CN208664938U - 一种汽车发动机用平衡块 - Google Patents
一种汽车发动机用平衡块 Download PDFInfo
- Publication number
- CN208664938U CN208664938U CN201821240887.1U CN201821240887U CN208664938U CN 208664938 U CN208664938 U CN 208664938U CN 201821240887 U CN201821240887 U CN 201821240887U CN 208664938 U CN208664938 U CN 208664938U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- balance weight
- fixed frame
- balance
- shaped fixed
- fixed plate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 238000009434 installation Methods 0.000 abstract description 3
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 abstract description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 5
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 4
- NJPPVKZQTLUDBO-UHFFFAOYSA-N novaluron Chemical compound C1=C(Cl)C(OC(F)(F)C(OC(F)(F)F)F)=CC=C1NC(=O)NC(=O)C1=C(F)C=CC=C1F NJPPVKZQTLUDBO-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 4
- 230000003139 buffering effect Effects 0.000 description 3
- 238000013016 damping Methods 0.000 description 3
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000008450 motivation Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Component Parts Of Construction Machinery (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种汽车发动机用平衡块，包括平衡块A、U型固定架和平衡块B，所述U型固定架的内壁上设置有平衡块A和平衡块B，且平衡块A位于平衡块B的下方，所述U型固定架通过平衡块A和平衡块B上的凹槽与平衡块A和平衡块B间隙连接，所述平衡块B上表面两侧均设置有固定板，所述固定板上设置有通孔，所述U型固定架穿过固定板上的通孔，所述平衡块A上表面两侧均设置有松紧弹簧和导向柱，且松紧弹簧套设在导向柱上，所述松紧弹簧另一端设置有平衡块B。本实用新型通过一系列结构的设置，可以给发动机减少抖动的程度，同时各零件之间方便安装和拆卸，便于日常的维护，结构简单，实用性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及平衡块领域，具体是一种汽车发动机用平衡块。
背景技术
平衡块对汽车发动机上进行安装是帮助汽车启动时实现机构平衡的重要零件，随着使用需求的不断提高，人们对平衡块组件的结构和性能也提出了更高的要求。
现有轿车在发动机启动、关闭或者怠速状态时，发动机容易出现共振现象，发动机可能会发抖，甚至会熄火。因此设计一款用于吸收发动机工作时产生的振动的设备是目前所需的。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车发动机用平衡块，以解决现有技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车发动机用平衡块，包括平衡块A、U型固定架和平衡块B，所述U型固定架的内壁上设置有平衡块A和平衡块B，且平衡块A位于平衡块B的下方，所述U型固定架通过平衡块A和平衡块B上的凹槽与平衡块A和平衡块B间隙连接，所述平衡块B上表面两侧均设置有固定板，所述固定板上设置有通孔，所述U型固定架穿过固定板上的通孔，所述平衡块A上表面两侧均设置有限位板B，所述平衡块A上表面两侧均设置有松紧弹簧和导向柱，且松紧弹簧套设在导向柱上，所述松紧弹簧另一端设置有平衡块B，所述平块B下表面两侧均设置有限位板A，所述平衡块B通过下表面的限位板A与平衡块A上表面的限位板B间隙连接。
优选的，所述U型固定架上设置有松紧螺母。
优选的，所述松紧弹簧为两个，且两个松紧弹簧关于平衡块A的垂直中心线相对称。
优选的，所述导向柱为两个，且两个导向柱关于平衡块A的垂直中心线相对称。
优选的，所述固定板为两个，且两个固定板关于平衡块B的垂直中心线相对称。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过平衡块A、U型固定架和平衡块B连接发动机上的底座，通过固定板的设置，当发动机底座位于平衡块B的上表面时，固定板通过通孔穿过U型固定架压在发动机底座上表面，通过松紧螺母可以对发动机底座上的固定板进行锁紧，使发动机底座固定在平衡块B和固定板的相邻之间，当汽车启动发动机时，发动机将振动传递给平衡块A和平衡块B，由于平衡块A和平衡块B之间设有松紧弹簧，松紧弹簧可以给平衡块A和平衡块B提供减震和缓冲的作用，因此平衡块A和平衡块B的抖动，有效的降低了发动机的抖动程度。本实用新型通过一系列结构的设置，可以给发动机减少抖动的程度，同时各零件之间方便安装和拆卸，便于日常的维护，结构简单，实用性强。
附图说明
图1为本实用新型一种汽车发动机用平衡块的结构示意图。
图2为本实用新型一种汽车发动机用平衡块的侧视图。
图3为本实用新型的U型固定架结构示意图。
图4为本实用新型的平衡块B结构示意图。
图5为本实用新型的平衡块A结构示意图。
图6为本实用新型的固定板结构示意图。
图中：1、松紧螺母；2、固定板；3、限位板A；4、限位板B；5、平衡块A；6、U型固定架；7、平衡块B；8、松紧弹簧；9、导向柱；10、通孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～6，本实用新型实施例中，一种汽车发动机用平衡块，包括平衡块A5、U型固定架6和平衡块B7，U型固定架6的内壁上设置有平衡块A5和平衡块B7，且平衡块A5位于平衡块B7的下方，U型固定架6通过平衡块A5和平衡块B7上的凹槽与平衡块A5和平衡块B7间隙连接，平衡块B7上表面两侧均设置有固定板2，固定板2为两个，且两个固定板2关于平衡块B7的垂直中心线相对称，U型固定架6上设置有松紧螺母1，固定板2上设置有通孔10，U型固定架6穿过固定板2上的通孔10，平衡块A5上表面两侧均设置有限位板B4，平衡块A5上表面两侧均设置有松紧弹簧8和导向柱9，且松紧弹簧8套设在导向柱9上，松紧弹簧8为两个，且两个松紧弹簧8关于平衡块A5的垂直中心线相对称，导向柱9为两个，且两个导向柱9关于平衡块A5的垂直中心线相对称，松紧弹簧8另一端设置有平衡块B7，平块B下表面两侧均设置有限位板A3，平衡块B7通过下表面的限位板A3与平衡块A5上表面的限位板B4间隙连接，通过平衡块A5、U型固定架6和平衡块B7连接发动机上的底座，通过固定板2的设置，当发动机底座位于平衡块B7的上表面时，固定板2通过通孔10穿过U型固定架6压在发动机底座上表面，通过松紧螺母1可以对发动机底座上的固定板2进行锁紧，使发动机底座固定在平衡块B7和固定板2的相邻之间，当汽车启动发动机时，发动机将振动传递给平衡块A5和平衡块B7，由于平衡块A5和平衡块B7之间设有松紧弹簧8，松紧弹簧8可以给平衡块A5和平衡块B7提供减震和缓冲的作用，因此平衡块A5和平衡块B7的抖动，有效的降低了发动机的抖动程度。
本实用新型的工作原理是：使用时，使平衡块A5、U型固定架6和平衡块B7连接发动机上的底座，然后通过固定板2上的通孔10使固定板2穿过U型固定架6，对平衡块B7上的发动机底座进行下压固定，使发动机底座固定在平衡块B7和固定板2的相邻之间，通过松紧螺母1可以对位于发动机底座上的固定板2进行锁紧，当汽车启动发动机时，发动机将振动传递给平衡块A5和平衡块B7，由于平衡块A5和平衡块B7之间设有松紧弹簧8，松紧弹簧8可以给平衡块A5和平衡块B7提供减震和缓冲的作用，因此平衡块A5和平衡块B7的抖动，有效的降低了发动机的抖动程度。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (5)
1.一种汽车发动机用平衡块，包括平衡块A（5）、U型固定架（6）和平衡块B（7），其特征在于，所述U型固定架（6）的内壁上设置有平衡块A（5）和平衡块B（7），且平衡块A（5）位于平衡块B（7）的下方，所述U型固定架（6）通过平衡块A（5）和平衡块B（7）上的凹槽与平衡块A（5）和平衡块B（7）间隙连接，所述平衡块B（7）上表面两侧均设置有固定板（2），所述固定板（2）上设置有通孔（10），所述U型固定架（6）穿过固定板（2）上的通孔（10），所述平衡块A（5）上表面两侧均设置有限位板B（4），所述平衡块A（5）上表面两侧均设置有松紧弹簧（8）和导向柱（9），且松紧弹簧（8）套设在导向柱（9）上，所述松紧弹簧（8）另一端设置有平衡块B（7），所述平块B下表面两侧均设置有限位板A（3），所述平衡块B（7）通过下表面的限位板A（3）与平衡块A（5）上表面的限位板B（4）间隙连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机用平衡块，其特征在于，所述U型固定架（6）上设置有松紧螺母（1）。
3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机用平衡块，其特征在于，所述松紧弹簧（8）为两个，且两个松紧弹簧（8）关于平衡块A（5）的垂直中心线相对称。
4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机用平衡块，其特征在于，所述导向柱（9）为两个，且两个导向柱（9）关于平衡块A（5）的垂直中心线相对称。
5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机用平衡块，其特征在于，所述固定板（2）为两个，且两个固定板（2）关于平衡块B（7）的垂直中心线相对称。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821240887.1U CN208664938U (zh) | 2018-08-02 | 2018-08-02 | 一种汽车发动机用平衡块 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821240887.1U CN208664938U (zh) | 2018-08-02 | 2018-08-02 | 一种汽车发动机用平衡块 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN208664938U true CN208664938U (zh) | 2019-03-29 |
Family
ID=65833698
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201821240887.1U Expired - Fee Related CN208664938U (zh) | 2018-08-02 | 2018-08-02 | 一种汽车发动机用平衡块 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN208664938U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111692286A (zh) * | 2020-06-30 | 2020-09-22 | 黄永怀 | 一种便于安装的汽车发动机平衡块 |
-
2018
- 2018-08-02 CN CN201821240887.1U patent/CN208664938U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111692286A (zh) * | 2020-06-30 | 2020-09-22 | 黄永怀 | 一种便于安装的汽车发动机平衡块 |
| CN111692286B (zh) * | 2020-06-30 | 2021-12-28 | 谢娟 | 一种便于安装的汽车发动机平衡块 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN206513088U (zh) | 一种弹性阻尼减振器 | |
| CN204858839U (zh) | 一种电机降噪装置 | |
| CN208664938U (zh) | 一种汽车发动机用平衡块 | |
| CN207518972U (zh) | 减震机柜 | |
| CN209384426U (zh) | 形状记忆合金绞线支撑减震器 | |
| CN209781559U (zh) | 一种电缆桥架侧向支撑用抗震支架 | |
| CN212106791U (zh) | 减震结构 | |
| CN206098085U (zh) | 具有减振降噪结构的变压器 | |
| CN213660212U (zh) | 一种层级式抗震电力电容器装置 | |
| CN211981209U (zh) | 一种具有防尘结构的环网柜 | |
| CN107725672A (zh) | 动力装置安装结构、动力组件及净水机 | |
| CN213840140U (zh) | 一种防护性强的超声波控制器 | |
| CN208046373U (zh) | 一种机电多级减震装置 | |
| CN213206419U (zh) | 一种具有减震抗压功能的干式变压器 | |
| CN208331691U (zh) | 一种墙面用机电设备安装结构 | |
| CN207809767U (zh) | 一种用于无人机的着陆防震缓冲结构 | |
| CN211341886U (zh) | 一种防震型建筑加固设备 | |
| CN206842800U (zh) | 一种曳引机的减震安装结构 | |
| CN211150255U (zh) | 一种具备降噪功能的变压器 | |
| CN214302329U (zh) | 一种户外房屋减震支架 | |
| CN207266215U (zh) | 一种通用音箱吊架 | |
| CN212107671U (zh) | 双层减震结构底座 | |
| CN206042349U (zh) | 应用于电声转换装置的电枢 | |
| CN216585946U (zh) | 一种具有高稳定性多重减振扣件 | |
| CN206976444U (zh) | 一种电池模组减震装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20190329 |