CN208702990U - 一种空心结构的钢板弹簧销 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种空心结构的钢板弹簧销,属于汽车钢板弹簧悬架系统技术领域,包括钢板弹簧销、滑脂嘴安装孔、轴向油道、径向油道、槽型油槽、定位销孔及减重孔;其中,所述钢板弹簧销为空心圆柱体结构,所述滑脂嘴安装孔设置在钢板弹簧销的端部,所述滑脂嘴安装孔与轴向油道连通,并与钢板弹簧销的水平轴线平行设置,径向油道的一端连通轴向油道,另一端连通钢板弹簧销表面设置的槽型油槽,钢板弹簧销内部还设置有减重孔;所述定位销孔的中心线与钢板弹簧销的水平轴线垂直,且与轴向油道位于钢板弹簧销的同侧。本实用新型的空心结构的钢板弹簧销结构简单,拆装方便,实现降重50%以上,降低成本,同时满足连接强度和减磨的功能要求。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车钢板弹簧悬架系统技术领域,具体涉及一种空心结构的钢板弹簧销。
背景技术
目前汽车用钢板弹簧销基本上都是实心结构,重量较重,由于板簧销在钢板弹簧悬架系统中的应用数量较多,所以对其轻量化具有一定的意义。
中国专利授权公告号(CN202707736U)公开的板簧销结构是空心结构,销轴本体上开设有环状出油槽,所述减重孔为贯通销轴本体的相同断面的不规则月牙形状的通孔,相对于传统的实心结构的板簧销,降重约31%。本实用新型在油道结构以及安装调整结构设计上与之不同,且减重孔的断面形状也与之有很大差别,其制造工艺从传统的棒料加工改变为铸造或粉末冶金成型结构,重量上比相同连接尺寸的实心结构钢板弹簧销降重50%以上。
实用新型内容
针对现有技术中存在的上述问题,本实用新型的目的是提供一种空心结构的钢板弹簧销,是将钢板弹簧总成前后端的卷耳与板簧支架连接在一起,通过钢板弹簧销端部连接的滑脂嘴,使注入的润滑脂进入钢板弹簧销的油道,减小钢板弹簧卷耳中的减磨衬套和钢板弹簧销之间的摩擦。
目前钢板弹簧销基本都是采用棒料机加结构,一端有滑脂嘴注油孔,油道沿钢板弹簧销圆柱轴线通入板簧销的中心,然后沿径向油道与板簧销表面的环状油道或槽型油道相通。
本实用新型通过如下技术方案实现:
一种空心结构的钢板弹簧销,包括钢板弹簧销1、滑脂嘴安装孔2、轴向油道3、径向油道4、槽型油槽5、定位销孔6及减重孔8;其中,所述钢板弹簧销1为空心圆柱体结构,所述滑脂嘴安装孔2设置在钢板弹簧销1的端部,所述滑脂嘴安装孔2与轴向油道3连通,并与钢板弹簧销1的水平轴线平行设置,径向油道4的一端连通轴向油道3,另一端连通钢板弹簧销1表面设置的槽型油槽5,钢板弹簧销1内部还设置有减重孔8;所述定位销孔6的中心线与钢板弹簧销1的水平轴线垂直,且与轴向油道3位于钢板弹簧销1的同侧,用于安装定位销10。
进一步地,所述轴向油道3的外表面在钢板弹簧销1的内表面形成一段半圆柱形的凸台,凸台长度取决于轴向油道3的长度;
进一步地,所述钢板弹簧销1的端部还设置有与钢板弹簧销1的水平轴线平行的安装调整槽7,以便在钢板弹簧销1在安装定位销10时对其进行径向调整;
进一步地,所述减重孔8与钢板弹簧销1水平轴线垂直的断面在滑脂嘴安装孔2和轴向油道3的部分是规则月牙形,其余部分为圆形。
与现有技术相比,本实用新型的优点如下:
1)本实用新型的一端设有连接滑脂嘴的进油孔,润滑脂将通过轴向油道和径向油道,进入销轴表面沿轴线方向的槽型结构的出油槽,并且为了减短销轴本体内轴向油道的长度,径向油道设置在槽型出油槽靠近进油口的端部位置;
2)本实用新型的一端端头的直径方向上有与轴向平行的槽型油槽,便于在安装时用工具径向调整定位销孔的安装角度;
3)本实用新型采用铸造或粉末冶金成型结构,通过应用高强度的材料,满足连接强度和减磨的功能要求;
4)本实用新型的空心结构的钢板弹簧销结构简单,拆装方便,比相同连接尺寸的实心结构的钢板弹簧销,实现降重50%以上,降低钢板弹簧销的成本,同时满足连接强度和减磨的功能要求。
附图说明
图1为本实用新型的一种空心结构的钢板弹簧销的结构示意图;
其中,a为主视图,b为A-A剖视图,c为B-B剖视图,d为左视图
图2为本实用新型的一种空心结构的钢板弹簧销的装配示意图;
图中:钢板弹簧销1、滑脂嘴安装孔2、轴向油道3、径向油道4、槽型油槽5、定位销孔6、安装调整槽7、减重孔8、滑脂嘴9、定位销10、减磨衬套11、钢板弹簧支架12、钢板弹簧卷耳13。
具体实施方式
下面结合附图详细说明本实用新型的具体实施方案。
一种空心结构的钢板弹簧销,包括钢板弹簧销1、滑脂嘴安装孔2、轴向油道3、径向油道4、槽型油槽5、定位销孔6及减重孔8;其中,所述钢板弹簧销1为空心圆柱体结构,所述滑脂嘴安装孔2设置在钢板弹簧销1的端部,所述滑脂嘴安装孔2与轴向油道3连通,并与钢板弹簧销1的水平轴线平行设置,径向油道4的一端连通轴向油道3,另一端连通钢板弹簧销1表面设置的槽型油槽5,钢板弹簧销1内部还设置有减重孔8;所述定位销孔6的中心线与钢板弹簧销1的水平轴线垂直,且与轴向油道3位于钢板弹簧销1的同侧,用于安装定位销10。
进一步地,所述轴向油道3的外表面在钢板弹簧销1的内表面形成一段半圆柱形的凸台,凸台长度取决于轴向油道3的长度;
进一步地,所述钢板弹簧销1的端部还设置有与钢板弹簧销1的水平轴线平行的安装调整槽7,以便在钢板弹簧销1在安装定位销10时对其进行径向调整;
进一步地,所述减重孔8与钢板弹簧销1水平轴线垂直的断面在滑脂嘴安装孔2和轴向油道3的部分是规则月牙形,其余部分为圆形。
该空心结构的钢板弹簧销的具体安装过程如下:减磨衬套11安装于钢板弹簧卷耳13内,钢板弹簧销1穿入钢板弹簧支架12与减磨衬套11内,利用安装调整槽7对钢板弹簧销1进行径向调整,实现定位销10穿入钢板弹簧销1的定位销孔6中,滑脂嘴9安装于钢板弹簧销1的滑脂嘴安装孔2处,钢板弹簧销1便安装完成。
该空心结构的钢板弹簧销的工作原理如下:
钢板弹簧销1将钢板弹簧卷耳13与钢板弹簧支架12连接起来,在钢板弹簧销1和钢板弹簧卷耳13之间有减磨衬套11。在安装钢板弹簧销1时,可以在安装调整槽7处,使用工具对销轴的径向进行调整,以便定位销10的插入安装,然后在钢板弹簧销1的滑脂嘴安装孔2处,安装螺纹连接滑脂嘴9,通过滑脂嘴9注入润滑脂,润滑脂通过轴向油道3、径向油道4进入销轴表面的槽型油道5,对钢板弹簧销1和减磨衬套11的相对径向转动起减磨作用。
Claims (4)
1.一种空心结构的钢板弹簧销,其特征在于,包括钢板弹簧销(1)、滑脂嘴安装孔(2)、轴向油道(3)、径向油道(4)、槽型油槽(5)、定位销孔(6)及减重孔(8);其中,所述钢板弹簧销(1)为空心圆柱体结构,所述滑脂嘴安装孔(2)设置在钢板弹簧销(1)的端部,所述滑脂嘴安装孔(2)与轴向油道(3)连通,并与钢板弹簧销(1)的水平轴线平行设置,径向油道(4)的一端连通轴向油道(3),另一端连通钢板弹簧销(1)表面设置的槽型油槽(5),钢板弹簧销(1)内部还设置有减重孔(8);所述定位销孔(6)的中心线与钢板弹簧销(1)的水平轴线垂直,且与轴向油道(3)位于钢板弹簧销(1)的同侧,用于安装定位销(10)。
2.如权利要求1所述的一种空心结构的钢板弹簧销,其特征在于,所述轴向油道(3)的外表面在钢板弹簧销(1)的内表面形成一段半圆柱形的凸台。
3.如权利要求1所述的一种空心结构的钢板弹簧销,其特征在于,所述钢板弹簧销(1)的端部还设置有与钢板弹簧销(1)的水平轴线平行的安装调整槽(7)。
4.如权利要求1所述的一种空心结构的钢板弹簧销,其特征在于,所述减重孔(8)与钢板弹簧销(1)水平轴线垂直的断面在滑脂嘴安装孔(2)和轴向油道(3)的部分是规则月牙形,其余部分为圆形。
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CN201821099730.1U CN208702990U (zh) | 2018-07-12 | 2018-07-12 | 一种空心结构的钢板弹簧销 |
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Cited By (1)
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CN113357298A (zh) * | 2021-06-28 | 2021-09-07 | 一汽解放汽车有限公司 | 单片弹簧总成及车辆 |
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2018
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