CN208732440U - 一种风机运维中叶片脱落后的风轮拆吊装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种风机运维中叶片脱落后的风轮拆吊装置，包括第一拆吊机构和第二拆吊机构，所述第二拆吊机构设于第一拆吊机构一侧，所述第一拆吊机构与第二拆吊机构均包括工装吊耳，所述工装吊耳包括底板，所述底板上固定设有耳板，所述耳板一端两侧设有第一侧板组以及另一端两侧设有第二侧板组，所述第一侧板组与第二侧板组均包括长侧板与短侧板，所述短侧板设于长侧板一侧，所述耳板上套接设有卸扣，所述卸扣上卡接有套扣。本实用新型可以有效缩短风轮拆卸时间，提高工作效率，节约人工成本，解决了因风轮缺失一根叶片而重心偏移无法吊装的问题，提高了此种风轮拆卸过程中的安全系数。

Description

一种风机运维中叶片脱落后的风轮拆吊装置

技术领域

本实用新型涉及风机技术领域，特别涉及一种风机运维中叶片脱落后的风轮拆吊装置。

背景技术

近年来，风力发电机产业迅猛发展，装机容量成倍增加，风轮作为风力发电机上的重要机械部分，是关乎风力发电机发电量的关键位置，也是风机出现事故的常见诱因。

由于风机运行中风轮是持续转动的，如果出现维护不当、风机特殊故障或极端天气等因素，容易导致风轮叶片脱落的情况。如果风轮损坏较严重或其他因素导致无法在高空重新安装新叶片，在这种工况下，需要将风轮吊至地面进行修复，但是由于叶片缺失风轮重心位置改变以及缺少吊装点等情况，是无法使用安装时的吊装方法将风轮吊至地面进行修复的。

因此，发明一种风机运维中叶片脱落后的风轮拆吊装置来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种风机运维中叶片脱落后的风轮拆吊装置，通过将工装吊耳均布且交错安装在风机轮毂上，从而可以有效缩短风轮拆卸时间，提高工作效率，节约人工成本，解决了因风轮缺失一根叶片而重心偏移无法吊装的问题，提高了此种风轮拆卸过程中的安全系数，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种风机运维中叶片脱落后的风轮拆吊装置，包括第一拆吊机构和第二拆吊机构，所述第二拆吊机构设于第一拆吊机构一侧，所述第一拆吊机构与第二拆吊机构均包括工装吊耳，所述工装吊耳包括底板，所述底板上固定设有耳板，所述耳板一端两侧设有第一侧板组以及另一端两侧设有第二侧板组，所述第一侧板组与第二侧板组均包括长侧板与短侧板，所述短侧板设于长侧板一侧，所述耳板上套接设有卸扣，所述卸扣上卡接有套扣，所述套扣上固定连接有第一钢丝绳，所述第一钢丝绳外侧套接设有滑车，所述滑车顶部连接有第二钢丝绳。

优选的，所述耳板与长侧板之间的夹角为45°，所述耳板与短侧板之间的夹角为135°。

优选的，所述第二钢丝绳的连接端设有起吊设备。

优选的，所述底板上设有螺纹安装孔。

优选的，所述第一侧板组与第二侧板组呈中心对称。

优选的，所述长侧板、短侧板和耳板均与底板焊接，所述底板、长侧板、短侧板和耳板均由Q345E制成。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型可以有效缩短风轮拆卸时间，提高工作效率，节约人工成本，解决了因风轮缺失一根叶片而重心偏移无法吊装的问题，提高了此种风轮拆卸过程中的安全系数；

2、在吊装过程中，当风轮到达水平位置时通过吊车收紧第一钢丝绳，使第一钢丝绳处于一个自然下垂的一个状态，从而减小工装吊耳与轮毂之间以及耳板与底板之间的侧切力，即安全又提高工装吊耳的寿命和减少部件因吊装损坏的风险。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的工装吊耳结构示意图。

图中：1第一拆吊机构、2第二拆吊机构、3工装吊耳、4底板、5第一侧板组、6第二侧板组、7长侧板、8短侧板、9耳板、10卸扣、11套扣、12第一钢丝绳、13滑车、14第二钢丝绳、15螺纹安装孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-2所示的一种风机运维中叶片脱落后的风轮拆吊装置，包括第一拆吊机构1和第二拆吊机构2，所述第二拆吊机构2设于第一拆吊机构1一侧，所述第一拆吊机构1与第二拆吊机构2均包括工装吊耳3，所述工装吊耳3包括底板4，所述底板4上固定设有耳板9，所述耳板9一端两侧设有第一侧板组5以及另一端两侧设有第二侧板组6，所述第一侧板组5与第二侧板组6均包括长侧板7与短侧板8，所述短侧板8设于长侧板7一侧，所述耳板9上套接设有卸扣10，所述卸扣10上卡接有套扣11，所述套扣11上固定连接有第一钢丝绳12，所述第一钢丝绳12外侧套接设有滑车13，所述滑车13顶部连接有第二钢丝绳14。

进一步的，在上述技术方案中，所述耳板9与长侧板7之间的夹角为45°，所述耳板9与短侧板8之间的夹角为135°，以便于当第一钢丝绳12处于一个自然下垂的一个状态时，从而减小工装吊耳3与轮毂之间以及耳板9与底板4之间的侧切力，即安全又提高工装吊耳3的寿命和减少部件因吊装损坏的风险。

进一步的，在上述技术方案中，所述第二钢丝绳14的连接端设有起吊设备。

进一步的，在上述技术方案中，所述底板4上设有螺纹安装孔15，用于将工装吊耳3安装在风机轮毂上。

进一步的，在上述技术方案中，所述第一侧板组5与第二侧板组6呈中心对称。

进一步的，在上述技术方案中，所述长侧板7、短侧板8和耳板9均与底板4焊接，所述底板4、长侧板7、短侧板8和耳板9均由Q345E制成，使得底板4、长侧板7、短侧板8和耳板9的综合力学性能较好。

本实用工作原理：

参照说明书附图1与附图2，首先准备三台吊车，一个主吊负责拆下风轮，两个副吊负责配合主吊将风轮吊平；通过偏航将风轮偏向主吊所停方向，以便于风轮吊卸，然后手动变桨，调整叶片角度直到适合吊装为止；将风轮盘车至倒Y字形；首先计算好工装吊耳3在风机轮毂上的位置，使四个工装吊耳3能均匀分布在轮毂上，通过螺纹安装孔15将四个工装吊耳3均布且交错安装在风机轮毂上，使用适当的螺栓紧固；分别给剩余两只叶片装上叶尖保护套并系上导向绳，便于吊下风轮的过程中固定风轮；松开所有风轮与主轴连接的螺栓，缓慢吊下风轮；通过控制主吊车与辅吊车，起吊不同的高度来实现风轮翻转，将风轮从垂直转到水平状态，保证连接主轴端面平稳落在轮毂运输支架上；缓慢落下吊车吊钩，然后将工装吊耳3由风机轮毂上拆下即可，吊装完成；通过以上步骤可以将缺失叶片后破损风轮安全平稳的吊至地面，在吊装过程中，当风轮到达水平位置时通过吊车收紧第一钢丝绳12，使第一钢丝绳12处于一个自然下垂的一个状态，从而减小工装吊耳3与轮毂之间以及耳板9与底板4之间的侧切力，即安全又提高工装吊耳3的寿命和减少部件因吊装损坏的风险，本实用新型可以有效缩短风轮拆卸时间，提高工作效率，节约人工成本，解决了因风轮缺失一根叶片而重心偏移无法吊装的问题，提高了此种风轮拆卸过程中的安全系数。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种风机运维中叶片脱落后的风轮拆吊装置，包括第一拆吊机构(1)和第二拆吊机构(2)，所述第二拆吊机构(2)设于第一拆吊机构(1)一侧，其特征在于：所述第一拆吊机构(1)与第二拆吊机构(2)均包括工装吊耳(3)，所述工装吊耳(3)包括底板(4)，所述底板(4)上固定设有耳板(9)，所述耳板(9)一端两侧设有第一侧板组(5)以及另一端两侧设有第二侧板组(6)，所述第一侧板组(5)与第二侧板组(6)均包括长侧板(7)与短侧板(8)，所述短侧板(8)设于长侧板(7)一侧，所述耳板(9)上套接设有卸扣(10)，所述卸扣(10)上卡接有套扣(11)，所述套扣(11)上固定连接有第一钢丝绳(12)，所述第一钢丝绳(12)外侧套接设有滑车(13)，所述滑车(13)顶部连接有第二钢丝绳(14)。

2.根据权利要求1所述的一种风机运维中叶片脱落后的风轮拆吊装置，其特征在于：所述耳板(9)与长侧板(7)之间的夹角为45°，所述耳板(9)与短侧板(8)之间的夹角为135°。

3.根据权利要求1所述的一种风机运维中叶片脱落后的风轮拆吊装置，其特征在于：所述第二钢丝绳(14)的连接端设有起吊设备。

4.根据权利要求1所述的一种风机运维中叶片脱落后的风轮拆吊装置，其特征在于：所述底板(4)上设有螺纹安装孔(15)。

5.根据权利要求1所述的一种风机运维中叶片脱落后的风轮拆吊装置，其特征在于：所述第一侧板组(5)与第二侧板组(6)呈中心对称。

6.根据权利要求1所述的一种风机运维中叶片脱落后的风轮拆吊装置，其特征在于：所述长侧板(7)、短侧板(8)和耳板(9)均与底板(4)焊接，所述底板(4)、长侧板(7)、短侧板(8)和耳板(9)均由Q345E制成。