CN208607494U - 一种用于汽车钥匙柜终端的控制系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种用于汽车钥匙柜终端的控制系统，其特征在于：包括手持终端、CPU以及均与CPU相连接的控制面板、12V直流电源、驱动电机和行程开关；所述驱动电机与CPU之间通过供电电路连接，所述行程开关与CPU之间通过位置反馈电路连接，本实用新型是属于汽车服务系统智能终端设备，可使多人之间的钥匙管理工作交接变得更加通畅、有序、严谨。

Description

一种用于汽车钥匙柜终端的控制系统

技术领域

本实用新型涉及汽车钥匙柜控制设备领域，具体涉及一种用于汽车钥匙柜终端的控制系统。

背景技术

随着我国经济发展、公民社会活动范围不断扩大和频繁，汽车已经走进千家万户。随着汽车数量的增加，汽车使用年代的变长，汽车保养、维护的需求越来越多。在汽车保养站，汽车钥匙的存放安全具有重要的意义。当前行业内，汽车钥匙一般放置在柜体内，柜体通过电子锁来锁止，然而当发生停电问题时，电子锁失去作用，不能及时锁止，容易导致汽车钥匙管理出现漏洞。并且当柜体关闭时，手不能及时从柜内抽出时，会造成一定程度的人身伤害。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于汽车钥匙柜终端的控制系统，具有操作方便、降低人工成本和控制准确的优点。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种用于汽车钥匙柜终端的控制系统，包括手持终端、CPU以及均与CPU相连接的控制面板、12V直流电源、驱动电机和行程开关。

所述CPU上设置有两个DB9接口，所述两个DB9接口分别用于连接控制面板和手持终端，所述手持终端可用于对控制系统的供电和通信控制，所述CPU采用RK3288芯片。

所述驱动电机与CPU之间通过供电电路连接，所述供电电路包括二极管D6、二极管D7、电阻R77和电容CL1，所述CPU与电容CL1串联连接，且CPU与电容CL1之间设置并联连接的二极管D6、二极管D7和电阻R77，所述电容CL1与地线相连接。

所述行程开关与CPU之间通过位置反馈电路连接，所述位置反馈电路内设置有光耦，所述光耦的正极与12V直流电源之间串联连接有电阻R2，光耦的负极与行程开关相连接，行程开关与正极之间串联连接有电容C11，光耦的集电极与5V直流电源之间串联连接有电阻R3，且集电极与CPU的引脚FB1相连接，光耦的发射机与地线相连接，且电阻R3与地线之间串联有电容C12。

作为本实用新型一种用于汽车钥匙柜终端的控制系统的进一步改进，所述二极管D6和二极管D7的型号均为SS34二极管。

作为本实用新型一种用于汽车钥匙柜终端的控制系统的进一步改进，所述手持终端和控制面板均采用RS232直流串口线与CPU相连接。

有益效果

本实用新型是属于汽车服务系统智能终端设备，可使多人之间的钥匙管理工作交接变得更加通畅、有序、严谨；钥匙取还完全处于全自动化操作，即便是在人员不在场情况下，授权人员也可以轻松取还被管理的钥匙，而且会自动记录下来取还钥匙人员姓名、时间等信息。钥匙在保管中找不到、丢失的现象彻底杜绝。工作效率的提升，同时反映了出工作人工成本大大降低，同时也能为客户提供方便快键的服务，避免长时间等待，大大节约了时间成本。

附图说明

图1是本实用新型控制系统的原理框图；

图2是本实用新型控制系统供电电路的电路图；

图3是本实用新型控制系统位置反馈电路的电路图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。

如图所示，本实用新型是一种用于汽车钥匙柜终端的控制系统，包括手持终端、CPU以及均与CPU相连接的控制面板、12V直流电源、驱动电机和行程开关，所述CPU上设置有两个DB9接口，所述两个DB9接口分别用于连接控制面板和手持终端，所述手持终端可用于对控制系统的供电和通信控制，所述CPU采用RK3288芯片，所述驱动电机与CPU之间通过供电电路连接，所述供电电路包括二极管D6、二极管D7、电阻R77和电容CL1，所述CPU与电容CL1串联连接，且CPU与电容CL1之间设置并联连接的二极管D6、二极管D7和电阻R77，所述电容CL1与地线相连接。

所述行程开关与CPU之间通过位置反馈电路连接，所述位置反馈电路内设置有光耦，所述光耦的正极与12V直流电源之间串联连接有电阻R2，光耦的负极与行程开关相连接，行程开关与正极之间串联连接有电容C11，光耦的集电极与5V直流电源之间串联连接有电阻R3，且集电极与CPU的引脚FB1相连接，光耦的发射机与地线相连接，且电阻R3与地线之间串联有电容C12。

所述二极管D6和二极管D7的型号均为SS34二极管。所述手持终端和控制面板均采用RS232直流串口线与CPU相连接。

在具体实施时，如图1所示，控制器对外提供RS232通讯接口和驱动电机接口。工作时，由控制面板通过通信接口向CPU下达操作指令，CPU在接收到操作指令后，会对指令进行分析，然后驱动电机实现对抽屉柜的逻辑操作。

CPU在驱动电机时，无论是执行开操作还是关操作，动作都不可能无休止的一直执行下去，在CPU的电路设计上，我们设计位置反馈电路，每路如图3所示，脚FeedBack 1与行程开关相连，当电机驱动抽屉柜执行开操作或关操作过程中，CPU会对引脚FB1不断进行检测，当到达目标位置时，FeedBack1与地导通，形成通路，此时光耦也导通，引脚FB1变为低电平。当CPU检测到FB1低电平时，立即停止驱动电机，从而完成操作控制。

钥匙柜在使用过程中，无论是存放还是取回，用户难免都要将手伸入抽屉柜柜内。若是在使用过程中，因为特殊原因，当抽屉柜在关闭过程中，用户未能将手指及时从抽屉柜内抽回，则手指就会被抽屉柜夹住，很有可能对用户造成一定的伤害。为了避免此类事情的发生，在电路设计中，对电机的供电电路进行了特殊设计，如图2所示，增加了小电阻R77。在功能实现上，程序通过检测抽屉柜在动作执行过程中所受的阻力变化来控制。当抽屉柜在关闭过程中，如果手指未及时从抽屉柜内抽出或有其它物品阻挡时，电机驱动抽屉柜的阻力会突然变大，阻力的突然变大，会迫使电机的驱动电流突然增大。CPU在驱动电机的整个过程中会对供电电流进行持续监测，当检测到电流突然变大时，CPU立即驱动电机执行开操作，方便手指抽出或取出阻挡物。同样，如果抽屉柜在执行开操作过程中，如果抽屉被物体阻挡时，程序也会进行检测，停止开操作，关闭抽屉柜，避免强开对执行结构或其它物品造成损坏。

在CPU上设置了双DB9接口，一路用于与控制面板连接，另一路则是用于与手持终端连接，所述手持终端内设置有独立的CPURK3288，而且手持终端内还配备有蓄电池，在遇到停电时，用户可以使用手持终端实现与控制系统的连接。此时，手持终端通过DB9接口向控制器供电和通信控制。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (3)

1.一种用于汽车钥匙柜终端的控制系统，其特征在于：包括手持终端、CPU以及均与CPU相连接的控制面板、12V直流电源、驱动电机和行程开关；

所述CPU上设置有两个DB9接口，所述两个DB9接口分别用于连接控制面板和手持终端，所述手持终端可用于对控制系统的供电和通信控制，所述CPU采用RK3288芯片；

所述驱动电机与CPU之间通过供电电路连接，所述供电电路包括二极管D6、二极管D7、电阻R77和电容CL1，所述CPU与电容CL1串联连接，且CPU与电容CL1之间设置并联连接的二极管D6、二极管D7和电阻R77，所述电容CL1与地线相连接；

所述行程开关与CPU之间通过位置反馈电路连接，所述位置反馈电路内设置有光耦，所述光耦的正极与12V直流电源之间串联连接有电阻R2，光耦的负极与行程开关相连接，行程开关与正极之间串联连接有电容C11，光耦的集电极与5V直流电源之间串联连接有电阻R3，且集电极与CPU的引脚FB1相连接，光耦的发射机与地线相连接，且电阻R3与地线之间串联有电容C12。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车钥匙柜终端的控制系统，其特征在于：所述二极管D6和二极管D7的型号均为SS34二极管。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车钥匙柜终端的控制系统，其特征在于：所述手持终端和控制面板均采用RS232直流串口线与CPU相连接。