CN208715140U - 一种多功能车载破窗器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于逃生器械技术领域,具体公开了一种多功能车载破窗器,包括固定连接的基座和手柄,所述基座上固定连接锤体和刀具,所述手柄包括第一手柄和螺丝刀,两者可拆卸连接,所述第一手柄内设有容纳空腔,所述螺丝刀包括配合连接的主刀头和第二手柄,所述主刀头容纳在所述容纳空腔内。本实用新型与现有技术相比,增加了可以切割安全带的刀具和主刀头可以隐藏的螺丝刀,而且螺丝刀可以更换类型不同的备用刀头,帮助使用的人应付紧急情况。
Description
技术领域
本实用新型属于逃生器械技术领域,具体涉及一种多功能车载破窗器。
背景技术
破窗器是一种安装在封闭舱室里的辅助逃生工具。它一般安装于汽车等封闭舱室内容易取到的地方。当汽车等封闭舱室出现火灾或落入水中等紧急情况下,可以方便取出并砸碎玻璃窗门以顺利逃生。
在遇到紧急情况需要逃生时往往需要用到许多工具,比如说安全带坏死,要用刀割断,遇到不同的紧固件需要用到不同的螺丝刀,而传统的破窗器由于功能单一,无法应付上述情况。
实用新型内容
为了弥补现有技术的不足,本实用新型提供一种多功能车载破窗器的技术方案。
所述的一种多功能车载破窗器,其特征在于包括固定连接的基座和手柄,所述基座上固定连接锤体和刀具,所述手柄包括第一手柄和螺丝刀,两者可拆卸连接,所述第一手柄内设有容纳空腔,所述螺丝刀包括配合连接的主刀头和第二手柄,所述主刀头容纳在所述容纳空腔内。
所述的一种多功能车载破窗器,其特征在于所述基座的一侧开设第一螺纹孔,所述第一螺纹孔与所述锤体螺纹连接。
所述的一种多功能车载破窗器,其特征在于所述锤体上设置卡环,所述卡环配合连接锤体套头,所述锤体套头的形状与所述锤体的形状相对应。
所述的一种多功能车载破窗器,其特征在于所述基座的一侧固定连接刀具座,所述刀具通过所述刀具座与所述基座固定连接。
所述的一种多功能车载破窗器,其特征在于所述刀具座包括与所述刀具固定连接的刀具座连接部以及与刀具座连接部固定连接的刀具座延伸部,两者构成L形,所述刀具固定连接在刀具座连接部和刀具座延伸部的拐角处。
所述的一种多功能车载破窗器,其特征在于所述刀具设置在所述基座与所述刀具座延伸部之间,刀具的刀刃与基座上与刀刃靠近的侧面之间形成锐角。
所述的一种多功能车载破窗器,其特征在于所述刀具座连接部与所述基座通过螺丝连接。
所述的一种多功能车载破窗器,其特征在于所述主刀头与所述第二手柄可拆卸连接,所述容纳空腔内设置多个备用刀头。
所述的一种多功能车载破窗器,其特征在于所述主刀头插接在所述第二手柄上,第二手柄内设置吸引主刀头的磁铁。
所述的一种多功能车载破窗器,其特征在于所述第一手柄与所述第二手柄螺纹连接。
本实用新型与现有技术相比,增加了可以切割安全带的刀具以及主刀头可以隐藏的螺丝刀,而且螺丝刀可以更换类型不同的备用刀头,帮助使用的人应付紧急情况。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型分解结构示意图;
图3为本实用新型中的基座结构示意图。
图中:1基座、100第一螺纹孔、101第二螺纹孔、102第三螺纹孔、2锤体、3刀具、300刀刃、4第一手柄、400容纳空腔、5螺丝刀、500主刀头、501第二手柄、6卡环、7锤体套头、8刀具座、800刀具座连接部、801刀具座延伸部。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1-3所示,一种多功能车载破窗器,包括基座1,所述基座1固定连接锤体2、刀具座8和手柄,所述刀具座8包括刀具座连接部800和刀具座延伸部801,所述手柄包括螺纹连接的第一手柄4和螺丝刀5,所述螺丝刀包括配合连接的主刀头500和第二手柄501。
具体的,所述基座1一侧开设1个第一螺纹孔100,与第一螺丝孔100相对的另一侧开设2个第二螺纹孔101,基座1的下端开设1个第三螺纹孔102。其中,第一螺纹孔100与锤体2螺纹连接,第二螺纹孔101通过螺丝与刀具座连接部800固定连接,第三螺纹孔102与第一手柄4螺纹连接。
所述刀具座连接部800和刀具座延伸部801构成L形一体结构,刀具座连接部800和刀具座延伸部801的拐角处固定连接刀具3,所述刀具3设置在所述基座1与所述刀具座延伸部801之间,刀具3的刀刃300与基座1上与刀刃300靠近的侧面之间形成锐角。
所述锤体2上开设环槽,环槽上设置卡环6,所述卡环6配合连接锤体套头7,所述锤体套头7的形状与所述锤体2的形状相吻合,不使用锤体2时,锤体套头7盖在锤体2上,卡环6和锤体套头7为一体橡胶结构。
所述第一手柄4内设有容纳空腔400,所述主刀头500容纳在所述容纳空腔400内,容纳空腔400内还设置了多个类型不同的备用刀头,备用刀头包括一字、十字、米字、星型、方头、六角头、Y型等。第二手柄501靠近主刀头500的一端开设外螺纹,第二手柄501通过螺纹与第一手柄4连接。主刀头500插接在第二手柄501上,并且第二手柄501内设置磁铁,通过磁铁吸引住主刀头500,备用刀头与主刀头500的用法一致,主刀头500与第二手柄501的连接方式是螺丝刀领域的常用技术。第二手柄501上布满便于手握的防滑网格。
使用时,用刀具3割断安全带,再摘除锤体套头7,用锤体2将玻璃砸碎,遇到需要螺丝刀5时候,将螺丝刀5从第一手柄4上拧下,选择合适的刀头换上使用。
Claims (10)
1.一种多功能车载破窗器,其特征在于包括固定连接的基座(1)和手柄,所述基座(1)上固定连接锤体(2)和刀具(3),所述手柄包括第一手柄(4)和螺丝刀(5),两者可拆卸连接,所述第一手柄(4)内设有容纳空腔(400),所述螺丝刀(5)包括配合连接的主刀头(500)和第二手柄(501),所述主刀头(500)容纳在所述容纳空腔(400)内。
2.根据权利要求1所述的一种多功能车载破窗器,其特征在于所述基座(1)的一侧开设第一螺纹孔(100),所述第一螺纹孔(100)与所述锤体(2)螺纹连接。
3.根据权利要求1或2所述的一种多功能车载破窗器,其特征在于所述锤体(2)上设置卡环(6),所述卡环(6)配合连接锤体套头(7),所述锤体套头(7)的形状与所述锤体(2)的形状相对应。
4.根据权利要求1所述的一种多功能车载破窗器,其特征在于所述基座(1)的一侧固定连接刀具座(8),所述刀具(3)通过所述刀具座(8)与所述基座(1)固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种多功能车载破窗器,其特征在于所述刀具座(8)包括与所述刀具(3)固定连接的刀具座连接部(800)以及与刀具座连接部(800)固定连接的刀具座延伸部(801),两者构成L形,所述刀具(3)固定连接在刀具座连接部(800)和刀具座延伸部(801)的拐角处。
6.根据权利要求5所述的一种多功能车载破窗器,其特征在于所述刀具(3)设置在所述基座(1)与所述刀具座延伸部(801)之间,刀具(3)的刀刃(300)与基座(1)上与刀刃(300)靠近的侧面之间形成锐角。
7.根据权利要求5所述的一种多功能车载破窗器,其特征在于所述刀具座连接部(800)与所述基座(1)通过螺丝连接。
8.根据权利要求1所述的一种多功能车载破窗器,其特征在于所述主刀头(500)与所述第二手柄(501)可拆卸连接,所述容纳空腔(400)内设置多个备用刀头。
9.根据权利要求8所述的一种多功能车载破窗器,其特征在于所述主刀头(500)插接在所述第二手柄(501)上,第二手柄(501)内设置吸引主刀头(500)的磁铁。
10.根据权利要求1所述的一种多功能车载破窗器,其特征在于所述第一手柄(4)与所述第二手柄(501)螺纹连接。
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CN201820885008.4U Active CN208715140U (zh) | 2018-06-08 | 2018-06-08 | 一种多功能车载破窗器 |
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2018
- 2018-06-08 CN CN201820885008.4U patent/CN208715140U/zh active Active
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