CN208696851U - 一种辅助汽车后控制臂杆加工的夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种辅助汽车后控制臂杆加工的夹具，包括底板、支撑板、限位板和至少两个压块，底板上设有底座，底座上设有向右下方倾斜的斜槽，斜槽上的斜面与水平方向之间的夹角为5度，支撑板置于斜槽内，支撑板底部贴合在斜面上，支撑板顶部设有两个与斜面相垂直的定位凸台，定位凸台顶部设有用于搁置工件且呈弧形的凹面，两个定位凸台之间留有预定间距，压块用于压住工件，压块可与定位凸台固定连接，限位板竖立在底板上且位于底座的左侧，限位板与底座之间留有预定间距，限位板的高度高于压块所处的位置高度。本实用新型结构简单、设计合理，易于操作。

Description

一种辅助汽车后控制臂杆加工的夹具

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工领域，尤其是涉及一种辅助汽车后控制臂杆加工的夹具。

背景技术

夹具是加工时用来迅速紧固工件，使机床、刀具、工件保持正确相对位置的工艺装置。也就是说工装夹具是机械加工不可缺少的部件，在机床技术向高速、高效、精密、复合、智能、环保方向发展的带动下，夹具技术正朝着高精、高效、模块、组合、通用、经济方向发展。夹具又称卡具。从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具。例如焊接夹具、检验夹具、装配夹具、机床夹具等。其中机床夹具最为常见，常简称为夹具。在机床上加工工件时，为使工件的表面能达到图纸规定的尺寸、几何形状以及与其他表面的相互位置精度等技术要求，加工前必须将工件装好(定位)、夹牢(夹紧)。应用机床夹具，有利于保证工件的加工精度、稳定产品质量；有利于提高劳动生产率和降低成本；有利于改善工人劳动条件，保证安全生产；有利于扩大机床工艺范围，实现“一机多用”。夹具通常由定位元件(确定工件在夹具中的正确位置)、夹紧装置、对刀引导元件(确定刀具与工件的相对位置或导引刀具方向)、分度装置(使工件在一次安装中能完成数个工位的加工，有回转分度装置和直线移动分度装置两类)、连接元件以及夹具体(夹具底座)等组成。

铣床系指主要用铣刀在工件上加工各种表面的机床。通常铣刀旋转运动为主运动，工件(和)铣刀的移动为进给运动。它可以加工平面、沟槽，也可以加工各种曲面、齿轮等。铣床是用铣刀对工件进行铣削加工的机床。铣床除能铣削平面、沟槽、轮齿、螺纹和花键轴外，还能加工比较复杂的型面，效率较刨床高，在机械制造和修理部门得到广泛应用。

如图1所示为一款汽车后控制臂杆结构，该控制臂杆呈圆柱状结构，现要对该控制臂杆进行85度倾斜角的铣削加工，通过现有的工装夹具无法固定住工件(后控制臂杆)，导致工件不能顺利完成加工，因此技术人员设计开发了一款专用于该控制臂杆加工的夹具。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种辅助汽车后控制臂杆加工的夹具，欲通过该夹具来固定工件(后控制臂杆)，进而顺利完成工件的加工。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种辅助汽车后控制臂杆加工的夹具，包括底板、支撑板、限位板和至少两个压块，所述的底板上设有底座，所述的底座上设有向右下方倾斜的斜槽，所述的斜槽上的斜面与水平方向之间的夹角为5度，所述的支撑板置于斜槽内，所述的支撑板底部贴合在斜面上，所述的支撑板顶部设有两个与斜面相垂直的定位凸台，所述的定位凸台顶部设有用于搁置工件且呈弧形的凹面，两个定位凸台之间留有预定间距，所述的压块用于压住工件，所述的压块可与定位凸台固定连接，所述的限位板竖立在底板上且位于底座的左侧，所述的限位板与底座之间留有预定间距，所述的限位板的高度高于压块所处的位置高度。

作为本实用新型进一步改进，所述的定位凸台与支撑板、支撑板与底座、压块与定位凸台均可通过螺栓连接。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于结构简单、设计合理，易于操作。简单来说，将工件搁置在定位凸台的凹面上，利用压块将工件压住，再通过螺栓将压块与定位凸台连接固定，工件向下倾斜的一端抵靠在限位板上，此时工件与水平面之间呈5度夹角，工件与竖直方向呈85度夹角，因此通过本实用新型能够实现工件的85度倾斜角的铣削加工。

附图说明

图1为工件85度倾斜角铣削加工后示意图一；

图2为本实用新型结构示意图一；

图3为本实用新型结构示意图二。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1至图3所示：一种辅助汽车后控制臂杆加工的夹具，包括底板1、支撑板2、限位板3和至少两个压块4，底板1上设有底座5，底座5上设有向右下方倾斜的斜槽6，斜槽6上的斜面与水平方向之间的夹角为5度，支撑板2置于斜槽6内，支撑板2底部贴合在斜面上，支撑板2顶部设有两个与斜面相垂直的定位凸台7，定位凸台7顶部设有用于搁置工件111且呈弧形的凹面，两个定位凸台7之间留有预定间距，压块4用于压住工件111，压块4可与定位凸台7固定连接，限位板3竖立在底板1上且位于底座 5的左侧，限位板3与底座5之间留有预定间距，限位板3的高度高于压块4所处的位置高度。

定位凸台7与支撑板2、支撑板2与底座5、压块4与定位凸台7均可通过螺栓连接。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (2)

1.一种辅助汽车后控制臂杆加工的夹具，其特征在于包括底板、支撑板、限位板和至少两个压块，所述的底板上设有底座，所述的底座上设有向右下方倾斜的斜槽，所述的斜槽上的斜面与水平方向之间的夹角为5度，所述的支撑板置于斜槽内，所述的支撑板底部贴合在斜面上，所述的支撑板顶部设有两个与斜面相垂直的定位凸台，所述的定位凸台顶部设有用于搁置工件且呈弧形的凹面，两个定位凸台之间留有预定间距，所述的压块用于压住工件，所述的压块可与定位凸台固定连接，所述的限位板竖立在底板上且位于底座的左侧，所述的限位板与底座之间留有预定间距，所述的限位板的高度高于压块所处的位置高度。

2.根据权利要求1所述的一种辅助汽车后控制臂杆加工的夹具，其特征在于所述的定位凸台与支撑板、支撑板与底座、压块与定位凸台均可通过螺栓连接。