CN208669013U - 一种市政建设中带有多用途座椅的公交站台 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及市政技术领域，且公开了一种市政建设中带有多用途座椅的公交站台，包括遮阳顶与座椅，所述遮阳顶底部的中间位置安装有宣传栏，所述遮阳顶下方的左侧安装有公交站牌，所述遮阳顶底部的右侧连接有显示牌，所述显示牌的右侧面连接有扬声器。本实用新型通过在第一靠背的正面左右两侧开始凹槽，凹槽内部放置折叠杆，折叠杆在合叶的作用下带动第二靠背向下运动直至与扶手相平行，再将挂钩与第一固定扣相连接，拉伸带可以将宝宝的左右腿分开，使宝宝在坐该座椅时，即使左右大幅度晃动，也不会掉落到地面上，从而可以释放等候公交的妈妈的双手，不会造成妈妈因为长时间怀抱宝宝而造成手臂酸疼的问题。

Description

一种市政建设中带有多用途座椅的公交站台

技术领域

本实用新型涉及市政技术领域，具体为一种市政建设中带有多用途座椅的公交站台。

背景技术

城市公交是承载旅客出行的机动车辆，城市公交是最为普遍的一种大众运输工具，乘坐人群多样，上班族、老人、孕妇等都会乘坐公交，有时在等待公交进站时，可能会由于各种原因公交晚点，老人体质较差于年轻人，在等车的时间段里，现有的公交站台座椅不仅没有靠背，舒适度极差，会使等车的老人感到不适，而且乘车的人员中，有怀抱不会走路儿童的妈妈，长时间抱着孩子，妈妈会手臂酸累，且现有的公交站台大多不具备公交车即将进站提示功能。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种市政建设中带有多用途座椅的公交站台，解决了现有公交站台座椅不适用于老人和不会走路儿童的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政建设中带有多用途座椅的公交站台，包括遮阳顶与座椅，所述遮阳顶底部的中间位置安装有宣传栏，所述遮阳顶下方的左侧安装有公交站牌，所述遮阳顶底部的右侧连接有显示牌，所述显示牌的右侧面连接有扬声器，所述宣传栏右侧的中间位置设置有齿轮，所述齿轮的内部连接有连接杆，所述连接杆顶部的右侧连接有转杆，所述遮阳顶下方的右侧安装有座椅，所述的底部设置有下套管，所述下套管的顶部活动连接有上套管，所述上套管的一侧设置有拧动螺栓，拧动螺栓贯穿上套管的一侧面，所述上套管的顶部连接有横板，所述横板的正面的中间位置连接有第一固定扣，所述横板上表面的后方连接有第一靠背，所述第一靠背的正面安装有扶手，所述扶手的外表面安装有扶手保护套，所述第一靠背的正面左侧两侧均设置有凹槽，所述凹槽内设置有折叠杆，所述折叠杆的顶部连接有第二靠背，所述第二靠背的底部中间位置连接有拉伸带，所述拉伸带的底部连接有挂钩，所述第一靠背背部的顶部的中间位置安装有第二固定扣。

优选的，所述遮阳顶的下方与地面相接触的地方设置有防滑垫，防滑垫的顶部从左往右依次连接有公交站牌、宣传栏与座椅。

优选的，所述宣传栏的左右两侧均连接有立柱，左边立柱的内腔安装有齿轮，连接杆的左侧贯穿左边立柱的右侧面并与齿轮的内壁相连接。

优选的，所述上套管的数量为四个，上套管均匀分布在横板底部的四角。

优选的，所述扶手顶部的后方连接有合叶，所述合叶的另一侧连接有折叠杆。

优选的，所述扶手的数量为两个，扶手的底部前方设置有竖杆，扶手通过底部前方设置有的竖杆与横板的顶部连接。

优选的，所述第一固定扣与第二固定扣的大小相同，挂钩分别与第一固定扣和第二固定扣相适配。

优选的，所述凹槽的厚度与折叠杆的厚度相适配，折叠杆的长度长于凹槽的长度。

工作原理：在公交车即将进站时，显示牌会以文字方式显示公交进站，提示乘坐者注意躲避公交，切勿拥挤，当老人乘坐座椅时，公交进站，老人需要起身，可用右手向下扳动转杆，将转杆扳动至与宣传栏相垂直的位置，老人右手抓紧转杆帮助起身，当妈妈要将不会走路的宝宝放置在该座椅时，解开第二固定扣上的挂钩，将手放置于第二靠背的背部，用力向下按第二靠背，折叠杆的底部沿着合叶向下运动，折叠杆从凹槽内腔脱离直至与扶手的顶部相接触，第二靠背向下运动的同时将拉伸带与挂钩带至横板的正前方，妈妈将挂钩与第一固定扣相连接，第二靠背被固定于扶手相平行，妈妈将宝宝放于该座椅的横板上。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种市政建设中带有多用途座椅的公交站台。具备以下有益效果：

(1)、本实用新型通过在第一靠背的正面左右两侧开始凹槽，凹槽内部放置折叠杆，折叠杆在合叶的作用下带动第二靠背向下运动直至与扶手相平行，再将挂钩与第一固定扣相连接，达到固定第二靠背的作用，拉伸带可以将宝宝的左右腿分开，拉伸带配合扶手与第二靠背，使宝宝在坐该座椅时，即使左右大幅度晃动，也不会掉落到地面上，从而可以释放等候公交的妈妈的双手，不会造成妈妈因为长时间怀抱宝宝而造成手臂酸疼的问题。

(2)、本实用新型通过在宣传栏的右侧设置齿轮、连接杆与转杆，使得腿脚不方便且没有家人陪同的老人在乘坐座椅后要起身时，右手握住转杆，将转杆转动至与宣传栏垂直的位置，方便了没有家人搀扶的老人起身，在遮阳顶的底部设置显示牌与扬声器，可以提醒乘坐者公交即将进站，请注意避让，上车时切勿拥挤，大大增加乘坐车上车的安全提示。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型座椅的主视图；

图3本实用新型座椅的左视图。

图中：1遮阳顶、2宣传栏、3公交站牌、4齿轮、5连接杆、6座椅、7转杆、8扬声器、9显示牌、10下套管、11拧动螺栓、12第一固定扣、13扶手、14折叠杆、15第二靠背、16第一靠背、17拉伸带、18挂钩、19凹槽、20横板、21上套管、22第二固定扣、23扶手保护套、24合叶。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种市政建设中带有多用途座椅的公交站台，包括遮阳顶1与座椅6，遮阳顶1底部的中间位置固定安装有宣传栏2，遮阳顶1下方的左侧固定安装有公交站牌3，遮阳顶1底部的右侧固定连接有显示牌9，显示牌9的右侧面固定连接有扬声器8，宣传栏2右侧的中间位置设置有齿轮4，齿轮4的内部连接有连接杆5，连接杆5顶部的右侧固定连接有转杆7，遮阳顶1下方的右侧固定安装有座椅6，的底部设置有下套管10，下套管10的顶部活动连接有上套管21，上套管21的一侧设置有拧动螺栓11，拧动螺栓11贯穿上套管21的一侧面，上套管21的顶部固定连接有横板20，横板20的正面的中间位置固定连接有第一固定扣12，横板20上表面的后方固定连接有第一靠背16，第一靠背16的正面固定安装有扶手13，扶手13的外表面固定安装有扶手保护套23，第一靠背16的正面左侧两侧均开设有凹槽19，凹槽19内设置有折叠杆14，折叠杆14的顶部固定连接有第二靠背15，第二靠背15的底部中间位置固定连接有拉伸带17，拉伸带17的底部固定连接有挂钩18，第一靠背16背部的顶部的中间位置固定安装有第二固定扣22，遮阳顶1的下方与地面相接触的地方设置有防滑垫，防滑垫的顶部从左往右依次连接有公交站牌3、宣传栏2与座椅6，宣传栏2的左右两侧均固定连接有立柱，左边立柱的内腔固定安装有齿轮4，连接杆5的左侧贯穿左边立柱的右侧面并与齿轮4的内壁相连接，上套管21的数量为四个，上套管21均匀分布在横板20底部的四角，扶手13顶部的后方固定连接有合叶24，合叶24的另一侧固定连接有折叠杆14，扶手13的数量为两个，扶手13的底部前方设置有竖杆，扶手13通过底部前方设置有的竖杆与横板20的顶部固定连接，第一固定扣12与第二固定扣22的大小相同，挂钩18分别与第一固定扣12和第二固定扣22相适配，述凹槽19的厚度与折叠杆14的厚度相适配，折叠杆14的长度长于凹槽19的长度，拧动螺栓11远离上套管21的一侧面固定安装有手轮，合页34顶部的前方位置固定连接有螺栓，螺栓从上往下依次贯穿扶手保护套23与扶手13，并与扶手13的内壁固定连接，齿轮4内腔自带锁死功能，当转杆7与齿轮4保持垂直时，齿轮4将转杆7锁死，保证转杆7不会继续向下运动。

工作原理：在公交车即将进站时，显示牌9会以文字方式显示公交进站，提示乘坐者注意躲避公交，切勿拥挤，当老人乘坐座椅9时，公交进站，老人需要起身，可用右手向下扳动转杆7，将转杆7扳动至与宣传栏2相垂直的位置，老人右手抓紧转杆7帮助起身，当妈妈要将不会走路的宝宝放置在该座椅6时，解开第二固定扣22上的挂钩18，将手放置于第二靠背15的背部，用力向下按第二靠背15，折叠杆14的底部沿着合叶24向下运动，折叠杆14从凹槽19内腔脱离直至与扶手13的顶部相接触，第二靠背15向下运动的同时将拉伸带17与挂钩18带至横板20的正前方，妈妈将挂钩18与第一固定扣12相连接，第二靠背15被固定于扶手13相平行，妈妈将宝宝放于该座椅6的横板20上。

综上可得，本实用新型通过在第一靠背16的正面左右两侧开始凹槽19，凹槽19内部放置折叠杆14，折叠杆14在合叶24的作用下带动第二靠背15向下运动直至与扶手13相平行，再将挂钩18与第一固定扣12相连接，达到固定第二靠背15的作用，拉伸带17可以将宝宝的左右腿分开，拉伸带17配合扶手13与第二靠背15，使宝宝在坐该座椅6时，即使左右大幅度晃动，也不会掉落到地面上，从而可以释放等候公交的妈妈的双手，不会造成妈妈因为长时间怀抱宝宝而造成手臂酸疼的问题。本实用新型通过在宣传栏2的右侧设置齿轮4、连接杆5与转杆7，使得腿脚不方便且没有家人陪同的老人在乘坐座椅6后要起身时，右手握住转杆7，将转杆7转动至与宣传栏2垂直的位置，方便了没有家人搀扶的老人起身，在遮阳顶1的底部设置显示牌9与扬声器8，可以提醒乘坐者公交即将进站，请注意避让，上车时切勿拥挤，大大增加乘坐车上车的安全提示。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个引用结构”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种市政建设中带有多用途座椅的公交站台，包括遮阳顶(1)与座椅(6)，其特征在于：所述遮阳顶(1)底部的中间位置安装有宣传栏(2)，所述遮阳顶(1)下方的左侧安装有公交站牌(3)，所述遮阳顶(1)底部的右侧连接有显示牌(9)，所述显示牌(9)的右侧面连接有扬声器(8)，所述宣传栏(2)右侧的中间位置设置有齿轮(4)，所述齿轮(4)的内部连接有连接杆(5)，所述连接杆(5)顶部的右侧连接有转杆(7)，所述遮阳顶(1)下方的右侧安装有座椅(6)，所述的底部设置有下套管(10)，所述下套管(10)的顶部活动连接有上套管(21)，所述上套管(21)的一侧设置有拧动螺栓(11)，拧动螺栓(11)贯穿上套管(21)的一侧面，所述上套管(21)的顶部连接有横板(20)，所述横板(20)的正面的中间位置连接有第一固定扣(12)，所述横板(20)上表面的后方连接有第一靠背(16)，所述第一靠背(16)的正面安装有扶手(13)，所述扶手(13)的外表面安装有扶手保护套(23)，所述第一靠背(16)的正面左侧两侧均设置有凹槽(19)，所述凹槽(19)内设置有折叠杆(14)，所述折叠杆(14)的顶部连接有第二靠背(15)，所述第二靠背(15)的底部中间位置连接有拉伸带(17)，所述拉伸带(17)的底部连接有挂钩(18)，所述第一靠背(16)背部的顶部的中间位置安装有第二固定扣(22)。

2.根据权利要求1所述的一种市政建设中带有多用途座椅的公交站台，其特征在于：所述遮阳顶(1)的下方与地面相接触的地方设置有防滑垫，防滑垫的顶部从左往右依次连接有公交站牌(3)、宣传栏(2)与座椅(6)。

3.根据权利要求1所述的一种市政建设中带有多用途座椅的公交站台，其特征在于：所述宣传栏(2)的左右两侧均连接有立柱，左边立柱的内腔安装有齿轮(4)，连接杆(5)的左侧贯穿左边立柱的右侧面并与齿轮(4)的内壁相连接。

4.根据权利要求1所述的一种市政建设中带有多用途座椅的公交站台，其特征在于：所述上套管(21)的数量为四个，上套管(21)均匀分布在横板(20)底部的四角。

5.根据权利要求1所述的一种市政建设中带有多用途座椅的公交站台，其特征在于：所述扶手(13)顶部的后方连接有合叶(24)，所述合叶(24)的另一侧连接有折叠杆(14)。

6.根据权利要求1所述的一种市政建设中带有多用途座椅的公交站台，其特征在于：所述扶手(13)的数量为两个，扶手(13)的底部前方设置有竖杆，扶手(13)通过底部前方设置有的竖杆与横板(20)的顶部连接。