CN208617354U - 一种铁路槽车装卸用鹤管的装卸连接管头 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种铁路槽车装卸用鹤管的装卸连接管头，包括装卸管、气动管、油气回收管、顶部圆盘、锥形密封罩、管口罩以及圆柱形密封座。该装卸连接管头能够对槽罐的装卸口处进行密封，防止出现油气挥发造成的浪费和安全隐患。

Description

一种铁路槽车装卸用鹤管的装卸连接管头

技术领域

本实用新型涉及一种铁路槽车装卸用鹤管的部件，尤其是一种铁路槽车装卸用鹤管的装卸连接管头。

背景技术

目前，现有的鹤管使用时，都是将装卸管末端直接插入槽罐的装卸口上，缺少必要的防护措施，使得装卸口处的油气挥发严重，不仅造成了一定的浪费，而且也存在不安全因素。因此有必要设置出一种铁路槽车装卸用鹤管的装卸连接管头，能够有效防止槽罐的装卸口处的油气挥发。

发明内容

实用新型目的：提供一种铁路槽车装卸用鹤管的装卸连接管头，能够有效防止槽罐的装卸口处的油气挥发。

技术方案：本实用新型所述的铁路槽车装卸用鹤管的装卸连接管头，包括装卸管、气动管、油气回收管、顶部圆盘、锥形密封罩、管口罩以及圆柱形密封座；装卸管、气动管、油气回收管均竖向贯穿式固定安装在顶部圆盘上；锥形密封罩的上端小口固定安装在顶部圆盘的下侧面上；管口罩为下端设有插口的圆筒形外置，且管口罩位于锥形密封罩内；装卸管、气动管、油气回收管均竖向贯穿式固定安装在管口罩的顶部筒体上；装卸管和油气回收管均竖向贯穿式固定安装在圆柱形密封座上，且装卸管与圆柱形密封座同轴心设置；圆柱形密封座位于管口罩的下方，并在圆柱形密封座的圆周外壁中部设有限位凸圈；在圆柱形密封座圆周外壁上且位于限位凸圈的上下侧分别套设有上环形气囊和下环形气囊，且上环形气囊的外环直径小于下环形气囊的外环直径；在圆柱形密封座上设有充放气孔，上环形气囊和下环形气囊的气嘴设置于气囊的内环面上，且均与充放气孔相连通；气动管的下端固定在圆柱形密封座上，并与充放气孔相连通；在锥形密封罩的上端外壁上连通设置抽气管。

进一步地，在圆柱形密封座的下端上设置为锥形导向头；锥形导向头的下端为小直径端。

进一步地，在管口罩的顶部筒体内壁上设有圆台；圆台的圆周外壁设置为弧形坡面，使圆台的上端直径大于下端直径。

进一步地，在锥形密封罩的下端大口边缘设有柔性围挡。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果是：利用管口罩内的圆台上的弧形坡面刚好按压在装卸口的边缘上进行装卸口密封；利用气动管供气对上环形气囊和下环形气囊进行充气，实现对装卸口的内管壁和装卸口的下端管口进行密封；利用油气回收管能够实现槽罐内的油气回收，确保压力平衡；利用锥形密封罩能够对装卸口周围进行油气收集，进一步防止油气泄漏，同时配合柔性围挡能够实现下边缘锥形密封罩的封闭；利用锥形导向头能够方便圆柱形密封座的下端进入装卸口内；利用限位凸圈能够限制上环形气囊和下环形气囊的相对位置，增强充气后密封的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的圆柱形密封座安装结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型技术方案进行详细说明，但是本实用新型的保护范围不局限于所述实施例。

实施例1：

如图1和2所示，本实用新型公开的铁路槽车装卸用鹤管的装卸连接管头包括：装卸管1、气动管2、油气回收管3、顶部圆盘4、锥形密封罩5、管口罩8以及圆柱形密封座11；装卸管1、气动管2、油气回收管3均竖向贯穿式固定安装在顶部圆盘4上；锥形密封罩5的上端小口固定安装在顶部圆盘4的下侧面上；管口罩8为下端设有插口的圆筒形外置，且管口罩8位于锥形密封罩5内；装卸管1、气动管2、油气回收管3均竖向贯穿式固定安装在管口罩8的顶部筒体上；装卸管1和油气回收管3均竖向贯穿式固定安装在圆柱形密封座11上，且装卸管1与圆柱形密封座11同轴心设置；圆柱形密封座11位于管口罩8的下方，并在圆柱形密封座11的圆周外壁中部设有限位凸圈12；在圆柱形密封座11圆周外壁上且位于限位凸圈12的上下侧分别套设有上环形气囊14和下环形气囊15，且上环形气囊14的外环直径小于下环形气囊15的外环直径；在圆柱形密封座11上设有充放气孔，上环形气囊14和下环形气囊15的气嘴设置于气囊的内环面上，且均与充放气孔相连通；气动管2的下端固定在圆柱形密封座11上，并与充放气孔相连通；在锥形密封罩5的上端外壁上连通设置抽气管6。

进一步地，在圆柱形密封座11的下端上设置为锥形导向头13；锥形导向头13的下端为小直径端。在管口罩8的顶部筒体内壁上设有圆台9，可采用耐腐蚀弹塑性材质制作；圆台9的圆周外壁设置为弧形坡面10，使圆台9的上端直径大于下端直径。在锥形密封罩5的下端大口边缘设有柔性围挡7，可采用橡胶材质制作。

本实用新型公开的铁路槽车装卸用鹤管的装卸连接管头在使用时，需要将装卸管1通过上端的外螺纹对接安装在鹤管装卸管末端上，气动管2连接气泵的供气管，油气回收管3和抽气管6均连接到油气回收管路上；利用鹤管将装卸管1的下端连同圆柱形密封座11一起插入槽罐的装卸口内，此时管口罩8罩盖在槽罐的装卸口上，管口罩8内的圆台9上的弧形坡面10刚好按压在装卸口的边缘上进行装卸口密封；利用气动管2供气对上环形气囊14和下环形气囊15进行充气，实现对装卸口的内管壁和装卸口的下端管口进行密封；利用油气回收管3能够实现槽罐内的油气回收，确保压力平衡；利用锥形密封罩5能够对装卸口周围进行油气收集，进一步防止油气泄漏，同时配合柔性围挡7能够实现下边缘锥形密封罩5的封闭；利用锥形导向头13能够方便圆柱形密封座11的下端进入装卸口内；利用限位凸圈12能够限制上环形气囊14和下环形气囊15的相对位置，增强充气后密封的稳定性。

如上所述，尽管参照特定的优选实施例已经表示和表述了本实用新型，但其不得解释为对本实用新型自身的限制。在不脱离所附权利要求定义的本实用新型的精神和范围前提下，可对其在形式上和细节上作出各种变化。

Claims (4)

1.一种铁路槽车装卸用鹤管的装卸连接管头，其特征在于：包括装卸管(1)、气动管(2)、油气回收管(3)、顶部圆盘(4)、锥形密封罩(5)、管口罩(8)以及圆柱形密封座(11)；装卸管(1)、气动管(2)、油气回收管(3)均竖向贯穿式固定安装在顶部圆盘(4)上；锥形密封罩(5)的上端小口固定安装在顶部圆盘(4)的下侧面上；管口罩(8)为下端设有插口的圆筒形外置，且管口罩(8)位于锥形密封罩(5)内；装卸管(1)、气动管(2)、油气回收管(3)均竖向贯穿式固定安装在管口罩(8)的顶部筒体上；装卸管(1)和油气回收管(3)均竖向贯穿式固定安装在圆柱形密封座(11)上，且装卸管(1)与圆柱形密封座(11)同轴心设置；圆柱形密封座(11)位于管口罩(8)的下方，并在圆柱形密封座(11)的圆周外壁中部设有限位凸圈(12)；在圆柱形密封座(11)圆周外壁上且位于限位凸圈(12)的上下侧分别套设有上环形气囊(14)和下环形气囊(15)，且上环形气囊(14)的外环直径小于下环形气囊(15)的外环直径；在圆柱形密封座(11)上设有充放气孔，上环形气囊(14)和下环形气囊(15)的气嘴设置于气囊的内环面上，且均与充放气孔相连通；气动管(2)的下端固定在圆柱形密封座(11)上，并与充放气孔相连通；在锥形密封罩(5)的上端外壁上连通设置抽气管(6)。

2.根据权利要求1所述的铁路槽车装卸用鹤管的装卸连接管头，其特征在于：在圆柱形密封座(11)的下端上设置为锥形导向头(13)；锥形导向头(13)的下端为小直径端。

3.根据权利要求1所述的铁路槽车装卸用鹤管的装卸连接管头，其特征在于：在管口罩(8)的顶部筒体内壁上设有圆台(9)；圆台(9)的圆周外壁设置为弧形坡面(10)，使圆台(9)的上端直径大于下端直径。

4.根据权利要求1所述的铁路槽车装卸用鹤管的装卸连接管头，其特征在于：在锥形密封罩(5)的下端大口边缘设有柔性围挡(7)。