CN112855453A - 750kW定桨距风机改造为变浆距风机的改造方法 - Google Patents
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Abstract
一种750kW定桨距风机改造为变浆距风机的改造方法，包括以下步骤：完成改造前的准备工作；原750KW机组整机拆除吊装：依次拆除叶轮、上段塔架和下段塔架；柜体吊装：柜体吊装前，拆除750KW内节点机上尾纤，并使用法兰进行短接，并检查机组通讯回路是否正常，在确保该条通讯链路通讯正常的情况下，再可拆除电控柜体；进行塔底平台和电控柜的安装；进行散热器的安装；进行下段塔架安装；进行上段塔架安装；进行机舱安装；进行叶轮的组对和安装；进行电气安装和接线；完成风机调试。本发明大大提升了750KW定浆距机组发电能力，可以充分利用良好的风资源和优良的电价，提升了风电场的发电收益。
Description
技术领域
本发明属于风机改造技术领域，特别涉及一种750kW定桨距风机改造为变浆距风机的改造方法。
背景技术
750 kW风力发电机组为经典的定桨距定速机型，由叶轮、齿轮箱和笼型异步发电机等主要部件构成。笼型异步发电机直接与电网连接，通过叶片的失速原理来控制高风速下功率的获取，具有控制简单、可靠性高等优点。但叶轮转速不能够随着风速的变化而变化，无法达到最优的风能利用系数。现有的1500KW以上的风力机组采用的是变桨技术，例如中国专利CN202468160U记载的“3MW风力发电机组只能调控装置”。
为提高风能利用率与发电收益，目前业内增加定桨距失速型机组发电收益的方式为增加叶片延长节，但提升发电收益有限。“上大压小”可显著提高效益，但更换大机组面临二次征地及审批等手续，且电价政策不明朗等风险。如果更换大机组需要拆掉旧基础，换大的新基础。如果更换新基础,容量要重新上报批复、征地和做环控评估，难度大。
因此将现有的750 kW定桨距风力发电机组改造成为变桨距机组，是目前探索的方向，而现阶段并没有相关的改造方法。
发明内容
鉴于背景技术所存在的技术问题，本发明所提供的750kW定桨距风机改造为变浆距风机的改造方法，大大提升了机组发电能力，可以充分利用良好的风资源和优良的电价，提升了风电场的发电收益。
为了解决上述技术问题，本发明采取了如下技术方案来实现：
一种750kW定桨距风机改造为变浆距风机的改造方法，包括如下步骤：
S1：完成改造前的准备工作；
S2：原750KW机组整机拆除吊装：依次拆除叶轮、上段塔架和下段塔架；
S3：柜体吊装：柜体吊装前，拆除750KW内节点机上尾纤，并使用法兰进行短接，并检查机组通讯回路是否正常，在确保该条通讯链路通讯正常的情况下，再可拆除电控柜体；
S4：进行塔底平台和电控柜的安装；
S5：进行散热器的安装；
S6：进行下段塔架安装；
S7：进行上段塔架安装；
S8：进行机舱安装；
S9：进行叶轮的组对和安装；
S10：进行电气安装和接线；
S11：完成风机调试。
作为优选方案，在步骤S2中，吊装步骤如下：
S2.1：拆除叶轮：
S2.1.1：进行吊装前准备工作；
S2.1.2：机组停机后人员上风机，首先将机舱维护旋钮旋至维护位置，利用偏航系统让叶轮正对吊车，叶轮的一个叶片垂直向上设置，确保叶尖回路无压力，拆下主轴护罩；
S2.1.3：拆掉叶轮轮毂与主轴的上半圈能拆掉的螺栓，用液压扳手将叶轮主轴连接螺栓逆时针旋松，用电动扳手将螺栓取出；
S2.1.4：用吊车将风绳分别绑在下侧两个叶片靠近叶尖位置；
S2.1.5：通过操作高速闸旋转叶轮180°，此时叶轮呈“Y”型，对叶轮和主轴的连接螺栓进行标记，标记的连接螺栓数量不少于13个，利用液压扳手拆卸标记的连接螺栓；随后旋转叶轮对其余未做标记的螺栓用液压扳手全部拆掉；
S2.1.6：拆卸完未标记的螺栓后，旋转叶轮到最初的“Y”字型，使剩余螺栓全部在可拆卸范围内；主吊车挂两根15t 扁平吊带对叶轮挂吊带；吊带挂在叶片根部，找好吊点，调整吊带使其不能扭曲；
S2.1.7：吊带挂好后，进入叶轮拆卸掉叶尖油管、四通和直通，并做好漏油防尘处理；
S2.1.8：拆卸剩余轮毂连接螺栓，同时让吊车逐渐加负荷，在剩余3颗螺栓时让吊车加满负荷；如果拆卸螺栓感觉吃力，就让吊车加负荷或减负荷；将全部螺栓拆下，移出叶轮；拆下的旧螺栓如果需要继续使用，做好防尘处理；
S2.1.9：当垂直于地面的叶片叶尖距地面1米时，工作人员利用25t吊车的副钩将叶片护具及5t 吊带挂到吊钩上，护具在叶片吊点上，辅助吊车配合主吊车将叶轮由垂直方向变为水平方向，将叶轮放置在预先垫好枕木的地方，防止叶尖接触地面，做好叶片的保护措施；
S2.1.10：在确保机组主控开上口已完全断电的情况下，拆除机舱内发电机动力电缆、接地电缆、32芯电缆、16芯电缆、7芯电缆、DP线、以及塔架照明电缆，并将电缆按照用途、相序分别放置在基础环外部水泥地面上并妥善保存，以便后续的恢复工作；
S2.1.11：检查机组上是否已安装4个专用吊具，如未安装，则需要将吊具以及固定所需标准件提升至机舱进行安装；
S2.1.12：将机舱专用钢丝绳安装在机舱的四个吊点上，挂上吊钩；准备工作完成后，人员离开机舱；在吊装或装卸机舱时两根3.2m的钢丝绳用于两个前吊点，两根3.28m的钢丝绳用于两个后吊点，并需在后两根钢丝绳与高速闸接触处垫柔性护垫，以防碰掉高速闸的漆；
S2.1.13：在机舱主轴吊点及发电机后部吊环处分别固定两个风绳，防止风大引起机舱的摆动；
S2.1.14：使用800Nm扭矩扳手配合30套筒拆除机舱与塔架连接螺栓，拆卸的螺栓、垫圈以及所使用的工具在拆卸完成后全部统一放置在机舱内；
S2.1.15：除指挥人员外，其他人下机，指挥人员应处于上平台位置，做好与吊车司机的沟通工作，准备起吊机舱；
S2.1.16：起吊机舱，操作人员根据指挥拉紧风绳，并将其放置在750KW机组机舱台车支架上，使用螺栓连接机舱与台车支架；
S2.2：上段塔架的拆卸：
S2.2.1：在塔架上段上法兰对角安装2个“塔架主吊具”
S2.2.2：主吊挂钢丝绳并连接塔架主吊具，保持钢丝绳处于受力状态；
S2.2.3：当对角线还有6-8颗螺栓时，主吊加载，加载情况根据吊车风速确定，防止上段塔架倾覆；
S2.2.4：拆除最后6-8颗上下段塔架连接螺栓；主吊加载提升上段塔架，平稳吊装上段塔架；
S2.2.5：当上段塔架距离地面1米左右时，安装塔架辅助吊具；
S2.2.6：使用25T辅助吊车挂钢丝绳固定辅助吊具后，将上段塔架调整至水平方向，两台吊车配合将上段塔架放置于塔架固定支架上；
S2.2.7：拆卸塔架主、辅吊具；
S2.3：下段塔架的拆卸：
下段塔架吊装顺序与上段塔架顺序相同；吊装下段塔架时，需要提高下段塔架提升一定距离，超出电控柜高度后进行水平移动后，再固定塔架辅助吊具。
作为优选方案，在步骤S3中，吊装步骤如下：
S3.1：吊车挂柜体拆装吊带；
S3.2：安装吊装电控柜卸扣；
S3.3：调整吊车吊钩位置，使吊带受力；
S3.4：使用两个12-17开口扳手拆除电控柜与支架连接的8个M12*30联接螺栓；
S3.5：提升电控柜至一定高定并将电控柜移动至平坦卸货位置；
S3.6：使用1个12-17开口扳手拆除电控柜支架与地面连接的固定螺母；
S3.7：移动支架至电控柜旁，对准安装孔后，将电控柜放置于电控柜支架上，安装8个M12*30螺栓、垫圈、螺母并预紧螺栓；
作为优选方案，在步骤S4中，安装步骤如下：
S4.1：放置调节垫片；
S4.2：安装变流柜底座；
S4.3：安装主控及水冷底座；
S4.4：进行变流柜体吊装；
S4.5：进行主控柜体吊装；
S4.6：进行水冷柜体吊装；
S4.7：进行底平台梯子、爬梯支架、入口支架摆放；
S4.8：做好电控系统防护。
作为优选方案，在步骤S5中，安装步骤如下：在散热器顶部四个吊耳位置安装吊具；安装吊具，起吊散热器；将散热器起吊放置在基础的预制平台上，用4个M16锚栓或者膨胀螺钉固定；紧固力矩为220N.m；螺栓涂抹冷喷锌做防腐处理。
作为优选方案，在步骤S6中，安装步骤如下：
S6.1：进行下段塔架安装前准备工作；
S6.2：准备塔筒法兰面连接螺栓；
S6.3：在塔架连接面上涂抹密封胶；
S6.4：让主吊车和辅吊车提升吊具到相应的安装位置；
S6.5：安装塔筒上法兰吊具和塔筒下法兰吊具，拆卸塔筒法兰支撑，并安装缆风绳；
S6.6：主吊车与辅吊车同时工作，水平提升塔筒，提升塔筒至竖直位置；
S6.7：降低辅吊车的吊钩，待塔筒保持竖直后，松开下法兰的吊具；
S6.8：主吊车提升塔筒至即将安装的法兰面位置并调整方位完成塔筒安装及塔筒对接；
S6.9：塔筒连接螺栓的安装；塔筒连接螺栓的紧固需要使用液压扳手；
S6.10：塔筒上法兰吊具的拆卸，连接塔筒爬梯；
S6.11：安装塔筒之间接地线。
作为优选方案，在步骤S7中，上段塔架的安装工序与下段塔架安装的步骤相同。
作为优选方案，在步骤S8中，安装步骤如下：
S8.1：进行机舱安装的准备工作；
S8.2：进行避雷针支架检查和避雷针支架的安装；
S8.3：安装机舱吊具，安装机舱导正棒，在机舱前端底座支架焊合两边分别绑扎1根φ20×200m揽风绳；
S8.4：清洁机舱表面，将机舱运输支架卸除；
S8.5：起吊机舱，利用导正棒定位并放下机舱；手工安装机舱与塔筒连接螺栓；在机舱位置对正后，移除机舱导正棒；
S8.6：利用电动扳手预紧螺栓；对机舱与塔筒连接螺栓进行紧固；
S8.7：安装完成后卸下缆风绳，安装吊物孔底盖。
作为优选方案，在步骤S9中，叶轮的组对和安装步骤如下：
S9.1：做好安装的准备工作，所述的准备工作包括去除轮毂防雨布，完成螺栓孔检查、漆面的检查；
S9.2：将变桨盘由0°位置变桨到-90°位置，用于叶片-90°组装；
S9.3：缓慢旋转变桨盘到-90°位置；
S9.4：安装叶片螺杆，并检查叶片螺杆露出长度；在叶片螺杆涂抹润滑膏；清理叶片法兰螺纹孔及清洁所有叶片外观；确定首只叶片的组装朝向；
S9.5：采用两台吊车起吊叶片，起吊一只叶片；
S9.6：拆卸叶片运输支撑；安装剩余叶片双头螺柱；再安装缆风绳；
S9.7：起吊叶片，叶根接近变桨轴承时，若叶片的0刻度线与变桨轴承表面画的0刻度线错孔、对齐困难时，可通过安装在变桨驱动与变桨盘之间的手拉葫芦调节使变桨盘左右旋转以便组装叶片；调整叶片，使叶片后缘上刻度板0刻线与变桨轴承外圈的0刻线对齐，再对接叶片；将叶片螺栓穿过变桨轴承的螺栓孔；拆除叶片根部导向绳；安装垫片和螺母，并紧固螺栓；
S9.8：拆卸叶片吊具和缆风绳；
S9.9：其它两只叶片准备工作重复以上操作步骤；
S9.10：进行密封总成密封；
S9.11：在地面对叶片进行变桨，将两手拉葫芦均拉紧到绷紧状态，调节滑板位置，拆卸叶片锁定销，手动变桨并安装叶片锁定销；
S9.11：安装齿形带，调整齿形带的频率到规定值，补打力矩完毕后，拆卸吊具；对最后一只叶片进行上述操作；
S9.12：进行导流罩前端盖安装，起吊并导流罩前端盖；进行叶轮吊装，安装锁定叶片叶轮主吊吊具；安装叶轮辅助吊吊具；安装缆风绳和叶尖护带；拆卸叶轮支撑，涂抹固体润滑膏；依次进行叶轮提升-叶轮安装-拆卸叶轮吊具-拆卸叶尖护带；
S9.13：进行叶片叶轮内变桨，拆除叶片锁定销，叶片由-90°变桨为+90°；
S9.14：叶轮吊装完成24小时内松开叶轮。
作为优选方案，风机调试包括主控调试、水冷调试、水冷调试、机舱调试和变桨调试。
本专利可达到以下有益效果：
本技术方案以金风750kW定桨距失速型机组为研究对象，提出将750kW机组结构的冗余和1500kW机组成熟的变桨技术相结合，将定桨距失速型机组改造为变桨距变速型机组：在使用原750机组的基础、塔架、底座、机舱、发电机、齿轮箱的基础上，叶轮更换为77/1500机组的叶轮，叶轮直径由50米变更为77米。大幅增加了改造后机组的扫风面积。大大提升了机组发电能力，可以充分利用良好的风资源和优良的电价，提升了风电场的发电收益。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明：
图1为本发明流程图；
图2为本发明风绳分别绑在下侧两个叶片的效果图;
图3为本发明叶片“Y”结构示意图。
具体实施方式
优选的方案如图1至图3所示，一种750kW定桨距风机改造为变浆距风机的改造方法，包括如下步骤：
S1：完成改造前的准备工作，包括如下工作：
1）施工作业时，提前了解施工期间的天气情况，合理安排施工时间，要求无雨，风速在大于10m/s时禁止吊装，风速在大于12m/s时禁止在机舱外作业，风速在大于18m/s时禁止在机舱内工作；本次吊装工程，风轮吊装风速要求在8m/s以下；
2）道路：通往拆卸现场的道路要清理平整，路面须适合运输卡车、拖车和主吊车的移动和停放；松软的土地上应铺设厚木板、钢板等，防止车辆下陷；
S2：原750KW机组整机拆除吊装：依次拆除叶轮、上段塔架和下段塔架；
S2.1：拆除叶轮：
S2.1.1：进行吊装前准备工作；
S2.1.2：机组停机后人员上风机，首先将机舱维护旋钮旋至维护位置，利用偏航系统让叶轮正对吊车，叶轮的一个叶片垂直向上设置，确保叶尖回路无压力，拆下主轴护罩；
S2.1.3：拆掉叶轮轮毂与主轴的上半圈能拆掉的螺栓，用液压扳手将叶轮主轴连接螺栓逆时针旋松，用电动扳手将螺栓取出；
S2.1.4：用吊车将风绳分别绑在下侧两个叶片靠近叶尖位置；如图2所示，风绳并非绑在叶尖碳管上；
S2.1.5：通过操作高速闸旋转叶轮180°，此时叶轮呈“Y”型（如图3所示），对叶轮和主轴的连接螺栓进行标记，标记的连接螺栓数量不少于13个，利用液压扳手拆卸标记的连接螺栓；随后旋转叶轮对其余未做标记的螺栓用液压扳手全部拆掉；
S2.1.6：拆卸完未标记的螺栓后，旋转叶轮到最初的“Y”字型，使剩余螺栓全部在可拆卸范围内；主吊车挂两根15t 扁平吊带对叶轮挂吊带；吊带挂在叶片根部，找好吊点，调整吊带使其不能扭曲；
S2.1.7：吊带挂好后，进入叶轮拆卸掉叶尖油管、四通和直通，并做好漏油防尘处理；
S2.1.8：拆卸剩余轮毂连接螺栓，同时让吊车逐渐加负荷，在剩余3颗螺栓时让吊车加满负荷；如果拆卸螺栓感觉吃力，就让吊车加负荷或减负荷；将全部螺栓拆下，移出叶轮；拆下的旧螺栓如果需要继续使用，做好防尘处理；
S2.1.9：当垂直于地面的叶片叶尖距地面1米时，工作人员利用25t吊车的副钩将叶片护具及5t 吊带挂到吊钩上，护具在叶片吊点上（不能挂在叶尖碳管上），辅助吊车配合主吊车将叶轮由垂直方向变为水平方向，将叶轮放置在预先垫好枕木的地方，防止叶尖接触地面，做好叶片的保护措施；
S2.1.10：在确保机组主控开上口已完全断电的情况下，拆除机舱内发电机动力电缆、接地电缆、32芯电缆、16芯电缆、7芯电缆、DP线、以及塔架照明电缆，并将电缆按照用途、相序分别放置在基础环外部水泥地面上并妥善保存，以便后续的恢复工作；
S2.1.11：检查机组上是否已安装4个专用吊具，如未安装，则需要将吊具以及固定所需标准件提升至机舱进行安装；
S2.1.12：将机舱专用钢丝绳安装在机舱的四个吊点上，挂上吊钩；准备工作完成后，人员离开机舱；在吊装或装卸机舱时两根3.2m的钢丝绳用于两个前吊点，两根3.28m的钢丝绳用于两个后吊点，并需在后两根钢丝绳与高速闸接触处垫柔性护垫，以防碰掉高速闸的漆；
S2.1.13：在机舱主轴吊点及发电机后部吊环处分别固定两个风绳，防止风大引起机舱的摆动；
S2.1.14：使用800Nm扭矩扳手配合30套筒拆除机舱与塔架连接螺栓，拆卸的螺栓、垫圈以及所使用的工具在拆卸完成后全部统一放置在机舱内；
S2.1.15：除指挥人员外，其他人下机，指挥人员应处于上平台位置，做好与吊车司机的沟通工作，准备起吊机舱；
S2.1.16：起吊机舱，操作人员根据指挥拉紧风绳，并将其放置在750KW机组机舱台车支架上，使用螺栓连接机舱与台车支架；
S2.2：上段塔架的拆卸：
S2.2.1：在塔架上段上法兰对角安装2个“塔架主吊具”
S2.2.2：主吊挂钢丝绳并连接塔架主吊具，保持钢丝绳处于受力状态；
S2.2.3：当对角线还有6-8颗螺栓时，主吊加载，加载情况根据吊车风速确定，防止上段塔架倾覆；
S2.2.4：拆除最后6-8颗上下段塔架连接螺栓；主吊加载提升上段塔架，平稳吊装上段塔架；
S2.2.5：当上段塔架距离地面1米左右时，安装塔架辅助吊具；
S2.2.6：使用25T辅助吊车挂钢丝绳固定辅助吊具后，将上段塔架调整至水平方向，两台吊车配合将上段塔架放置于塔架固定支架上；
S2.2.7：拆卸塔架主、辅吊具；
S2.3：下段塔架的拆卸：
下段塔架吊装顺序与上段塔架顺序相同；吊装下段塔架时，需要提高下段塔架提升一定距离，超出电控柜高度后进行水平移动后，再固定塔架辅助吊具。
S3：柜体吊装：柜体吊装前，拆除750KW内节点机上尾纤，并使用法兰进行短接，并检查机组通讯回路是否正常，在确保该条通讯链路通讯正常的情况下，再可拆除电控柜体；
S3.1：吊车挂柜体拆装吊带；
S3.2：安装吊装电控柜卸扣；
S3.3：调整吊车吊钩位置，使吊带受力；
S3.4：使用两个12-17开口扳手拆除电控柜与支架连接的8个M12*30联接螺栓；
S3.5：提升电控柜至一定高定并将电控柜移动至平坦卸货位置；
S3.6：使用1个12-17开口扳手拆除电控柜支架与地面连接的固定螺母；
S3.7：移动支架至电控柜旁，对准安装孔后，将电控柜放置于电控柜支架上，安装8个M12*30螺栓、垫圈、螺母并预紧螺栓；
S4：进行塔底平台和电控柜的安装；
S4.1：放置调节垫片；
S4.2：安装变流柜底座；
S4.3：安装主控及水冷底座；
S4.4：进行变流柜体吊装；
S4.5：进行主控柜体吊装；
S4.6：进行水冷柜体吊装；
S4.7：进行底平台梯子、爬梯支架、入口支架摆放；
S4.8：做好电控系统防护。
S5：进行散热器的安装；
在散热器顶部四个吊耳位置安装吊具；安装吊具，起吊散热器；将散热器起吊放置在基础的预制平台上，用4个M16锚栓或者膨胀螺钉固定；紧固力矩为220N.m；螺栓涂抹冷喷锌做防腐处理。
S6：进行下段塔架安装；
S6.1：进行下段塔架安装前准备工作；
S6.2：准备塔筒法兰面连接螺栓；
S6.3：在塔架连接面上涂抹密封胶；
S6.4：让主吊车和辅吊车提升吊具到相应的安装位置；
S6.5：安装塔筒上法兰吊具和塔筒下法兰吊具，拆卸塔筒法兰支撑，并安装缆风绳；
S6.6：主吊车与辅吊车同时工作，水平提升塔筒，提升塔筒至竖直位置；
S6.7：降低辅吊车的吊钩，待塔筒保持竖直后，松开下法兰的吊具；
S6.8：主吊车提升塔筒至即将安装的法兰面位置并调整方位完成塔筒安装及塔筒对接；
S6.9：塔筒连接螺栓的安装；塔筒连接螺栓的紧固需要使用液压扳手；
S6.10：塔筒上法兰吊具的拆卸，连接塔筒爬梯；
S6.11：安装塔筒之间接地线；
S7：进行上段塔架安装；上段塔架的安装工序与下段塔架安装的步骤相同。
S8：进行机舱安装；
S8.1：进行机舱安装的准备工作；
S8.2：进行避雷针支架检查和避雷针支架的安装；
S8.3：安装机舱吊具，安装机舱导正棒，在机舱前端底座支架焊合两边分别绑扎1根φ20×200m揽风绳；
S8.4：清洁机舱表面，将机舱运输支架卸除；
S8.5：起吊机舱，利用导正棒定位并放下机舱；手工安装机舱与塔筒连接螺栓；在机舱位置对正后，移除机舱导正棒；
S8.6：利用电动扳手预紧螺栓；对机舱与塔筒连接螺栓进行紧固；
S8.7：安装完成后卸下缆风绳，安装吊物孔底盖。
S9：进行叶轮的组对和安装；
S9.1：做好安装的准备工作，所述的准备工作包括去除轮毂防雨布，完成螺栓孔检查、漆面的检查；
S9.2：将变桨盘由0°位置变桨到-90°位置，用于叶片-90°组装；
S9.3：缓慢旋转变桨盘到-90°位置；
S9.4：安装叶片螺杆，并检查叶片螺杆露出长度；在叶片螺杆涂抹润滑膏；清理叶片法兰螺纹孔及清洁所有叶片外观；确定首只叶片的组装朝向；
S9.5：采用两台吊车起吊叶片，起吊一只叶片；
S9.6：拆卸叶片运输支撑；安装剩余叶片双头螺柱；再安装缆风绳；
S9.7：起吊叶片，叶根接近变桨轴承时，若叶片的0刻度线与变桨轴承表面画的0刻度线错孔、对齐困难时，可通过安装在变桨驱动与变桨盘之间的手拉葫芦调节使变桨盘左右旋转以便组装叶片；调整叶片，使叶片后缘上刻度板0刻线与变桨轴承外圈的0刻线对齐，再对接叶片；将叶片螺栓穿过变桨轴承的螺栓孔；拆除叶片根部导向绳；安装垫片和螺母，并紧固螺栓；
S9.8：拆卸叶片吊具和缆风绳；
S9.9：其它两只叶片准备工作重复以上操作步骤；
S9.10：进行密封总成密封；
S9.11：在地面对叶片进行变桨，将两手拉葫芦均拉紧到绷紧状态，调节滑板位置，拆卸叶片锁定销，手动变桨并安装叶片锁定销；
S9.11：安装齿形带，调整齿形带的频率到规定值，补打力矩完毕后，拆卸吊具；对最后一只叶片进行上述操作；
S9.12：进行导流罩前端盖安装，起吊并导流罩前端盖；进行叶轮吊装，安装锁定叶片叶轮主吊吊具；安装叶轮辅助吊吊具；安装缆风绳和叶尖护带；拆卸叶轮支撑，涂抹固体润滑膏；依次进行叶轮提升-叶轮安装-拆卸叶轮吊具-拆卸叶尖护带；
S9.13：进行叶片叶轮内变桨，拆除叶片锁定销，叶片由-90°变桨为+90°；
S9.14：叶轮吊装完成24小时内松开叶轮。
S10：进行电气安装和接线；
S10.1：顶舱至塔底电缆布线；
S10.1：动力电缆延长、安装；
S10.1：柜体间动力电缆、信号电缆、通讯电缆安装；
S10.1：柜体接地电缆安装；
S10.1：水冷系统水管安装。
S11：风机调试包括：
S11.1：检查风机内短路状态；
S11.1：箱变低压侧上电，检查电压和相序；
S11.2：测量柜内各级动力回路电压，回路上电，690VAC、400VAC、230VAC、24VDC；
S11.3：主控调试：核对各子站和DP头设置状态，查看数据；
S11.4：水冷调试：水冷系统加水，检查水路、压力、温度，检查泵体、散热电机旋向；
S11.5：变流调试：预充电、网侧接触器调试、机侧接触器测试；
S11.6：机舱调试：风速风向测试、液压站和电磁阀测试、偏航方向核对、凸轮计数器调整、加热和散热测试、加速度传感器测试；
S11.7：变桨调试：校零、接近开关和限位开关调试、变桨自动模式测试、手动模式测试、急停模式测试。
S11.8：安全链测试；
S11.9：整机维护、停机、起机功能测试；
S11.10：限功率运行测试。
上述的实施例仅为本发明的优选技术方案，而不应视为对于本发明的限制，本发明的保护范围应以权利要求记载的技术方案，包括权利要求记载的技术方案中技术特征的等同替换方案为保护范围。即在此范围内的等同替换改进，也在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种750kW定桨距风机改造为变浆距风机的改造方法，其特征在于包括如下步骤：
S1：完成改造前的准备工作；
S2：原750KW机组整机拆除吊装：依次拆除叶轮、上段塔架和下段塔架；
S3：柜体吊装：柜体吊装前，拆除750KW内节点机上尾纤，并使用法兰进行短接，并检查机组通讯回路是否正常，在确保该条通讯链路通讯正常的情况下，再可拆除电控柜体；
S4：进行塔底平台和电控柜的安装；
S5：进行散热器的安装；
S6：进行下段塔架安装；
S7：进行上段塔架安装；
S8：进行机舱安装；
S9：进行叶轮的组对和安装；
S10：进行电气安装和接线；
S11：完成风机调试。
2.根据权利要求1所述的750kW定桨距风机改造为变浆距风机的改造方法，其特征在于：在步骤S2中，吊装步骤如下：
S2.1：拆除叶轮：
S2.1.1：进行吊装前准备工作；
S2.1.2：机组停机后人员上风机，首先将机舱维护旋钮旋至维护位置，利用偏航系统让叶轮正对吊车，叶轮的一个叶片垂直向上设置，确保叶尖回路无压力，拆下主轴护罩；
S2.1.3：拆掉叶轮轮毂与主轴的上半圈能拆掉的螺栓，用扳手将叶轮主轴连接螺栓逆时针旋松，用电动扳手将螺栓取出；
S2.1.4：用吊车将风绳分别绑在下侧两个叶片靠近叶尖位置；
S2.1.5：通过操作高速闸旋转叶轮180°，此时叶轮呈“Y”型，对叶轮和主轴的连接螺栓进行标记，标记的连接螺栓数量不少于13个，利用扳手拆卸标记的连接螺栓；随后旋转叶轮对其余未做标记的螺栓用扳手全部拆掉；
S2.1.6：拆卸完未标记的螺栓后，旋转叶轮到最初的“Y”字型，使剩余螺栓全部在可拆卸范围内；主吊车挂两根吊带对叶轮挂吊带；吊带挂在叶片根部，找好吊点，调整吊带使其不能扭曲；
S2.1.7：吊带挂好后，进入叶轮拆卸掉叶尖油管、四通和直通，并做好漏油防尘处理；
S2.1.8：拆卸剩余轮毂连接螺栓，同时让吊车逐渐加负荷，在剩余3颗螺栓时让吊车加满负荷；如果拆卸螺栓感觉吃力，就让吊车加负荷或减负荷；将全部螺栓拆下，移出叶轮；拆下的旧螺栓如果需要继续使用，做好防尘处理；
S2.1.9：当垂直于地面的叶片叶尖距地面1±0.2米时，工作人员利用25t吊车的副钩将叶片护具及5t 吊带挂到吊钩上，护具在叶片吊点上，辅助吊车配合主吊车将叶轮由垂直方向变为水平方向，将叶轮放置在预先垫好枕木的地方，防止叶尖接触地面，做好叶片的保护措施；
S2.1.10：在确保机组主控开上口已完全断电的情况下，拆除机舱内发电机的各类电缆，并将电缆按照用途、相序分别放置在基础环外部水泥地面上并妥善保存，以便后续的恢复工作；
S2.1.11：检查机组上是否已安装4个专用吊具，如未安装，则需要将吊具以及固定所需标准件提升至机舱进行安装；
S2.1.12：将机舱专用钢丝绳安装在机舱的四个吊点上，挂上吊钩；准备工作完成后，人员离开机舱；在吊装或装卸机舱时两根钢丝绳用于两个前吊点，两根钢丝绳用于两个后吊点，并需在后两根钢丝绳与高速闸接触处垫柔性护垫，以防碰掉高速闸的漆；
S2.1.13：在机舱主轴吊点及发电机后部吊环处分别固定两个风绳，防止风大引起机舱的摆动；
S2.1.14：使用扳手拆除机舱与塔架连接螺栓，拆卸的螺栓、垫圈以及所使用的工具在拆卸完成后全部统一放置在机舱内；
S2.1.15：除指挥人员外，其他人下机，指挥人员应处于上平台位置，做好与吊车司机的沟通工作，准备起吊机舱；
S2.1.16：起吊机舱，操作人员根据指挥拉紧风绳，并将其放置在750KW机组机舱台车支架上，使用螺栓连接机舱与台车支架；
S2.2：上段塔架的拆卸：
S2.2.1：在塔架上段上法兰对角安装2个“塔架主吊具”
S2.2.2：主吊挂钢丝绳并连接塔架主吊具，保持钢丝绳处于受力状态；
S2.2.3：当对角线还有6-8颗螺栓时，主吊加载，加载情况根据吊车风速确定，防止上段塔架倾覆；
S2.2.4：拆除最后6-8颗上下段塔架连接螺栓；主吊加载提升上段塔架，平稳吊装上段塔架；
S2.2.5：当上段塔架距离地面1±0.2米时，安装塔架辅助吊具；
S2.2.6：使用25T辅助吊车挂钢丝绳固定辅助吊具后，将上段塔架调整至水平方向，两台吊车配合将上段塔架放置于塔架固定支架上；
S2.2.7：拆卸塔架主、辅吊具；
S2.3：下段塔架的拆卸：
下段塔架吊装顺序与上段塔架顺序相同；吊装下段塔架时，需要提高下段塔架提升一定距离，超出电控柜高度后进行水平移动后，再固定塔架辅助吊具。
3.根据权利要求1所述的750kW定桨距风机改造为变浆距风机的改造方法，其特征在于：在步骤S3中，吊装步骤如下：
S3.1：吊车挂柜体拆装吊带；
S3.2：安装吊装电控柜卸扣；
S3.3：调整吊车吊钩位置，使吊带受力；
S3.4：使用扳手拆除电控柜与支架连接的联接螺栓；
S3.5：提升电控柜至一定高定并将电控柜移动至平坦卸货位置；
S3.6：使用扳手拆除电控柜支架与地面连接的固定螺母；
S3.7：移动支架至电控柜旁，对准安装孔后，将电控柜放置于电控柜支架上，安装螺栓、垫圈、螺母并预紧螺栓。
4.根据权利要求1所述的750kW定桨距风机改造为变浆距风机的改造方法，其特征在于：在步骤S4中，安装步骤如下：
S4.1：放置调节垫片；
S4.2：安装变流柜底座；
S4.3：安装主控及水冷底座；
S4.4：进行变流柜体吊装；
S4.5：进行主控柜体吊装；
S4.6：进行水冷柜体吊装；
S4.7：进行底平台梯子、爬梯支架、入口支架摆放；
S4.8：做好电控系统防护。
5.根据权利要求1所述的750kW定桨距风机改造为变浆距风机的改造方法，其特征在于：在步骤S5中，安装步骤如下：在散热器顶部四个吊耳位置安装吊具；安装吊具，起吊散热器；将散热器起吊放置在基础的预制平台上，用4个锚栓或者膨胀螺钉固定；螺栓涂抹冷喷锌做防腐处理。
6.根据权利要求1所述的750kW定桨距风机改造为变浆距风机的改造方法，其特征在于：在步骤S6中，安装步骤如下：
S6.1：进行下段塔架安装前准备工作；
S6.2：准备塔筒法兰面连接螺栓；
S6.3：在塔架连接面上涂抹密封胶；
S6.4：让主吊车和辅吊车提升吊具到相应的安装位置；
S6.5：安装塔筒上法兰吊具和塔筒下法兰吊具，拆卸塔筒法兰支撑，并安装缆风绳；
S6.6：主吊车与辅吊车同时工作，水平提升塔筒，提升塔筒至竖直位置；
S6.7：降低辅吊车的吊钩，待塔筒保持竖直后，松开下法兰的吊具；
S6.8：主吊车提升塔筒至即将安装的法兰面位置并调整方位完成塔筒安装及塔筒对接；
S6.9：塔筒连接螺栓的安装；塔筒连接螺栓的紧固需要使用扳手；
S6.10：塔筒上法兰吊具的拆卸，连接塔筒爬梯；
S6.11：安装塔筒之间接地线。
7.根据权利要求6所述的750kW定桨距风机改造为变浆距风机的改造方法，其特征在于：在步骤S7中，上段塔架的安装工序与下段塔架安装的步骤相同。
8.根据权利要求1所述的750kW定桨距风机改造为变浆距风机的改造方法，其特征在于：在步骤S8中，安装步骤如下：
S8.1：进行机舱安装的准备工作；
S8.2：进行避雷针支架检查和避雷针支架的安装；
S8.3：安装机舱吊具，安装机舱导正棒，在机舱前端底座支架焊合两边分别绑扎1根揽风绳；
S8.4：清洁机舱表面，将机舱运输支架卸除；
S8.5：起吊机舱，利用导正棒定位并放下机舱；手工安装机舱与塔筒连接螺栓；在机舱位置对正后，移除机舱导正棒；
S8.6：利用电动扳手预紧螺栓；对机舱与塔筒连接螺栓进行紧固；
S8.7：安装完成后卸下缆风绳，安装吊物孔底盖。
9.根据权利要求1所述的750kW定桨距风机改造为变浆距风机的改造方法，其特征在于：在步骤S9中，叶轮的组对和安装步骤如下：
S9.1：做好安装的准备工作，所述的准备工作包括去除轮毂防雨布，完成螺栓孔检查、漆面的检查；
S9.2：将变桨盘由0°位置变桨到-90°位置，用于叶片-90°组装；
S9.3：缓慢旋转变桨盘到-90°位置；
S9.4：安装叶片螺杆，并检查叶片螺杆露出长度；在叶片螺杆涂抹润滑膏；清理叶片法兰螺纹孔及清洁所有叶片外观；确定首只叶片的组装朝向；
S9.5：采用两台吊车起吊叶片，起吊一只叶片；
S9.6：拆卸叶片运输支撑；安装剩余叶片双头螺柱；再安装缆风绳；
S9.7：起吊叶片，叶根接近变桨轴承时，若叶片的0刻度线与变桨轴承表面画的0刻度线错孔、对齐困难时，可通过安装在变桨驱动与变桨盘之间的手拉葫芦调节使变桨盘左右旋转以便组装叶片；调整叶片，使叶片后缘上刻度板0刻线与变桨轴承外圈的0刻线对齐，再对接叶片；将叶片螺栓穿过变桨轴承的螺栓孔；拆除叶片根部导向绳；安装垫片和螺母，并紧固螺栓；
S9.8：拆卸叶片吊具和缆风绳；
S9.9：其它两只叶片准备工作重复以上操作步骤；
S9.10：进行密封总成密封；
S9.11：在地面对叶片进行变桨，将两手拉葫芦均拉紧到绷紧状态，调节滑板位置，拆卸叶片锁定销，手动变桨并安装叶片锁定销；
S9.11：安装齿形带，调整齿形带的频率到规定值，补打力矩完毕后，拆卸吊具；对最后一只叶片进行上述操作；
S9.12：进行导流罩前端盖安装，起吊并导流罩前端盖；进行叶轮吊装，安装锁定叶片叶轮主吊吊具；安装叶轮辅助吊吊具；安装缆风绳和叶尖护带；拆卸叶轮支撑，涂抹固体润滑膏；依次进行叶轮提升-叶轮安装-拆卸叶轮吊具-拆卸叶尖护带；
S9.13：进行叶片叶轮内变桨，拆除叶片锁定销，叶片由-90°变桨为+90°；
S9.14：叶轮吊装完成24小时内松开叶轮。
10.根据权利要求1所述的750kW定桨距风机改造为变浆距风机的改造方法，其特征在于：风机调试包括主控调试、水冷调试、水冷调试、机舱调试和变桨调试。
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