CN208665179U - 轨道台车机构 - Google Patents
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Abstract
一种轨道台车机构，包括：平板泊车，所述平板泊车的数量为三个，三个所述平板泊车依次连接；工作组件，所述工作组件设置在三个所述平板泊车上；车轮组件，所述车轮组件设置在所述平板泊车的底部；其中所述车轮组件包括：电机，所述电机设置在所述平板泊车的底部；空心轴，所述空心轴通过传动件与所述电机连接；轮轴，所述轮轴通过橡胶联轴器与所述空心轴连接；行走轮，所述行走轮与所述轮轴连接。本实用新型轨道台车机构不仅使轨道内施工成为可能，而且大大的提高了功效，并且可有效的保证了在施工中对已有的地铁设施影响降得最小。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械领域，尤其涉及轨道上移动的车辆平台，特别是一种轨道台车机构。
背景技术
城市轨道在运营后经常出现不均匀沉降，容易造成轨道不平直，给行车带来隐患，需要进行加固，但是在运营隧道内的城市轨道进行施工加固作业，必须利用夜间地铁停运时间内进行，场地狭小作业时间短，给施工作业带来不变。现有技术中，施工设备难以适应隧道空间和环境的限制，体积过大，施工效率低，机动性差。此外，施工产生的废浆及废物不能及时收集处理，对隧道内运营的城市轨道产生不利影响。
实用新型内容
针对上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种解决上述技术问题的轨道台车机构。
为解决上述技术问题，本实用新型提供的轨道台车机构，包括：平板泊车，所述平板泊车的数量为三个，三个所述平板泊车依次连接；工作组件，所述工作组件设置在三个所述平板泊车上；车轮组件，所述车轮组件设置在所述平板泊车的底部；其中所述车轮组件包括：电机，所述电机设置在所述平板泊车的底部；空心轴，所述空心轴通过传动件与所述电机连接；轮轴，所述轮轴通过橡胶联轴器与所述空心轴连接；行走轮，所述行走轮与所述轮轴连接。
所述传动件的一端设有伞齿轮，所述传动件通过所述伞齿轮与所述空心轴连接。
所述传动件的另一端通过驱动联轴器与所述电机连接。
在所述轮轴上还连接有制动盘。
所述平板泊车包括底盘以及设置在所述底盘上的车厢。
在所述车厢上设有厢门。
所述工作组件设置在所述车厢内。
所述工作组件包括工作装置、介质储运装置及辅助装置。
进一步的，所述的工作装置包括钻机和泵，所述的钻机设置在头端平板泊车的前部，钻机底部与平板泊车之间通过一个转盘连接，介质储运装置包括搅拌桶、储浆桶和水箱。
本实用新型的轨道台车机构可利用钻机对轨道基础进行钻孔，利用泵对轨道基础进行注浆加固，同时还可以利用泵和储浆桶回收施工产生的废浆，设备可以适应隧道空间和环境，施工效率高，机动性好，对已有的地铁设施影响较小。
附图说明
图1为本实用新型的轨道台车机构的结构示意图；
图2为本实用新型的轨道台车机构中的平板泊车结构示意图；
图3为本实用新型的轨道台车机构中的车轮组件结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的轨道台车机构作进一步详细说明。
如图1～图3所示，本实用新型提供的轨道台车机构，包括：平板泊车11，平板泊车11的数量为三个，三个平板泊车11依次连接；工作组件，工作组件设置在三个平板泊车11上；车轮组件，车轮组件设置在平板泊车11的底部，车轮组件的主要功能：a）支承车体，传递荷载；b）传递牵引力和制动力；c）使车辆顺利通过曲线路段；d）减震。
其中车轮组件包括：电机1，电机1设置在平板泊车11的底部；空心轴4，空心轴4通过传动件9与电机1连接；轮轴6，轮轴6通过橡胶联轴器5与空心轴4连接；行走轮10，行走轮10与轮轴6连接。传动件9与的一端设有伞齿轮3，传动件9通过伞齿轮3与空心轴4连接。传动件9的另一端通过驱动联轴器2与电机1连接。在轮轴6上还连接有制动盘8。
电机1经过高性能电磁提供电源来驱动，电机输出轴上装有驱动联轴器2，装有动力传递小伞齿轮带动大伞齿轮转动，大伞齿轮中心通过花键与空心轴4连接，由大小伞齿轮3及空心轴4组成一个整体称为减速机7，减速机两端装有橡胶联轴器5通过轮轴6带动制动盘8及行走轮转动，通过制动盘的结合可进行减速机制动及刹车。
平板泊车11包括底盘12以及设置在底盘12上的车厢13。
在车厢13上设有厢门14。
工作组件设置在车厢13内。
工作组件包括工作装置、介质储运装置及辅助装置。其中
工作装置由钻机15，泵16等组成。是主要的施工区域。
介质储运装置由搅拌桶17，水箱等组成。是水泥浆的存储区及废浆放置区。如果工作时间长，这个区域可以做两个另一个可做为运输车用。
辅助装置是施工配套设备放置区。
本实用新型轨道台车机构不仅使轨道内施工成为可能，而且大大的提高了功效，并且可有效的保证了在施工中对已有的地铁设施影响降得最小。
以上已对本实用新型创造的较佳实施例进行了具体说明，但本实用新型创造并不限于实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型创造精神的前提下还可作出种种的等同的变型或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。
Claims (9)
1.一种轨道台车机构，其特征在于，包括：
平板泊车，所述平板泊车的数量为三个，三个所述平板泊车依次连接；
工作组件，所述工作组件设置在三个所述平板泊车上；
车轮组件，所述车轮组件设置在所述平板泊车的底部；其中
所述车轮组件包括：
电机，所述电机设置在所述平板泊车的底部；
空心轴，所述空心轴通过传动件与所述电机连接；
轮轴，所述轮轴通过橡胶联轴器与所述空心轴连接；
行走轮，所述行走轮与所述轮轴连接。
2.根据权利要求1所述的轨道台车机构，其特征在于，所述传动件的一端设有伞齿轮，所述传动件通过所述伞齿轮与所述空心轴连接。
3.根据权利要求1所述的轨道台车机构，其特征在于，所述传动件的另一端通过驱动联轴器与所述电机连接。
4.根据权利要求1所述的轨道台车机构，其特征在于，在所述轮轴上还连接有制动盘。
5.根据权利要求1所述的轨道台车机构，其特征在于，所述平板泊车包括底盘以及设置在所述底盘上的车厢。
6.根据权利要求5所述的轨道台车机构，其特征在于，在所述车厢上设有厢门。
7.根据权利要求5或6所述的轨道台车机构，其特征在于，所述工作组件设置在所述车厢内。
8.根据权利要求1所述的轨道台车机构，其特征在于，所述工作组件包括工作装置、介质储运装置及辅助装置，所述的辅助装置为施工配套设备放置区。
9.根据权利要求8所述的轨道台车机构，其特征在于：所述的工作装置包括钻机和泵，所述的钻机设置在头端平板泊车的前部，钻机底部与平板泊车之间通过一个转盘连接，介质储运装置包括搅拌桶、储浆桶和水箱。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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| CN201821245689.4U Expired - Fee Related CN208665179U (zh) | 2018-08-03 | 2018-08-03 | 轨道台车机构 |
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2018
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| GR01 | Patent grant | ||
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