CN208646747U - 一种汽车行李架安装座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及安装座技术领域，尤其是一种汽车行李架安装座，包括水平的支撑杆，支撑杆下侧通过支架固定有水平的螺纹杆，且螺纹杆的水平长度与支撑杆水平长度相匹配，支撑杆下侧两端均通过滑动机构设置有滑板，且螺纹杆两端分别贯穿两个滑板延伸至滑板的另一侧，螺纹杆两端均旋转设置有螺纹钮，两个滑板下端均固定有弧形支撑杆，两个弧形支撑杆下侧均固定有支撑座，两个弧形支撑杆相远离一侧均通过固定机构设置有卡钩。本实用新型结构简单，能够自由调节安装座之间的宽度，满足不同型号的车子进行使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及安装座技术领域，尤其涉及一种汽车行李架安装座。
背景技术
目前，汽车已经成为人们常用的代步工具，人们不仅要求汽车的舒适性好，同时要求汽车的便利性好，利用汽车进行携带行李出行时，时常会出现汽车内部空间不够，或是狭小的状况，而很多的汽车顶部没有设置放置行李的装置，这给出行带来不便，有时，汽车行李架损坏，配备原型号的汽车行李架还需要到专用的汽车行进行登记更换，这样造成时间、人力的浪费。车内的存放空间不够，为此人们设计了安装在车顶的行李架。在目前的汽车上，尤其在SUV车型上，行李架的配置非常普遍，
然而，现有的行李架大都由两只安装座和一根固定杆杆组成，这样的固定杆和安装座不可调节，因此，目前的汽车行李架适合的车型单一，不能实现普通汽车和SUV车型之间的轮换使用。为此，我们提出一种汽车行李架安装座。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车行李架安装座。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
设计一种汽车行李架安装座，包括水平的支撑杆，所述支撑杆下侧通过支架固定有水平的螺纹杆，且螺纹杆的水平长度与支撑杆水平长度相匹配，所述支撑杆下侧两端均通过滑动机构设置有滑板，且螺纹杆两端分别贯穿两个滑板延伸至滑板的另一侧，所述螺纹杆两端均旋转设置有螺纹钮，两个所述滑板下端均固定有弧形支撑杆，两个所述弧形支撑杆下侧均固定有支撑座，两个所述弧形支撑杆相远离一侧均通过固定机构设置有卡钩。
优选的，所述滑动机构包括开设在支撑杆下侧两端的滑槽，两个所述滑板上侧均固定有滑块，且两个滑块分别滑动设置在两个滑槽内，滑块与滑槽间隙配合。
优选的，所述固定机构包括贯穿设置在两个卡钩上的螺钉，两个所述弧形支撑杆一侧均贯穿设置有螺纹孔，且螺钉旋转设置在螺纹孔内。
优选的，所述支撑杆上侧开设有凹槽，且凹槽的水平长度与支撑杆水平长度相匹配，所述凹槽内卡设有防噪皮条，所述支撑杆两端均套设有卡盖。
优选的，两个所述支撑座的下侧与两个卡钩相对应一侧均设置有防护垫，且防护垫具体为橡胶垫制成。
优选的，所述支撑杆的数量至少为两根。
本实用新型提出的一种汽车行李架安装座，有益效果在于：该汽车行李架安装座通过卡钩卡设在汽车两侧，支撑座抵在汽车的顶部，对安装座进行限位，通过旋转螺纹钮，能够调节滑板之间的距离，从而能够满足不同型号的车子进行使用。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车行李架安装座的结构示意图。
图2为本实用新型提出的一种汽车行李架安装座的侧视结构示意图。
图中：支撑杆1、螺纹杆2、滑板3、螺纹钮4、弧形支撑杆5、支撑座6、卡钩7、滑槽8、滑块9、螺钉10、螺纹孔11、凹槽12、防噪皮条13、卡盖14、防护垫15。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-2，一种汽车行李架安装座，包括水平的支撑杆1，支撑杆1的数量至少为两根，支撑杆1上侧开设有凹槽12，且凹槽12的水平长度与支撑杆1水平长度相匹配，凹槽12内卡设有防噪皮条13，支撑杆1两端均套设有卡盖14，支撑杆1上侧能够设置行李架，设置的凹槽12可搭载自行车架、车顶箱、行李框等自驾游装备，设置的防噪皮条13能够有效降低车子行驶时，风对支撑杆1产生的噪音，卡盖14能够对防噪皮条13进行限位，不会使防噪皮条13脱离支撑杆1。
支撑杆1下侧通过支架固定有水平的螺纹杆2，且螺纹杆2的水平长度与支撑杆1水平长度相匹配，支撑杆1下侧两端均通过滑动机构设置有滑板3，且螺纹杆2两端分别贯穿两个滑板3延伸至滑板3的另一侧，滑动机构包括开设在支撑杆1下侧两端的滑槽8，两个滑板3上侧均固定有滑块9，且两个滑块9分别滑动设置在两个滑槽8内，滑块9与滑槽8间隙配合，螺纹杆2两端均旋转设置有螺纹钮4，通过旋转螺纹钮4，能够自由改变两个滑板3之间的距离，从而能够满足不同型号的车子进行使用，设置的滑动机构能够保证滑板3进行滑动，还能够对滑板3进行限位，不会出现滑板3偏移的情况。
两个滑板3下端均固定有弧形支撑杆5，两个弧形支撑杆5下侧均固定有支撑座6，两个弧形支撑杆5相远离一侧均通过固定机构设置有卡钩7，固定机构包括贯穿设置在两个卡钩7上的螺钉10，两个弧形支撑杆5一侧均贯穿设置有螺纹孔11，且螺钉10旋转设置在螺纹孔11内，支撑杆5能够支撑在汽车车顶，主要起到整体支撑的作用，设置的卡钩7能够卡合在车窗的凹槽处，且卡钩7是通过固定机构进行限位的，能够随时进行更换，从而满足不同车子车窗的结构。
两个支撑座6的下侧与两个卡钩7相对应一侧均设置有防护垫15，且防护垫15具体为橡胶垫制成，能够保证支撑座6与卡钩7接触车体时不会对车子有所损伤，还能够起到防滑的作用。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车行李架安装座，包括水平的支撑杆(1)，其特征在于，所述支撑杆(1)下侧通过支架固定有水平的螺纹杆(2)，且螺纹杆(2)的水平长度与支撑杆(1)水平长度相匹配，所述支撑杆(1)下侧两端均通过滑动机构设置有滑板(3)，且螺纹杆(2)两端分别贯穿两个滑板(3)延伸至滑板(3)的另一侧，所述螺纹杆(2)两端均旋转设置有螺纹钮(4)，两个所述滑板(3)下端均固定有弧形支撑杆(5)，两个所述弧形支撑杆(5)下侧均固定有支撑座(6)，两个所述弧形支撑杆(5)相远离一侧均通过固定机构设置有卡钩(7)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车行李架安装座，其特征在于，所述滑动机构包括开设在支撑杆(1)下侧两端的滑槽(8)，两个所述滑板(3)上侧均固定有滑块(9)，且两个滑块(9)分别滑动设置在两个滑槽(8)内，滑块(9)与滑槽(8)间隙配合。
3.根据权利要求1所述的一种汽车行李架安装座，其特征在于，所述固定机构包括贯穿设置在两个卡钩(7)上的螺钉(10)，两个所述弧形支撑杆(5)一侧均贯穿设置有螺纹孔(11)，且螺钉(10)旋转设置在螺纹孔(11)内。
4.根据权利要求1所述的一种汽车行李架安装座，其特征在于，所述支撑杆(1)上侧开设有凹槽(12)，且凹槽(12)的水平长度与支撑杆(1)水平长度相匹配，所述凹槽(12)内卡设有防噪皮条(13)，所述支撑杆(1)两端均套设有卡盖(14)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车行李架安装座，其特征在于，两个所述支撑座(6)的下侧与两个卡钩(7)相对应一侧均设置有防护垫(15)，且防护垫(15)具体为橡胶垫制成。
6.根据权利要求1所述的一种汽车行李架安装座，其特征在于，所述支撑杆(1)的数量至少为两根。
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Cited By (3)
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|---|---|---|---|---|
| CN110712598A (zh) * | 2019-11-19 | 2020-01-21 | 徐州麦芒汽车科技有限公司 | 一种可快速安装的汽车行李架总成 |
| CN112757891A (zh) * | 2021-01-22 | 2021-05-07 | 爱驰汽车有限公司 | 用于电动汽车的膨胀水壶及温控系统 |
| CN113103962A (zh) * | 2021-04-06 | 2021-07-13 | 深圳元戎启行科技有限公司 | 车顶安装装置及无人驾驶汽车 |
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| CN110712598B (zh) * | 2019-11-19 | 2024-03-12 | 徐州麦芒汽车科技有限公司 | 一种可快速安装的汽车行李架总成 |
| CN112757891A (zh) * | 2021-01-22 | 2021-05-07 | 爱驰汽车有限公司 | 用于电动汽车的膨胀水壶及温控系统 |
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