CN208650094U - 具有角部加强结构的拼舱式多舱管廊 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有角部加强结构的拼舱式多舱管廊，由两个或者两个以上单舱管廊沿水平方向并排排列而成，单舱管廊由顶板、底板和两侧侧板拼装形成箱型结构，相邻单舱管廊的相邻侧板为直板，相邻顶板和相邻底板中至少有一块板向外起拱，以在其外侧形成角部结构，在相邻顶板和/或相邻底板的角部结构内设置剪力钉和钢筋，并浇筑混凝土以形成刚性角，提高了多舱管廊的抗侧向推力。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种管廊，特别涉及一种具有角部加强结构的拼舱式多舱管廊。
背景技术
本申请人致力于钢质地下综合管廊的研究和应用，目前已申请了多项有关拼舱式多舱管廊的专利，但是多舱管廊本身容易产生水平方向的平行四边形变形，同时相邻单舱管廊的顶板或底板外侧的角部结构容易产生斜向变形，因此管廊承受水平方向即侧向荷载的能力有待加强，否则管廊在使用过程中容易产生安全隐患。
实用新型内容
实用新型目的：本实用新型旨在提供一种能提高侧向推力的拼舱式多舱管廊。
技术方案：本实用新型的拼舱式多舱管廊，由两个或者两个以上单舱管廊沿水平方向并排排列而成，单舱管廊由顶板、底板和两侧侧板拼装形成箱型结构，相邻单舱管廊的相邻侧板为直板，相邻顶板和相邻底板中至少有一块板向外起拱，以在相邻顶板、相邻底板的外侧形成角部结构，在相邻顶板和/或相邻底板的角部结构内设置剪力钉和钢筋，并浇筑混凝土以形成刚性角。
其中，钢筋沿水平方向设置，以形成钢筋网。
相邻单舱管廊中的相邻顶板或相邻底板均向外起拱，或一块板向外起拱、另一块板为直板，这样相邻顶板或相邻底板外侧能形成一定的角度，从而构成角部结构。
单舱管廊的横截面形状相同或不同，以适用于不同的施工要求。
多舱管廊最外侧的两个侧板为直板或向外起拱。
单舱管廊的相邻侧板可以紧靠设置；也可以在相邻侧板之间留有间隙，并在间隙内填充柔性介质和/或混凝土；相邻侧板外部还可以设置剪力钉、钢筋和螺栓中的至少一种；同时，相邻侧板之间可以填充柔性介质和/或混凝土，这里的柔性介质为土壤、砂砾、粗砂、沙土、碎石或细石。
有益效果：与现有技术相比，本实用新型在相邻单舱管廊的相邻顶板和/或底板外侧形成强度较高的刚性角，提高了多舱管廊的抗侧向推力。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，单舱管廊1由顶板102、底板101和两侧侧板103拼装而成横截面为箱型的管廊结构，两个或两个以上的单舱管廊1沿水平方向并列拼装形成拼舱式多舱管廊，图1中的多舱管廊由三个单舱管廊拼接而成，本实用新型中的单舱管廊的结构可以相同，也可以不同，由此实现相同或不同单舱管廊的自由组合，适用于各种不同的工况条件，例如对管廊周边包括顶板、底板、单侧侧部或两侧侧板等有空间限制或其它限制的情况，可将这些受限部分的板体制成直板，如果没有这些限制条件，那么管廊最外侧的两侧侧板可以是向外起拱的板块，能有效利用管土共同受力，减少板体自身的厚度，提高板体的抗侧向推力，由此降低造价。
其中，相邻顶板102和相邻底板101中至少有一块板向外起拱，这样是为了能在相邻顶板102和相邻底板101的外侧形成角部结构107，图1中所有的顶板102和底板101均向外起拱，该角部结构107对应于相邻竖直的侧板103，相邻顶板和相邻底板的角部结构内设置剪力钉104和钢筋105并浇筑混凝土106，这样的角部结构就形成了强度较高的刚性角，当然相邻顶板和相邻底板也并非要求同时形成刚性角，这是根据施工需求和工况条件确定的。
相邻单舱管廊的相邻侧板103为直板，这两块直板可以紧靠设置，相邻侧板103之间不用填充柔性介质或者混凝土，此时不需要利用管土共同受力原理，各舱室相邻侧板是两块竖板同时承载顶部荷载，虽然竖板不能利用管土共同受力，但两块板同时受力与拱形板相比，在减少或不增加或少增加板厚的情况下就可以满足载荷要求，相邻单舱管廊间距缩短，管廊整体的总跨度缩短，减少管廊基础开挖宽度，降低成本，节约占地。
本实用新型也可以在单舱管廊1相邻侧板103之间留有间隙，并在间隙内填充柔性介质，或者填充混凝土，或者同时填充柔性介质和混凝土，这里的柔性介质可以为土壤、砂砾、粗砂、沙土、细石或碎石等。当相邻舱室之间的间隙内填充混凝土时，相邻侧板与混凝土形成组合结构的竖墙，该竖墙受力性能增加，可以相应减少该处侧板例如波纹板的厚度，减少造价。同时，单舱管廊1相邻侧板103外部设置剪力钉、钢筋和螺栓中的至少一种，以增强侧板强度，并且可以在相邻侧板103之间填充混凝土，这里的混凝土最好选用多孔的透水混凝土，可以在该透水混凝土中预埋多孔水管，当发生火灾时，水从水管流出，流过透水混凝土对管廊壁进行降温。
本实用新型中，无论是顶板102、底板101还是侧板103，都可以选用波纹钢板，它们的波纹纹路方向与管廊的轴线方向垂直。顶板102和底板101与两侧侧板103之间可以通过法兰连接；当顶板和底板向外起拱时，顶板102的两拱角和底板101的两拱角之间分别设置拉杆，此时管廊侧向外推力大大减小，管廊两侧土体的高压密实度要求降低，适用于土质松软地带。
Claims (10)
1.一种具有角部加强结构的拼舱式多舱管廊，其特征在于：由两个或者两个以上单舱管廊(1)沿水平方向并排排列而成，所述单舱管廊(1)由顶板(102)、底板(101)和两侧侧板(103)拼装形成箱型结构，相邻单舱管廊(1)的相邻侧板(103)为直板，相邻顶板(102)和底板(101)中至少有一块板向外起拱，以在其外侧形成角部结构(107)，在相邻顶板和/或底板的角部结构内设置剪力钉(104)和钢筋(105)并浇筑混凝土(106)以形成刚性角。
2.根据权利要求1所述的拼舱式多舱管廊，其特征在于：所述钢筋(105)在角部结构(107)内沿水平方向设置。
3.根据权利要求1所述的拼舱式多舱管廊，其特征在于：所述相邻单舱管廊(1)中的相邻顶板(102)或相邻底板(101)均向外起拱，或一块板向外起拱、另一块板为直板。
4.根据权利要求1所述的拼舱式多舱管廊，其特征在于：所述单舱管廊(1)的横截面形状相同或不同。
5.根据权利要求1所述的拼舱式多舱管廊，其特征在于：所述多舱管廊最外侧的两个侧板(103)为直板或向外起拱。
6.根据权利要求1所述的拼舱式多舱管廊，其特征在于：所述单舱管廊(1)的相邻侧板(103)紧靠设置。
7.根据权利要求1所述的拼舱式多舱管廊，其特征在于：所述单舱管廊(1)的相邻侧板(103)之间留有间隙，并在间隙内填充柔性介质或混凝土。
8.根据权利要求1所述的拼舱式多舱管廊，其特征在于：所述单舱管廊(1)相邻侧板(103)外部设置剪力钉、钢筋和螺栓中的至少一种。
9.根据权利要求8所述的拼舱式多舱管廊，其特征在于：所述单舱管廊(1)相邻侧板(103)之间填充柔性介质或混凝土。
10.根据权利要求7或9所述的拼舱式多舱管廊，其特征在于：所述柔性介质为土壤、砂砾、粗砂、沙土、碎石或细石。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201820709655.XU CN208650094U (zh) | 2018-05-11 | 2018-05-11 | 具有角部加强结构的拼舱式多舱管廊 |
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Publications (1)
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|---|---|
| CN208650094U true CN208650094U (zh) | 2019-03-26 |
Family
ID=65777391
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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|---|---|
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2018
- 2018-05-11 CN CN201820709655.XU patent/CN208650094U/zh active Active
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