CN208603413U - 一种挂车瓦楞厢板自动翻转台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种挂车瓦楞厢板自动翻转台,包括翻转架及机架,翻转架底端设有翻转支撑板、翻转支撑轴及翻转架支撑轴座,翻转架上端设有第一滑轨、升降电机支撑放管及液压缸上支板,第一滑轨内设有第一滑块且所述第一滑块内设有上下滑动架,且上下滑动架通过第一滑块在第一滑轨内滑动,上下滑动架上设有第二滑轨、第一工件夹板、第二滑块及第二气缸支板,翻转架底端通过液压缸与置于机架底端的液压缸底部支撑方管相连。本实用新型可以自动实现工件的定位,翻转,升降,升降高度可以设定,提高了生产效率和焊接质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械领域,具体为一种雇车瓦楞箱板用自动翻转台。
背景技术
随着物流量的增加,各种物流运输车也越来越多,货运半挂车的产量也越来越大,其中挂车瓦楞形厢板的焊接尤为重要,针对厢板的自动焊接机,需要一种性能更加优良,能适应复杂干扰环境而且成本较低的自动焊接翻转工装平台,以实现高程度的自动化生产,来提高生产效率。
发明内容
本实用新型的目的在于针对上述问题,克服现有技术不足,提供一种挂车瓦楞厢板自动翻转台,采用液压缸翻转和平放翻转架,通过电子限位装置控制翻转架的翻转角度,在翻转加上装有上下滑动架,把工件(瓦楞板)固定在上下滑动架上通过夹紧装置夹紧,焊接时翻转架在垂直位置,焊接完毕翻转架平放在水平位置,夹紧装置松开,第一气缸顶起圆盘降工件顶起旋转180度再落下进行另一工位的焊接。
为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种挂车瓦楞厢板自动翻转台,包括翻转架及机架,所述翻转架底端设有翻转支撑板、翻转支撑轴及翻转架支撑轴座,所述翻转架上端设有第一滑轨、升降电机支撑放管及液压缸上支板,所述第一滑轨内设有第一滑块且所述第一滑块内设有上下滑动架,且所述上下滑动架通过第一滑块在第一滑轨内滑动,所述上下滑动架上设有第二滑轨、第一工件夹板、第二滑块及第二气缸支板,所述翻转架底端通过液压缸与置于机架底端的液压缸底部支撑方管相连。
优选的,所述翻转架支撑轴座通过翻转支撑轴与翻转架支撑板相连。
优选的,所述第二气缸支板上设有第二气缸,所述第二气缸内设有第二工件夹板,所述第二工件夹板与第二滑块螺纹连接,且所述第二滑块在第二滑轨上滑动且带动第二工件夹板与第一工件夹板夹紧。
优选的,所述机架上端设有第一气缸支撑架且所述第一气缸支撑架设有第一气缸,所述第一气缸上端设有第一气缸顶起圆盘。
优选的,所述液压缸底部支撑方管上设有液压缸,所述液压缸顶部与液压缸上支板相连,且所述翻转架通过液压缸实现水平状态到垂直状态的翻转。
优选的,所述翻转架底端设有翻转限位板,翻转架处于垂直状态时,所述翻转限位板与置于机架上的电子限位装置支板相连。
优选的,所述翻转架底端设有升降电机,且所述升降电机通过升降电机传动轴支撑座置于翻转架底端的升降电机支撑方管上,所述升降电机传动轴支撑座上设有升降电机传动轴,所述升降电机带动升降电机传动轴转动并通过升降电机传动轴带动同步带平移,同步带上设有同步带连接板,在同步带连接板运动下带动上下滑动架滑动。
优选的,所述电子限位支板上设有第一电子限位装置及第二电子限位装置。
优选的,所述同步带一端与固定于翻转架上的同步带拉紧支架相连。
本实用新型的有益效果为:本实用新型采用液压缸翻转和平放翻转架,通过电子限位装置控制翻转架的翻转角度,在翻转加上装有上下滑动架,把工件(瓦楞板)固定在上下滑动架上通过夹紧装置夹紧,焊接时翻转架在垂直位置,焊接完毕翻转架平放在水平位置,夹紧装置松开,第一气缸顶起圆盘降工件顶起旋转180度再落下进行另一工位的焊接。
本实用新型可以自动实现工件的定位,翻转,升降,升降高度可以设定,提高了生产效率和焊接质量。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的翻转架垂直状态结构示意图。
图3是本实用新型的俯视结构示意图。
图4是本实用新型的侧面结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
如图1、图2、图3及图4所示的一种挂车瓦楞厢板自动翻转台,机架1上装有翻转架支撑轴座5和液压缸底部支撑方管24,翻转架支撑轴座5通过翻转架支撑轴4与翻转架支撑板6连接,翻转架支撑板6上装有翻转架2,翻转架2上装有第一滑轨12、升降电机支撑方管7和液压缸上支板23,第一滑轨12上装有第一滑块19,第一滑块19上装有上下滑动架30,上下滑动架3在第一滑轨12上通过第一滑块19滑动,上下滑动架3上装有第二滑轨13、第一工件夹板17、第二滑块20和第二气缸支板28,第二气缸支板28上装有第二气缸16,第二气缸16顶部装有第二工件夹板18,第二工件夹板18与第二滑块20用螺栓连接,第二滑块20在第二滑轨13上滑动带动第二夹板18将工件夹紧。
液压缸底部支撑方管24上装有液压缸14,液压缸14顶部与液压缸上支板23连接,通过液压缸14使翻转架2实现从水平到垂直的翻转。
升降电机支撑方管7上装有升降电机8和升降电机传动轴支撑座25,升降电机传动轴支撑座25装有升降电机传动轴9,升降电机8带动升降电机传动轴9转动,升降电机传动轴9带动同步带10平移,同步带10上装有同步带连接板21,同步带连接板21带动上下滑动架3滑动。
实施例1:
当翻转架2处于水平位置时,启动液压缸14,液压缸连接液压上支板23带动翻转架2绕翻转架支撑轴4转动,向垂直位置翻转;当翻转限位板22靠近第二电子限位装置31时,液压缸14顶起速度变慢,翻转限位板靠近第一电子限位装置30时,液压缸14停止,垂直翻转到位。此时上下滑动架3沿第一滑轨12上下滑动。
实施例2:
当翻转架2处于垂直位置时,反向启动液压缸14,液压缸14连接液压缸上支板23带动翻转架)绕翻转架支撑轴4反向转动,向水平位置翻转,翻转架2处于水平位置时,液压缸14停止,水平翻转完成。此时第一工件夹板17和第二工件夹板18松开,第一气缸15带动第一气缸顶起圆盘27将工件或者置于翻转架2上的瓦楞板顶起进行变位,然后第一气缸15带动第一气缸顶起圆盘27再落下,第一工件夹板17和第二工件夹板18夹紧,再重复垂直翻转的动作。
本装置可翻转单层、双层甚至多层等多种样式瓦楞板。
上述实施例,只是本实用新型的较佳实施例,并非用来限制本实用新型实施范围,故凡以本实用新型权利要求所述内容所做的等效变化,均应包括在本实用新型权利要求范围之内。
Claims (9)
1.一种挂车瓦楞厢板自动翻转台,其特征在于,包括翻转架及机架,所述翻转架底端设有翻转支撑板、翻转支撑轴及翻转架支撑轴座,所述翻转架上端设有第一滑轨、升降电机支撑放管及液压缸上支板,所述第一滑轨内设有第一滑块且所述第一滑块内设有上下滑动架,且所述上下滑动架通过第一滑块在第一滑轨内滑动,所述上下滑动架上设有第二滑轨、第一工件夹板、第二滑块及第二气缸支板,所述翻转架底端通过液压缸与置于机架底端的液压缸底部支撑方管相连。
2.根据权利要求1所述的一种挂车瓦楞厢板自动翻转台,其特征在于,所述翻转架支撑轴座通过翻转支撑轴与翻转架支撑板相连。
3.根据权利要求1所述的一种挂车瓦楞厢板自动翻转台,其特征在于,所述第二气缸支板上设有第二气缸,所述第二气缸内设有第二工件夹板,所述第二工件夹板与第二滑块螺纹连接,且所述第二滑块在第二滑轨上滑动且带动第二工件夹板与第一工件夹板夹紧。
4.根据权利要求1所述的一种挂车瓦楞厢板自动翻转台,其特征在于,所述机架上端设有第一气缸支撑架且所述第一气缸支撑架设有第一气缸,所述第一气缸上端设有第一气缸顶起圆盘。
5.根据权利要求1所述的一种挂车瓦楞厢板自动翻转台,其特征在于,所述液压缸底部支撑方管上设有液压缸,所述液压缸顶部与液压缸上支板相连,且所述翻转架通过液压缸实现水平状态到垂直状态的翻转。
6.根据权利要求1所述的一种挂车瓦楞厢板自动翻转台,其特征在于,所述翻转架底端设有翻转限位板,翻转架处于垂直状态时,所述翻转限位板与置于机架上的电子限位装置支板相连。
7.根据权利要求1所述的一种挂车瓦楞厢板自动翻转台,其特征在于,所述翻转架底端设有升降电机,且所述升降电机通过升降电机传动轴支撑座置于翻转架底端的升降电机支撑方管上,所述升降电机传动轴支撑座上设有升降电机传动轴,所述升降电机带动升降电机传动轴转动并通过升降电机传动轴带动同步带平移,同步带上设有同步带连接板,在同步带连接板运动下带动上下滑动架滑动。
8.根据权利要求6所述的一种挂车瓦楞厢板自动翻转台,其特征在于,所述电子限位支板上设有第一电子限位装置及第二电子限位装置。
9.根据权利要求7所述的一种挂车瓦楞厢板自动翻转台,其特征在于,所述同步带一端与固定于翻转架上的同步带拉紧支架相连。
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CN201820975358.XU CN208603413U (zh) | 2018-06-25 | 2018-06-25 | 一种挂车瓦楞厢板自动翻转台 |
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CN109048185A (zh) * | 2018-08-30 | 2018-12-21 | 苏州科易特自动化科技有限公司 | 一种高效自动化翻转升降工装 |
CN110668371A (zh) * | 2019-09-30 | 2020-01-10 | 青岛默森制造技术有限公司 | 一种平台式翻转机 |
CN114990785A (zh) * | 2022-04-24 | 2022-09-02 | 安徽工程大学 | 一种喷胶棉生产线双面喷胶翻转机 |
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