CN208646832U - 一种细杆双膜片贯穿真空助力器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种细杆双膜片贯穿真空助力器。包括有实心杆的贯穿杆，贯穿杆后端与后壳体铆接且密封，贯穿杆前端与前壳体之间密封连接，贯穿杆中部依次穿过第一膜片、第一膜片衬板、中间壳、中间壳密封圈、第二膜片和第二膜片衬板，贯穿杆与中间壳之间通过中间壳密封圈密封连接。本实用新型的实心贯穿杆结构，实现了贯穿助力器的功能要求，简易而通用，解决现有双膜片贯穿真空助力器结构过于复杂的问题，可简化双膜片真空助力器壳体结构，膜片结构，简化阀体结构，减轻重量，提高助力器的工艺性，降低故障率。
Description
技术领域
本实用新型属于真空制动助力系统领域，涉及了一种细杆双膜片贯穿真空助力器，应用于涡轮增压、发动机汽车、电动汽车及混合动力汽车真空助力器的真空制动助力系统。
背景技术
真空助力器是汽车制动系统中的关键部件，它的主要作用是将踏板力放大，作用在主缸活塞上，使其向前运动，进而在主缸压力腔产生液压，再通过主缸出油口向整车的制动系统输送液压，从而实现汽车的刹车功能。
现有的双膜片贯穿真空助力器中，它们的缺点是：贯穿杆为空心管型贯穿杆，结构复杂，工艺性不好装配困难，重量大，与整车装配还需要实心螺杆，零件多，装配工艺复杂，前后壳体结构复杂，膜片的精度要求高，装配工艺性不好。不符合轻量化的要求。零件通用性差。
实用新型内容
本实用新型所要解决的问题就是提供了一种细杆双膜片贯穿真空助力器，结构简单而通用，解决现有双膜片贯穿真空助力器结构过于复杂的问题，工艺性不好，故障率高，贯穿、非贯穿双膜片助力器零件不通用的特点。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
本实用新型包括后壳体、第一膜片、第一膜片衬板、中间壳、第二膜片衬板、第二膜片和前壳体，包括有实心杆的贯穿杆，贯穿杆作为细杆，贯穿杆后端与后壳体铆接且密封，贯穿杆前端与前壳体之间密封连接，贯穿杆中部依次穿过第一膜片、第一膜片衬板、中间壳、中间壳密封圈、第二膜片和第二膜片衬板，贯穿杆与中间壳之间通过中间壳密封圈密封连接。
所述的贯穿杆前后端均设有凸缘，贯穿杆后端的凸缘直接铆接到后壳体的通孔，贯穿杆前端的凸缘通过支撑垫与前壳体密封连接。
所述的贯穿杆和第一膜片之间过盈配合，贯穿杆和第二膜片之间过盈配合。
所述的贯穿杆与中间壳密封圈通孔之间过盈密封，中间壳密封圈与中间壳的通孔之间过盈密封。
所述的中间壳密封圈采用橡胶材料。
本实用新型的实心贯穿杆结构将双膜片助力器的前壳体与后壳体刚性连接，在满足助力器轻松装配的前提下，实现双膜片贯穿助力器重量轻、变形小、响应快要求。
本实用新型的有益效果如下：
本实用新型的实心贯穿杆结构，实现了贯穿助力器的功能要求，简易而通用，解决现有双膜片贯穿真空助力器结构过于复杂的问题，可简化双膜片真空助力器壳体结构，膜片结构，简化阀体结构，减轻重量，提高助力器的工艺性，降低故障率。
在满足助力器轻松装配的前提下，实现双膜片贯穿助力器重量轻、变形小、响应快要求。
附图说明
图1为本实用新型助力器剖视结构图。
图中：后壳体1、贯穿杆2、第一膜片3、第一膜片衬板4、中间壳5、中间壳密封圈6、第二膜片7、第二膜片衬板8、前壳体9、支撑垫10。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述：
如图1所示，本实用新型包括后壳体1、第一膜片3、第一膜片衬板4、中间壳5、第二膜片衬板8、第二膜片7和前壳体9，包括有实心杆的贯穿杆2，贯穿杆2后端与后壳体1铆接且密封，贯穿杆2前端与前壳体9之间密封连接，贯穿杆2中部依次穿过第一膜片3、第一膜片衬板4、中间壳5、中间壳密封圈6、第二膜片7和第二膜片衬板8。
贯穿杆2前后端均设有凸缘，贯穿杆2后端的凸缘直接铆接到后壳体1的通孔，贯穿杆2前端的凸缘通过支撑垫10与前壳体9密封连接。
贯穿杆2和第一膜片3之间过盈配合，贯穿杆2与中间壳5之间通过中间壳密封圈6密封连接，贯穿杆2和第二膜片7之间过盈配合。
本实用新型的具体安装与使用过程如下：
本实用新型的实心贯穿杆铆接在后壳体上，第一膜片、第一膜片衬板、中间壳、中间壳密封圈、第二膜片、第二膜片衬板与阀体装配完成后，可轻松插入完成装配。
装配完成后，贯穿杆2分别与第一膜片3和第二膜片7的通孔之间过盈密封。贯穿杆2中部与中间壳密封圈6通孔之间过盈密封，中间壳密封圈6与中间壳通孔之间过盈密封。同时满足阀体在助力器内前后运动的要求，解决了现有双膜片助力器结构过于复杂、故障率高的问题，实现双膜片贯穿助力器快速应用。
由此，在满足助力器轻松装配的前提下，本实用新型实现双膜片贯穿助力器重量轻、变形小、响应快要求。
Claims (5)
1.一种细杆双膜片贯穿真空助力器，包括后壳体(1)、第一膜片(3)、第一膜片衬板(4)、中间壳(5)、第二膜片衬板(8)、第二膜片(7)和前壳体(9)，其特征在于：包括有实心杆的贯穿杆(2)，贯穿杆(2)后端与后壳体(1)铆接且密封，贯穿杆(2)前端与前壳体(9)之间密封连接，贯穿杆(2)中部依次穿过第一膜片(3)、第一膜片衬板(4)、中间壳(5)、中间壳密封圈(6)、第二膜片(7)和第二膜片衬板(8)，贯穿杆(2)与中间壳(5)之间通过中间壳密封圈(6)密封连接。
2.根据权利要求1所述的一种细杆双膜片贯穿真空助力器，其特征在于：
所述的贯穿杆(2)前后端均设有凸缘，贯穿杆(2)后端的凸缘直接铆接到后壳体(1)的通孔，贯穿杆(2)前端的凸缘通过支撑垫(10)与前壳体(9)密封连接。
3.根据权利要求1所述的一种细杆双膜片贯穿真空助力器，其特征在于：
所述的贯穿杆(2)和第一膜片(3)之间过盈配合，贯穿杆(2)和第二膜片(7)之间过盈配合。
4.根据权利要求1所述的一种细杆双膜片贯穿真空助力器，其特征在于：
所述的贯穿杆(2)与中间壳密封圈(6)通孔之间过盈密封，中间壳密封圈(6)与中间壳(5)的通孔之间过盈密封。
5.根据权利要求1所述的一种细杆双膜片贯穿真空助力器，其特征在于：
所述的中间壳密封圈(6)采用橡胶材料。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114506305A (zh) * | 2022-03-03 | 2022-05-17 | 浙江万向系统有限公司 | 一种真空助力器总成 |
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- 2018-07-31 CN CN201821222076.9U patent/CN208646832U/zh not_active Expired - Fee Related
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