CN208673140U - 一种电动压缩机控制器的老化装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动压缩机控制器的老化装置，包括三相开关、变压器、保险丝、继电器、整流桥、储能电容组、压缩机模拟负载、放电电阻、充电电阻和延时继电器；本实用新型电动压缩机控制器的老化装置具有电路简单、可靠性好、低成本的特点，通过三刀三掷开关通断整个装置电源，断路时通过放电电阻释放直流母线电能，通过断路器使得充电完毕后断开充电电阻保证电源正常工作，通过延时继电器为整个装置提供充电时间。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动压缩机控制器技术领域，特别是一种电动压缩机控制器的老化装置。
背景技术
目前，电动汽车的发展因其绿色环保的概念而得到各国政府的大力鼓励和提倡，但电动汽车和传统汽车的空调采用了不一样的原理和控制方式。故电动汽车的空调采用新的设计思路和工艺。目前的设计都采用变频直流驱动，并且把驱动器内嵌到电动压缩机里面。考虑到电动压缩机控制的可靠性，电动压缩的控制器老化问题十分突出。考虑到成本要求，需要一种简单的低成本的老化装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单、可靠性好、低成本的电动压缩机控制器的老化装置。
实现本实用新型目的的技术解决方案为：
一种电动压缩机控制器的老化装置，其特征在于，包括三相开关、变压器、保险丝、继电器、整流桥、储能电容组、压缩机模拟负载、放电电阻、充电电阻和延时继电器；所述三相开关的其中两相输入端与220V交流电源相连接，三相开关的其中两相输出端与变压器的输入端相连接，变压器的正极输出端通过保险丝与继电器的触点一端相连接，继电器的触点另一端与整流桥的正极输入端相连接，整流桥的负极输入端与变压器的负极输出端相连接；所述整流桥的输出端与储能电容组并联后连接至待老化的电动压缩机控制器的电源输入端，电动压缩机控制器的输出端与压缩机模拟负载相连接；所述三相开关的另外一相输入端与整流桥的正极输出端相连接，三相开关的另外一相输出端与放电电阻的一端相连接，放电电阻的另一端与整流桥的负极输出端相连接；所述继电器的触点两端与充电电阻相并联，继电器的线圈一端与变压器的正极输入端相连接，继电器的线圈另一端与延时继电器的触点一端相连接，延时继电器的触点另一端与变压器的负极输入端相连接，延时继电器的线圈一端与变压器的正极输入端相连接，延时继电器的线圈另一端与变压器的负极输入端相连接。
优选地，所述电动压缩机控制器的老化装置还包括散热器，散热器设置在电动压缩机控制器上。
优选地，所述储能电容组包括第一电容、第二电容、第三电容和第四电容；所述第一电容、第二电容、第三电容和第四电容相并联连接。
优选地，所述三相开关采用三刀三掷开关。
优选地，所述变压器采用自耦调压器。
本实用新型与现有技术相比，其显著优点：
本实用新型电动压缩机控制器的老化装置具有电路简单、可靠性好、低成本的特点，通过三刀三掷开关通断整个装置电源，断路时通过放电电阻释放直流母线电能，通过断路器使得充电完毕后断开充电电阻保证电源正常工作，通过延时继电器为整个装置提供充电时间。
附图说明
图1为本实用新型电动压缩机控制器的老化装置的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1：
如图1所示，一种电动压缩机控制器的老化装置，包括三相开关S、变压器T1、保险丝F1、继电器K1、整流桥D1、储能电容组C、压缩机模拟负载RL、放电电阻R1、充电电阻R2、延时继电器K2和散热器；所述三相开关S的其中两相输入端与220V交流电源相连接，三相开关S的其中两相输出端与变压器T1的输入端相连接，变压器T1的正极输出端通过保险丝F1与继电器K1的触点一端相连接，继电器K1的触点另一端与整流桥D1的正极输入端相连接，整流桥D1的负极输入端与变压器T1的负极输出端相连接；所述整流桥D1的输出端与储能电容组C并联后连接至待老化的电动压缩机控制器的电源输入端，电动压缩机控制器的输出端与压缩机模拟负载RL相连接；所述三相开关S的另外一相输入端与整流桥D1的正极输出端相连接，三相开关S的另外一相输出端与放电电阻R1的一端相连接，放电电阻R1的另一端与整流桥D1的负极输出端相连接；所述继电器K1的触点两端与充电电阻R2相并联，继电器K1的线圈一端与变压器T1的正极输入端相连接，继电器K1的线圈另一端与延时继电器K2的触点一端相连接，延时继电器K2的触点另一端与变压器T1的负极输入端相连接，延时继电器K2的线圈一端与变压器T1的正极输入端相连接，延时继电器K2的线圈另一端与变压器T1的负极输入端相连接；所述散热器设置在电动压缩机控制器上，所述储能电容组C包括第一电容C1、第二电容C2、第三电容C3和第四电容C4；所述第一电容C1、第二电容C2、第三电容C3和第四电容C4相并联连接；其中，所述三相开关S采用三刀三掷开关，通断整个装置电源，断路时通过放电电阻释放直流母线电能；所述变压器T1采用自耦调压器；所述保险丝F1起到断路保护作用；所述继电器K1使得充电完毕后断开充电电阻保证电源正常工作；所述延时继电器为整个装置提供充电时间；所述整流桥起到交流变直流的作用；所述压缩机模拟负载RL模拟压缩机，为控制器老化提供负载。
综上所述，本实用新型电动压缩机控制器的老化装置具有电路简单、可靠性好、低成本的特点，通过三刀三掷开关通断整个装置电源，断路时通过放电电阻释放直流母线电能，通过断路器使得充电完毕后断开充电电阻保证电源正常工作，通过延时继电器为整个装置提供充电时间。
Claims (5)
1.一种电动压缩机控制器的老化装置，其特征在于，包括三相开关S、变压器T1、保险丝F1、继电器K1、整流桥D1、储能电容组C、压缩机模拟负载RL、放电电阻R1、充电电阻R2和延时继电器K2；所述三相开关S的其中两相输入端与220V交流电源相连接，三相开关S的其中两相输出端与变压器T1的输入端相连接，变压器T1的正极输出端通过保险丝F1与继电器K1的触点一端相连接，继电器K1的触点另一端与整流桥D1的正极输入端相连接，整流桥D1的负极输入端与变压器T1的负极输出端相连接；所述整流桥D1的输出端与储能电容组C并联后连接至待老化的电动压缩机控制器的电源输入端，电动压缩机控制器的输出端与压缩机模拟负载RL相连接；所述三相开关S的另外一相输入端与整流桥D1的正极输出端相连接，三相开关S的另外一相输出端与放电电阻R1的一端相连接，放电电阻R1的另一端与整流桥D1的负极输出端相连接；所述继电器K1的触点两端与充电电阻R2相并联，继电器K1的线圈一端与变压器T1的正极输入端相连接，继电器K1的线圈另一端与延时继电器K2的触点一端相连接，延时继电器K2的触点另一端与变压器T1的负极输入端相连接，延时继电器K2的线圈一端与变压器T1的正极输入端相连接，延时继电器K2的线圈另一端与变压器T1的负极输入端相连接。
2.根据权利要求1所述的电动压缩机控制器的老化装置，其特征在于，所述电动压缩机控制器的老化装置还包括散热器，散热器设置在电动压缩机控制器上。
3.根据权利要求1所述的电动压缩机控制器的老化装置，其特征在于，所述储能电容组C包括第一电容C1、第二电容C2、第三电容C3和第四电容C4；所述第一电容C1、第二电容C2、第三电容C3和第四电容C4相并联连接。
4.根据权利要求1所述的电动压缩机控制器的老化装置，其特征在于，所述三相开关S采用三刀三掷开关。
5.根据权利要求1所述的电动压缩机控制器的老化装置，其特征在于，所述变压器T1采用自耦调压器。
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2018
- 2018-04-03 CN CN201820457115.7U patent/CN208673140U/zh active Active
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