CN208674540U - 一种防误操作防松汽车接插件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种防误操作防松汽车接插件，技术方案包括：公插壳体，其一侧设有弹性释放拔片，所述弹性释放拔片上设有挂接部、且对应所述挂接部上端设置通孔；母插壳体，与所述公插壳体插接配合，其内壁设有与所述弹性释放拔片上的挂接部挂接的固定挂钩；卡件，插接于所述公插壳体对应弹性释放拔片的内侧、并通过上端的限位部对所述弹性释放拔片进行限位，其侧壁设有弹性卡脚，该弹性卡脚与所述弹性释放拔片上的挂接部卡接配合。

Description

一种防误操作防松汽车接插件

技术领域

本实用新型涉及一种汽车接插件。

背景技术

线束接插件是目前整车线束上常用的零部件。由于传统在接插件工作过程中经常出现接插件松动导致电器设备无法正常工作现象，因此目前有些线束接插件已经设置有卡件，以防止松动问题，如公布号为“CN 108422948 A”的中国发明专利所示。但还存在的问题是：易误操作，如不小心先将卡件插入公插壳体内，会导无法与母插壳体对接，如强行插入会导致壳体的损坏。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种防误操作防松汽车接插件。

为解决上述问题，本实用新型采用的技术方案包括：

公插壳体，其一侧设有弹性释放拔片，所述弹性释放拔片上设有挂接部、且对应所述挂接部上端设置通孔；

母插壳体，与所述公插壳体插接配合，其内壁设有与所述弹性释放拔片上的挂接部挂接的固定挂钩；

卡件，插接于所述公插壳体对应弹性释放拔片的内侧、并通过上端的限位部对所述弹性释放拔片进行限位，其侧壁设有弹性卡脚，该弹性卡脚与所述弹性释放拔片上的挂接部卡接配合；

当所述母插壳体与公插壳体插接前，所述卡件插入公插壳体内时，其弹性卡脚卡接于所述弹性释放拔片上的挂接部，当所述母插壳体与公插壳体插接后，所述固定挂钩挂接于所述弹性释放拔片上的挂接部，同时将所述弹性卡脚向内推移，使其脱离所述挂接部。

所述的一种防误操作防松汽车接插件，其特征在于：所述卡件两侧设有弹性挂钩，所述弹性挂钩底部通过至少具有一个弯曲部的弹簧边连接，所述弹性挂钩与公插壳体两侧的第一凹槽配合。

所述的一种防误操作防松汽车接插件，其特征在于：所述弹性卡脚通过底部的卡接台与所述弹性释放拔片的挂接部卡接。

所述的一种防误操作防松汽车接插件，其特征在于：所述卡件上端两侧设有定位凸点，所述定位凸点与所述公插壳体两侧的第二凹槽定位配合。

所述的一种防误操作防松汽车接插件，其特征在于：所述公插壳体对应弹性释放拔片的外侧设有设有限位挡条。

所述的一种防误操作防松汽车接插件，其特征在于：所述弹性释放拔片对应所述挂接部下端也设置通孔、且所述挂接部下端设有斜面。

本实用新型的一种防误操作防松汽车接插件优点如下：

当母插壳体与公插壳体插接前，卡件部分插入公插壳体内时，弹性卡脚受弹力影响会进入挂接部上端设置的通孔内，从而使其底部能卡接于弹性释放拔片的挂接部上，此时卡件无法继续插入，起到防误操作的作用。当母插壳体与公插壳体插接后，母插壳体内的固定挂钩会挂接于弹性释放拔片的挂接部上，同时将弹性卡脚向内推移，使其脱离挂接部，进而卡件能继续插入。当卡件插入到位后，其顶部的限位部顶柱弹性释放拔片，对其进行限位，进而使弹性释放拔片上的挂接部与母插壳体上的固定挂钩能进行紧密挂接，防止松动。

下面结合说明书附图对本实用新型做进一步说明。

附图说明

图1是本实用新型防误操作防松汽车接插件的结构示意图；

图2是本实用新型防误操作防松汽车接插件的爆炸图；

图3是本实用新型防误操作防松汽车接插件的横向剖视图；

图4是本实用新型卡件的结构示意图；

图5是本实用新型公插壳体的结构示意图；

图6是本实用新型卡件部、公插壳体之间的装配剖视图，显示弹性卡脚与挂接部卡接的状态；

图7是本实用新型卡件部、公插壳体、母插壳体之间的装配剖视图，显示固定挂钩将弹性卡脚向内推移的状态；

图8是本实用新型卡件部、公插壳体、母插壳体之间的装配剖视图，显示装配到位后的状态。

具体实施方式

参照图1-8所示，本实用新型的防误操作防松汽车接插件，包括：公插壳体1、母插壳体5和卡件6。所述公插壳体1一侧设有弹性释放拔片2，所述弹性释放拔片2大致中部设有挂接部3，且对应所述挂接部3上端设置通孔4。所述母插壳体5与所述公插壳体1插接配合，其内壁设有与所述弹性释放拔片2上的挂接部3挂接的固定挂钩17。所述卡件6插接于所述公插壳体1对应弹性释放拔片2的内侧，并通过上端的限位部7对所述弹性释放拔片2进行限位，所述卡件6的侧壁设有弹性卡脚8，该弹性卡脚8与所述弹性释放拔片2上的挂接部3卡接配合。所述公插壳体1、母插壳体5和卡件6均为塑料件，分别一体注塑成型。装配后，所述公插壳体1、母插壳体5内还连接有接线端子以及线束，插接后，导线能相互接通。

当所述母插壳体5与公插壳体1插接前，所述卡件6插入公插壳体1内时，其弹性卡脚8卡接于所述弹性释放拔片2的挂接部3上，此时卡件不能继续插入。当所述母插壳体5与公插壳体1插接后，所述固定挂钩17挂接于所述弹性释放拔片2的挂接部3上，同时将所述弹性卡脚8向内推移，使其脱离所述挂接部3，此时卡件能继续插入。

进一步的，所述卡件6两侧设有弹性挂钩9，所述弹性挂钩9底部通过具有一个弯曲部11的弹簧边12连接，使卡件6的下端具备一定弹性，同时又确保卡件的牢固性。所述公插壳体1两侧设有与所述弹性挂钩9配合的第一凹槽10。装配时，通过强行挤压的方式使卡件6下端收缩装入第一凹槽10内，并使其在该第一凹槽10内能上下移动。同时所述第一凹槽10顶部设有限位边缘，可防止卡件脱落。

进一步的，所述弹性卡脚8通过底部的卡接台18与所述弹性释放拔片2的挂接部3卡接。

进一步的，所述卡件6上端两侧设有定位凸点13，所述定位凸点13与所述公插壳体1两侧的第二凹槽14定位配合。当卡件插入到位后，所述定位凸点13定位于第二凹槽14内，可防止卡件的松动。

进一步的，所述公插壳体1对应弹性释放拔片2的外侧设有设有限位挡条15。可防止弹性释放拔片向外掰时被折断。

进一步的，所述弹性释放拔片2对应所述挂接部3下端也设置通孔4，且所述挂接部3下端设有斜面16。使母插壳体内的固定挂钩能顺着通孔以及斜面顺畅的卡入挂接部内，进而提高插接的手感。

上所述，并非对本实用新型做任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施案例揭示如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的结构及技术内容做出些许的更动或修饰为等同变化的等效实施案例，但是凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施案例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属本实用新型技术方案范围。

Claims (6)

1.一种防误操作防松汽车接插件，其特征在于，包括：

公插壳体（1），其一侧设有弹性释放拔片（2），所述弹性释放拔片（2）上设有挂接部（3）、且对应所述挂接部（3）上端设置通孔（4）；

母插壳体（5），与所述公插壳体（1）插接配合，其内壁设有与所述弹性释放拔片（2）上的挂接部（3）挂接的固定挂钩（17）；

卡件（6），插接于所述公插壳体（1）对应弹性释放拔片（2）的内侧、并通过上端的限位部（7）对所述弹性释放拔片（2）进行限位，其侧壁设有弹性卡脚（8），该弹性卡脚（8）与所述弹性释放拔片（2）上的挂接部（3）卡接配合；

当所述母插壳体（5）与公插壳体（1）插接前，所述卡件（6）插入公插壳体（1）内时，其弹性卡脚（8）卡接于所述弹性释放拔片（2）上的挂接部（3），当所述母插壳体（5）与公插壳体（1）插接后，所述固定挂钩（17）挂接于所述弹性释放拔片（2）上的挂接部（3），同时将所述弹性卡脚（8）向内推移，使其脱离所述挂接部（3）。

2.根据权利要求1所述的一种防误操作防松汽车接插件，其特征在于：所述卡件（6）两侧设有弹性挂钩（9），所述弹性挂钩（9）底部通过至少具有一个弯曲部（11）的弹簧边（12）连接，所述弹性挂钩（9）与公插壳体（1）两侧的第一凹槽（10）配合。

3.根据权利要求1所述的一种防误操作防松汽车接插件，其特征在于：所述弹性卡脚（8）通过底部的卡接台（18）与所述弹性释放拔片（2）的挂接部（3）卡接。

4.根据权利要求1所述的一种防误操作防松汽车接插件，其特征在于：所述卡件（6）上端两侧设有定位凸点（13），所述定位凸点（13）与所述公插壳体（1）两侧的第二凹槽（14）定位配合。

5.根据权利要求1所述的一种防误操作防松汽车接插件，其特征在于：所述公插壳体（1）对应弹性释放拔片（2）的外侧设有设有限位挡条（15）。

6.根据权利要求1所述的一种防误操作防松汽车接插件，其特征在于：所述弹性释放拔片（2）对应所述挂接部（3）下端也设置通孔（4）、且所述挂接部（3）下端设有斜面（16）。