CN208732407U - 一种后置式电梯地坎连接系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种后置式电梯地坎连接系统，属于机械技术领域。它解决了现有的电梯门在使用时容易震动而损坏的问题问题。本后置式电梯地坎连接系统，包括地坎本体，地坎本体上方具有悬吊滑动的电梯门，地坎本体的后侧面具有向后敞口的长条状滑槽，地坎本体的后侧设置有一后盖板，后盖板覆盖在滑槽上，且后盖板具有贯穿型的通槽，电梯门的后侧面设置有竖直向下延伸的连接杆，连接杆的底端连接有滑杆，滑杆由后往前穿插在通槽内并延伸至滑槽内，滑杆的前端设置用于在滑槽内滑动的滑块。它避免了在地坎本体顶面设置滑槽而导致杂物堆积的问题，减少电梯门在使用时的故障率。

Description

一种后置式电梯地坎连接系统

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种电梯地坎，特别涉及一种后置式电梯地坎连接系统。

背景技术

上世纪90年代以来，随着世界经济快速发展，全球的电梯发展技术也是日新月异。电梯不仅是代步工具，也是人类文明的标志，其技术的发展正体现了社会的进步与文明，随着城市化进程的推进，城市建筑电梯需求依然强劲，但是电梯的故障率一直成为我们关注的焦点，据不完全统计，电梯70％以上的故障率是由于电梯地坎杂物较多引起的卡阻问题，而且电梯在使用时，电梯门容易发生震动和由于碰撞而带来的噪音，导致使用者的不适，甚至由于撞击而损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种后置式电梯地坎连接系统，它所要解决的技术问题是如何使得电梯门受撞击时候产生一个缓冲，进而减少电梯门在使用时的故障率。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种后置式电梯地坎连接系统，包括地坎本体，所述地坎本体上方具有悬吊滑动的电梯门，其特征在于，所述地坎本体的后侧面具有向后敞口的长条状滑槽，所述地坎本体的后侧设置有一后盖板，所述后盖板覆盖在滑槽上，且后盖板具有贯穿型的通槽，所述电梯门的后侧面设置有竖直向下延伸的连接杆，所述连接杆的底端连接有滑杆，所述滑杆由后往前穿插在通槽内并延伸至滑槽内，所述滑杆的前端设置用于在滑槽内滑动的滑块。

本实用新型在电梯门上竖直设置的连接杆的底端侧面设置有滑杆和滑块，并使得滑杆和滑块由后往前由地坎本体的后侧面伸入到地坎本体向后敞口的滑槽内进行滑动，避免了在地坎本体顶面设置滑槽而导致杂物堆积的问题，减少电梯门在使用时的故障率。

在上述的后置式电梯地坎连接系统中，所述后盖板和地坎本体之间通过螺栓组件相连，所述螺栓组件包括螺栓和螺帽，所述螺栓水平横向插设在地坎本体上，所述螺帽设置在后盖板上且与螺栓相旋接。也可将螺栓依次插接在后盖板和地坎本体上，螺帽设置在地坎本体的前壁面上进行锁紧。

在上述的后置式电梯地坎连接系统中，所述地坎本体的前壁面设置有凹孔一，所述螺栓的栓柱垂直穿过凹孔一的底面，且螺栓的帽头与凹孔一之间设置有弹簧一。

在上述的后置式电梯地坎连接系统中，所述后盖板的后壁面设置有凹孔二，所述螺栓的栓柱垂直穿过凹孔二的底面，且螺帽与凹孔二之间设置有弹簧二。

在上述的后置式电梯地坎连接系统中，所述滑块为套设在滑杆端部的滑轮。

在上述的后置式电梯地坎连接系统中，所述滑轮的外径小于滑槽的槽宽。当电梯门滑动的时候滑轮仅单侧接触并随着转动，所产生的摩擦力为滚动摩擦，摩擦力较小。

在上述的后置式电梯地坎连接系统中，所述滑轮的外径大于通槽的宽度。避免滑轮脱出。

在上述的后置式电梯地坎连接系统中，所述通槽的宽度大于滑杆的外径。避免电梯门上下震动时滑杆与后盖板发生碰撞而导致的噪音。

在上述的后置式电梯地坎连接系统中，所述滑槽和通槽的长度方向均水平设置。

在上述的后置式电梯地坎连接系统中，所述滑轮为弹性轮。滑轮为聚氨酯材料制成，兼具弹性和一定的结构强度，当电梯门受撞击的时候，具有弹性的滑轮可提供一个缓冲力，减少震动，降低噪音，同时避免电梯门损坏。

与现有技术相比，本实用新型具有以下的优点：

1、电梯门的滑动连接在地坎本体的后侧，且地坎本体的顶面无滑槽结构，不易积灰，易清洁；

2、地坎本体与设置在地坎本体后侧的后盖板之间通过螺栓弹簧结构相连，既能保证内置于地坎本体中的滑轮不脱出，又能提供缓冲力，减少震动及噪音，提高使用舒适性；

3、通过调整螺帽与螺栓的旋紧度，可以对弹簧预紧力进行调整，适应性更好。

附图说明

图1是本实用新型的实施例一结构示意图。

图2是图1中A-A截面示意图。

图3是图2中B-B截面示意图。

图4是本实用新型的实施例二结构示意图。

图5是本实用新型的实施例三结构示意图。

图6是本实用新型的实施例四结构示意图。

图中，1、地坎本体；2、电梯门；3、滑槽；4、后盖板；5、通槽；6、连接杆；7、滑杆；8、螺栓；9、螺帽；10、凹孔一；11、弹簧一；12、凹孔二；13、弹簧二；14、滑轮；15、锁紧螺母。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

实施例一：

参照图1-图3，本实施例为一种后置式电梯地坎连接系统，包括地坎本体1，地坎本体1上方具有悬吊滑动的电梯门2，地坎本体1的后侧面具有向后敞口的长条状滑槽3，滑槽3沿着地坎本体1的长度方向设置，地坎本体1的后侧设置有一后盖板4，后盖板4和地坎本体1之间通过若干个螺栓组件相连，螺栓8组件包括螺栓8和螺帽9，螺栓8水平横向插设在地坎本体1上，螺帽9设置在后盖板4上且与螺栓8相旋接。后盖板4覆盖在滑槽3上，且后盖板4具有贯穿型的通槽5，滑槽3和通槽5的长度方向均水平设置。电梯门2的后侧面设置有竖直向下延伸的连接杆6，连接杆6的底端连接有滑杆7，滑杆7的后端通过螺纹旋接在连接杆6上，且通过锁紧螺母15进行限位，滑杆7由后往前穿插在通槽5内并延伸至滑槽3内，滑杆7的前端设置用于在滑槽3内滑动的滑块，通过调整滑杆7与连接杆6的旋接位置，可以对位于滑槽3内的滑块位置进行调整。

本实施例中的滑块为套设在滑杆7端部的滑轮14，滑轮14的外径小于滑槽3的槽宽，仅当电梯门2剧烈震动时，滑轮14才会与滑槽3相接触，减少噪音；滑轮14的外径大于通槽5的宽度，避免滑轮14由通槽5而脱出滑槽3；通槽5的宽度大于滑杆7的外径，避免滑杆7与通槽5相碰撞而损坏，同时减少噪音的产生。

本实施例中，滑轮14为聚氨酯材料制成的弹性轮，滑轮14兼具弹性和一定的结构强度，当电梯门2受撞击的时候，具有弹性的滑轮14可提供一个缓冲力，减少震动，降低噪音，同时避免电梯门1损坏。

实施例二：

参照图4，本实施例二的结构与实施例一基本相同，不同点在于，地坎本体1的前壁面设置有凹孔一10，螺栓8的栓柱垂直穿过凹孔一10的底面，且螺栓8的帽头与凹孔一10之间设置有弹簧一11。当电梯门2前后震动时，电梯门2通过连接杆6、滑杆7带动滑轮14前后震动，当滑轮14撞击后盖板4时，由于弹簧一11的缓冲作用，能够有效地减少震动和降低噪音。此外，由于后盖板4在受到滑轮14撞击震动时，会相对与地坎本体1前后震动，能够避免灰尘粘接，同时使得地坎本体1及后盖板4顶面上的灰尘或杂物由地坎本体1及后盖板4之间的缝隙下落到电梯井中。

进一步的，地坎本体1上的滑槽3的底面槽壁可由前往后倾斜向下设置，后盖板4上的凹槽5的底面槽壁单侧倾斜设置，可以避免由地坎本体1及后盖板4顶面上的灰尘或杂物由间隙落下时堆积滑槽3或凹槽5上。

进一步的，地坎本体1和后盖板4上用于穿插螺栓8的通孔尺寸大于螺纹8的外径，即后盖板4相对地坎本体1震动时，由滑轮14所在区域的螺栓组件及弹簧进行缓冲减震，并逐渐向外扩展，避免由于大规模同时震动而导致减震和降噪效果较差。

实施例三：

参照图5，本实施例三的结构与实施例一基本相同，不同点在于，后盖板4的后壁面设置有凹孔二12，螺栓8的栓柱垂直穿过凹孔二12的底面，且螺帽9与凹孔二12之间设置有弹簧二13。当电梯门2前后震动时，电梯门2通过连接杆6、滑杆7带动滑轮14前后震动，当滑轮14撞击后盖板4时，由于弹簧二13的缓冲作用，能够有效地减少震动和降低噪音。

实施例四：

参照图6，本实施例四的结构与实施例一基本相同，不同点在于，地坎本体1的前壁面设置有凹孔一10，螺栓8的栓柱垂直穿过凹孔一10的底面，且螺栓8的帽头与凹孔一10之间设置有弹簧一11；后盖板4的后壁面设置有凹孔二12，螺栓8的栓柱垂直穿过凹孔二12的底面，且螺帽9与凹孔二12之间设置有弹簧二13。当电梯门2前后震动时，电梯门2通过连接杆6、滑杆7带动滑轮14前后震动，当滑轮14撞击后盖板4时，由于弹簧一11和弹簧二13的联合缓冲作用，能够有效地减少震动和降低噪音。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (10)

1.一种后置式电梯地坎连接系统，包括地坎本体(1)，所述地坎本体(1)上方具有悬吊滑动的电梯门(2)，其特征在于，所述地坎本体(1)的后侧面具有向后敞口的长条状滑槽(3)，所述地坎本体(1)的后侧设置有一后盖板(4)，所述后盖板(4)覆盖在滑槽(3)上，且后盖板(4)具有贯穿型的通槽(5)，所述电梯门(2)的后侧面设置有竖直向下延伸的连接杆(6)，所述连接杆(6)的底端连接有滑杆(7)，所述滑杆(7)由后往前穿插在通槽(5)内并延伸至滑槽(3)内，所述滑杆(7)的前端设置用于在滑槽(3)内滑动的滑块。

2.根据权利要求1所述的后置式电梯地坎连接系统，其特征在于，所述后盖板(4)和地坎本体(1)之间通过螺栓组件相连，所述螺栓组件包括螺栓(8)和螺帽(9)，所述螺栓(8)水平横向插设在地坎本体(1)上，所述螺帽(9)设置在后盖板(4)上且与螺栓(8)相旋接。

3.根据权利要求2所述的后置式电梯地坎连接系统，其特征在于，所述地坎本体(1)的前壁面设置有凹孔一(10)，所述螺栓(8)的栓柱垂直穿过凹孔一(10)的底面，且螺栓(8)的帽头与凹孔一(10)之间设置有弹簧一(11)。

4.根据权利要求2或3所述的后置式电梯地坎连接系统，其特征在于，所述后盖板(4)的后壁面设置有凹孔二(12)，所述螺栓(8)的栓柱垂直穿过凹孔二(12)的底面，且螺帽(9)与凹孔二(12)之间设置有弹簧二(13)。

5.根据权利要求1所述的后置式电梯地坎连接系统，其特征在于，所述滑块为套设在滑杆(7)端部的滑轮(14)。

6.根据权利要求5所述的后置式电梯地坎连接系统，其特征在于，所述滑轮(14)的外径小于滑槽(3)的槽宽。

7.根据权利要求6所述的后置式电梯地坎连接系统，其特征在于，所述滑轮(14)的外径大于通槽(5)的宽度。

8.根据权利要求7所述的后置式电梯地坎连接系统，其特征在于，所述通槽(5)的宽度大于滑杆(7)的外径。

9.根据权利要求8所述的后置式电梯地坎连接系统，其特征在于，所述滑槽(3)和通槽(5)的长度方向均水平设置。

10.根据权利要求5或6或7或8或9所述的后置式电梯地坎连接系统，其特征在于，所述滑轮(14)为弹性轮。