CN208715142U - 汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种汽车，包括仪表板和副安全气囊安装组件，仪表板设有一个安装凹槽，安装凹槽的中部设有一个避让孔，避让孔的边缘间隔设有多个第一卡接孔，副安全气囊安装组件包括固定盒和设盖板，盖板的边缘抵靠于安装凹槽的侧壁，且盖板与每一第一卡接孔对应的位置均设有一个安装卡扣，每一安装卡扣均与对应的第一卡接孔配合。上述汽车，加装安装副安全气囊时，打开盖板，将副安全气囊放置在固定盒内，然后将固定盒与盖板连接，再把持盖板使固定盒穿过避让孔并容置于仪表板的内部，再通过第一卡接孔和安装卡扣的配合使盖板与安装凹槽固定连接，实现副安全气囊的装配，且通过卡扣连接的方式实现盖板与仪表板的固定，实现便于加装的目的。

Description

汽车

技术领域

本实用新型涉及一种汽车。

背景技术

在汽车中，为了防止汽车在碰撞时车上人员的头部向仪表板的方向撞击，一般在汽车的驾驶室和副驾驶室的仪表板内部设置安全气囊，以保护驾驶员和副驾驶室人员的头部安全，其中，根据车辆的价格不同，在一个车系的多款车辆中，价格较低的车型(低配车型)可能不会装配副驾驶安全气囊(副安全气囊)。

目前汽车行业，为保持美观效果，大部分都采用了集成式的仪表板，当用户在选择低配车型的同时需要加装副安全气囊时，需要拆开整个仪表板，费时费力。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种便于加装副安全气囊的汽车。

一种汽车，包括仪表板和设于所述仪表板内的副安全气囊安装组件，所述仪表板位于副驾驶的一端设有一个安装凹槽，所述安装凹槽的中部设有一个避让孔，所述避让孔的边缘间隔设有多个第一卡接孔，所述副安全气囊安装组件包括固定盒和设于所述固定盒上端的盖板，所述盖板的边缘抵靠于所述安装凹槽的侧壁，且所述盖板与每一所述第一卡接孔对应的位置均设有一个安装卡扣，每一所述安装卡扣均与对应的第一卡接孔配合，汽车的副安全气囊容置于所述固定盒内，所述固定盒穿过所述避让孔延伸至所述仪表板内部。

相较于现有技术，上述汽车，加装安装副安全气囊时，打开盖板，将副安全气囊放置在固定盒内，然后将固定盒与盖板连接，再把持盖板使固定盒穿过避让孔并容置于仪表板的内部，再通过第一卡接孔和安装卡扣的配合使盖板与安装凹槽固定连接，实现副安全气囊的装配，且通过卡扣连接的方式实现盖板与仪表板的固定，实现便于加装的目的。

进一步地，所述仪表板的内侧设有至少一个支撑板，所述支撑板一端与所述仪表板连接，其自由末端延伸至与所述固定盒的底端连接。

进一步地，所述盖板的下端设有至少一个定位柱，所述安装凹槽与每一所述定位柱对应的位置均设有一个定位孔。

进一步地，所述支撑板的中部设有一个吸能筋。

进一步地，所述盖板位于所述固定盒的边缘设有一个环形的安装板，所述安装板上设有多个第二卡接孔，所述固定盒与每一所述第二卡接孔对应的位置均设有一个卡钩。

进一步地，所述避让孔与每一所述卡钩对应的位置均设有一个避让缺口。

进一步地，所述盖板的表面设有名称标记。

进一步地，所述安装凹槽位于每一所述第一卡接孔的位置均设有一个沉槽和/或凸起。

附图说明

图1为本实用新型第一实施例提供的汽车的局部结构示意图；

图2为图1中的副安全气囊安装组件的仰视结构示意图；

图3为本实用新型第二实施例提供的汽车的局部结构示意图。

主要元件符号说明：

仪表板	10	避让缺口	15	安装卡扣	23
						安装凹槽	11	支撑板	16	安装板	24
避让孔	12	副安全气囊安装组件	20	卡钩	25
						第一卡接孔	13	固定盒	21	定位柱	26
定位孔	14	盖板	22

如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本实用新型。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的若干个实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参阅图1和图2，本实用新型第一实施例提供的汽车，包括仪表板10和设于所述仪表板10内的副安全气囊安装组件20，所述副安全气囊安装组件20用于将副安全气囊固定在仪表板10内。

具体的，所述仪表板10位于副驾驶的一端设有一个安装凹槽11，所述安装凹槽11的中部设有一个避让孔12，所述避让孔12的边缘间隔设有多个第一卡接孔13，所述副安全气囊安装组件20包括固定盒21和设于所述固定盒21上端的盖板22，所述盖板22的边缘抵靠于所述安装凹槽11的侧壁，且所述盖板22与每一所述第一卡接孔13对应的位置均设有一个安装卡扣23，每一所述安装卡扣23均与对应的第一卡接孔13配合，汽车的副安全气囊容置于所述固定盒21内，所述固定盒21穿过所述避让孔12延伸至所述仪表板10内部。

上述汽车，加装安装副安全气囊时，打开盖板22，将副安全气囊放置在固定盒21内，然后将固定盒21与盖板22连接，再把持盖板22使固定盒21穿过避让孔12并容置于仪表板10的内部，再通过第一卡接孔13和安装卡扣23的配合使盖板22与安装凹槽11固定连接，实现副安全气囊的装配，且通过卡扣连接的方式实现盖板22与仪表板10的固定，实现便于加装的目的。

具体的，在本实施例中，所述盖板22的下端设有两个定位柱26，所述安装凹槽11与每一所述定位柱26对应的位置均设有一个定位孔14，安装时，先将定位柱插入对应的定位孔14中，再将安装卡扣口入第一卡接孔13中固定，使盖板22快速定位并固定。

具体的，在本实施例中，所述盖板22位于所述固定盒21的边缘设有一个环形的安装板24，所述安装板24上设有多个第二卡接孔(图未标出)，所述固定盒21与每一所述第二卡接孔对应的位置均设有一个卡钩25。通过上述结构，将固定盒21通过卡扣的形式与盖板22连接，达到便于拆装的效果。

具体的，在本实施例中，所述避让孔12与每一所述卡钩25对应的位置均设有一个避让缺口15，以避免卡钩25与避开孔12产生干涉。

具体的，在本实施例中，所述盖板22的表面设有名称标记221，例如：副安全气囊盖板，以使用户知晓盖板22的用途。

具体的，在本实施例中，所述安装凹槽11位于每一所述第一卡接孔13的位置均设有一个沉槽，以加强安装卡扣23与对应的第一卡接孔13连接稳定性，同理，在本实用新型的其他实施例中，还可以在所述安装凹槽11位于每一所述第一卡接孔13的位置均设有一个凸起，以达到同样的效果，可以理解的，沉槽和凸起均可加强相应位置的吸能效果，进而提高抗形变能力，从而提高连接稳定性。

请参阅图3，本实用新型第二实施例提供的汽车，所述第二实施例与所述第一实施例的区别在于，所述第二实施例中，所述仪表板10的内侧设有两个支撑板16，所述支撑板16一端与所述仪表板10连接，其自由末端延伸至与所述固定盒21的底端连接，以支撑固定盒21的下端，限制固定盒21自由末端的移动，避免固定盒21晃动。具体的，在本实施例中，所述支撑板16的中部设有一个吸能筋(图未标出)，以加强支撑板16的强度。

可以理解的，在本实用新型的其他实施方式中，所述支撑板16只需设置至少一个即可，以支撑固定盒21.

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (8)

1.一种汽车，其特征在于，包括仪表板和设于所述仪表板内的副安全气囊安装组件，所述仪表板位于副驾驶的一端设有一个安装凹槽，所述安装凹槽的中部设有一个避让孔，所述避让孔的边缘间隔设有多个第一卡接孔，所述副安全气囊安装组件包括固定盒和设于所述固定盒上端的盖板，所述盖板的边缘抵靠于所述安装凹槽的侧壁，且所述盖板与每一所述第一卡接孔对应的位置均设有一个安装卡扣，每一所述安装卡扣均与对应的第一卡接孔配合，汽车的副安全气囊容置于所述固定盒内，所述固定盒穿过所述避让孔延伸至所述仪表板内部。

2.根据权利要求1所述的汽车，其特征在于，所述仪表板的内侧设有至少一个支撑板，所述支撑板一端与所述仪表板连接，其自由末端延伸至与所述固定盒的底端连接。

3.根据权利要求1所述的汽车，其特征在于，所述盖板的下端设有至少一个定位柱，所述安装凹槽与每一所述定位柱对应的位置均设有一个定位孔。

4.根据权利要求2所述的汽车，其特征在于，所述支撑板的中部设有一个吸能筋。

5.根据权利要求1所述的汽车，其特征在于，所述盖板位于所述固定盒的边缘设有一个环形的安装板，所述安装板上设有多个第二卡接孔，所述固定盒与每一所述第二卡接孔对应的位置均设有一个卡钩。

6.根据权利要求5所述的汽车，其特征在于，所述避让孔与每一所述卡钩对应的位置均设有一个避让缺口。

7.根据权利要求1所述的汽车，其特征在于，所述盖板的表面设有名称标记。

8.根据权利要求1所述的汽车，其特征在于，所述安装凹槽位于每一所述第一卡接孔的位置均设有一个沉槽和/或凸起。