CN208673054U - 动力接收件、显影盒和处理盒 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种动力接收件以及具有该动力接收件的显影盒和处理盒，动力接收件，具有旋转轴线L3,包括呈圆柱形的动力接收体以及与动力接收体结合的动力传递体，动力接收体用于从外部接收驱动力，动力传递体用于将驱动力传递出去；动力接收体包括外表面、内表面、容纳腔、从内表面径向向内突出的基体，动力接收体还包括从基体向容纳腔进一步延伸的第一动力接收部和第二动力接收部，沿动力接收件的旋转方向，第一动力接收部和第二动力接收部之间还设置有避让槽。

Description

动力接收件、显影盒和处理盒

技术领域

本实用新型涉及电子照相成像领域，尤其涉及一种可拆卸地安装在电子照相成像设备中的处理盒、以及位于处理盒中的显影盒和动力接收件，该动力接收件用于从外部接收驱动力，进而驱动位于显影盒中的旋转件旋转。

背景技术

处理盒是一种可拆卸地安装在电子照相成像设备中的消耗品，常见的，电子照相成像设备有打印机、复印机等，位于其中的处理盒中可旋转地安装有旋转件、以及从外部接收驱动力的动力接收件，该动力接收件将接收到的驱动力传递至旋转件，进而驱动旋转件旋转。

一般的，厂家生产的每种型号的打印机对应的是特定型号的处理盒，处理盒中的动力接收件以及位于打印机中的动力输出件都是一一匹配的，而出于营销策略的考虑，厂家可能会推出外观几乎相同的几种不同型号处理盒，不同点仅在于处理盒中的动力接收件及其对应的动力输出件的结构不同，因此，兼容生产厂家在生产处理盒时，需要针对不同的型号，分别生产对应的动力接收件，从而造成兼容生产厂家的生产成本高。

实用新型内容

本实用新型提供一种通用的动力接收件，针对外观几乎相同，仅动力接收件结构不同的两种处理盒，该动力接收件可在这两种处理盒中通用，从而降低兼容生产厂家的生产成本。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

动力接收件，具有旋转轴线L3,包括呈圆柱形的动力接收体以及与动力接收体结合的动力传递体，动力接收体用于从外部接收驱动力，动力传递体用于将驱动力传递出去；动力接收体包括外表面、内表面、容纳腔、从内表面径向向内突出的基体，动力接收体还包括从基体向容纳腔进一步延伸的第一动力接收部和第二动力接收部，沿动力接收件的旋转方向，第一动力接收部和第二动力接收部之间还设置有避让槽。

第一动力接收部用于与一种动力输出件结合，第二动力接收部用于与另一种动力输出件结合。

沿动力接收件的旋转方向，第二动力接收部位于第一动力接收部的下游。

第一动力接收部包括用于接收驱动力的第一动力接收面，第二动力接收部包括用于接收驱动力的第二动力接收面，第一动力接收面与第二动力接收面不平行。

所述避让槽位于第一动力接收面与第二动力接收面之间。

第一动力接收面与旋转轴线L3平行，第二动力接收面相对于旋转轴线L3倾斜。

动力接收体还包括分别与第一动力接收部相邻设置的第一导引面以及与第二动力接收部相邻设置的第二导引面；沿旋转轴线L3，第一动力接收部与第一导引面相邻设置；沿动力接收件的旋转方向，第二动力接收部与第二导引面相邻设置。

第二导引面位于第二动力接收部的下游。

本实用新型还提供一种显影盒，包括壳体、可旋转地安装在壳体中的旋转件以及如上所述的动力接收件，旋转件接收动力接收件的驱动力而旋转。

本实用新型还提供一种处理盒，包括鼓单元以及如上所述的显影盒，所述显影盒与鼓单元分体设置。

附图说明

图1是本实用新型涉及的处理盒的整体结构示意图。

图2是本实用新型涉及的显影盒的整体结构示意图。

图3是本实用新型涉及的动力接收件的整体结构示意图。

图4是本实用新型涉及的动力接收件中动力接收体的整体结构示意图。

图5是沿动力接收件的旋转轴线观察时，动力接收体的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图详细描述本实用新型的实施例。

图1是本实用新型涉及的处理盒的整体结构示意图；图2是本实用新型涉及的显影盒的整体结构示意图。

如图所示，处理盒C包括分体设置的鼓单元10和显影盒20，显影盒20可沿d所示方向安装至鼓单元10，并可沿着与d所示方向相反的方向从鼓单元10拆卸。鼓单元10包括鼓架体11、以及设置在鼓架体11上的安装腔12，当显影盒20与鼓架体10结合时，显影盒20被安装腔12容纳。

如图1和图2所示，显影盒20具有在纵向方向上相对设置的导电端E和驱动端F，所述导电端E用于从外部接收显影盒C工作时所需的电力，驱动端F用于从外部接收显影盒C工作时所需的驱动力；进一步的，显影盒20包括壳体21、可旋转地安装在壳体21中的旋转件22、位于壳体21纵向末端的动力接收件23，其中，动力接收件23用于从外部接收驱动力，以驱动旋转件22旋转。如图2所示，动力接收件23与旋转件22不共轴，二者分别具有旋转轴线L3和L2，沿显影盒20的安装方向d，旋转轴线L2位于旋转轴线L3的下游。

更进一步的，显影盒20还包括位于壳体21纵向末端的计数件24，所述计数件24接收动力接收件23传递过来的驱动力而旋转，优选的，动力接收件23和计数件24位于壳体21的同一个末端，更优选的，动力接收件23和计数件24均位于显影盒20的驱动端F。

图3是本实用新型涉及的动力接收件的整体结构示意图；图4是本实用新型涉及的动力接收件中动力接收体的整体结构示意图；图5是沿动力接收件的旋转轴线观察时，动力接收体的俯视图。

如图所示，动力接收件23包括动力接收体232以及与动力接收体232结合的动力传递体231，动力接收体232呈圆柱形，包括外表面232a、内表面232b和容纳腔232c，优选的，动力传递体231为沿外表面232a设置在的齿，容纳腔2323c由内表面232b围合形成，用于容纳与动力接收件23结合的动力输出件，当动力接收件23接收动力输出件输出的驱动力时，如图4所示，动力接收件23绕旋转轴线L3沿r所示方向旋转。

进一步的，动力接收体232包括从内表面232b径向向内突出的基体232e、以及从基体232e向容纳腔232c进一步延伸的第一动力接收部232f和第二动力接收部232g，所述第一动力接收部232f和第二动力接收部232g相邻设置，沿动力接收件23的旋转方向r，第二动力接收部232g位于第一动力接收部232f的下游，其中，第一动力接收部232f用于与一种动力输出件结合，第二动力接收部232f用于与另一种动力输出件结合；优选的，沿动力接收件23的旋转方向r，第一动力接收部232f和第二动力接收部232g之间还设置有避让槽232i，当第二动力接收部232g与其对应的动力输出件结合时，所述避让槽232i用于防止对该动力输出件形成干涉。

更进一步的，如图5所示，第二动力接收部232g比第一动力接收部232f延伸的更多，具体来说，第二动力接收部232g比第一动力接收部232f更加径向向内延伸，沿动力接收件232的径向方向，在第一动力接收部232f上选取离旋转轴线L3最近的点P，从P点引出与旋转轴线L3垂直的虚线，并与第二动力接收部232g相交，可以看出，第二动力接收部232g比P点更靠近旋转轴线L3。

继续如图所示，第一动力接收部232f包括用于接收驱动力的第一动力接收面232k，第二动力接收部232g包括用于接收驱动力的第二动力接收面232m，第一动力接收面232k与第二动力接收面232m不平行，所述避让槽232i位于第一动力接收面232k与第二动力接收面232m之间；进一步如图5所示，优选的，第一动力接收面232k与旋转轴线L3平行，第二动力接收面232m相对于旋转轴线L3倾斜。

为使得动力接收件23与动力输出件顺利的结合，本实用新型涉及的动力接收体232还包括分别与第一动力接收部232f相邻设置的第一导引面232j以及与第二动力接收部232g相邻设置的第二导引面232h。沿旋转轴线L3，第一动力接收部232f与第一导引面232j相邻设置；沿旋转方向r，第二动力接收部232g与第二导引面232h相邻设置，且第二导引面232h位于第二动力接收部232g的下游。

如图所示，为防止动力接收件23与动力输出件结合时，动力输出件在容纳腔232c内摆动，动力输出体232还包括设置在容纳腔232c内的底盘232d，当动力接收件23与动力输出件结合时，底盘232d用于保持动力输出体232稳定；沿旋转轴线L3，第一导引面232j与底盘232d分别位于第一动力接收面232k的两侧。

如上所述，动力传递体231与动力接收体232结合，当动力接收体232接收到来自动力输出件的驱动力后，动力传递体231将驱动力传递出去；本实用新型实施例中，旋转件22的末端安装有用于与作为动力传递体231的齿结合的动力接收齿轮，进而旋转件22被驱动旋转；同样的，计数件24也接收到来自动力传递体231的驱动力而旋转。

由于所述动力接收件23内设置有分别用于与一种动力输出件结合的第一动力接收部232f以及与另一种动力输出件结合的第二动力接收部232g，因此，当兼容厂家在生产包括分别适用上述两种不同的动力输出件的动力接收件的处理盒时，仅需提供本实用新型所述的动力接收件即可，而不必针对不同的动力输出件分别提供动力接收件，进而降低生产成本。

Claims (10)

1.动力接收件，具有旋转轴线L3,包括呈圆柱形的动力接收体以及与动力接收体结合的动力传递体，

动力接收体用于从外部接收驱动力，动力传递体用于将驱动力传递出去；

动力接收体包括外表面、内表面、容纳腔、从内表面径向向内突出的基体，

其特征在于，动力接收体还包括从基体向容纳腔进一步延伸的第一动力接收部和第二动力接收部，沿动力接收件的旋转方向，第一动力接收部和第二动力接收部之间还设置有避让槽。

2.根据权利要求1所述的动力接收件，其特征在于，第一动力接收部用于与一种动力输出件结合，第二动力接收部用于与另一种动力输出件结合。

3.根据权利要求2所述的动力接收件，其特征在于，沿动力接收件的旋转方向，第二动力接收部位于第一动力接收部的下游。

4.根据权利要求3所述的动力接收件，其特征在于，第一动力接收部包括用于接收驱动力的第一动力接收面，第二动力接收部包括用于接收驱动力的第二动力接收面，第一动力接收面与第二动力接收面不平行。

5.根据权利要求4所述的动力接收件，其特征在于，所述避让槽位于第一动力接收面与第二动力接收面之间。

6.根据权利要求5所述的动力接收件，其特征在于，第一动力接收面与旋转轴线L3平行，第二动力接收面相对于旋转轴线L3倾斜。

7.根据权利要求1所述的动力接收件，其特征在于，动力接收体还包括分别与第一动力接收部相邻设置的第一导引面以及与第二动力接收部相邻设置的第二导引面；

沿旋转轴线L3，第一动力接收部与第一导引面相邻设置；

沿动力接收件的旋转方向，第二动力接收部与第二导引面相邻设置。

8.根据权利要求7所述的动力接收件，其特征在于，第二导引面位于第二动力接收部的下游。

9.显影盒，其特征在于，包括壳体、可旋转地安装在壳体中的旋转件以及如权利要求1-8中任意一项权利要求所述的动力接收件，旋转件接收动力接收件的驱动力而旋转。

10.处理盒，其特征在于，包括鼓单元以及如权利要求9所述的显影盒，所述显影盒与鼓单元分体设置。