CN208631564U - 一种变速箱升降机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种变速箱升降机，包括用于将变速箱向上输送的第一升降机构、用于将变速箱从第一升降机构向上输送的输送带和用于将输送带输送过来的变速箱向下输送的第二升降机构，所述输送带横向架设在第一升降机构和第二升降机构上侧，所述第一升降机构包括进料输送辊组、升降架和升降架驱动装置，所述进料输送辊组设置在升降架进料口处，所述进料输送辊组可将变速箱输送到升降架内，所述升降架驱动装置可驱动升降架做升降运动，所述升降架上还设置有用于将升降架上的变速箱输送到输送带上的第一送料装置。本实用新型将输送带设置在第一升降机构和第二升降机构上，使得输送带的底部可以通过行人，大大的提高了生产车间的空间利用率。
Description
技术领域
本实用新型涉及升降设备领域，特别涉及一种变速箱升降机。
背景技术
现有技术中的汽车变速箱在生产过程中，需要一条非常长的生产线，但该生产线的缺点时无法预留合理的空间让行人通过。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单、可以预留合理的空间让行人通过的变速箱升降机。
为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种变速箱升降机，包括用于将变速箱向上输送的第一升降机构、用于将变速箱从第一升降机构向上输送的输送带和用于将输送带输送过来的变速箱向下输送的第二升降机构，所述输送带横向架设在第一升降机构和第二升降机构上侧，所述第一升降机构包括进料输送辊组、升降架和升降架驱动装置，所述进料输送辊组设置在升降架进料口处，所述进料输送辊组可将变速箱输送到升降架内，所述升降架驱动装置可驱动升降架做升降运动，所述升降架上还设置有用于将升降架上的变速箱输送到输送带上的第一送料装置。
所述第一送料装置包括第一电机、第一送料辊、第一链轮和第一链条，所述第一电机通过第一链轮和第一链条来驱动第一送料辊来将变速箱输送进输送带上。
进一步地，所述升降架驱动装置包括第二电机、第二链轮和第二链条，所述升降架安装在第二链条上，所述第二电机通过第二链轮和第二链条来驱动升降架做升降运动。
进一步地，所述输送带上还设置有第一接应装置，所述第一接应装置设置在第一升降机构的出料口，所述第一接应装置包括第一接应辊组和第一升降气缸，所述第一升降气缸可驱动第一接应辊组向上升起接应从第一送料装置送来的变速箱。
进一步地，所述输送带包括第三电机、第三输送链条和第三输送链轮，所述第三电机通过第三链轮来驱动第三输送链条来输送变速箱。
进一步地，所述输送带的外侧还设置有护栏。
本实用新型的有益效果为：
本实用新型将输送带设置在第一升降机构和第二升降机构上，使得输送带的底部可以通过行人，大大的提高了生产车间的空间利用率，输送时，变速箱先通过第一升降机构的进料输送辊组输送进入到升降架上，然后升降架驱动变速箱向上升起，接着第一送料装置将升降架上的变速箱输送到输送带上的第一接应装置上，该第一接应装置可做升降运动，当其升起时可接应从第一升降机构输送来的变速箱，当其下降时，可将变速箱输送到输送带上，输送带将变速箱继续向前输送，并通过第二升降机构将其向下输送带下一工序上生产。
附图说明
图1是本实用新型的立体结构示意图；
图2是本实用新型第一升降机构的结构示意图；
图3是本实用新型的另一视角的立体结构示意图；
图4是本实用新型图3A处局部放大结构示意图。
具体实施方式
下面对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
以下结合附图对本实用新型进行进一步说明：
如图1到图4所示的，一种变速箱升降机，包括用于将变速箱向上输送的第一升降机构1、用于将变速箱从第一升降机构1向上输送的输送带2和用于将输送带2输送过来的变速箱向下输送的第二升降机构3，所述输送带2横向架设在第一升降机构1和第二升降机构3上侧，所述第一升降机构1包括进料输送辊组11、升降架12和升降架驱动装置13，所述进料输送辊组11设置在升降架12进料口处，所述进料输送辊组11可将变速箱输送到升降架12内，所述升降架驱动装置13可驱动升降架12做升降运动，所述升降架12上还设置有用于将升降架12上的变速箱输送到输送带2上的第一送料装置14。
所述第一送料装置14包括第一电机、第一送料辊、第一链轮和第一链条，所述第一电机通过第一链轮和第一链条来驱动第一送料辊来将变速箱输送进输送带上。
进一步地，所述升降架驱动装置13包括第二电机131、第二链轮132和第二链条133，所述升降架12安装在第二链条133上，所述第二电机131通过第二链轮132和第二链条133来驱动升降架12做升降运动。
进一步地，所述输送带2上还设置有第一接应装置21，所述第一接应装置21设置在第一升降机构1的出料口，所述第一接应装置21包括第一接应辊组211和第一升降气缸212，所述第一升降气缸212可驱动第一接应辊组211向上升起接应从第一送料装置211送来的变速箱。
进一步地，所述输送带2包括第三电机、第三输送链条和第三输送链轮，所述第三电机通过第三链轮来驱动第三输送链条来输送变速箱。
进一步地，所述输送带2的外侧还设置有护栏4。
本实用新型的有工作原理为：
本实用新型将输送带设置在第一升降机构和第二升降机构上，使得输送带的底部可以通过行人，大大的提高了生产车间的空间利用率，输送时，变速箱先通过第一升降机构的进料输送辊组输送进入到升降架上，然后升降架驱动变速箱向上升起，接着第一送料装置将升降架上的变速箱输送到输送带上的第一接应装置上，该第一接应装置可做升降运动，当其升起时可接应从第一升降机构输送来的变速箱，当其下降时，可将变速箱输送到输送带上，输送带将变速箱继续向前输送，并通过第二升降机构将其向下输送带下一工序上生产，其中该第二升降机构与第一升降机构的结构相同。
以上所述并非对本实用新型的技术范围作任何限制，凡依据本实用新型技术实质对以上的实施例所作的任何修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型的技术方案的范围内。
Claims (6)
1.一种变速箱升降机，其特征在于：包括用于将变速箱向上输送的第一升降机构、用于将变速箱从第一升降机构向上输送的输送带和用于将输送带输送过来的变速箱向下输送的第二升降机构，所述输送带横向架设在第一升降机构和第二升降机构上侧，所述第一升降机构包括进料输送辊组、升降架和升降架驱动装置，所述进料输送辊组设置在升降架进料口处，所述进料输送辊组可将变速箱输送到升降架内，所述升降架驱动装置可驱动升降架做升降运动，所述升降架上还设置有用于将升降架上的变速箱输送到输送带上的第一送料装置。
2.根据权利要求1所述的一种变速箱升降机，其特征在于：所述第一送料装置包括第一电机、第一送料辊、第一链轮和第一链条，所述第一电机通过第一链轮和第一链条来驱动第一送料辊来将变速箱输送进输送带上。
3.根据权利要求1所述的一种变速箱升降机，其特征在于：所述升降架驱动装置包括第二电机、第二链轮和第二链条，所述升降架安装在第二链条上，所述第二电机通过第二链轮和第二链条来驱动升降架做升降运动。
4.根据权利要求1所述的一种变速箱升降机，其特征在于：所述输送带上还设置有第一接应装置，所述第一接应装置设置在第一升降机构的出料口，所述第一接应装置包括第一接应辊组和第一升降气缸，所述第一升降气缸可驱动第一接应辊组向上升起接应从第一送料装置送来的变速箱。
5.根据权利要求1所述的一种变速箱升降机，其特征在于：所述输送带包括第三电机、第三输送链条和第三输送链轮，所述第三电机通过第三链轮来驱动第三输送链条来输送变速箱。
6.根据权利要求1所述的一种变速箱升降机，其特征在于：所述输送带的外侧还设置有护栏。
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|---|---|---|---|---|
| CN110217571A (zh) * | 2019-07-04 | 2019-09-10 | 广东粤盛达自动化科技有限公司 | 一种型材生产线用的牵引装置 |
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2018
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| CN110217571B (zh) * | 2019-07-04 | 2024-02-13 | 广东粤盛达自动化科技有限公司 | 一种型材生产线用的牵引装置 |
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