CN208647484U - 一种新型橡胶的轮胎存放装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及轮胎存放设备技术领域，且公开了一种新型橡胶的轮胎存放装置，包括轮胎架，该轮胎架的底部通过底座固定在地面，该轮胎架的内壁从上至下固定有三个支撑架，该支撑架的背部对应位置处固定有后支撑架，该轮胎架该支撑架为一种空心杆，支撑架的正面从左至右等距离贴合有抽架装置，抽架装置的中央固定有把手。该新型橡胶的轮胎存放装置，可以将抽架调节到适合当前轮胎需要放置的宽度，实现对大小不一样的轮胎进行放置，通过拉动把手，可以将抽板从轮胎架内拉出，实现对需要使用的轮胎进行单个拿取，避免了工作人员将手伸入架体里面拿取。

Description

一种新型橡胶的轮胎存放装置

技术领域

本实用新型涉及轮胎存放设备技术领域，具体为一种新型橡胶的轮胎存放装置。

背景技术

轮胎是车辆所需的必备部件之一，由天然或人工橡胶制成。轮胎经由原料密炼、胶部件准备、轮胎成型、硫化等工序，制成成品，然后通过检验和测试工序，便可以投入销售、使用。现代化的生产线将大批量的轮胎生产出来后，需要将其轮胎存放在仓库内的存放架，以待发货。

但是现有的轮胎存放架只能单一的对同类型、同大小的轮胎进行存放，当运来大小不一样的轮胎时，就会出现存放不了或者对更大或者更小的轮胎造成搁置，同时在当工作人员对存放在轮胎架上的轮胎进行拿取时，由于轮胎卡合在架体内，同时存放轮胎的架体是延伸到轮胎架里面，就会出现对轮胎拿取困难的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型橡胶的轮胎存放装置，具备可以对不同大小的轮胎进行存放和拿取方便的优点，解决了现有轮胎架存放不了不同大小的轮胎和拿取不便的问题。

(二)技术方案

为实现上述可以对不同大小的轮胎进行存放和拿取方便的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型橡胶的轮胎存放装置，包括轮胎架，该轮胎架的底部通过底座固定在地面，该轮胎架的内壁从上至下固定有三个支撑架，该支撑架的背部对应位置处固定有后支撑架，该轮胎架该支撑架为一种空心杆，所述支撑架的正面从左至右等距离贴合有抽架装置，所述抽架装置的中央固定有把手，所述抽架装置正面的右侧顶部固定有第一紧固螺栓，所述第一紧固螺栓的左侧等距离开设有穿孔，所述支撑架的内腔且与抽架装置相对应的位置处固定有固定块，所述固定块的内腔开设有滑槽，所述滑槽的内腔滑动连接有抽架，所述抽架的左侧且靠近固定块的位置处固定有左侧架，所述抽架的右侧且靠近固定块的位置处滑动连接有右侧架，所述右侧架前支杆右侧的顶部固定有右侧架扶手，每组的两个支撑架的顶部中央开设有滑轨，该滑轨与抽架装置的长度相同，所述左侧架的底部贯穿于滑轨的左侧且固定在抽架左侧的顶部，所述右侧架的底部贯穿于滑轨的右侧且滑动连接在抽架右侧的顶部，所述右侧架正面的底部位置处开设有螺纹孔，所述支撑架的后支撑架且与第一紧固螺栓相对应的位置处固定有第二紧固螺栓。

优选的，所述左侧架与右侧架的侧面图均为一种“∏”形架体，两个侧架的高度相同且两个侧架相互平行，所述左侧架与右侧架的内部沿水平纵向固定有两根钢丝条。

优选的，所述抽架的左右两侧均固定有凸形块，所述凸形块与滑槽相适配。

优选的，所述固定块左侧的底部横向等距离焊接有两根支撑柱，两根支撑柱的另一端焊接在固定块右侧的底部且两根支撑柱相互平行。

优选的，所述右侧架背面的底部位置处同样开设有螺纹插孔，该螺纹插孔与第二紧固螺栓相适配。

优选的，所述右侧架前支杆右侧的顶部固定有右侧架扶手。

优选的，所述支撑架的后支撑架且与第一紧固螺栓相对应的位置处固定有第二紧固螺栓。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种新型橡胶的轮胎存放装置，具备以下有益效果：

1、该新型橡胶的轮胎存放装置，通过支撑架、左侧架、右侧架、第一紧固螺栓、穿孔、抽架、滑轨和第二紧固螺栓的设计，当工作人员将大小不一的轮胎放入到轮胎架时，通过调节右侧架与左侧架之间的距离，便可以将抽架调节到适合当前轮胎需要放置的宽度，实现对大小不一样的轮胎进行放置，同时由于有两个侧架设置的钢丝条和固定块设置的支撑柱可以达到对轮胎的固定，可以实现轮胎在轮胎架上的稳固性。

2、该新型橡胶的轮胎存放装置，通过抽架装置、把手、第一紧固螺栓、穿孔、滑槽、抽架和螺纹孔的设计，当工作人员需要将轮胎架上的轮胎进行拿取时，由于轮胎是通过两个侧架进行卡合固定在一起，通过拉动把手，可以将抽板从轮胎架内拉出，实现对需要使用的轮胎进行单个拿取，避免了工作人员将手伸入架体里面拿取，大大的减轻了工作人员的工作负担。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构正面剖视图；

图3为本实用新型支撑架A处结构放大示意图；

图4为本实用新型支撑架A处结构放大剖视图；

图5为本实用新型支撑架结构立体图；

图6为本实用新型支撑架结构俯视图。

图中：1、轮胎架；2、支撑架；3、左侧架；31、右侧架；32、右侧架扶手；4、抽架装置；5、把手；6、第一紧固螺栓；7、穿孔；8、固定块；9、滑槽；10、抽架；11、凸形块；12、螺纹孔；13、滑轨；14、第二紧固螺栓；15、底座；16、后支撑架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，一种新型橡胶的轮胎存放装置，包括轮胎架1，该轮胎架1的底部通过底座15固定在地面，该轮胎架1的内壁从上至下固定有三个支撑架2，该支撑架2的背部对应位置处固定有后支撑架16，该轮胎架1该支撑架2为一种空心杆，支撑架2的正面从左至右等距离贴合有抽架装置4，抽架装置4的中央固定有把手5，抽架装置4正面的右侧顶部固定有第一紧固螺栓6，第一紧固螺栓6的左侧等距离开设有穿孔7，支撑架2的内腔且与抽架装置4相对应的位置处固定有固定块8，固定块8左侧的底部横向等距离焊接有两根支撑柱，两根支撑柱的另一端焊接在固定块8右侧的底部且两根支撑柱相互平行，该设计可以更有的对较小的轮胎进行固定，固定块8的内腔开设有滑槽9，滑槽9的内腔滑动连接有抽架10，抽架10的左右两侧均固定有凸形块11，凸形块11与滑槽9相适配，该设计可以更有效的使抽板10向外滑动，抽架10的左侧且靠近固定块8的位置处固定有左侧架3，抽架10的右侧且靠近固定块8的位置处滑动连接有右侧架31，右侧架31前支杆右侧的顶部固定有右侧架扶手32，该右侧架扶手32的设计可以更方便工作人员进行拿捏滑动，左侧架3与右侧架31的侧面图均为一种“∏”形架体，两个侧架的高度相同且两个侧架相互平行，左侧架3与右侧架31的内部沿水平纵向固定有两根钢丝条，该设计可以更有效的时轮胎固定在抽板10上，每组的两个支撑架2的顶部中央开设有滑轨13，该滑轨13与抽架装置4的长度相同，左侧架3的底部贯穿于滑轨13的左侧且固定在抽架10左侧的顶部，右侧架31的底部贯穿于滑轨13的右侧且滑动连接在抽架10右侧的顶部，右侧架31正面的底部位置处开设有螺纹孔12，支撑架2的后支撑架16且与第一紧固螺栓6相对应的位置处固定有第二紧固螺栓14，右侧架31背面的底部位置处同样开设有螺纹插孔，该螺纹插孔与第二紧固螺栓14相适配，该设计可以更有效的对右侧架31进行固定，该设计可以更有效的对右侧架31进行固定。

工作原理：当运来大小不一的轮胎时，由于轮胎架1上设置有若干个支撑架2，工作人员将大的轮胎或者小的轮胎放置到抽架10上时，使轮胎的左面与左侧架3的右侧相贴合，然后通过对第一紧固螺栓6和第二紧固螺栓14的拧松，工作人员通过拿捏在右侧架扶手32上可以使右侧架31沿着滑轨13进行左右滑动，当右侧架31滑动到适当的位置且与轮胎的右面相贴合时，再次通过对第一紧固螺栓6和第二紧固螺栓14的拧紧，可以实现对轮胎进行固定的效果，同时实现了一个架体上可以放置多个大小不一的轮胎，由于有两个侧架设置的钢丝条和固定块8设置的支撑柱可以防止较小的轮胎出现掉落或者出现侧滑的现象，当工作人员需要对存放的轮胎进行拿取时，由于轮胎是放置到抽架10上，同时有左侧架3和右侧架31的固定，工作人员只需要对把手5进行拉动，抽架10则通过滑槽9向外滑出并带动抽架10上的轮胎向外滑动，当工作人员将抽架10滑出到适合拿取的位置时，则通过对第一紧固螺栓6和第二紧固螺栓14的拧松，工作人员通过拿捏在右侧架扶手32上，再将右侧架31向右侧滑动，可以实现使轮胎失去两个侧架的固定作用，工作人员则可以轻松的对轮胎进行拿取。

综上所述，该新型橡胶的轮胎存放装置，通过支撑架2、左侧架3、右侧架31、第一紧固螺栓6、穿孔7、抽架10、滑轨13和第二紧固螺栓14的设计，当工作人员将大小不一的轮胎放入到轮胎架1时，通过调节右侧架31与左侧架3之间的距离，便可以将抽架10调节到适合当前轮胎需要放置的宽度，实现对大小不一样的轮胎进行放置，同时由于有两个侧架设置的钢丝条和固定块8设置的支撑柱可以达到对轮胎的固定，可以实现轮胎在轮胎架1上的稳固性。该新型橡胶的轮胎存放装置，通过抽架装置4、把手5、第一紧固螺栓6、穿孔7、滑槽9、抽架10和螺纹孔12的设计，当工作人员需要将轮胎架1上的轮胎进行拿取时，由于轮胎是通过两个侧架进行卡合固定在一起，通过拉动把手5，可以将抽板10从轮胎架1内拉出，实现对需要使用的轮胎进行单个拿取，避免了工作人员将手伸入架体里面拿取，大大的减轻了工作人员的工作负担。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种新型橡胶的轮胎存放装置，包括轮胎架(1)，该轮胎架(1)的底部通过底座(15)固定在地面，该轮胎架(1)的内壁从上至下固定有三个支撑架(2)，该支撑架(2)的背部对应位置处固定有后支撑架(16)，该轮胎架(1)该支撑架(2)为一种空心杆，其特征在于：所述支撑架(2)的正面从左至右等距离贴合有抽架装置(4)，所述抽架装置(4)的中央固定有把手(5)，所述抽架装置(4)正面的右侧顶部固定有第一紧固螺栓(6)，所述第一紧固螺栓(6)的左侧等距离开设有穿孔(7)，所述支撑架(2)的内腔且与抽架装置(4)相对应的位置处固定有固定块(8)，所述固定块(8)的内腔开设有滑槽(9)，所述滑槽(9)的内腔滑动连接有抽架(10)，所述抽架(10)的左侧且靠近固定块(8)的位置处固定有左侧架(3)，所述抽架(10)的右侧且靠近固定块(8)的位置处滑动连接有右侧架(31)，每组的两个支撑架(2)的顶部中央开设有滑轨(13)，该滑轨(13)与抽架装置(4)的长度相同，所述左侧架(3)的底部贯穿于滑轨(13)的左侧且固定在抽架(10)左侧的顶部，所述右侧架(31)的底部贯穿于滑轨(13)的右侧且滑动连接在抽架(10)右侧的顶部，所述右侧架(31)正面的底部位置处开设有螺纹孔(12)。

2.根据权利要求1所述的一种新型橡胶的轮胎存放装置，其特征在于：所述左侧架(3)与右侧架(31)的侧面图均为一种“∏”形架体，两个侧架的高度相同且两个侧架相互平行，所述左侧架(3)与右侧架(31)的内部沿水平纵向固定有两根钢丝条。

3.根据权利要求1所述的一种新型橡胶的轮胎存放装置，其特征在于：所述抽架(10)的左右两侧均固定有凸形块(11)，所述凸形块(11)与滑槽(9)相适配。

4.根据权利要求1所述的一种新型橡胶的轮胎存放装置，其特征在于：所述固定块(8)左侧的底部横向等距离焊接有两根支撑柱，两根支撑柱的另一端焊接在固定块(8)右侧的底部且两根支撑柱相互平行。

5.根据权利要求1所述的一种新型橡胶的轮胎存放装置，其特征在于：所述右侧架(31)背面的底部位置处同样开设有螺纹插孔，该螺纹插孔与第二紧固螺栓(14)相适配。

6.根据权利要求1所述的一种新型橡胶的轮胎存放装置，其特征在于：所述右侧架(31)前支杆右侧的顶部固定有右侧架扶手(32)。

7.根据权利要求1所述的一种新型橡胶的轮胎存放装置，其特征在于：所述支撑架(2)的后支撑架(16)且与第一紧固螺栓(6)相对应的位置处固定有第二紧固螺栓(14)。