CN208637917U - 一种新型熔断器避雷器手车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型熔断器避雷器手车，包括位于车架上的三相绝缘子，每相绝缘子包括上下两极绝缘子，上绝缘子的前端直接安装上触臂；上绝缘子与下绝缘子之间通过两极连接排(1)连接构成导电回路；下绝缘子的前端通过绝缘杆(4)安装下触臂(6)，在绝缘杆(4)两端分别安装熔断器搭接装置，在两端熔断器搭接装置之间安装熔断器(5)。本装置实现了在不增大上下极间距的前提下，可将熔断器进行可靠安装，将现有技术的熔断避雷器手车进行改装即可实现，增大了产品的互换与通用性。
Description
技术领域
本实用新型属于高压输变电设备技术领域，尤其涉及一种新型熔断器避雷器手车。
背景技术
熔断器避雷器手车在电力系统中起着重要的作用，现有技术的熔断器避雷器手车的结构为：包括车架，车架上设有上绝缘子、下绝缘子；还包括上触臂、下触臂，上绝缘子与上触臂的尾部连接，下绝缘子与下触臂的尾部连接，上触臂的头部设有上梅花触头，下触臂的头部设有下梅花触头，上触臂和下触臂之间通过熔断器连接；上触臂外设有上护罩，下触臂外设有下护罩；上触臂与下触臂之间还设有避雷器。
目前国网用户当用于高海拔中，熔断器厂家会对熔断器进行加长，以满足海拔要求，这就造成在安装过程中，如果上下极间距不足，熔断器无法安装的困难。本专利设计一种在不需加大极间距的情况下可安装熔断器的新型手车。
实用新型内容
为解决现有熔断器避雷器手车存在的上述问题，本实用新型提供一种新型熔断器避雷器手车，本装置实现了在不增大上下极间距的前提下，可将熔断器进行可靠安装，将现有技术的熔断避雷器手车进行改装即可实现，增大了产品的互换与通用性。
本实用新型是通过如下技术方案实现的，本实用新型提供一种新型熔断器避雷器手车，包括位于车架上的三相绝缘子，每相绝缘子包括上下两极绝缘子，上绝缘子的前端直接安装上触臂；上绝缘子与下绝缘子之间通过两极连接排连接构成导电回路；下绝缘子的前端通过绝缘杆安装下触臂，在绝缘杆两端分别安装熔断器搭接装置，在两端熔断器搭接装置之间安装熔断器。
本实用新型将熔断避雷器手车上下两极采用两极连接排连接，将手车的下绝缘子直接安装下触臂替代为通过绝缘杆安装下触臂，在绝缘杆两端安装熔断器搭接装置，将熔断器安装于熔断器搭接装置中；本装置实现了在不增大上下极间距的前提下，可将熔断器进行可靠安装，将现有技术的熔断避雷器手车进行改装即可实现，增大了产品的互换与通用性。
优选的，所述熔断器搭接装置包括搭接在绝缘杆端部的熔断器搭接排、与熔断器搭接排螺栓连接的熔断器卡子，所述熔断器安装在两端的熔断器卡子之间。
优选的，所述熔断器搭接排为L形搭接排，L形搭接排的竖排搭接在所述绝缘杆上，L形搭接排的横排通过螺栓与熔断器卡子连接，
优选的，在所述熔断器卡子内设有与熔断器的端部相匹配的卡槽，所述熔断器的两端分别卡在两端的熔断器卡子的卡槽之中。本专利形成一个新型熔断器横向搭接方式，并在检修及其安装过程中便于拆卸安装。
本实用新型的有益效果为：
1)本装置实现了在不增大上下极间距的前提下，可将熔断器进行可靠安装，将现有技术的熔断避雷器手车进行改装即可实现，增大了产品的互换与通用性。
2)本实用新型具有成本低，整体结构简单，在检修及其安装过程中便于拆卸安装，便于维护保养，易于推广等特点。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型中熔断器搭接装置的结构示意图；
图3为本实用新型中熔断器搭接排的结构示意图；
图中，1、两极连接排，2、熔断器搭接排，3、熔断器卡子，4、绝缘杆，5、熔断器，6、下触臂。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
下面结合具体实施例对本实用新型的应用原理作进一步描述。
如图1所示，一种新型熔断器避雷器手车，包括位于车架上的三相绝缘子，每相绝缘子包括上下两极绝缘子，上绝缘子的前端直接安装上触臂；上绝缘子与下绝缘子之间通过两极连接排1连接构成导电回路；下绝缘子的前端通过绝缘杆4安装下触臂6，在绝缘杆4两端分别安装熔断器搭接装置，在两端熔断器搭接装置之间安装熔断器5。
本实用新型将熔断避雷器手车上下两极采用两极连接排连接，将手车的下绝缘子直接安装下触臂替代为通过绝缘杆4安装下触臂6，在绝缘杆4两端安装熔断器搭接装置，将熔断器安装于熔断器搭接装置中；本装置实现了在不增大上下极绝缘子间距的前提下，可将熔断器进行可靠安装，将现有技术的熔断避雷器手车进行改装即可实现，增大了产品的互换与通用性。
本实施例中，如图2-3，所述熔断器搭接装置包括搭接在绝缘杆端部的熔断器搭接排2、与熔断器搭接排2螺栓连接的熔断器卡子3，所述熔断器5安装在两端的熔断器卡子3之间。
本实施例中，如图2-3，所述熔断器搭接排2为L形搭接排，L形搭接排的竖排搭接在所述绝缘杆上，L形搭接排的横排通过螺栓与熔断器卡子3连接，本实施例中，如图2-3，在所述熔断器卡子3内设有与熔断器5的端部相匹配的卡槽，所述熔断器5的两端分别卡在两端的熔断器卡子3的卡槽之中。本专利形成一个新型熔断器横向搭接方式，并在检修及其安装过程中便于拆卸安装。
当然，上述说明也并不仅限于上述举例，本实用新型未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述；以上实施例及附图仅用于说明本实用新型的技术方案并非是对本实用新型的限制，参照优选的实施方式对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换都不脱离本实用新型的宗旨，也应属于本实用新型的权利要求保护范围。
Claims (3)
1.一种新型熔断器避雷器手车，包括位于车架上的三相绝缘子，每相绝缘子包括上下两极绝缘子，上绝缘子的前端直接安装上触臂；其特征在于：上绝缘子与下绝缘子之间通过两极连接排(1)连接构成导电回路；下绝缘子的前端通过绝缘杆(4)安装下触臂(6)，在绝缘杆(4)两端分别安装熔断器搭接装置，在两端熔断器搭接装置之间安装熔断器(5)；所述熔断器搭接装置包括搭接在绝缘杆端部的熔断器搭接排(2)、与熔断器搭接排(2)螺栓连接的熔断器卡子(3)，所述熔断器(5)安装在两端的熔断器卡子(3)之间。
2.根据权利要求1所述的一种新型熔断器避雷器手车，其特征在于：所述熔断器搭接排(2)为L形搭接排，L形搭接排的竖排搭接在所述绝缘杆上，L形搭接排的横排通过螺栓与熔断器卡子(3)连接。
3.根据权利要求1所述的一种新型熔断器避雷器手车，其特征在于：在所述熔断器卡子(3)内设有与熔断器(5)的端部相匹配的卡槽，所述熔断器(5)的两端分别卡在两端的熔断器卡子(3)的卡槽之中。
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Publications (1)
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2018
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