CN208725965U - 一种支架压握装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种支架压握装置，包括压握头，压握头由多个压握瓣组成，各压握瓣的头端围合形成压握孔，第一驱动装置驱动连接各压握瓣，各压握瓣容置在定位环内，定位环限位在底板上，定位环上设有多个限位孔，各限位孔沿定位环的周向均匀布置；对应于各限位孔，在底板上设有多对用于缠绕拉伸带的轮毂组，第二驱动装置驱动连接各轮毂组，本实用新型的优点在于：轮毂组和压握瓣围合形成压握单元，压握头包括8～12个压握单元，压握单元在驱动装置的带动下，使压握孔孔径产生变化，进而对孔内支架产生压握效果，多个压握单元的设置，可以最大限度的将待压握的支架处理成圆形，满足血管手术要求。

Description

一种支架压握装置

技术领域

本实用新型涉及医疗器械领域，尤其涉及一种支架压握装置。

背景技术

血管支架是治疗冠状动脉疾病、颈动脉疾病和外周动脉疾病等闭塞性血管疾病重要手段之一，相关手术中容易并发血管内膜撕裂，甚至急性闭塞等严重并发症，又由于血管的弹性回缩和慢性收缩，术后的再狭窄率很高，因此，手术必须结合支架或药物支架置入。常用支架为管状结构，可以分为球囊扩张式支架和自扩张式支架，其中球囊扩张式支架通常结合球囊，通过将支架压握到位于递送导管的远端附近的可膨胀球囊上，完成与球囊的结合，形成球囊导管，球囊导管常用于植入支架前的预扩张、植入支架后的后扩张以及单纯的血管扩张，通过自身体积变化来疏通血管，保持血管畅通，增大的血流强度，由于血管的特殊性，要求被置入的支架尽可能的圆，这就对压握支架的装置提出了要求。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供一种容易压握且形状均匀的支架压握装置。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种支架压握装置，包括压握头，所述压握头由多个压握瓣组成，各压握瓣的头端围合形成压握孔，第一驱动装置驱动连接各所述压握瓣，其特征在于：各所述压握瓣容置在定位环内，所述定位环限位在底板上，所述定位环上设有多个限位孔，各所述限位孔沿所述定位环的周向均匀布置；对应于各所述限位孔，在所述底板上设有多对用于缠绕拉伸带的轮毂组，第二驱动装置驱动连接各所述轮毂组，这样，限位孔的均匀设置，便于压握成型的支架更加接近圆形。

为便于拉伸带向压握头内部延伸，优选地，所述轮毂组包括从动轮毂和主动轮毂，所述第二驱动装置驱动连接所述主动轮毂，所述主动轮毂通过拉伸带驱动连接所述从动轮毂；这样，拉伸带的使用，不仅可以最大限度的减小支架损伤，还可以防止硬性挤压造成涂在支架上的药物脱落。

为实现主动轮毂的驱动，优选地，所述第二驱动装置包括多个电机，各所述电机驱动连接各自对应的所述主动轮毂。

为便于驱动装置的动力传输到压握瓣上，优选地，所述第一驱动装置包括转动连接在所述底板上的转盘和驱动组件；所述转盘还设置有能转动的容置于所述定位环内的传动盘，各所述压握瓣的尾端铰接在所述传动盘上，所述驱动组件驱动连接所述转盘。

具体地，所述驱动组件包括驱动器和丝杆，所述丝杆一端铰接于所述转盘，另一端连接在所述驱动器的输出轴上。

为实现压握出的支架更接近圆形，优选地，一对所述轮毂组和一个所述压握瓣形成一个压握单元，所述压握头包括8～12个压握单元。

优选地，所述压握头还包括有遮盖所述压握头的上盖。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：轮毂组和压握瓣围合形成压握单元，压握头包括8～12个压握单元，压握单元在驱动装置的带动下，使压握孔孔径产生变化，进而对孔内支架产生压握效果，多个压握单元的设置，可以最大限度的将待压握的支架处理成圆形，满足血管手术要求。

附图说明

图1为本实用新型实施例轮毂组和压握头的立体示意图；

图2为本实用新型实施例中第一驱动装置和底板、端盖的分解示意图；

图3为本实用新型实施例省略从动轮毂和端盖后的立体示意图；

图4为本实用新型实施例省略主动轮毂和端盖后的立体示意图；

图5为本实用新型实施例后视方向的立体示意图；

图6为本实用新型实施例中压握单元立体示意图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1至图6所示，在本实例中，该支架压握装置，包括压握头2，压握头2由多个压握瓣22组成，压握头2还包括有遮盖压握头2的上盖25，各压握瓣22的头端围合形成压握孔23，第一驱动装置4驱动连接各压握瓣22，其特征在于：各压握瓣22容置在定位环21内，定位环21限位在底板1上，定位环21上设有多个限位孔211，各限位孔211沿定位环21的周向均匀布置；对应于各限位孔211，在底板1上设有多对用于缠绕拉伸带的轮毂组3，第二驱动装置5驱动连接各轮毂组3。

轮毂组3包括从动轮毂31和主动轮毂32，第二驱动装置5驱动连接主动轮毂32，主动轮毂32通过拉伸带驱动连接从动轮毂31，第二驱动装置5包括多个电机，各电机驱动连接各自对应的主动轮毂31，一对轮毂组3和一个压握瓣22形成一个压握单元，压握头2包括8～12个压握单元。

第一驱动装置4包括转动连接在底板1上的转盘41和驱动组件42；转盘41上还设置有能转动的容置于定位环21内的传动盘24，各压握瓣22的尾端铰接在传动盘24 上，驱动组件42驱动连接转盘41；

驱动组件42还可以为其他将转动转化为直线运动的结构，在本实施例中，驱动组件42包括驱动器421和丝杆422，丝杆422一端铰接于转盘41，另一端连接在驱动器 421的输出轴上。

装置工作时，在一个压握单元内，第二驱动装置5驱动主动轮毂32，使拉伸带保持张紧，将待压握的支架置于压握孔23内，此时第一驱动装置4工作，驱动转盘41及传动盘24转动，压握瓣22尾端限位于传动盘24，压握瓣22头端由于受到第二驱动装置5施加在拉伸带上的反向张紧力作用，缩小了与传动盘24通孔的距离，当多个压握单元效果叠加，每个压握单元的压握瓣22与传动盘24通孔的距离均变小后，由压握单元围合形成的压握孔23内径就会变小减小，最终完成压握动作。

Claims (7)

1.一种支架压握装置，包括压握头(2)，所述压握头(2)由多个压握瓣(22)组成，各压握瓣(22)的头端围合形成压握孔(23)，第一驱动装置(4)驱动连接各所述压握瓣(22)，其特征在于：各所述压握瓣(22)容置在定位环(21)内，所述定位环(21)限位在底板(1)上，所述定位环(21)上设有多个限位孔(211)，各所述限位孔(211)沿所述定位环(21)的周向均匀布置；对应于各所述限位孔(211)，在所述底板(1)上设有多对用于缠绕拉伸带的轮毂组(3)，第二驱动装置(5)驱动连接各所述轮毂组(3)。

2.根据权利要求1所述的支架压握装置，其特征在于：所述轮毂组(3)包括从动轮毂(31)和主动轮毂(32)，所述第二驱动装置(5)驱动连接所述主动轮毂(32)，所述主动轮毂(32)通过拉伸带驱动连接所述从动轮毂(31)。

3.根据权利要求2所述的支架压握装置，其特征在于：所述第二驱动装置(5)包括多个电机，各所述电机驱动连接各自对应的所述主动轮毂(31)。

4.根据权利要求1至3任一权利要求所述的支架压握装置，其特征在于：所述第一驱动装置(4)包括转动连接在所述底板(1)上的转盘(41)和驱动组件(42)；所述转盘(41)上还设置有能转动地容置于所述定位环(21)内的传动盘(24)，各所述压握瓣(22)的尾端铰接在所述传动盘(24)上，所述驱动组件(42)驱动连接所述转盘(41)。

5.根据权利要求4所述的支架压握装置，其特征在于：所述驱动组件(42)包括驱动器(421)和丝杆(422)，所述丝杆(422)一端铰接于所述转盘(41)，另一端连接在所述驱动器(421)的输出轴上。

6.根据权利要求1或2所述的支架压握装置，其特征在于：一对所述轮毂组(3)和一个所述压握瓣(22)形成一个压握单元，所述压握头(2)包括8～12个压握单元。

7.根据权利要求1所述的支架压握装置，其特征在于：所述压握头(2)还包括有设置在所述定位环(21)的端口上用于遮盖所述压握头(2)的上盖(25)。