CN208724051U - 一种新型交通摄像头红外补光灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型交通摄像头红外补光灯，包括补光灯主体，所述补光灯主体的内部的两端对称安装有安装杆，且安装杆的外侧壁皆安装有球形凸起，所述安装杆的外侧设置有与其滑动连接的安装块，且安装块的内侧壁设置有橡胶环，所述橡胶环和球形凸起相配合。本实用新型安装有凸面透镜、平面透镜、凹面透镜、驱动电机、齿轮和环形齿轮，旋转轴带动齿轮转动，从而使环形齿轮带动安装块转动，以将取用的透镜旋转至红外灯的位置处，凸面透镜进行光线扩散效果，利于在光线强度一般的情况下进行大面积补光，提高补光的有效面积，凹面透镜利于在光线较弱是进行聚光，加强补光强度，以利于对道路进行足够强度的补光。

Description

一种新型交通摄像头红外补光灯

技术领域

本实用新型涉及照明灯具技术领域，具体为一种新型交通摄像头红外补光灯。

背景技术

在角度道路上随处安装有交通摄像头，以对行驶车辆进行监督、抓拍，避免超速等违规行驶，而在光线较差时，摄像头的效果则不够理想，无法清楚拍摄车辆的车牌以及驾驶人员，此时则需要使用补光灯进行补光，而现有的补光灯仅仅只能提高照明效果，光度较强时，会产生光污染，使对向行驶的驾驶员产生视觉刺激，产生视觉停顿，从而导致发生事故，且现有的补光灯无法根据所需调整光线照射的范围和强度，使用局限性较差，补光效果差导致无法清晰拍摄过往车辆的车牌。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型交通摄像头红外补光灯，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型交通摄像头红外补光灯，包括补光灯主体，所述补光灯主体的内部的两端对称安装有安装杆，且安装杆的外侧壁皆安装有球形凸起，所述安装杆的外侧设置有与其滑动连接的安装块，且安装块的内侧壁设置有橡胶环，所述橡胶环和球形凸起相配合，所述安装块外侧壁的底端皆安装有旋转板，且旋转板上皆设置有透镜组件，所述安装块外侧壁的顶端皆设置有环形齿轮，所述补光灯主体内顶部的两端对称设置有驱动电机，且驱动电机的输出端皆安装有旋转轴，所述旋转轴的另一端皆设置有齿轮，且齿轮皆与对应的环形齿轮相配合，所述补光灯主体内顶部的中间位置处均匀设置有红外灯，且补光灯主体的顶部安装有补光灯安装座，所述补光灯安装座的內底部设置有聚光板，且聚光板的位置和红外灯相配合。

优选的，所述透镜组件包括凸面透镜、平面透镜和凹面透镜，所述凸面透镜、平面透镜和凹面透镜均匀设置在旋转板。

优选的，所述补光灯主体的底部安装有聚光罩。

优选的，所述驱动电机的外侧皆设置有电机仓，且电机仓的内侧壁皆设置有消音棉。

优选的，所述齿轮的外侧壁为外凸结构，且环形齿轮的外侧壁为内凹结构。

优选的，所述聚光板为内凹结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新型交通摄像头红外补光灯安装有凸面透镜、平面透镜、凹面透镜、驱动电机、齿轮和环形齿轮，通过远程控制面板进行控制驱动电机转动，旋转轴带动齿轮转动，从而使环形齿轮带动安装块转动，橡胶环和球形凸起的位置进行调整，以将取用的透镜旋转至红外灯的位置处，凸面透镜进行光线扩散效果，利于在光线强度一般的情况下进行大面积补光，提高补光的有效面积，凹面透镜利于在光线较弱是进行聚光，加强补光强度，以利于对道路进行足够强度的补光，从而清晰记录车辆车牌等信息，结合聚光板和聚光罩，避免了光线过于分散，影响补光效果，且该新型交通摄像头红外补光灯安装有球形凸起和橡胶环，使旋转板转动时更加稳定，使选用透镜的位置和红外灯的位置更加匹配，提高透镜的作用高效果，从而提高了补光灯的效果。

附图说明

图1为本实用新型的主视剖视示意图；

图2为本实用新型的局部结构示意图；

图3为本实用新型图1的A处结构放大示意图。

图中：1、凸面透镜；2、驱动电机；3、聚光板；4、红外灯；5、旋转轴； 6、齿轮；7、补光灯主体；8、环形齿轮；9、安装块；10、平面透镜；11、安装杆；12、聚光罩；13、球形凸起；14、凹面透镜；15、橡胶环；16、补光灯安装座；17、旋转板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种新型交通摄像头红外补光灯，包括补光灯主体7，补光灯主体7的内部的两端对称安装有安装杆11，且安装杆11的外侧壁皆安装有球形凸起13，安装杆11的外侧设置有与其滑动连接的安装块9，且安装块9的内侧壁设置有橡胶环15，橡胶环15和球形凸起 13相配合，使旋转板17转动时更加稳定，且使选用的透镜旋转后的位置和红外灯4的位置更加匹配，提高透镜的效果，安装块9外侧壁的底端皆安装有旋转板17，且旋转板17上皆设置有透镜组件，安装块9外侧壁的顶端皆设置有环形齿轮8，补光灯主体7内顶部的两端对称设置有驱动电机2，驱动电机2的型号为Y90S-2，且驱动电机2的输出端皆安装有旋转轴5，旋转轴5的另一端皆设置有齿轮6，且齿轮6皆与对应的环形齿轮8相配合，通过远程控制即可使透镜进行切换使用，操作更加简便、安全，补光灯主体7内顶部的中间位置处均匀设置有红外灯4，红外灯4的型号为YT-358，且补光灯主体7的顶部安装有补光灯安装座16，补光灯安装座16的內底部设置有聚光板3，且聚光板3的位置和红外灯4相配合，提高了聚光补光的效果，驱动电机2和红外灯4皆为现有技术，其组成结构与连接方式皆和现有装置完全相同。

在本实施中：透镜组件包括凸面透镜1、平面透镜10和凹面透镜14，凸面透镜1、平面透镜10和凹面透镜14均匀设置在旋转板17，多组透镜切换使用，提高了装置的适用性，补光灯主体7的底部安装有聚光罩12，提高聚光的效果，加大了补光光线的有效照射距离和范围，驱动电机2的外侧皆设置有电机仓，且电机仓的内侧壁皆设置有消音棉，减低装置工作时产生的噪音污染，齿轮6 的外侧壁为外凸结构，且环形齿轮8的外侧壁为内凹结构，提高相啮合处的稳定性，避免发生易位或滑落，聚光板3为内凹结构，进一步提高了聚光的效果。工作原理：接通电源(该装置使用电部件皆由外接电源进行供电)，通过远程控制面板打开红外灯4，红外灯4产生灯光进行补光，聚光板3和聚光罩12进行聚光，根据摄像位置、光线强度等情况调节红外灯4的强度，驱动电机2通过旋转轴5带动齿轮6转动，从而使环形齿轮8带动安装块9转动，橡胶环15和球形凸起13的位置进行调整，以将取用的透镜旋转至红外灯4的位置处，使用凸面透镜1进行扩散型补光，适用于光线一般情况，使用平面透镜10进行普通补光，适用于光线较好情况，采用凹面透镜14进行聚光补光，适用于光线较弱情况。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种新型交通摄像头红外补光灯，包括补光灯主体(7)，其特征在于：所述补光灯主体(7)的内部的两端对称安装有安装杆(11)，且安装杆(11)的外侧壁皆安装有球形凸起(13)，所述安装杆(11)的外侧设置有与其滑动连接的安装块(9)，且安装块(9)的内侧壁设置有橡胶环(15)，所述橡胶环(15)和球形凸起(13)相配合，所述安装块(9)外侧壁的底端皆安装有旋转板(17)，且旋转板(17)上皆设置有透镜组件，所述安装块(9)外侧壁的顶端皆设置有环形齿轮(8)，所述补光灯主体(7)内顶部的两端对称设置有驱动电机(2)，且驱动电机(2)的输出端皆安装有旋转轴(5)，所述旋转轴(5)的另一端皆设置有齿轮(6)，且齿轮(6)皆与对应的环形齿轮(8)相配合，所述补光灯主体(7)内顶部的中间位置处均匀设置有红外灯(4)，且补光灯主体(7)的顶部安装有补光灯安装座(16)，所述补光灯安装座(16)的內底部设置有聚光板(3)，且聚光板(3)的位置和红外灯(4)相配合。

2.根据权利要求1所述的一种新型交通摄像头红外补光灯，其特征在于：所述透镜组件包括凸面透镜(1)、平面透镜(10)和凹面透镜(14)，所述凸面透镜(1)、平面透镜(10)和凹面透镜(14)均匀设置在旋转板(17)。

3.根据权利要求1所述的一种新型交通摄像头红外补光灯，其特征在于：所述补光灯主体(7)的底部安装有聚光罩(12)。

4.根据权利要求1所述的一种新型交通摄像头红外补光灯，其特征在于：所述驱动电机(2)的外侧皆设置有电机仓，且电机仓的内侧壁皆设置有消音棉。

5.根据权利要求1所述的一种新型交通摄像头红外补光灯，其特征在于：所述齿轮(6)的外侧壁为外凸结构，且环形齿轮(8)的外侧壁为内凹结构。

6.根据权利要求1所述的一种新型交通摄像头红外补光灯，其特征在于：所述聚光板(3)为内凹结构。