CN208687664U - 一种组装式路灯预埋件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种组装式路灯预埋件,包括:多根成周向设置的螺杆和紧固组件;所述紧固组件设置在周向设置的螺杆上将各螺杆拉紧定位且组装成一个整体;所述紧固组件包括螺母组、连接板、第一拉杆和第二拉杆;所述连接板穿射在螺杆上;所述螺母组为2个一组,分别设置在连接板上方和下方,以适于对连接板在螺杆上进行定位;所述相邻螺杆之间均通过第一拉杆连接定位;所述多根螺杆之间成对角布置的两根螺杆之间通过第二拉杆相连接。具有组装方便、便于运输,大大增加了运输容量,同时能够调节螺杆之间的对角线,从而提高路灯预埋件与混凝土的结合,提高预埋件的强度和稳固性。
Description
技术领域
本实用新型涉及路灯基础,具体而言,涉及一种组装式路灯预埋件。
背景技术
现有技术中大多数路灯预埋件均采用厂内焊接成固定结构,然后运输到安装场地进行预埋安装。虽然这种预埋件在现场无需组装,但是由于其体积较大,导致运输量降低,大大提高了运输成本。
中国专利一种能够折叠的预埋件,如申请号为200820224844,该预埋件的4根固定杆的中部通过两根交错设置的连杆而连接在一起,并在固定杆上设置托块来搭设定位板,该预埋件虽然能够实现折叠运输,节省空间,但稳定性差,预埋基础强度较低。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种组装式路灯预埋件,以解决上述问题。
为了实现上述目的,本实用新型实施例采用的技术方案如下:
本实用新型实施例提供了一种组装式路灯预埋件,包括:
多根成周向设置的螺杆和紧固组件;
所述紧固组件设置在周向设置的螺杆上将各螺杆拉紧定位且组装成一个整体;
所述紧固组件包括螺母组、连接板、第一拉杆和第二拉杆;
所述连接板穿射在螺杆上;
所述螺母组为2个一组,分别设置在连接板上方和下方,以适于对连接板在螺杆上进行定位;
所述相邻螺杆之间均通过第一拉杆连接定位;
所述多根螺杆之间成对角布置的两根螺杆之间通过第二拉杆相连接。
作为优选,所述紧固组件最少设置有2组,且平行设置在螺杆上。
作为优选,所述多根成周向设置的螺杆为4根螺杆成矩形布设。
作为优选,所述多根成周向设置的螺杆为4根螺杆成长方形布设。
作为优选,所述第一拉杆的两端分别与各自对应螺杆上的连接板固定连接。
作为优选,所述第二拉杆的两端分别与各自称对角线设置的螺杆上的连接板连接固定。
作为优选,所述第二拉杆为长度固定不变的拉杆。
作为优选,所述第二拉杆为长度可调节式拉杆。
相对于现有技术,本实用新型实施例具有以下有益效果:
本实用新型实施例提供了一种组装式复合建筑模板,具有组装方便、便于运输,大大增加了运输容量,同时能够调节螺杆之间的对角线,从而提高路灯预埋件与混凝土的结合,提高预埋件的强度和稳固性。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1示出了本实用新型较佳结构示意图;
图2是图1的俯视图;
图3是第二拉杆的另一实施例图。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
请参阅图1和图2,本实用新型实施例提供了一种组装式路灯预埋件,包括:多根成周向设置的螺杆1和紧固组件200;所述紧固组件200设置在周向设置的螺杆1上将各螺杆1拉紧定位且组装成一个整体;便于现场预埋。
所述紧固组件200包括螺母组210、连接板211、第一拉杆212和第二拉杆213;所述连接板穿射在螺杆上;所述螺母组为2个一组,分别设置在连接板211上方和下方,以适于对连接板211在螺杆1上进行定位;螺母组与螺杆1通过螺纹连接固定,将位于螺杆1上的连接板211夹紧固定,调节螺母组210位于螺杆1上的位置时,即可调节连接板211的固定位置,根据需要进行合理的组装。
所述相邻螺杆1之间均通过第一拉杆212连接定位;所述多根螺杆之间成对角布置的两根螺杆之间通过第二拉杆213相连接,能够将各组成预埋件的螺杆拉进加强,提高预埋件的强度。
上述中,在运输过程中将螺杆1与紧固组件200分开放置,大大节约了运输空间,提高运输容量,节约运输成本。
本实施例中,所述紧固组件200最少设置有2组,且平行设置在螺杆1上。
本实施例中,所述多根成周向设置的螺杆1为4根螺杆成矩形布设。
本实施例中,所述多根成周向设置的螺杆1为4根螺杆成长方形布设。
根据路灯安装需要,两种结构可选。
本实施例中,所述第一拉杆212的两端分别与各自对应螺杆上的连接板213固定连接,通过连接板211与第一杆杆212连接将相邻的螺杆拉紧。
本实施例中,所述第二拉杆213的两端分别与各自称对角线设置的螺杆1上的连接板211连接固定。
本实施例中,所述第二拉杆213为长度固定不变的拉杆。
本实施例中,所述第二拉杆213为长度可调节式拉杆。
两种结构可选。
第一种,所述第二拉杆213为长度固定不变的拉杆,将组成预埋件的各螺杆固定好以,将第二拉杆213两端分别焊接在对应的连接板213上,然后将其全部与混凝土浇筑;
如图3所示。第二种,所述第二拉杆213为长度可调节式拉杆,第二拉杆213采用拉紧螺栓,当4根螺杆通过第一拉杆212连接组装好以后,第二螺杆213两端与各自对应的连接板211活动连接,调节拉筋螺杆213,即可调节对角线,将4根螺杆相中心拉紧,然后对预埋件进行混凝土浇筑,当混凝土浇筑到第二拉杆213底部时候,将第二拉杆231调松取出,便于下个预埋件使用,同时通过第二拉杆213的拉紧,使得预埋件与混凝土结合更牢固,强度更大。
在本实用新型的描述中,还需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项,因此,一旦某一项在一个附图中被定义,则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种组装式路灯预埋件,其特征在于,包括:
多根成周向设置的螺杆和紧固组件;
所述紧固组件设置在周向设置的螺杆上将各螺杆拉紧定位且组装成一个整体;
所述紧固组件包括螺母组、连接板、第一拉杆和第二拉杆;
所述连接板穿射在螺杆上;
所述螺母组为2个一组,分别设置在连接板上方和下方,以适于对连接板在螺杆上进行定位;
所述相邻螺杆之间均通过第一拉杆连接定位;
所述多根螺杆之间成对角布置的两根螺杆之间通过第二拉杆相连接。
2.根据权利要求1所述的组装式路灯预埋件,其特征在于,
所述紧固组件最少设置有2组,且平行设置在螺杆上。
3.根据权利要求1所述的组装式路灯预埋件,其特征在于,
所述多根成周向设置的螺杆为4根螺杆成矩形布设。
4.根据权利要求1所述的组装式路灯预埋件,其特征在于,
所述多根成周向设置的螺杆为4根螺杆成长方形布设。
5.根据权利要求1所述的组装式路灯预埋件,其特征在于,
所述第一拉杆的两端分别与各自对应螺杆上的连接板固定连接。
6.根据权利要求1所述的组装式路灯预埋件,其特征在于,
所述第二拉杆的两端分别与各自称对角线设置的螺杆上的连接板连接固定。
7.根据权利要求1所述的组装式路灯预埋件,其特征在于,
所述第二拉杆为长度固定不变的拉杆。
8.根据权利要求1所述的组装式路灯预埋件,其特征在于,
所述第二拉杆为长度可调节式拉杆。
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CN111059515A (zh) * | 2019-12-23 | 2020-04-24 | 湖州华普钢杆制造有限公司 | 呈正三角形分布的三灯杆连接结构 |
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