CN208668577U - 一种海绵城市道路排水结构 - Google Patents

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崔永飞
张晓敏
边新刚
田小清
刘岳风
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Sinohydro Bureau 11 Co Ltd
Sinohydro Bureau 11 Zhengzhou Co Ltd
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    • Y02A30/60—Planning or developing urban green infrastructure

Abstract

本实用新型公开了一种海绵城市道路排水结构，包括道路主干、人行道及主体，所述道路主干的两侧对称设有人行道，所述道路主干的表面设有雨水口，厚中砂的下方设有碎石层，树池与碎石层连接处设有砖砌墙，所述碎石层的下方设有复合土工隔膜，按道路坡向，除上游紧邻第一个树池外，其余树池底部埋设两节连通管，所述连通管的管端安装过滤网；两节连通管的接合部位采用透水土工布包裹；本实用新型能够充分发挥植被、土壤、湿地及其他自然下垫面和生态本底对雨水的吸纳、滞留、蓄渗和净化作用，控制雨水径流，提升城市排水防涝能力，促进水资源的有效利用，改善城市生态环境。

Description

一种海绵城市道路排水结构
技术领域
本实用新型涉及海绵城市技术领域，具体是一种海绵城市道路排水结构。
背景技术
海绵城市，是指城市在适应环境变化和应对自然灾害等方面，具有良好的“弹性”：下雨时吸水、蓄水、渗水、净水，干旱缺水时将蓄存的水“释放”并加以利用。
长期以来，城市建设中存在“重地上轻地下”、“重工程手段轻自然方法”的偏向。遇到强降雨，最常见的办法就是通过管道“快速排出”。而海绵城市突破“以排为主”的传统雨水管理理念，以建筑、道路、绿地等为载体，通过“渗、滞、蓄、净、用、排”等多种生态化技术，构建城市低影响开发雨水系，海绵城市建设将会拉动新一轮城市建设热潮，将会拉动新材料渗透和管材等行业以及与之相关的产业研究的发展，同时带动城市园林产业的建设，并加速推进城市排水系统的升级改造。
现有技术中植被、土壤、湿地及其他自然下垫面和生态本底对雨水的吸纳、滞留、蓄渗和净化作用无法被充分发挥，城市排水防涝能力相对较差，水资源浪费现象比较严重，因此提出一种海绵城市道路排水结构解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种海绵城市道路排水结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种海绵城市道路排水结构，包括道路主干、人行道及主体，所述道路主干的两侧对称设有人行道，所述道路主干的表面设有雨水口，雨水口通过暗井与雨水管连通，雨水管与市政雨水管道连接；所述人行道的表面设有树池，主体的第一层设置有植草砖，植草砖的下方设有厚中砂，所述厚中砂的下方设有碎石层，所述树池与碎石层连接处设有砖砌墙，所述碎石层的下方设有复合土工隔膜，且按道路坡向，除上游紧邻第一个树池外，其余树池底部埋设两节连通管，所述连通管的管端安装过滤网，两节连通管的接合部位采用透水土工布包裹；所述雨水口的侧壁设有底部延伸至碎石层内的导排管。
优选的，所述雨水口为双箅雨水口，雨水口的下游设有暗井，所述暗井内设有与市政雨水管道连接的雨水管。
优选的，所述雨水口为多箅雨水口，雨水口的中间设有暗井，所述暗井内设有与市政雨水管道连接的雨水管。
优选的，所述导排管为PP材质，且同一雨水口的导排管呈两排设置，所述雨水管为d300～d600雨水管。
优选的，所述树池与雨水口的位置相互错开设置。
优选的，所述植草砖顶面呈水平高度低于周边人行道顶面1cm设置。
优选的，所述厚中砂的厚度为2cm。
优选的，所述连通管为DN80管，所述连通管避让树穴开挖范围设置，所述连通管的管端伸入碎石层1-10cm。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型能够充分发挥植被、土壤、湿地及其他自然下垫面和生态本底对雨水的吸纳、滞留、蓄渗和净化作用，控制雨水径流，小件径流污染负荷，提升城市排水防涝能力，促进与水资源的有效利用，改善城市生态环境；
道路主干上的雨水通过导排管排入碎石层中蓄渗，雨水管与市政雨水管道连接，超标雨水溢流入雨水管内排入市政雨水管道，当雨水口为多箅雨水口时，所述雨水口的中间设有暗井，所述暗井内设有雨水管，所述雨水管为d300～d600雨水管，所述雨水管与市政雨水管道连接，超标雨水溢流入雨水管内排入市政雨水管道；树池与雨水口位置相互错开，树池的下方设有植草砖，植草砖比周边低1cm，便于雨水下渗，连通管将两个树池间区域连通，提高蓄水能力；连通管避让树穴开挖范围，连通管的管端伸入碎石层不小于植草砖10cm，连通管的管端安装过滤网；过滤网能够有效预防杂质等进入水管中，两节连通管的接合部位采用透水土工布包裹有效防止漏水；
综上所述，本实用新型能够有效提高城市排水防涝能力，改善城市生态环境，符合实际，适合推广。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型中双箅雨水口连接示意图。
图3为本实用新型中多箅雨水口的连接示意图。
图4为本实用新型的俯视图。
图中：1-道路主干，2-人行道，3-树池，4-雨水口，5-过滤网，6-碎石层，7-暗井，8-雨水管，9-导排管，10-植草砖，11-透水土工布，12-连通管，13-砖砌墙，14-透水土工布，15-厚中砂，16-符合土木隔膜，17-主体。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种海绵城市道路排水结构，包括道路主干1、人行道2及主体17，所述道路主干1的两侧对称设有人行道2，所述道路主干1的表面设有若干雨水口4，所述雨水口4的侧壁设有导排管9，所述导排管9为PP材质，所述导排管9为两排，所述导排管9延伸至碎石层6中，道路主干1上的雨水通过导排管9排入碎石层6中蓄渗，所述雨水口4可以为双箅雨水口或者多箅雨水口，当雨水口4为双箅雨水口时，所述雨水口4的下游设有暗井7，所述暗井7内设有雨水管8，所述雨水管8为d300～d600雨水管，所述雨水管8与市政雨水管道连接，超标雨水溢流入雨水管8内排入市政雨水管道；当雨水口4为多箅雨水口时，所述雨水口4的中间设有暗井7，所述暗井7内设有雨水管8，所述雨水管8为d300～d600雨水管，所述雨水管8与市政雨水管道连接，超标雨水溢流入雨水管8内排入市政雨水管道；从而实现控制雨水径流，小件径流污染负荷，提升城市排水防涝能力，促进与水资源的有效利用，改善城市生态环境，所述人行道2的表面设有若干树池3，所述树池3与雨水口4位置相互错开，所述主体17的第一层设置有植草砖10，所述植草砖10比周边人行道2低1cm，便于雨水下渗，所述植草砖10的下方设有厚中砂15，所述厚中砂15的厚度为2cm,所述厚中砂15过滤水中的杂质；所述厚中砂15的下方设有碎石层6，人行道雨水下渗至碎石层6蓄渗，所述树池3与碎石层6连接处设有砖砌墙13，方便树池开挖施工，所述碎石层6 的下方设有复合土工隔膜16，所述复合土工隔膜16能够保障储水性能，充分发挥了植被、土壤、湿地及其他自然下垫面和生态本底对雨水的吸纳、滞留、蓄渗和净化作用，按道路坡向，除上游紧邻第一个树池3外，其余树池3底部埋设两节连通管12，所述连通管12为DN80管，所述连通管12将两个树池3间区域连通，提高蓄水能力；所述连通管12避让树穴开挖范围，所述连通管12的管端伸入碎石层6长度为1-10cm，所述连通管12的管端安装过滤网5；所述过滤网5能够有效预防杂质等进入水管中，两节连通管的接合部位采用透水土工布11布包裹。
本实用新型的工作原理是：道路主干1上的雨水通过导排管9排入碎石层6中蓄渗，雨水管8与市政雨水管道连接，超标雨水溢流入雨水管8内排入市政雨水管道，当雨水口4为多箅雨水口时，所述雨水口4的中间设有暗井7，所述暗井7内设有雨水管8，所述雨水管8为d300～d600雨水管，所述雨水管8与市政雨水管道连接，超标雨水溢流入雨水管8内排入市政雨水管道；树池3与雨水口4位置相互错开，树池3的下方设有植草砖10，植草砖10比周边低1cm，便于雨水下渗，连通管12将两个树池3间区域连通，提高蓄水能力；连通管12避让树穴开挖范围，连通管12的管端伸入碎石层不小于植草砖10cm，连通管12的管端安装过滤网5；过滤网能够有效预防杂质等进入水管中，两节连通管的接合部位采用透水土工布11布包裹有效防止漏水。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (8)

1.一种海绵城市道路排水结构，包括道路主干(1)、人行道(2)及主体（17），其特征在于，所述道路主干(1)的两侧对称设有人行道(2)，所述道路主干(1)的表面设有雨水口(4)，雨水口(4)通过暗井（7）与雨水管（8）连通，雨水管（8）与市政雨水管道连接；所述人行道(2)的表面设有树池(3)，主体（17）的第一层设置有植草砖（10），植草砖（10）的下方设有厚中砂（15），所述厚中砂（15）的下方设有碎石层（6），所述树池（3）与碎石层（6）连接处设有砖砌墙（13），所述碎石层（6）的下方设有复合土工隔膜（16），且按道路坡向，除上游紧邻第一个树池(3)外，其余树池(3)底部埋设两节连通管(12)，所述连通管(12)的管端安装过滤网(5)，两节连通管的接合部位采用透水土工布(11)包裹；所述雨水口(4)的侧壁设有底部延伸至碎石层（6）内的导排管(9)。
2.根据权利要求1所述的海绵城市道路排水结构，其特征在于，所述雨水口（4）为双箅雨水口，雨水口(4)的下游设有暗井(7)，所述暗井(7)内设有与市政雨水管道连接的雨水管(8)。
3.根据权利要求1所述的海绵城市道路排水结构，其特征在于，所述雨水口(4)为多箅雨水口，雨水口(4)的中间设有暗井(7)，所述暗井(7)内设有与市政雨水管道连接的雨水管(8)。
4.根据权利要求1所述的海绵城市道路排水结构，其特征在于，所述导排管（9）为PP材质，且同一雨水口（4）的导排管（9）呈两排设置，所述雨水管(8)为d300～d600雨水管。
5.根据权利要求1所述的海绵城市道路排水结构，其特征在于，所述树池(3)与雨水口(4)的位置相互错开设置。
6.根据权利要求1所述的海绵城市道路排水结构，其特征在于，植草砖（10）顶面呈水平高度低于周边人行道（2）顶面1cm。
7.根据权利要求1所述的海绵城市道路排水结构，其特征在于，所述厚中砂（15）的厚度为2cm。
8.根据权利要求1所述的海绵城市道路排水结构，其特征在于，所述连通管(12)为DN80管，所述连通管(12)避让树穴开挖范围设置，所述连通管(12)的管端伸入碎石层（6）1-10cm。
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CN114908636A (zh) * 2022-05-25 2022-08-16 中国恩菲工程技术有限公司 海绵城市道路系统

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