CN208686557U - 油井液驱抽油动力泵头 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种油井液驱抽油动力泵头。该油井液驱抽油动力泵头包括液压泵、密闭缸体、一级活塞和二级活塞；二级活塞通过二级活塞杆与一级活塞的前表面相固定连接；缸体的前部设置有与二级活塞相匹配的二级腔室；缸体内、二级腔室的后方，紧贴二级腔室设置有一级腔室；一级腔室与一级活塞相匹配；一级活塞通过一级活塞杆与汲取装置相连接，一级活塞杆贯穿缸体后部的壁；缸体内。分别以二级活塞、一级活塞为分隔，形成密闭的第一活塞腔、第二活塞腔和第三活塞腔；液压泵通过至少一根的高压动力液输送管与第三活塞腔相连通。本实用新型实施例的油井液驱抽油动力泵头能够改善活塞负载的不均衡性，减小压力波动，进而防止液压泵损坏。

Description

油井液驱抽油动力泵头

技术领域

本实用新型属于油气田开采石油举升技术领域，尤其涉及油井液驱抽油动力泵头。

背景技术

现有的应用于石油传递的人工举升技术中，有一种举升方式为无杆举升。例如油田中应用的水力活塞泵采油属于无杆举升，水力活塞泵系统是一种液压传动的无杆抽汲设备，是一种用于从油井中举升石油的设备，它是由地面动力泵将动力液增压后经油管或专用通道泵入井下驱动油缸中的活塞和主控滑阀，使活塞做上下往复运动，带动汲取装置吸油然后将汲取的石油泵出抬升到地面。这里的驱动油缸即油井液驱抽油动力泵头，由缸体即设置在缸体内的活塞构成，液压油即是通过相关的阀门和高压动力液输送管路进入缸体内部，压力使得活塞抬升进而拉动汲取装置，缸体内，以活塞为封隔，以活塞抬升拉动汲取装置的方向为前方，以活塞为分隔，形成前后两个密封腔室。

现有技术中，一般而言，在带动汲取装置汲油时，活塞在抬升和下降的过程中，活塞负载严重不均衡，抬升时动力液压力高，上行速度慢；下降时动力液压力低，下行速度快，因而导致系统压力波动，对液压泵造成较大冲击，严重时使液压泵泵头损坏脱落。另外，所由于活塞在缸体内运动，而活塞和缸体之间的密封基本是靠油封，这种密封方式因为活塞较大的直径，非常容易漏液，使得活塞的前腔室也具有小量的动力液。这时，在活塞抬升时会形成抬升阻力，进一步加大液压泵（即动力泵）的压力，要排除前腔室内的动力液。同时，活塞下降时，又会减少液压泵的抽离压力，前腔室会吸收动力液。

实用新型内容

针对现有技术的无杆举升系统活塞抬升和下降时活塞负载存在不均衡的缺陷，本实用新型提供一种油井液驱抽油动力泵头，能够改善负载的不均衡性，减小压力波动，进而防止液压泵损坏。

本实用新型的技术方案如下：

一种油井液驱抽油动力泵头，该油井液驱抽油动力泵头包括液压泵、密闭缸体、一级活塞和至少一个的二级活塞；

所述二级活塞通过二级活塞杆与所述一级活塞的前表面相固定连接；所述二级活塞的直径小于一级活塞的直径；

以活塞的抬升方向为前方，所述缸体的前部设置有与所述二级活塞相匹配的二级腔室，所述二级腔室的直径与所述二级活塞相一致，所述二级腔室的深度为二级活塞的厚度加二级活塞杆的长度；

所述缸体内、所述二级腔室的后方，紧贴所述二级腔室设置有一级腔室；所述一级腔室与所述一级活塞相匹配；

所述一级活塞通过一级活塞杆与汲取装置相连接，所述一级活塞杆贯穿所述缸体后部的壁；

以二级活塞为分隔，所述二级腔室的前部及二级活塞的前表面围合形成密闭的第一活塞腔；所述二级腔室的后部、二级活塞的后表面、一级腔室的前部、一级活塞的前表面围合形成第二活塞腔；所述一级腔室的后部及一级活塞的后表面围合形成第三活塞腔；

所述液压泵通过至少一根的高压动力液输送管与所述第三活塞腔相连通。

上述的油井液驱抽油动力泵头中，优选的，该油井液驱抽油动力泵头包括两根的高压动力液输送管。

上述的油井液驱抽油动力泵头中，优选的，该油井液驱抽油动力泵头还包括密封圈，所述密封圈设置在所述一级活塞杆与所述缸体后部的壁的衔接处。

本说明中，第一活塞腔、第二活塞腔和第三活塞腔均为独立的密闭腔室。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型的油井液驱抽油动力泵头能够改善活塞负载的不均衡性，减小压力波动，进而防止液压泵损坏。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方案中的技术方案，下面将对实施方案描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在此描述的附图仅用于解释目的，而不意图以任何方式来限制本申请公开的范围。另外，图中的各部件的形状和比例尺寸等仅为示意性的，用于帮助对本说明书的理解，并不是具体限定本说明书各部件的形状和比例尺寸。本领域的技术人员在本说明书的教导下，可以根据具体情况选择各种可能的形状和比例尺寸来实施本说明书。在附图中：

图1为实施例的油井液驱抽油动力泵头的结构示意图。

具体实施方式

需要说明的是，当一个零部件被称为“设置于”另一个零部件，它可以直接在另一个零部件上或者也可以存在居中的零部件。当一个零部件被认为是“连接”另一个零部件，它可以是直接连接到另一个零部件或者可能同时存在居中零部件。本说明书所使用的术语“垂直”、“水平”、“左”、“右”以及类似的表述是基于说明书附图为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

除非另有定义，本说明书所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本申请。本说明书所使用的术语“和／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

实施例：

本实施例提供油井液驱抽油动力泵头，如图1所示，该油井液驱抽油动力泵头包括液压泵11、密闭缸体13、一级活塞31和三个的二级活塞21；

所述三个的二级活塞21分别通过三根的二级活塞杆23与所述一级活塞31的前表面相固定连接；所述二级活塞21的直径小于一级活塞31的直径；

以活塞的抬升方向为前方，所述缸体13的前部设置有与所述二级活塞21相匹配的二级腔室22，所述二级腔室22的直径与所述二级活塞21相一致，所述二级腔室22的深度为二级活塞21的厚度加二级活塞杆23的长度；所述二级活塞21在所述二级腔室22内往复滑动；

所述缸体13内、所述二级腔室22的后方，紧贴所述二级腔室22设置有一级腔室32；所述一级腔室32与所述一级活塞31相匹配；

所述一级活塞31通过一级活塞杆33与汲取装置相连接，所述一级活塞杆33贯穿所述缸体13后部的壁；所述一级活塞31在所述一级腔室32内往复滑动；

以二级活塞21为分隔，所述二级腔室22的前部及二级活塞21的前表面围合形成密闭的第一活塞腔；所述二级腔室22的后部、二级活塞21的后表面、一级腔室32的前部、一级活塞31的前表面围合形成第二活塞腔；所述一级腔室32的后部及一级活塞31的后表面围合形成第三活塞腔；第一活塞腔、第二活塞腔和第三活塞腔均为独立的密闭腔室。

所述液压泵11通过至少一根的高压动力液输送管12与所述第三活塞腔相连通。

在一个进一步的实施例中，该油井液驱抽油动力泵头包括两根的高压动力液输送管12。两根的高压动力液输送管12可以同时作为输送和抽取液压泵动力液的管路，也可以一根作为输送、一根作为抽取的管路，这样的设置能够分担压力差。而其中一根作为动力液输送管路、另一根作为动力液抽取管路是最佳的实施方式，这样可以保证管路只受一种压力，不需要变换，减小管路的压力波动，防止管路压差变化大而爆裂。

在一个进一步的实施例中，该油井液驱抽油动力泵头还包括密封圈34，所述密封圈34设置在所述一级活塞杆33与所述缸体13后部的壁的衔接处。

本实用新型的油井液驱抽油动力泵头的原理或使用方法是这样的：

本实用新型中，使用二级活塞在二级腔室内往复滑动，二级活塞下降时，第一活塞腔形成，第一活塞腔是一个负压的腔室，接近于真空。同时，一级活塞下降，第二活塞腔也会形成负压。两种负压的存在，使得液压泵在抽取动力液时需要一定的强度。而进入活塞抬升阶段时，两个负压会产生一定的动力，帮助液压泵进行作业，降低液压泵输出动力液的压力，进而使得液压泵输出和抽取的压力差变小，降低压力波动，进而防止液压泵损坏。另外，二级腔室的存在，也使得从以及活塞泵边缘漏入的动力液存在一定的存储空间，只需要每过一段时间清理即可，不会造成额外的作用力。

可见，本实用新型实施例的油井液驱抽油动力泵头能够改善活塞负载的不均衡性，减小压力波动，进而防止液压泵损坏。

本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入本实用新型要求保护的范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (3)

1.一种油井液驱抽油动力泵头，其特征在于：该油井液驱抽油动力泵头包括液压泵、密闭缸体、一级活塞和至少一个的二级活塞；

所述二级活塞通过二级活塞杆与所述一级活塞的前表面相固定连接；所述二级活塞的直径小于一级活塞的直径；

以活塞的抬升方向为前方，所述缸体的前部设置有与所述二级活塞相匹配的二级腔室，所述二级腔室的直径与所述二级活塞相一致，所述二级腔室的深度为二级活塞的厚度加二级活塞杆的长度；

所述缸体内、所述二级腔室的后方，紧贴所述二级腔室设置有一级腔室；所述一级腔室与所述一级活塞相匹配；

所述一级活塞通过一级活塞杆与汲取装置相连接，所述一级活塞杆贯穿所述缸体后部的壁；

以二级活塞为分隔，所述二级腔室的前部及二级活塞的前表面围合形成密闭的第一活塞腔；所述二级腔室的后部、二级活塞的后表面、一级腔室的前部、一级活塞的前表面围合形成第二活塞腔；所述一级腔室的后部及一级活塞的后表面围合形成第三活塞腔；

所述液压泵通过至少一根的高压动力液输送管与所述第三活塞腔相连通。

2.根据权利要求1所述的油井液驱抽油动力泵头，其特征在于：该油井液驱抽油动力泵头包括两根的高压动力液输送管，其中一根作为动力液输送管路、另一根作为动力液抽取管路。

3.根据权利要求1所述的油井液驱抽油动力泵头，其特征在于：该油井液驱抽油动力泵头还包括密封圈，所述密封圈设置在所述一级活塞杆与所述缸体后部的壁的衔接处。