CN208649861U - 一种公路施工用路面测平仪 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路施工用路面测平仪，包括第一柱体和第二柱体，第一柱体和第二柱体中间设有调平杆，调平杆一端与第一柱体活动连接，调平杆另一端穿过第二柱体朝向第一柱体一面开设的通孔与第二柱体内部的活动柱连接，第二柱体内部设有第一螺纹杆，第一螺纹杆底部安装于第二柱体底部的轴承座内，第一螺纹杆顶端与活动柱螺纹连接，第一螺纹杆上固定连接有第一锥齿轮，第一锥齿轮啮合连接有第二锥齿轮，第二锥齿轮通过转杆连接有调节把手，调平杆中间位置设铅垂，本实用新型通过设置可以在第一柱体和第二柱体中间来回移动的移动块，以及移动块带动的测量尺，实现了第一柱体和第二柱体之间的路面差的测量。

Description

一种公路施工用路面测平仪

技术领域

本实用新型涉及一种测平仪,特别涉及公路施工用路面测平仪，属于公路施工技术领域。

背景技术

随着城市化进程的加快，城市交通也在不断的修建，而在公路施工时对铺设的路面进行整平，公路的整平后需要对其进行平整度测量，确保公路修建的合格化，然而现有技术中对路面测平大多引进了位移传感器、激光传感器等先进技术，这类测平仪造价过高，测平原理更为复杂，在现在公路施工测平中往往使用的较少。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种公路施工用路面测平仪，解决了传统测平仪造价过高，使用较少的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种公路施工用路面测平仪，包括第一柱体和第二柱体，所述第一柱体和第二柱体中间设有调平杆，所述调平杆一端与第一柱体活动连接，所述调平杆另一端穿过第二柱体朝向第一柱体一面开设的通孔与第二柱体内部的活动柱连接，所述第二柱体内部设有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆底部安装于第二柱体底部的轴承座内，所述第一螺纹杆顶端与活动柱螺纹连接，所述第一螺纹杆上固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮啮合连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮通过转杆连接有调节把手，所述调平杆中间位置设铅垂，所述调平杆两端通过连接架分别连接有一个滑杆和一个第二螺纹杆，所述第二螺纹杆穿过连接架的一端连接驱动电机，所述滑杆和第二螺纹杆上设有移动块，所述滑杆和第二螺纹杆均穿过移动块设置，所述移动块下端设有套筒，所述套筒内设有测量尺。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述活动柱边侧设有限位孔，所述限位孔内设有限位杆，限位杆固定连接于第二柱体的内壁。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑杆与移动块滑动连接，所述第二螺纹杆与移动块螺纹连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述套筒与测量尺滑动连接，且所述测量尺设于套筒内部的一端设有限位块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一柱体和测量尺下端均安装有移动轮。

本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型一种公路施工用路面测平仪，通过固定住第二柱体，根据路面情况进行第一柱体的移动，根据铅垂进行调平杆的调平，只需转动调节把手，实现活动柱的上下移动，即可对调平杆进行调平，然后启动驱动电机带动第二螺纹杆转动，使得移动块移动，然后观察测量尺上刻度的变化，可得知路面的平整度情况，本实用新型结构紧凑，操作简单，且价格较低，实用性强。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型第二柱体的侧面图。

图中：1、第一柱体；2、第二柱体；3、调平杆；4、通孔；5、活动柱；6、第一螺纹杆；7、轴承座；8、第一锥齿轮；9、第二锥齿轮；10、转杆；11、调节把手；12、铅垂；13、连接架；14、滑杆；15、第二螺纹杆；16、驱动电机；17、移动块；18、套筒；19、测量尺；20、限位孔；21、限位杆；22、限位块；23、移动轮。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1-2所示，一种公路施工用路面测平仪，包括第一柱体1和第二柱体2，第一柱体1和第二柱体2中间设有调平杆3，调平杆3一端与第一柱体1活动连接，调平杆3另一端穿过第二柱体2朝向第一柱体1一面开设的通孔4与第二柱体2内部的活动柱5连接，第二柱体2内部设有第一螺纹杆6，第一螺纹杆6底部安装于第二柱体2底部的轴承座7内，第一螺纹杆6顶端与活动柱5螺纹连接，第一螺纹杆6上固定连接有第一锥齿轮8，第一锥齿轮8啮合连接有第二锥齿轮9，第二锥齿轮9通过转杆10连接有调节把手11，调平杆3中间位置设铅垂12，调平杆3两端通过连接架13分别连接有一个滑杆14和一个第二螺纹杆15，第二螺纹杆15穿过连接架13的一端连接驱动电机16，滑杆14和第二螺纹杆15上设有移动块17，滑杆14和第二螺纹杆15均穿过移动块17设置，移动块17下端设有套筒18，套筒18内设有测量尺19。

活动柱5边侧设有限位孔20，限位孔20内设有限位杆21，限位杆21固定连接于第二柱体2的内壁，实现活动柱5的上下移动，对调平杆3进行调平。滑杆14与移动块17滑动连接，第二螺纹杆14与移动块17螺纹连接，实现测量尺19的来回移动，对路面平整度进行测量。套筒18与测量尺19滑动连接，且测量尺19设于套筒18内部的一端设有限位块22，避免测量尺19掉落。第一柱体2和测量尺19下端均安装有移动轮23。

具体的，一种公路施工用路面测平仪，使用时，首先固定住第二柱体2，然后根据路面情况进行第一柱体1的移动，然后根据铅垂12进行调平杆3的调平，只需转动调节把手11，实现活动柱5的上下移动，即可对调平杆3进行调平，然后启动驱动电机16带动第二螺纹杆15转动，使得移动块17移动，然后观察测量尺19上刻度的变化，可得知路面的平整度情况，本实用新型结构紧凑，操作简单，且价格较低，实用性强。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种公路施工用路面测平仪，包括第一柱体(1)和第二柱体(2)，其特征在于，所述第一柱体(1)和第二柱体(2)中间设有调平杆(3)，所述调平杆(3)一端与第一柱体(1)活动连接，所述调平杆(3)另一端穿过第二柱体(2)朝向第一柱体(1)一面开设的通孔(4)与第二柱体(2)内部的活动柱(5)连接，所述第二柱体(2)内部设有第一螺纹杆(6)，所述第一螺纹杆(6)底部安装于第二柱体(2)底部的轴承座(7)内，所述第一螺纹杆(6)顶端与活动柱(5)螺纹连接，所述第一螺纹杆(6)上固定连接有第一锥齿轮(8)，所述第一锥齿轮(8)啮合连接有第二锥齿轮(9)，所述第二锥齿轮(9)通过转杆(10)连接有调节把手(11)，所述调平杆(3)中间位置设铅垂(12)，所述调平杆(3)两端通过连接架(13)分别连接有一个滑杆(14)和一个第二螺纹杆(15)，所述第二螺纹杆(15)穿过连接架(13)的一端连接驱动电机(16)，所述滑杆(14)和第二螺纹杆(15)上设有移动块(17)，所述滑杆(14)和第二螺纹杆(15)均穿过移动块(17)设置，所述移动块(17)下端设有套筒(18)，所述套筒(18)内设有测量尺(19)。

2.根据权利要求1所述的一种公路施工用路面测平仪，其特征在于，所述活动柱(5)边侧设有限位孔(20)，所述限位孔(20)内设有限位杆(21)，限位杆(21)固定连接于第二柱体(2)的内壁。

3.根据权利要求1所述的一种公路施工用路面测平仪，其特征在于，所述滑杆(14)与移动块(17)滑动连接，所述第二螺纹杆(15)与移动块(17)螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种公路施工用路面测平仪，其特征在于，所述套筒(18)与测量尺(19)滑动连接，且所述测量尺(19)设于套筒(18)内部的一端设有限位块(22)。

5.根据权利要求1所述的一种公路施工用路面测平仪，其特征在于，所述第一柱体(1)和测量尺(19)下端均安装有移动轮(23)。