CN208669362U - 一种汽轮机单向阀关闭时间的检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于电气自动化检测领域，具体属于汽轮机单向阀关闭时间的检测装置。包括工作电源、单向阀阀杆、电感式位置开关传感器、时间继电器，所述电感式位置开关传感器包括移动端和固定端；所述移动端设置于所述单向阀阀杆上；所述固定端有两个，分别设置于单向阀阀杆全开位置和单向阀阀杆全关位置；所述时间继电器包括复位清零接口和停止计时接口；所述复位清零接口与所述单向阀阀杆全开位置的固定端电连接，所述停止计时接口与所述单向阀阀杆全关的固定端电连接。本实用新型体积小、环境适应能力强，解决了现有的单向阀关闭时间检测装置制造成本高和环境适应能力差的问题。

Description

一种汽轮机单向阀关闭时间的检测装置

技术领域

本实用新型属于电气自动化检测领域，具体属于汽轮机单向阀关闭时间的检测装置、设备技术领域。

背景技术

目前只有汽轮机完整的控制系统里面有单向阀关闭时间检测功能，其主要是通过单向阀全开和全关的状态检测，并通过PLC内部的逻辑运算，计算出单向阀的关闭时间，在人机界面或工控机上显示出来。现有的汽轮机控制系统，引起主要是实用PLC、人机界面或可编程组态软件等组成，如用在厂内单向阀关闭时间的检测上，这种方式存在下列问题：

1.检测装置的制造成本高。

2.检测装置的使用环境要求高，因PLC和人机界面或工控机对环境的温度、湿度和振动等要求高，通常在是放置于空调房内的。而本厂的单向阀关闭时间检测场地是在单向阀的装配车间，现场的使用环境比较差，且要求检测装置能频繁移动，因而现有的检测方法不适用于单向阀关闭时间的检测。

实用新型内容

本实用新型解决了现有的单向阀关闭时间检测装置制造成本高和环境适应能力差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

本实用新型的基础方案为：一种汽轮机单向阀关闭时间的检测装置包括工作电源、单向阀阀杆、电感式位置开关传感器、时间继电器，所述电感式位置开关传感器包括移动端和固定端；所述移动端设置于所述单向阀阀杆上；所述固定端有两个，分别设置于单向阀阀杆全开位置和单向阀阀杆全关位置；所述时间继电器包括复位清零接口和停止计时接口；所述复位清零接口与所述单向阀阀杆全开位置的固定端电连接，所述停止计时接口与所述单向阀阀杆全关的固定端电连接。

本实用新型的工作原理和有益效果：在汽轮机单向阀内部，控制油管道与所述单向电磁阀连通。控制油正常工作时，在电磁铁断电状态下，单向阀在控制油的压力下，单向阀阀杆会慢慢打开到全开位置；当电磁铁带电工作时，会卸掉控制油，单向阀关闭,单向阀阀杆讯速到达全关位置。为了降低成本和简化检测回路，选用电感式位置开关传感器安装于单向阀阀杆处，用以检测单向阀全开状态和全关状态，并将全开和全关状态信号引至高精度的时间继电器，当全开状态时，时间继电器时间清零。单向电磁阀通电时，时间继电器开始计时。当到达全关位置时，时间继电器停止计时，并显示时间。该检测装置的设备装备简单，操作简便，检测效率高，能有效地提高本厂单向阀的产品质量，减少单向阀的返修机率，有利于控制和提升汽轮机的出产质量。

本实用新型的一个优选方案，其中，还包括声光报警器与所述时间继电器相连，当所述时间继电器的计时大于设定值时，所述时间继电器的触点接触，所述声光报警器发出报警信号。当单向阀关闭响应超时时，声光报警器发出警报，能直接提醒工作人员做后续处理，提高检测工作效率。

本实用新型的一个优选方案，其中，所述工作电源包括单向电磁阀供电电源，所述单向电磁阀供电电源包括互锁的DC220V工作电源、DC110V工作电源和DC24V 工作电源。可选择对应的单向电磁阀工作电压，通过控制单向电磁阀的通断来实现控制单向阀的开和关。这三种工作电源是互锁的，操作者只能通过按钮选择其中一种工作电源。

本实用新型的一个优选方案，其中，所述单向阀阀杆设有外壳，所述固定端设置于单向阀阀杆外壳上，便于与单向阀阀杆上的移动端相感应。

本实用新型的一个优选方案，其中，所述检测装置的底部设有充气式万向轮。检测装置箱底部安装4个充气式万向轮，以便于检测装置箱频繁移动，并且能有效降低移动过程的振动。

本实用新型的一个优选方案，其中，所述检测装置设于检测装置箱内，所述检测装置箱的箱体和箱门的接触处设有密封条。为了解决需要频繁移动和适应现场多尘、潮湿、振动等工作环境，检测装置箱内外均采用不锈钢等材料制作。箱体和箱门接触处加装密封条，以防尘防潮，延长检测装置的使用寿命。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

图1为本实用新型结构示意图。

附图标记：单向阀阀杆4、移动端3、单向阀阀杆全关的固定端2、单向阀阀杆全开的固定端1、检测装置箱6、单向阀9、控制油7、单向电磁阀8。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或可能同时存在居中元件。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。以下结合具体实施例对本实用新型的实现进行详细的描述。

如图1所示的一种汽轮机单向阀关闭时间的检测装置包括工作电源、单向阀阀杆4、电感式位置开关传感器、时间继电器。工作电源包括单向电磁阀8供电电源，单向电磁阀8供电电源包括互锁的DC220V工作电源、DC110V工作电源和 DC24V工作电源。电感式位置开关传感器包括移动端3和固定端。移动端3设置于单向阀阀杆4上。所述单向阀阀杆4设有外壳，所述固定端设置于单向阀阀杆 4外壳上。固定端有两个，分别设置于单向阀阀杆4全开位置和单向阀阀杆4全关位置；时间继电器包括复位清零接口和停止计时接口；复位清零接口与单向阀阀杆4全开位置的固定端1电连接，停止计时接口与单向阀阀杆4全关的固定端2电连接。还包括声光报警器；声光报警器与时间继电器电连接；当时间继电器的计时大于设定值时，时间继电器的触点接触，声光报警器发出报警信号。所述检测装置设于检测装置箱内，所述检测装置箱的箱体和箱门的接触处设有密封条。检测装置的底部设有充气式万向轮。

安装时，在控制油7管道上安装一个单向电磁阀8。单向电磁阀8断电状态下，1Mpa的控制油7流经单向电磁阀8至单向阀内部。在控制油7压力的推动下，单向阀9会快速打开。当单向电磁阀8通电状态下，单向电磁阀8切断控制油7，单向阀9在没有控制油7的压力作用下，快速关闭。选用两个非接触电感式位置开关传感器，其响应速度达到0.01秒。将位置开关传感器固定端安装于单向阀阀杆4外壳处，将位置开关传感器移动端3安装于单向阀阀杆4上。当位置开关传感器固定端和移动端3达到感应距离时，位置开关传感器发出到位信号，从而可以得到当前单向阀9处于全开或全关状态。

选用一个高精度时间继电器，其精度达到0.01秒。将全开位置开关信号引至时间继电器的复位清零接口。将全关位置开关信号引至时间继电器的停止计时接口。当单向阀9非全开时，时间继电器开始计时。当单向阀9全开时，时间继电器的时间复位清零，当单向阀9全关时，时间继电器停止计时并显示单向阀9 的关闭时间。

选用一个声光报警器，当时间继电器的计时大于1秒时，时间继电器的触点动作，声光报警器通电并发出声光报警，以提醒试验人员当前单位向阀关闭试验不合格。

本实用新型体积小，制造成本低，环境适应能力强，适用于各种场合中，各种类型的单向阀的检测，具有良好的普适性。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。

Claims (6)

1.一种汽轮机单向阀关闭时间的检测装置，包括工作电源、单向阀阀杆、电感式位置开关传感器、时间继电器，其特征在于：所述电感式位置开关传感器包括移动端和固定端；所述移动端设置于所述单向阀阀杆上；所述固定端有两个，分别设置于单向阀阀杆全开位置和单向阀阀杆全关位置；所述时间继电器包括复位清零接口和停止计时接口；所述复位清零接口与所述单向阀阀杆全开位置的固定端电连接，所述停止计时接口与所述单向阀阀杆全关的固定端电连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽轮机单向阀关闭时间的检测装置，其特征在于：还包括声光报警器；所述声光报警器与所述时间继电器电连接；当所述时间继电器的计时大于设定值时，所述时间继电器的触点接触，所述声光报警器发出报警信号。

3.根据权利要求1或2所述的一种汽轮机单向阀关闭时间的检测装置，其特征在于：所述工作电源包括单向电磁阀供电电源，所述单向电磁阀供电电源包括互锁的DC220V工作电源、DC110V工作电源和DC24V工作电源。

4.根据权利要求3所述的一种汽轮机单向阀关闭时间的检测装置，其特征在于：所述单向阀阀杆设有外壳，所述固定端设置于单向阀阀杆外壳上。

5.根据权利要求1、2或4所述的一种汽轮机单向阀关闭时间的检测装置，其特征在于：所述检测装置的底部设有充气式万向轮。

6.根据权利要求5所述的一种汽轮机单向阀关闭时间的检测装置，其特征在于：所述检测装置设于检测装置箱内，所述检测装置箱的箱体和箱门的接触处设有密封条。