CN208719155U - 一种用于新能源汽车的模块化保持架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，且公开了一种用于新能源汽车的模块化保持架，包括固定环，所述固定环内壁的一侧固定安装有稳定装置，且稳定装置共有八个，八个所述稳定装置每四个为一组，且两组稳定装置对称分布在固定环内壁的正面和背面，每组所述稳定装置呈十字形分布在固定环的内壁，且稳定装置外部的背面螺纹套装有第一螺纹环，所述稳定装置外部的正面螺纹套装有第二螺纹环，所述固定环顶端的中部固定安装有卡块。该用于新能源汽车的模块化保持架，通过向卡块的内侧同时按压两个按压块，使两个按压块的一侧挤压两个卡轴向内收缩，让两个卡轴与卡块的两侧分离，可将固定环进行拆卸，有效提高了保持架的维修的便利性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种用于新能源汽车的模块化保持架。
背景技术
保持架指部分地包裹全部或部分滚动体，并随之运动的轴承零件，用以隔离滚动体，通常还引导滚动体并将其保持在轴承内，滚动轴承在工作时，特别是载荷复杂且高速旋转时，保持架要承受很大的离心力、冲击和振动，保持架和滚动体之间存在较大的滑动摩擦，并产生大量的热量，力和热共同作用的结果会导致保持架故障，严重时会造成保持架烧伤和断裂，因此，要求保持架材料导热性好、耐磨性好、摩擦系数小、有较小的密度、一定的强度和韧性的配合、较好的弹性和刚度与滚动体相近的膨胀系数，以及良好的加工工艺性能。
保持架可对轴承内部的钢珠进行稳定，现有的保持架不便于对损坏部位进行更换，影响了保持架的维修的便利性，且现有的保持架对钢珠运行时的阻力较大，使钢珠的磨损较为严重，加快了轴承的磨损，影响了保持架的使用寿命。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于新能源汽车的模块化保持架，具备便于对损坏部位进行更换和可降低钢珠的磨损的优点，解决了现有保持架不便于对损坏部位进行更换和对钢珠的磨损比较严重的问题。
本实用新型提供如下技术方案：一种用于新能源汽车的模块化保持架，包括固定环，所述固定环内壁的一侧固定安装有稳定装置，且稳定装置共有八个，八个所述稳定装置每四个为一组，且两组稳定装置对称分布在固定环内壁的正面和背面，每组所述稳定装置呈十字形分布在固定环的内壁，且稳定装置外部的背面螺纹套装有第一螺纹环，所述稳定装置外部的正面螺纹套装有第二螺纹环，所述固定环顶端的中部固定安装有卡块，且固定环底端的中部固定安装有固定块，所述卡块顶部的两侧均活动套装有按压块，且两个按压块外部的一侧均固定套装有限位环，所述固定块内腔的两侧均活动套装有稳定板，且两个稳定板一侧的中部均固定安装有卡轴，两个所述卡轴的一侧分别贯穿固定块底部的两侧，且固定块内腔的中部活动套装有弹簧，两个所述稳定板另一侧的中部通过弹簧传动连接。
优选的，所述第一螺纹环和第二螺纹环的方向相反，且第一螺纹环和第二螺纹环位于同一中轴线上，所述第一螺纹环和第二螺纹环通过固定环外侧的中部对称。
优选的，所述卡块底部的曲率和固定块顶部的曲率相等，且固定块的宽度值小于卡块的宽度值。
优选的，所述按压块的长度值大于卡块顶部一侧的内壁宽度值，且按压块的一侧开设有卡槽。
优选的，所述稳定板的外侧与固定块的内壁接触，且固定块的材质为不锈钢。
优选的，所述稳定板和卡轴均有两个，且两个稳定板、两个卡轴和弹簧压缩后的最短长度值之和大于固定块的宽度值。
与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：
1、该用于新能源汽车的模块化保持架，通过向卡块的内侧同时按压两个按压块，使两个按压块的一侧挤压两个卡轴向内收缩，让两个卡轴与卡块的两侧分离，可将固定环进行拆卸，有效提高了保持架的维修的便利性。
2、该用于新能源汽车的模块化保持架，通过固定环内壁的一侧安装有稳定装置，且稳定装置共有八个，八个稳定装置每四个为一组，且两组稳定装置对称分布在固定环内壁的正面和背面，每组稳定装置呈十字形分布在固定环的内壁，且八个稳定装置的一侧均设有滚珠，使轴承的钢珠与固定环的接触面更小，有效降低了钢珠的磨损。
附图说明
图1为本实用新型主视图；
图2为本实用新型局部左视爆炸图；
图3为本实用新型卡块的放大图；
图4为本实用新型固定块的放大图。
图中：1、固定环；2、稳定装置；3、第一螺纹环；4、第二螺纹环；5、卡块；6、固定块；7、按压块；8、限位环；9、稳定板；10、卡轴；11、弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，一种用于新能源汽车的模块化保持架，包括固定环1，固定环1内壁的一侧固定安装有稳定装置2，稳定装置2可减小钢珠与固定环1、第一螺纹环3和第二螺纹环4的摩擦面，有效降低了钢珠的磨损，且稳定装置2共有八个，八个稳定装置2每四个为一组，且两组稳定装置2对称分布在固定环1内壁的正面和背面，每组稳定装置2呈十字形分布在固定环1的内壁，且稳定装置2外部的背面螺纹套装有第一螺纹环3，稳定装置2外部的正面螺纹套装有第二螺纹环4，第一螺纹环3和第二螺纹环4的方向相反，且第一螺纹环3和第二螺纹环4位于同一中轴线上，第一螺纹环3和第二螺纹环4通过固定环1外侧的中部对称，第一螺纹环3和第二螺纹环4可对钢珠进行限位，防止钢珠脱离固定环1的内部，固定环1顶端的中部固定安装有卡块5，且固定环1底端的中部固定安装有固定块6，卡块5底部的曲率和固定块6顶部的曲率相等，且固定块6的宽度值小于卡块5的宽度值，卡块5顶部的两侧均活动套装有按压块7，按压块7的长度值大于卡块5顶部一侧的内壁宽度值，且按压块7的一侧开设有卡槽，按压块7可将卡轴10向一侧挤压，使固定块6与卡块5的解锁更便利，且两个按压块7外部的一侧均固定套装有限位环8，限位环8可对按压块7进行限位，防止按压块7与卡块5脱离，固定块6内腔的两侧均活动套装有稳定板9，稳定板9的外侧与固定块6的内壁接触，且固定块6的材质为不锈钢，且两个稳定板9一侧的中部均固定安装有卡轴10，两个卡轴10的一侧分别贯穿固定块6底部的两侧，且固定块6内腔的中部活动套装有弹簧11，稳定板9和卡轴10均有两个，且两个稳定板9、两个卡轴10和弹簧11压缩后的最短长度值之和大于固定块6的宽度值，弹簧11可将卡轴10与卡块5内侧的顶部卡接，使保持架的单个部件连接更便利，两个稳定板9另一侧的中部通过弹簧11传动连接。
工作原理，首先将第一螺纹环3和第二螺纹环4与固定环1分离，其次将钢珠卡接在八个稳定装置2的内部，再将第一螺纹环3和第二螺纹环4与固定环1的两侧套接，使钢珠的两侧被夹紧，然后将两个按压块7向两侧移动，将两个卡轴10向固定块6的内侧挤压并将固定块6向卡块5的内侧平移与卡块5顶部的内侧卡接，即可。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种用于新能源汽车的模块化保持架，包括固定环（1），其特征在于：所述固定环（1）内壁的一侧固定安装有稳定装置（2），且稳定装置（2）共有八个，八个所述稳定装置（2）每四个为一组，且两组稳定装置（2）对称分布在固定环（1）内壁的正面和背面，每组所述稳定装置（2）呈十字形分布在固定环（1）的内壁，且稳定装置（2）外部的背面螺纹套装有第一螺纹环（3），所述稳定装置（2）外部的正面螺纹套装有第二螺纹环（4），所述固定环（1）顶端的中部固定安装有卡块（5），且固定环（1）底端的中部固定安装有固定块（6），所述卡块（5）顶部的两侧均活动套装有按压块（7），且两个按压块（7）外部的一侧均固定套装有限位环（8），所述固定块（6）内腔的两侧均活动套装有稳定板（9），且两个稳定板（9）一侧的中部均固定安装有卡轴（10），两个所述卡轴（10）的一侧分别贯穿固定块（6）底部的两侧，且固定块（6）内腔的中部活动套装有弹簧（11），两个所述稳定板（9）另一侧的中部通过弹簧（11）传动连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的模块化保持架，其特征在于：所述第一螺纹环（3）和第二螺纹环（4）的方向相反，且第一螺纹环（3）和第二螺纹环（4）位于同一中轴线上，所述第一螺纹环（3）和第二螺纹环（4）通过固定环（1）外侧的中部对称。
3.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的模块化保持架，其特征在于：所述卡块（5）底部的曲率和固定块（6）顶部的曲率相等，且固定块（6）的宽度值小于卡块（5）的宽度值。
4.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的模块化保持架，其特征在于：所述按压块（7）的长度值大于卡块（5）顶部一侧的内壁宽度值，且按压块（7）的一侧开设有卡槽。
5.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的模块化保持架，其特征在于：所述稳定板（9）的外侧与固定块（6）的内壁接触，且固定块（6）的材质为不锈钢。
6.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的模块化保持架，其特征在于：所述稳定板（9）和卡轴（10）均有两个，且两个稳定板（9）、两个卡轴（10）和弹簧（11）压缩后的最短长度值之和大于固定块（6）的宽度值。
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