CN208666971U - 一种管道提升装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及建筑行业机电管线吊装设备领域，具体为一种管道提升装置。包括车体、钢丝绳和提升托架；车体水平设置，车体上侧设置有提升导轨，车体上表面设置有卷扬机，车体一侧固定设置有配重槽钢；提升托架外部表面一侧设有两组滑轨，每个滑轨的内部两侧分别设置有一组定滑轮二，每个提升导轨与对应的滑轨通过两组定滑轮二滑动连接；每个提升导轨的上表面固定连接有两组定滑轮一，提升托架上表面固定安装有动滑轮，钢丝绳从卷扬机伸出，转动连接在其中一组定滑轮一的外表面后再滑动连接至动滑轮，钢丝绳从动滑轮伸出后再通过另一组定滑轮一固定在配重槽钢上。本方案提升了管道安装速度和安全性，同时保证管道施工的安装质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑行业机电管线吊装设备领域，具体为一种管道提升装置。
背景技术
在机电安装工程管道（包括风管、给排水管道）吊装施工过程中，现有已公开技术为机电管线普遍采用纯人工提升管道，通过人工与工具配合使用。吊装安装时，需要先将支吊架安装完毕，之后采用人工配合手动葫芦等方式将管道吊装提升至安装高度，之后采用支吊架进行固定。
以上敷设方式存在以下缺点：1.人工支出较大，同时功效较低；2.存在较大安全隐患，容易产生高空坠物安全事故；3.施工质量受制于人的因素，无法稳定保障。
随着建筑行业人工费所占建设工程总造价的比重增加以及对人工增效观念的深化，近些年来，机械化设备代替人工操作领域取得了较大的发展和进步，相应的机械化机电安装设备种类也显著增多，且各有所长，有的可以达到较好的替代效果，可是设备后期的维护和清理工作较为繁琐，且需要花费较大的成本，有的设备成本低，结构简单，可是达不到理想的安装效果。
基于以上描述，亟须一种管道提升装置，以解决现有技术中人工安装功效较低，同时存在较大安全隐患的技术问题。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种管道提升装置，用机械代替人工将管道提升至安装高度，提升了管道吊装安装速度和安全性，节省了人工，同时保证管道施工的安装质量，达到了提速增效的目的。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种管道提升装置，包括车体、钢丝绳和提升托架；
所述车体水平设置，所述车体下表面设置有万向轮，所述车体上侧设置有提升导轨，所述车体上表面设置有卷扬机，所述车体一侧固定设置有配重槽钢；
所述提升托架外部表面一侧设有两组滑轨，每个所述滑轨的内部两侧分别设置有一组定滑轮二，每个所述提升导轨与对应的滑轨通过两组定滑轮二滑动连接；
每个所述提升导轨的上表面固定连接有两组定滑轮一，所述提升托架上表面固定安装有动滑轮，所述钢丝绳从卷扬机伸出，转动连接在其中一组所述定滑轮一的外表面后再滑动连接至动滑轮，钢丝绳从动滑轮伸出后再通过另一组定滑轮一固定在配重槽钢上；
所述提升导轨的下表面中心处设有支撑座。
作为优选，所述车体下表面设置有4套万向轮。
作为优选，所述万向轮上穿有固定螺丝，所述万向轮通过固定螺丝与车体进行固定连接。
作为优选，所述配重槽钢与车体之间通过焊接的方式固定连接。
作为优选，所述卷扬机通过固定螺丝与车体进行固定连接。
作为优选，所述提升导轨采用DN65焊接钢管制作而成，并且与车体之间通过焊接的方式固定连接。
作为优选，所述动滑轮与提升托架之间通过焊接的方式固定连接
作为优选，所述滑轨与提升托架之间通过焊接的方式固定连接。
作为优选，所述配重槽钢上开设有连接孔，所诉钢丝绳通过连接孔固定连接在配重槽钢上。
与现有技术相比，本实用新型提供的管道提升装置具有如下有益效果：
本方案提供的一种简易管道提升设备通过卷扬机提供动力，将组装后的机电管线匀速提升至安装高度，之后安装支吊架，从而完成机电管线安装过程。本方案采用机械代替人工完成机电管线的提升操作，提升了管道安装速度和安全性，同时保证管道施工的安装质量。
附图说明
图1为本实用新型提供的管道提升装置的左视图；
图2为本实用新型提供的管道提升装置的主视图；
图3为本实用新型提供的管道提升装置的俯视图；
图4是图3中A处的局部放大图。
图中：1－提升托架、2－万向轮、3－配重槽钢、4－卷扬机、5－滑轨、6－动滑轮、7－提升导轨、8－定滑轮一、9－钢丝绳、10－车体、11－定滑轮二。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式及附图对本实用新型做进一步的详细描述。
如图1至图4所示，本实用新型公开的一种简易管道提升设备，包括车体10、钢丝绳9和提升托架1。所述车体10水平设置，所述车体10下表面设置有万向轮2，所述车体10上侧设置有两组提升导轨7，所述车体10上表面设置有卷扬机4，所述车体10一侧固定设置有配重槽钢3。所述提升托架1上表面固定安装有动滑轮6，动滑轮6与所述卷扬机4伸出的钢丝绳9连接，该提升托架1可以沿提升导轨7做竖直方向移动，移动高度区间为50mm-3500mm。
所述提升托架1外部表面一侧设有两组滑轨5，每个所述滑轨5的内部两侧分别设置有一组定滑轮二11，每个所述提升导轨7与对应的滑轨5通过两组定滑轮二11滑动连接。
每个所述提升导轨7的上表面固定连接有两组定滑轮一8，所述提升托架1上表面固定安装有动滑轮6，所述钢丝绳9从卷扬机4伸出，转动连接在其中一组所述定滑轮一8的外表面后再滑动连接至动滑轮6，钢丝绳9从动滑轮6伸出后再通过另一组定滑轮一8固定在配重槽钢3上。具体的，所述钢丝绳9一端固定于卷扬机4卷盘上。
所述提升导轨7的下表面中心处设有支撑座。
于本实施例中，作为优选方案，所述车体10采用50mm*50mm方钢焊接而成，车体规格优选为1.6m*0.97m*0.1m。所述车体10下表面设置有4套万向轮2，具体的，车体10的下表面四角固定连接万向轮2，万向轮2尺寸优选为φ163mm，但万向轮2尺寸并不局限于此。
于本实施例中，作为进一步的优选方案，所述万向轮2上穿有固定螺丝，所述万向轮2通过固定螺丝与车体10进行固定连接。当然，所述万向轮2与车体10的固定连接方式并不局限于固定螺丝，也可以通过卡扣方式连接，或者也可以通过焊接的方式连接。
于本实施例中，作为优选方案，所述提升托架1采用40mm*40mm方钢焊接而成，提升托架1规格为1.6m*0.87m*0.3m。所述提升托架1与动滑轮6之间通过焊接的方式固定连接，同样，所述提升托架1与滑轨5之间也通过焊接的方式固定连接。
于本实施例中，作为优选方案，所述配重槽钢3采用尺寸为200mm*200mm的材料制作而成。所述配重槽钢3上开设有连接孔，所述钢丝绳9通过连接孔固定连接在配重槽钢3上。所述配重槽钢3上开设的连接孔的直径优选为φ10mm，但并不局限于此，只要连接孔的直径大于钢丝绳9的直径即可。
于本实施例中，作为优选方案，所述配重槽钢3与车体10之间通过焊接的方式固定连接。
于本实施例中，作为优选方案，所述卷扬机4通过固定螺丝与车体10进行固定连接。卷扬机4的型号为KM500-1000，该卷扬机4体积小，而且价格比较便宜，同时卷扬机4电源采用220V电源，替代品容易寻找，降低制作成本，卷扬机4标配钢丝绳9长度为30m。
于本实施例中，作为优选方案，所述提升导轨7采用DN65焊接钢管制作而成，并且与车体10之间通过焊接的方式固定连接。
使用本方案提供的提升设备工作时，将卷扬机4串联接入到室内电源上，卷扬机4钢丝绳9一端固定在配重槽钢3上，一端固定于卷扬机4卷盘上，钢丝绳9穿过提升托架1上端动滑轮6，这样通过卷扬机4开关来控制卷扬机，将所安装管线放置在提升托架1上进行固定后，然后就可以将提升托架1抬起，该过程中通过卷扬机4开关控制卷扬机启停与正反转，可以实现停在任意高度和上升下降等操作，如果需要移动设备，则可以通过移动车体10实现该功能。
本申请与现有技术相比，优点在于采用机械代替人工提升管道，从速度、持久性、安全和质量四个方面全面优于人工提升管道施工。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (9)
1.一种管道提升装置，其特征在于：包括车体（10）、钢丝绳（9）和提升托架（1）；
所述车体（10）水平设置，所述车体（10）下表面设置有万向轮（2），所述车体（10）上侧设置有两组提升导轨（7），所述车体（10）上表面设置有卷扬机（4），所述车体（10）一侧固定设置有配重槽钢（3）；
所述提升托架（1）外部表面一侧设有两组滑轨（5），每个所述滑轨（5）的内部两侧分别设置有一组定滑轮二（11），每个所述提升导轨（7）与对应的滑轨（5）通过两组定滑轮二（11）滑动连接；
每个所述提升导轨（7）的上表面固定连接有两组定滑轮一（8），所述提升托架（1）上表面固定安装有动滑轮（6），所述钢丝绳（9）从卷扬机（4）伸出，转动连接在其中一组所述定滑轮一（8）的外表面后再滑动连接至动滑轮（6），钢丝绳（9）从动滑轮（6）伸出后再通过另一组定滑轮一（8）固定在配重槽钢（3）上；
所述提升导轨（7）的下表面中心处设有支撑座。
2.根据权利要求1所述的管道提升装置，其特征在于：所述车体（10）下表面设置有4套万向轮（2）。
3.根据权利要求1所述的管道提升装置，其特征在于：所述万向轮（2）上穿有固定螺丝，所述万向轮（2）通过固定螺丝与车体（10）进行固定连接。
4.根据权利要求1所述的管道提升装置，其特征在于：所述配重槽钢（3）与车体（10）之间通过焊接的方式固定连接。
5.根据权利要求1所述的管道提升装置，其特征在于：所述卷扬机（4）通过固定螺丝与车体（10）进行固定连接。
6.根据权利要求1所述的管道提升装置，其特征在于：所述提升导轨（7）采用DN65焊接钢管制作而成，并且与车体（10）之间通过焊接的方式固定连接。
7.根据权利要求1所述的管道提升装置，其特征在于：所述动滑轮（6）与提升托架（1）之间通过焊接的方式固定连接。
8.根据权利要求1所述的管道提升装置，其特征在于：所述滑轨（5）与提升托架（1）之间通过焊接的方式固定连接。
9.根据权利要求1所述的管道提升装置，其特征在于：所述配重槽钢（3）上开设有连接孔，所诉钢丝绳（9）通过连接孔固定连接在配重槽钢（3）上。
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| CN201821456300.0U CN208666971U (zh) | 2018-09-06 | 2018-09-06 | 一种管道提升装置 |
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Cited By (2)
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| CN110065892A (zh) * | 2019-05-29 | 2019-07-30 | 南通四建集团有限公司 | 一种用于预制组合管道室内吊装的起重装置及其起重方法 |
| CN110790327A (zh) * | 2019-12-02 | 2020-02-14 | 上海康恒环境修复有限公司 | 深层矿坑废水修复系统 |
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