CN208713453U - 一种适用于循环球动力转向器壳体加工的夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种适用于循环球动力转向器壳体加工的夹具，属转向器加工夹具技术领域。它由底座、定位件、螺纹拉钉和定位支撑环构成，底座内通过安装板呈三角状固装有多个定位件，定位件对应的底座上表面设置有装配孔，装配孔的端口装有定位支撑环，支撑环内装有螺纹拉钉，螺纹拉钉的一端与定位件活动连接。该夹具工作时，待加工的循环球动力转向器壳体通过安装孔固定安装在夹具的螺纹拉钉上，并通过定位件锁紧固定，由此解决了现有夹具极易对孔的端面造成损伤，且在加工过程中压紧点经常出现震动、位移、变形等问题，具有装夹方便、重复装夹精度高的特点，提高了加工质量；特别适用于循环球动力转向器壳体的主缸孔和轴承孔加工使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种适用于循环球动力转向器壳体加工的夹具，属转向器加工夹具技术领域。
背景技术
转向器是汽车行驶系统中的重要安全部件，对其壳体零件的加工精度至关重要。壳体零件材料大多为球墨铸铁，硬度170-230HB，该材料强度高，但因壳体零件结构不规则、壁厚不均，使得加工部位较多。壳体上的加工部位主要是平面和孔，平面的加工精度通常较容易保证，而精度要求较高的主缸孔的圆柱度0.03、主缸孔与轴承孔间的位置度0.05、油封孔与轴承孔的位置度0.04等精度则较难保证，尤其是主缸孔与轴承孔之间呈上下状十字交叉设置，常规的夹具极易对孔的端面造成损伤，且在加工过程中压紧点经常出现震动、位移、变形等情况，从而导致产品报废，既浪费加工和检测时间，同时也增加了加工成本，因此，有必要对其进行改进。
发明内容
本实用新型的目的在于：提供一种可消除压紧点震动、位移、变形等问题，以解决现有壳体零件加工精度问题的适用于循环球动力转向器壳体加工的夹具。
本实用新型的技术方案为：
一种适用于循环球动力转向器壳体加工的夹具,它由底座、定位件、螺纹拉钉和定位支撑环构成，其特征在于：底座内通过安装板呈三角状固装有多个定位件，定位件对应的底座上表面设置有装配孔，装配孔的端口装有定位支撑环，支撑环内装有螺纹拉钉，螺纹拉钉的一端与定位件活动连接。
所述的底座为盒状体。所述的定位支撑环上设置有定位销。
所述的定位件的中心部位设置有拉钉孔，拉钉孔外围的定位件上均布有多个定位弹珠孔，定位弹珠孔内通过端盖和弹簧安装有定位弹珠。
所述的定位弹珠孔与拉钉孔连通，定位弹珠孔的端口直径小于定位弹珠直径。
所述的螺纹拉钉为圆柱体，螺纹拉钉的上端设置有外螺纹。
所述的外螺纹下端的的螺纹拉钉上设置有限位凸缘。
所述的限位凸缘下方的螺纹拉钉上设置有弧形环槽。
所述的螺纹拉钉的底部端头为锥形。
本实用新型的优点如下：
该适用于循环球动力转向器壳体加工的夹具结构简单，实用性好，工作时，待加工的循环球动力转向器壳体通过安装孔固定安装在夹具的螺纹拉钉上，并通过定位件锁紧固定，由此解决了现有夹具极易对孔的端面造成损伤，且在加工过程中压紧点经常出现震动、位移、变形等情况，从而导致产品报废，既浪费加工和检测时间，同时也增加了加工成本的问题，该夹具通过定位件和螺纹拉钉的装夹方式具有装夹方便、重复装夹精度高的特点，提高了加工质量；特别适用于循环球动力转向器壳体的主缸孔和轴承孔加工使用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的底座的剖视结构示意图；
图3为本实用新型的定位件的剖视结构示意图；
图4为本实用新型的螺纹拉钉的结构示意图；
图5为本实用新型的装夹示意图。
图中：1、底座，2、固定块，3、螺纹拉钉，4、定位支撑环，5、安装板，6、固定柱，7、拉钉孔，8、端盖，9、弹簧，10、定位弹珠，11、定位销，12、外螺纹，13、限位凸缘，14、弧形环槽。
具体实施方式
该适用于循环球动力转向器壳体加工的夹具由底座1、定位件、螺纹拉钉3和定位支撑环4构成，底座1为盒状体；底座1内通过卡槽设置有安装板5，安装板5上呈三角状固装有3个定位件2。定位件2呈梯形体，定位件2由固定柱6和固定块2构成，固定块2的底部固装有固定柱6，固定柱6用于与安装板5的连接固定；定位件的固定块2中心部位设置有拉钉孔7，拉钉孔7圆周外围的固定块2上均布有多个定位弹珠孔，定位弹珠孔内通过端盖8和弹簧9安装有定位弹珠10；端盖8与定位弹珠孔螺纹连接。
定位弹珠孔与拉钉孔7连通，定位弹珠孔的端口直径小于定位弹珠10直径，以防止定位弹珠10掉落于拉钉孔7内。
定位件的拉钉孔7对应的底座1上表面设置有装配孔，装配孔的端口固定装有定位支撑环4。定位支撑环4的作用是对待加工的工件起一个支撑作用，即在底座1上表面与工件之间形成一定的间隔，以方便工件轴承孔的加工。其中的2个定位支撑环4支撑环上设置有定位销11。定位销11与工件上的工艺孔对应，以在工作中对工件进行辅助定位，定位支撑环4内插装有螺纹拉钉3。
螺纹拉钉3为圆柱体，螺纹拉钉3的底部端头为锥形；螺纹拉钉3的上端设置有外螺纹12，外螺纹12下端的的螺纹拉钉3上设置有限位凸缘13；限位凸缘13下方的螺纹拉钉3上设置有弧形环槽14。螺纹拉钉3的一端穿过装配孔延伸至定位件的拉钉孔7内，延伸至拉钉孔7内的螺纹拉钉3通过弧形环槽14与定位弹珠10的配合与定位件活动卡接。
该夹具通过底座1安装在加工车床的机台上，工作装夹时，首先将螺纹拉钉3由底座1上抽出，然后将螺纹拉钉3螺纹安装于工件（循环球动力转向器壳体）的安装孔内，安装深度以限位凸缘13与安装孔端口贴合即可，然后将螺纹拉钉3的另一端插装于底座1使其与定位件相互卡接，同时将定位销11插入工件上的工艺孔即告装夹完成，工作过程中，由于工件通过安装孔固定安装在该夹具的螺纹拉钉3上，并通过定位件锁紧固定，由此解决了现有夹具极易对工件的主缸孔与轴承孔端面造成损伤，且在加工过程中压紧点经常出现震动、位移、变形等情况，从而导致产品报废，既浪费加工和检测时间，同时也增加了加工成本的问题，该夹具通过定位件和螺纹拉钉3的装夹方式具有装夹方便、重复装夹精度高的特点，提高了加工质量；特别适用于循环球动力转向器壳体的主缸孔和轴承孔加工使用。
Claims (9)
1.一种适用于循环球动力转向器壳体加工的夹具,它由底座（1）、定位件、螺纹拉钉（3）和定位支撑环（4）构成，其特征在于：底座（1）内通过安装板（5）呈三角状固装有多个定位件，定位件对应的底座（1）上表面设置有装配孔，装配孔的端口装有定位支撑环（4），定位支撑环（4）内装有螺纹拉钉（3），螺纹拉钉（3）的一端与定位件活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种适用于循环球动力转向器壳体加工的夹具, 其特征在于：所述的底座（1）为盒状体。
3.根据权利要求1所述的一种适用于循环球动力转向器壳体加工的夹具, 其特征在于：所述的定位支撑环（4）上设置有定位销（11）。
4.根据权利要求1所述的一种适用于循环球动力转向器壳体加工的夹具, 其特征在于：所述的定位件的中心部位设置有拉钉孔（7），拉钉孔（7）外围的定位件上均布有多个定位弹珠孔，定位弹珠孔内通过端盖（8）和弹簧（9）安装有定位弹珠（10）。
5.根据权利要求4所述的一种适用于循环球动力转向器壳体加工的夹具, 其特征在于：所述的定位弹珠孔与拉钉孔（7）连通，定位弹珠孔的端口直径小于定位弹珠（10）直径。
6.根据权利要求1所述的一种适用于循环球动力转向器壳体加工的夹具, 其特征在于：所述的螺纹拉钉（3）为圆柱体，螺纹拉钉（3）的上端设置有外螺纹（12）。
7.根据权利要求6所述的一种适用于循环球动力转向器壳体加工的夹具, 其特征在于：所述的外螺纹（12）下端的螺纹拉钉（3）上设置有限位凸缘（13）。
8.根据权利要求7所述的一种适用于循环球动力转向器壳体加工的夹具, 其特征在于：所述的限位凸缘（13）下方的螺纹拉钉（3）上设置有弧形环槽（14）。
9.根据权利要求8所述的一种适用于循环球动力转向器壳体加工的夹具, 其特征在于：所述的螺纹拉钉（3）的底部端头为锥形。
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