CN208619392U - 一种机翼型孔板消声导流结构风机进气箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种机翼型孔板消声导流结构风机进气箱，它包含进气箱壳体、机翼型消声孔板导流叶片；所述的进气箱壳体由顶板、斜板、底板、下封板及两个侧板构成；进气箱壳体上与下封板相对的另一侧设有方形进风口；底板的下部设有圆形出风口；机翼型消声孔板导流叶片设在进气箱壳体的内部；机翼型消声孔板导流叶片的叶片上部为平面结构，叶片下部为弧面结构；平面结构与弧面结构之间圆滑过渡；弧面结构的尾缘设在圆形出风口的中心下方；机翼型消声孔板导流叶片包含孔板框架；孔板框架的内侧填充有玻璃纤维层；本实用新型打破进气箱内气流的旋流和涡流，减少气流堵塞，使流道更加平滑，提高风机效率、降低风机噪声。

Description

一种机翼型孔板消声导流结构风机进气箱

技术领域

本实用新型涉及风机的入口导流消声技术领域，具体涉及一种机翼型孔板消声导流结构风机进气箱。

背景技术

随着我国工业的快速发展，噪声污染越来越严重，目前，噪声污染已近成为除空气和水污染外的第三大污染源。节能减排，降低噪声污染是目前很多研发人员的重要课题。

一直以来对于风机的研究，很多人局限于风机本体的降噪和节能，缺乏对风机进气箱的研究。而风机在用户实际使用时，由于空间尺寸的限制，经常在风机入口连接进气箱。连接进气箱后，风机内流场会急剧恶化，风机运行压力与效率大幅度降低，噪声变大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单、设计合理、使用方便的机翼型孔板消声导流结构风机进气箱。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：它包含进气箱壳体、机翼型消声孔板导流叶片；所述的进气箱壳体由顶板、斜板、底板、下封板及两个侧板构成；进气箱壳体上与下封板相对的另一侧设有方形进风口；底板的下部设有圆形出风口；机翼型消声孔板导流叶片设在进气箱壳体的内部；机翼型消声孔板导流叶片的叶片上部为平面结构，叶片下部为弧面结构；平面结构与弧面结构之间圆滑过渡；弧面结构的尾缘设在圆形出风口的中心下方；机翼型消声孔板导流叶片包含孔板框架；孔板框架的内侧填充有玻璃纤维层；

进一步地，方形进风口与圆形出风口之间的面积比为1.6-1.8；

进一步地，弧面结构的尾缘与圆形出风口的中心的偏移距离为圆形出风口半径的0-25%；

进一步地，斜板与下封板之间的倾斜角度α为55°～60°；

进一步地，所述的孔板框架上的孔隙率为25%～28%。

采用上述结构后，本实用新型有益效果为：本实用新型所述的一种机翼型孔板消声导流结构风机进气箱，打破进气箱内气流的旋流和涡流，减少气流堵塞，使流道更加平滑，提高风机效率、降低风机噪声，且具有结构简单、设置合理、制作成本低等优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的另一方向结构示意图；

图3是本实用新型的仰视图；

图4是图3中A-A方向的剖视图；

图5是图4中B的局部放大图。

附图标记说明：

1、圆形出风口；2、侧板；3、顶板；4、方形进风口；5、底板；6、机翼型消声孔板导流叶片；7、斜板；8、下封板；6-1、叶片上部；6-2、叶片下部；6-3、孔板框架；6-4、玻璃纤维层。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作进一步的说明。

参看图1-5所示，本具体实施方式采用的技术方案是：它包含进气箱壳体、机翼型消声孔板导流叶片6；所述的进气箱壳体由顶板3、斜板7、底板5、下封板8及两个侧板2构成；进气箱壳体上与下封板8相对的另一侧设有方形进风口4；底板5的下部设有圆形出风口1；机翼型消声孔板导流叶片6设在进气箱壳体的内部；机翼型消声孔板导流叶片的叶片上部6-1为平面结构，叶片下部6-2为弧面结构；平面结构与弧面结构之间圆滑过渡；弧面结构的尾缘设在圆形出风口1的中心下方，并且与圆形出风口1的中心的偏移距离为圆形出风口1半径的0-25%；机翼型消声孔板导流叶片6打破进气向内气流的旋流和涡流，起到导流、整流作用，减少气流堵塞，使流道更加平滑，提高风机效率、降低风机噪声；机翼型消声孔板导流叶片6包含孔板框架6-3；孔板框架6-3上的孔隙率为25%～28%；孔板框架6-3的内侧填充有玻璃纤维层6-4；叶片穿孔及内填充玻璃纤维层起到降低高频噪声的作用，有效降低风机噪声；

参看图1、图4所示，方形进风口4与圆形出风口1之间的面积比为1.6-1.8；斜板7与下封板8之间的倾斜角度α为55°～60°；方形进风口4与圆形出风口1的比例设计，及斜板7的倾斜角度设计使进气箱内气动平滑，无过大的速度梯度。

本具体实施方式中，方形进风口4与需降噪的系统连接；圆形出风口1与风机的入口法兰连接。

采用上述方案后，本具体实施方式的有益效果为：本实用新型所述的一种机翼型孔板消声导流结构风机进气箱，具备较优进气箱气动尺寸，流道平滑，同时，采用机翼型孔板消声导流叶片，可有效降低风机噪声，提高风机效率。

以上所述，仅用以说明本实用新型的技术方案,而非限制本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (5)

1.一种机翼型孔板消声导流结构风机进气箱，其特征在于它包含进气箱壳体、机翼型消声孔板导流叶片；所述的进气箱壳体由顶板、斜板、底板、下封板及两个侧板构成；进气箱壳体上与下封板相对的另一侧设有方形进风口；底板的下部设有圆形出风口；机翼型消声孔板导流叶片设在进气箱壳体的内部；机翼型消声孔板导流叶片的叶片上部为平面结构，叶片下部为弧面结构；平面结构与弧面结构之间圆滑过渡；弧面结构的尾缘设在圆形出风口的中心下方；机翼型消声孔板导流叶片包含孔板框架；孔板框架的内侧填充有玻璃纤维层。

2.根据权利要求1所述的一种机翼型孔板消声导流结构风机进气箱，其特征在于方形进风口与圆形出风口之间的面积比为1.6-1.8。

3.根据权利要求1所述的一种机翼型孔板消声导流结构风机进气箱，其特征在于弧面结构的尾缘与圆形出风口的中心的偏移距离为圆形出风口半径的0-25%。

4.根据权利要求1所述的一种机翼型孔板消声导流结构风机进气箱，其特征在于斜板与下封板之间的倾斜角度α为55°～60°。

5.根据权利要求1所述的一种机翼型孔板消声导流结构风机进气箱，其特征在于所述的孔板框架上的孔隙率为25%～28%。