CN208595983U - 一种车载温度监测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种车载温度监测装置，包括：车内温度传感器、车外温度传感器、制动器温度传感器、发动机冷却液温度传感器、单片机和显示器，所述车内温度传感器、所述车外温度传感器、所述制动器温度传感器、所述发动机冷却液温度传感器、所述显示器与所述单片机连接。本实用新型设置车内温度传感器、车外温度传感器、制动器温度传感器、发动机冷却液温度传感器等多个传感器，能够全面的检测汽车各部位的温度情况，及早发现安全隐患，尽快采取安全措施。

Description

一种车载温度监测装置

技术领域

本实用新型涉及汽车部件技术领域，特别是涉及一种车载温度监测装置。

背景技术

随着经济的高速发展，人们的生活水平越来越高，人们对物质的要求也越来越高。人们对出行工具的要求也越来越严苛，为了更加清楚的掌握汽车等交通工具的工况，人们对汽车各部件的工作温度关注的也越来越多。但是。现有即车载温度检测装置只记载了发动机和制动器等几个比较关键部件的数据，但是并没有记载其他部件的温度数据，从而不能提前预知其他部件因为温度造成的隐患。另外，汽车的各个部件往往有千丝万缕的联系，可以根据各个部件的温度情况去推知其他部件的工作情况。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车载温度监测装置，能够全面的检测汽车各部件的温度情况。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：

一种车载温度监测装置，包括：车内温度传感器、车外温度传感器、制动器温度传感器、发动机冷却液温度传感器、单片机和显示器，所述车内温度传感器、所述车外温度传感器、所述制动器温度传感器、所述发动机冷却液温度传感器、所述显示器与所述单片机连接。

可选的，多个所述制动器温度传感器设置于同一个监测点。

可选的，所述制动器温度传感器为接触式温度传感器或者非接触式温度传感器。

可选的，所述发动机冷却液温度传感器采用负温度系数热敏电阻。

可选的，所述车载温度监测装置还包括：机油温度传感器，所述机油温度传感器与所述单片机连接。

可选的，所述车载温度监测装置还包括：数据存储装置，所述数据存储装置与所述单片机连接。

可选的，所述车载温度监测装置还包括：报警器，所述报警器与所述单片机连接。

可选的，所述车载温度监测装置还包括：监测数据传输装置，所述监测数据传输装置的输入端分别与所述车内温度传感器、所述车外温度传感器、所述制动器温度传感器、所述发动机冷却液温度传感器连接，所述监测数据传输装置的输出端与所述单片机连接。

根据本实用新型提供的具体实施例，本实用新型公开了以下技术效果：

1、本实用新型设置有车内温度传感器、车外温度传感器、制动器温度传感器、发动机冷却液温度传感器等多个传感器，可以全面检测汽车多个部件的温度情况，能够做到及早发现安全隐患，尽快采取安全措施。

2、本实用新型在同一个监测点设置多个制动器温度传感器，采用传感器阵列能够比较精确的检测制动器温度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型车载温度监测装置实施例1的结构连接图；

图2为本实用新型车载温度监测装置实施例2的结构连接图；

图3为本实用新型车载温度监测装置实施例3的结构连接图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的目的是提供一种车载温度监测装置，能够全面的检测汽车各部位的温度情况。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

实施例1

图1为本实用新型车载温度监测装置实施例1的结构连接图。如图1所示，所述车载温度监测装置包括：车内温度传感器1、车外温度传感器2、制动器温度传感器3、发动机冷却液温度传感器4、单片机5和显示器6，车内温度传感器1、车外温度传感器2、制动器温度传感器3、发动机冷却液温度传感器4、显示器6分别与单片机5连接。

车内温度传感器1用于对车内的温度进行监测，车外温度传感器2用于对车外的温度进行检测，制动器温度传感器3用于对制动器的温度进行检测、发动机冷却液温度传感器4用于对发动机冷却液温度进行监测。显示器6用于显示各种温度检测信号。

本实用新型设置有车内温度传感器、车外温度传感器、制动器温度传感器、发动机冷却液温度传感器等多个传感器，可以全面检测汽车多个部件的温度情况，能够做到及早发现安全隐患，尽快采取安全措施。

多个制动器温度传感器3设置于同一个监测点。本实用新型在同一个监测点设置多个制动器温度传感器，采用传感器阵列能够比较精确的检测制动器温度。

制动器温度传感器3为接触式温度传感器或者非接触式温度传感器。

发动机冷却液温度传感器4采用负温度系数热敏电阻。

实施例2

图2为本实用新型车载温度监测装置实施例2的结构连接图。如图2所示，在实施例1的基础上，所述述车载温度监测装置还包括：机油温度传感器7，机油温度传感器7与单片机5连接。

实施例3

图3为本实用新型车载温度监测装置实施例3的结构连接图。如图3所示，在实施例2的基础上，所述述车载温度监测装置还包括：数据存储装置8、报警器9和监测数据传输装置10。

数据存储装置8与单片机5连接。

报警器9与单片机5连接，当采集的温度信号超过设定值时，报警器9发出报警信号。

监测数据传输装置10的输入端分别与车内温度传感器1、车外温度传感器2、制动器温度传感器3、发动机冷却液温度传感器4连接，监测数据传输装置10的输出端与单片机5连接。监测数据传输装置10主要起数据传输的作用，监测数据传输装置10用于接收温度监测装置发送的数据，并对数据进行统计后发送给单片机5。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims (8)

1.一种车载温度监测装置，其特征在于，包括：车内温度传感器、车外温度传感器、制动器温度传感器、发动机冷却液温度传感器、单片机和显示器，所述车内温度传感器、所述车外温度传感器、所述制动器温度传感器、所述发动机冷却液温度传感器、所述显示器与所述单片机连接。

2.根据权利要求1所述的车载温度监测装置，其特征在于，多个所述制动器温度传感器设置于同一个监测点。

3.根据权利要求1所述的车载温度监测装置，其特征在于，所述制动器温度传感器为接触式温度传感器或者非接触式温度传感器。

4.根据权利要求1所述的车载温度监测装置，其特征在于，所述发动机冷却液温度传感器采用负温度系数热敏电阻。

5.根据权利要求1所述的车载温度监测装置，其特征在于，所述车载温度监测装置还包括：机油温度传感器，所述机油温度传感器与所述单片机连接。

6.根据权利要求1所述的车载温度监测装置，其特征在于，所述车载温度监测装置还包括：数据存储装置，所述数据存储装置与所述单片机连接。

7.根据权利要求1所述的车载温度监测装置，其特征在于，所述车载温度监测装置还包括：报警器，所述报警器与所述单片机连接。

8.根据权利要求1所述的车载温度监测装置，其特征在于，所述车载温度监测装置还包括：监测数据传输装置，所述监测数据传输装置的输入端分别与所述车内温度传感器、所述车外温度传感器、所述制动器温度传感器、所述发动机冷却液温度传感器连接，所述监测数据传输装置的输出端与所述单片机连接。