CN208617151U - 一种集成电路芯片电梯控制装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种集成电路芯片电梯控制装置，其结构包括接线装置、集成电路板，散热孔安装于装置箱体的右侧，接线装置包括控制器，外壳的内设有控制器，本实用新型一种集成电路芯片电梯控制装置，结构上设有接线装置，控制器启动马达，控制主轴转动，主轴锥齿轮让连接锥齿轮转动，同时衔接齿轮也转动带动传动齿轮，由连杆连接主动轮转动，主动轮转动让链条进行逆时针转动，链条带动了限位块移动，限位块推动移动杆，从而让防护垫将电线加紧向上移动，电线向上后进入防护滚轮处并挤压防护滚轮向左移动，由弹簧弹性向右拉动让防护滚轮与电线加紧，往复运动让电线贯穿出外壳的顶端并处于同一中心轴，避免了电线穿线产生损坏影响电梯运行的情况。

Description

一种集成电路芯片电梯控制装置

技术领域

本实用新型是一种集成电路芯片电梯控制装置，属于电梯技术领域。

背景技术

电梯控制硬件由轿厢操纵盘、厅门信号、PLC、变频器、调速系统构成，变频器只完成调速功能，而逻辑控制部分是由PLC完成的，PLC负责处理各种信号的逻辑关系，从而向变频器发出起停信号，同时变频器也将本身的工作状态输送给PLC，形成双向联络关系，系统还配置了与电动机同轴连接旋转编码器及PG卡，完成速度检测及反馈，形成速度闭环和位置闭环，此外系统还必须配置制动电阻，当电梯减速运行时，电动机处于再生发电状态，向变频器回馈电能，抑制直流电压升高。

现有技术公开了申请号为：201620828311.1的一种集成电路芯片电梯控制装置，包括电梯通道、电机、支架、旋转轴、收绳杆、缆绳、轿厢、连接板、第一感应器、弹簧、支撑板，但是该现有技术装置接线穿入容易受阻，电线与内壁产生摩擦等而受损，导致电线连接产生接触不良影响电梯正常使用。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种集成电路芯片电梯控制装置，以解决现有装置接线穿入容易受阻，电线与内壁产生摩擦等而受损，导致电线连接产生接触不良影响电梯正常使用的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种集成电路芯片电梯控制装置，其结构包括散热孔、电源开关闸、操作按钮、显示器、锁块、前盖、合页、接线装置、装置箱体、螺丝、集成电路板、导线、调节旋钮、操作面板，所述散热孔安装于装置箱体的右侧，所述前盖与装置箱体通过合页采相连接，所述集成电路板的上方设有接线装置，所述螺丝嵌入安装于集成电路板的前端且采用螺纹连接，所述导线嵌入安装于集成电路板的底端，所述显示器嵌入安装于操作面板的正前端，所述接线装置包括防护滚轮、弹簧、支撑杆、控制器、马达、主轴、主轴锥齿轮、连接锥齿轮、衔接齿轮、连杆、主动轮、限位块、从动轮、移动杆、防护垫、链条、传动齿轮、外壳，所述防护滚轮位于支撑杆的右侧，所述弹簧的左侧于支撑杆的右侧相焊接，所述控制器安装于马达的上方且电连接，所述主轴的顶端嵌入安装于马达靠近于主轴锥齿轮的一端，所述主轴锥齿轮与连接锥齿轮相啮合，所述连接锥齿轮的后端设有衔接齿轮，所述连杆的后端与传动齿轮的前端相焊接，所述传动齿轮与衔接齿轮相啮合，所述主动轮与链条相贴合，所述移动杆位于从动轮的前端，所述限位块的后端与链条的前端相焊接，所述防护垫的左侧与移动杆的右侧相粘合，所述外壳的内设有控制器。

进一步地，所述装置箱体的内侧设有集成电路板，所述锁块位于前盖的后端。

进一步地，所述显示器位于调节旋钮的左侧，所述电源开关闸与操作按钮安装于同一水平面。

进一步地，所述外壳嵌入安装于装置箱体的顶端。

进一步地，所述限位块为正方体结构。

进一步地，所述显示器采用HT043K1WQ40S型号的TFT液晶显示屏，亮度高、辐射小。

进一步地，所述控制器采用型号为FX1N10MRMTPLC，防潮湿，抗热性高。

有益效果

本实用新型一种集成电路芯片电梯控制装置，结构上设有接线装置，控制器启动马达，控制主轴转动，主轴锥齿轮让连接锥齿轮转动，同时衔接齿轮也转动带动传动齿轮，由连杆连接主动轮转动，主动轮转动让链条进行逆时针转动，链条带动了限位块移动，限位块推动移动杆，从而让防护垫将电线加紧向上移动，电线向上后进入防护滚轮处并挤压防护滚轮向左移动，由弹簧弹性向右拉动让防护滚轮与电线加紧，往复运动让电线贯穿出外壳的顶端并处于同一中心轴，避免了电线穿线产生损坏影响电梯运行的情况。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种集成电路芯片电梯控制装置的结构示意图；

图2为本实用新型一种接线装置的剖面示意图。

图中：散热孔-1、电源开关闸-2、操作按钮-3、显示器-4、锁块-5、前盖-6、合页-7、接线装置-8、装置箱体-9、螺丝-10、集成电路板-11、导线-12、调节旋钮-13、操作面板-14、防护滚轮-801、弹簧-802、支撑杆-803、控制器-804、马达-805、主轴-806、主轴锥齿轮-807、连接锥齿轮-808、衔接齿轮-809、连杆-810、主动轮-811、限位块-812、从动轮-813、移动杆-814、防护垫-815、链条-816、传动齿轮-817、外壳-818。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1、图2，本实用新型提供一种集成电路芯片电梯控制装置技术方案：其结构包括散热孔1、电源开关闸2、操作按钮3、显示器4、锁块5、前盖6、合页7、接线装置8、装置箱体9、螺丝10、集成电路板11、导线12、调节旋钮13、操作面板14，所述散热孔1安装于装置箱体9的右侧，所述前盖6与装置箱体9通过合页7相连接，所述集成电路板11的上方设有接线装置8，所述螺丝10嵌入安装于集成电路板11的前端且采用螺纹连接，所述导线12嵌入安装于集成电路板11的底端，所述显示器4嵌入安装于操作面板14的正前端，所述接线装置8包括防护滚轮801、弹簧802、支撑杆803、控制器804、马达805、主轴806、主轴锥齿轮807、连接锥齿轮808、衔接齿轮809、连杆810、主动轮811、限位块812、从动轮813、移动杆814、防护垫815、链条816、传动齿轮817、外壳818，所述防护滚轮801位于支撑杆803的右侧，所述弹簧802的左侧于支撑杆803的右侧相焊接，所述控制器804安装于马达805的上方且电连接，所述主轴806的顶端嵌入安装于马达805靠近于主轴锥齿轮807的一端，所述主轴锥齿轮807与连接锥齿轮808相啮合，所述连接锥齿轮808的后端设有衔接齿轮809，所述连杆810的后端与传动齿轮817的前端相焊接，所述传动齿轮817与衔接齿轮809相啮合，所述主动轮811与链条816相贴合，所述移动杆814位于从动轮813的前端，所述限位块812的后端与链条816的前端相焊接，所述防护垫815的左侧与移动杆814的右侧相粘合，所述外壳818的内设有控制器804，所述装置箱体9的内侧设有集成电路板11，所述锁块5位于前盖6的后端，所述显示器4位于调节旋钮13的左侧，所述电源开关闸2与操作按钮3安装于同一水平面，所述外壳818嵌入安装于装置箱体9的顶端，所述限位块812为正方体结构，所述显示器4采用HT043K1WQ40S型号的TFT液晶显示屏，亮度高、辐射小，所述控制器804采用型号为FX1N10MRMTPLC，防潮湿，抗热性高。

本专利所说的马达805采用FA-FE130型号的马达，稳定转速，低噪音，所述衔接齿轮809是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件，所述集成电路板采用LGA144型号电路板，耐热，运转灵敏，防腐蚀。

例如，宋师傅安装电梯控制装置，宋师傅将电线由装置箱体9的内侧嵌入，控制器804启动马达805，马达805控制主轴806转动，主轴锥齿轮807的齿与连接锥齿轮808的齿持续啮合而让连接锥齿轮808转动，同时衔接齿轮809也转动带动传动齿轮817，由连杆810连接主动轮811转动，主动轮811转动让链条816进行逆时针转动，链条816带动了限位块812移动，限位块812推动移动杆814，从而让防护垫815将电线加紧向上移动，电线向上后进入防护滚轮801处并挤压防护滚轮801向左移动，由弹簧802弹性向右拉动让防护滚轮801与电线加紧，往复运动让电线贯穿出外壳818的顶端并处于同一中心轴。

本实用新型解决了装置接线穿入容易受阻，电线与内壁产生摩擦等而受损，导致电线连接产生接触不良影响电梯正常使用的问题，本实用新型通过上述部件的互相组合，本实用新型一种集成电路芯片电梯控制装置，结构上设有接线装置8，控制器804启动马达805，控制主轴806转动，主轴锥齿轮807让连接锥齿轮808转动，同时衔接齿轮809也转动带动传动齿轮817，由连杆810连接主动轮811转动，主动轮811转动让链条816进行逆时针转动，链条816带动了限位块812移动，限位块812推动移动杆814，从而让防护垫815将电线加紧向上移动，电线向上后进入防护滚轮801处并挤压防护滚轮801向左移动，由弹簧802弹性向右拉动让防护滚轮801与电线加紧，往复运动让电线贯穿出外壳818的顶端并处于同一中心轴，避免了电线穿线产生损坏影响电梯运行的情况。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种集成电路芯片电梯控制装置，其特征在于：其结构包括散热孔（1）、电源开关闸（2）、操作按钮（3）、显示器（4）、锁块（5）、前盖（6）、合页（7）、接线装置（8）、装置箱体（9）、螺丝（10）、集成电路板（11）、导线（12）、调节旋钮（13）、操作面板（14），所述散热孔（1）安装于装置箱体（9）的右侧，所述前盖（6）与装置箱体（9）通过合页（7）相连接，所述集成电路板（11）的上方设有接线装置（8），所述螺丝（10）嵌入安装于集成电路板（11）的前端且采用螺纹连接，所述导线（12）嵌入安装于集成电路板（11）的底端，所述显示器（4）嵌入安装于操作面板（14）的正前端，所述接线装置（8）包括防护滚轮（801）、弹簧（802）、支撑杆（803）、控制器（804）、马达（805）、主轴（806）、主轴锥齿轮（807）、连接锥齿轮（808）、衔接齿轮（809）、连杆（810）、主动轮（811）、限位块（812）、从动轮（813）、移动杆（814）、防护垫（815）、链条（816）、传动齿轮（817）、外壳（818），所述防护滚轮（801）位于支撑杆（803）的右侧，所述弹簧（802）的左侧与支撑杆（803）的右侧相焊接，所述控制器（804）安装于马达（805）的上方且电连接，所述主轴（806）的顶端嵌入安装于马达（805）靠近于主轴锥齿轮（807）的一端，所述主轴锥齿轮（807）与连接锥齿轮（808）相啮合，所述连接锥齿轮（808）的后端设有衔接齿轮（809），所述连杆（810）的后端与传动齿轮（817）的前端相焊接，所述传动齿轮（817）与衔接齿轮（809）相啮合，所述主动轮（811）与链条（816）相贴合，所述移动杆（814）位于从动轮（813）的前端，所述限位块（812）的后端与链条（816）的前端相焊接，所述防护垫（815）的左侧与移动杆（814）的右侧相粘合，所述外壳（818）内设有控制器（804）。

2.根据权利要求1所述的一种集成电路芯片电梯控制装置，其特征在于：所述装置箱体（9）的内侧设有集成电路板（11），所述锁块（5）位于前盖（6）的后端。

3.根据权利要求1所述的一种集成电路芯片电梯控制装置，其特征在于：所述显示器（4）位于调节旋钮（13）的左侧，所述电源开关闸（2）与操作按钮（3）安装于同一水平面。

4.根据权利要求1所述的一种集成电路芯片电梯控制装置，其特征在于：所述外壳（818）嵌入安装于装置箱体（9）的顶端。

5.根据权利要求1所述的一种集成电路芯片电梯控制装置，其特征在于：所述限位块（812）为正方体结构。