CN208595485U - 一种工程用路灯垂直安装辅助支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于路灯领域，公开了一种工程用路灯垂直安装辅助支架，包括竖直设置于道路上的圆环形的导向筒，所述导向筒包括两个对称的分筒，所述分筒包括外筒和内筒，所述内筒滑动连接于外筒的内腔中，所述外筒上开设有通孔，所述通孔内滑动连接有调节杆，所述调节杆穿过通孔与内筒相连。操作人员灯架时，两个分筒使得灯架在导向筒内竖直滑动，两个内筒相互作用避免灯架晃动，导向筒和内筒的相互配合方便灯架的安装。

Description

一种工程用路灯垂直安装辅助支架

技术领域

本实用新型涉及路灯领域，特别涉及一种工程用路灯垂直安装辅助支架。

背景技术

路灯一般安装在灯架上，灯架安装在道路的两侧。

公开号为CN108224327A的中国专利公开了一种稳固的太阳能路灯安装架，包括安装架本体，安装架本体的底端连接有水泥柱，安装架本体的底端插入水泥柱中，水泥柱的底部设有夯实结构层，安装架本体的顶部设有封堵板，第二连接板上连接有第二安装板，第二安装板上设有和第二连接板相对应的螺栓孔，第二安装板上还均匀的设有第一条形孔，第一安装板上设有第二条形孔，第二条形孔和第三条形孔互相垂直。上述的结构新颖，方便将太阳能光伏板固定安装，方便安装路灯，实用性好，安装架本体的底端插入水泥柱中，并在水泥柱的底部设置夯实结构层，更加的牢固，稳定性好，结构强度高。

但是，在实际使用过程中，灯杆通过吊车或者人工将其放入到水泥柱中，灯杆的安装过程中会随着搬运的过程而晃动，导致灯杆底部与水泥柱定位不准，需要耗费人工将其定位准确以便进行安装，使得灯杆安装不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种工程用路灯垂直安装辅助支架，具有安装方便的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种工程用路灯垂直安装辅助支架，包括竖直设置于道路上的圆环形的导向筒，所述导向筒包括两个对称的分筒，所述分筒包括外筒和内筒，所述内筒滑动连接于外筒的内腔中，所述外筒上开设有通孔，所述通孔内滑动连接有调节杆，所述调节杆穿过通孔与内筒相连。

通过采用上述技术方案，操作人员将两个分筒分别可拆卸连接于道路上，方便操作人员对导向筒的安装。操作人员将两个分筒依次放置于道路上，两个分筒的侧壁贴合形成竖直的导向筒。操作人员操作调节杆使得内筒与外筒发生移动，使得两个内筒形成与灯架相对应的腔体，内筒将灯架进行导向，避免灯架在导向筒体内进行晃动。操作人员灯架时，两个分筒使得灯架在导向筒内竖直滑动，两个内筒相互作用避免灯架晃动，导向筒和内筒的相互配合方便灯架的安装。

进一步的，所述外筒的内壁开设有与内筒相对应的滑槽，所述内筒滑动连接于滑槽内。

通过采用上述技术方案，内筒沿着滑槽与外筒发生相对移动，滑槽对内筒的运动进行限位保持内筒的竖直状态。

进一步的，所述内筒的外壁开设有凸形的凹槽，所述调节杆朝向内筒的端部设置有与凹槽相对应的卡块，所述卡块转动连接于凹槽内，所述调节杆与通孔螺纹连接。

通过采用上述技术方案，操作人员转动调节杆，调节杆沿着通孔转动并带动卡块转动，卡块与凹槽的相互配合增加了卡块位于凹槽内的稳定性。调节杆和通孔的螺纹连接，方便操作人员控制内筒的运动。

进一步的，所述分筒的底部周向设置有安装板，所述安装板可拆卸连接于道路上，所述分筒通过安装板固定于道路上。

通过采用上述技术方案，安装板增大了分筒与道路的接触面积，提高了分筒的稳定性。

进一步的，两个所述外筒相贴合的侧壁分别开设有卡槽和与卡槽相对应的凸起，所述凸起滑动连接于卡槽内。

通过采用上述技术方案，两个分筒相贴合，外筒相对应的侧壁贴合，凸起卡嵌于卡槽内，凸起和卡槽的相互配合增加两个分筒的接触面积，增加导向筒的稳定性。

进一步的，两个所述分筒相贴合的两端的上端部设置有对称的连接板，两个所述分筒的上端部通过连接板可拆卸连接。

通过采用上述技术方案，两个分筒相贴合，连接板相互连接，连接板的相互作用增加了导向筒上端部的稳定性，避免了灯架滑动于导向筒内造成两个分筒的松动而影响灯架的安装。

进一步的，所述内筒的内壁上分别设置有缓冲层一。

通过采用上述技术方案，灯架滑动于导向筒内时，缓冲层一和避免了灯架与导向筒的直接接触。缓冲层一对灯架的外壁进行有效的保护。

进一步的，所述分筒的上端部的内壁的周向开设有圆弧形的倒角。

通过采用上述技术方案，圆弧形的倒角增大了导向筒的上端部直径，方便灯架落入导向筒。

进一步的，所述分筒的端部分别设置有与倒角相贴合的缓冲层二。

通过采用上述技术方案，缓冲层二避免了灯架落入导向筒时对导向筒端部造成碰撞而造成的磨损。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1.通过竖直的分筒、外筒和内筒的设置，操作人员将灯架安装时，两个分筒使得灯架在导向筒内竖直滑动，两个内筒相互作用避免灯架晃动，导向筒和内筒的相互配合方便灯架的安装；

2.通过凸起和卡槽的设置，凸起和卡槽的相互配合增加了两个分筒的接触面积，增加导向筒的稳定性；

3.通过缓冲层一和缓冲层二的设置，对灯架和导向筒进行有效的保护。

附图说明

图1是实施例的示意图；

图2是显示实施例中内筒和外筒的移动关系的示意图；

图3是显示实施例中凸起和卡槽连接关系的示意图。

图中，1、灯架；2、倒角；3、导向筒；31、分筒；311、外筒；3111、滑槽；3112、通孔；312、内筒；3121、凹槽；313、卡槽；314、凸起；32、安装板；33、连接板；4、调节杆；41、卡块；42、操作盘；51、缓冲层一；52、缓冲层二；81、螺栓一；82、螺栓二。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例：

一种工程用路灯垂直安装辅助支架，如图1所示，包括圆环形的的导向筒3，导向筒3竖直设置于道路上。灯架1在导向筒3限位的作用下，灯架1滑动连接于导向筒3内。避免了操作人员对灯架1定位，方便灯架1的安装。

如图1所示，导向筒3包括相贴合的两个对称的分筒31，分筒31设置为半圆环形。分筒31的设置方便导向筒3的运输和安装。

如图1所示，分筒31的底部周向分别设置有方形的安装板32，安装板32的四个角上分别设置有螺栓一81，安装板32通过四个螺栓一81可拆卸固定。安装板32放置于道路上时，安装板32增加分筒31与道路的接触面积，增加了导向筒3的稳定性。

如图1和图2所示，分筒31包括外筒311和内筒312，内筒312形成与灯架1相对应的容纳腔，避免灯架1在导向筒3内晃动。外筒311的内壁上开设有滑槽3111，内筒312沿着滑槽3111与外壁发生相对移动，内筒312与滑槽3111相互配合保证了内筒312的竖直状态，从而保证了灯架1位于导向筒3内的竖直状态。

如图1和图2所示，两个内筒312的内壁上分别设置有缓冲层一51，灯架滑动于导向筒3内时，缓冲层一51对灯架1的外壁进行有效的保护。

如图1和图2所示，内筒312的外壁的中心点处连接有调节杆4，外筒311相对于调节杆4处开设有通孔3112，调节杆4与通孔3112螺纹连接并与外部连通。调节杆4的端部设置有圆形的操作盘42，操作人员通过操作盘42调节调节杆4。调节杆4和操作盘42的相互配合，方便操作人员控制内筒312的移动。

如图1和图2所示，调节杆4相对于内筒312的端部设置有凸形的卡块41，内筒312的外壁上开设有与卡块41相对应的凹槽3121，卡块41转动于凹槽3121内，卡块41与凹槽3121相互配合，增加了内筒312与调节杆4的接触面积，提高了稳定性。

如图1和图2所示，分筒31的上端部的内壁和外壁周向开设有圆弧形的倒角2，圆弧形的倒角2的上表面覆盖有相对应的圆弧形的缓冲层二52。圆弧形的倒角2与缓冲层二52相互配合，避免了灯架1与导向筒3接触时对灯架1的外壁造成磨损。

如图1和图2所示，分筒31的上端部分别设置有对称的方形的连接板33。两个分筒31安装于道路上时，四个连接板33分别贴合。连接板33之间设置有螺栓二82和螺母，螺栓二82依次穿过两个连接板33与螺母螺纹连接。连接板33在螺母和螺栓二82的相互配合作用下，增强了分筒31的上端面连接的稳定性，避免了灯架1滑动于导向筒3内时对导向筒3造成松动，从而影响对灯架1的竖直导向作用。

如图3所示，两个外筒311相贴合的侧壁设置有若干均匀分布的圆形的卡槽313和与卡槽313相对应的凸起314。凸起314卡嵌于卡槽313内，凸起314和卡槽313相互配合，提高了两个分筒31的相互接触面积，提高了稳定性。

具体实施过程：两个分筒固定于道路上形成稳定竖直的导向筒3，灯架1滑动连接于导向筒3内，导向筒3对灯架1进行竖直方向的限位，两个内筒312将灯架1贴合，避免其晃动，分筒31和内筒312的相互配合方便灯架1的安装。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (9)

1.一种工程用路灯垂直安装辅助支架，其特征在于：包括竖直设置于道路上的圆环形的导向筒（3），所述导向筒（3）包括两个对称的分筒（31），所述分筒（31）包括外筒（311）和内筒（312），所述内筒（312）滑动连接于外筒（311）的内腔中，所述外筒（311）上开设有通孔（3112），所述通孔（3112）内滑动连接有调节杆（4），所述调节杆（4）穿过通孔（3112）与内筒（312）相连。

2.根据权利要求1所述的一种工程用路灯垂直安装辅助支架，其特征在于：所述外筒（311）的内壁开设有与内筒（312）相对应的滑槽（3111），所述内筒（312）滑动连接于滑槽（3111）内。

3.根据权利要求1所述的一种工程用路灯垂直安装辅助支架，其特征在于：所述内筒（312）的外壁开设有凸形的凹槽（3121），所述调节杆（4）朝向内筒（312）的端部设置有与凹槽（3121）相对应的卡块（41），所述卡块（41）转动连接于凹槽（3121）内，所述调节杆（4）与通孔（3112）螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种工程用路灯垂直安装辅助支架，其特征在于：所述分筒（31）的底部周向设置有安装板（32），所述安装板（32）可拆卸连接于道路上，所述分筒（31）通过安装板（32）固定于道路上。

5.根据权利要求1所述的一种工程用路灯垂直安装辅助支架，其特征在于：两个所述外筒（311）相贴合的侧壁分别开设有卡槽（313）和与卡槽（313）相对应的凸起（314），所述凸起（314）滑动连接于卡槽（313）内。

6.根据权利要求1所述的一种工程用路灯垂直安装辅助支架，其特征在于：两个所述分筒（31）相贴合的两端的上端部设置有对称的连接板（33），两个所述分筒（31）的上端部通过连接板（33）可拆卸连接。

7.根据权利要求1所述的一种工程用路灯垂直安装辅助支架，其特征在于：所述内筒（312）的内壁上分别设置有缓冲层一（51）。

8.根据权利要求1所述的一种工程用路灯垂直安装辅助支架，其特征在于：所述分筒（31）的上端部的内壁的周向开设有圆弧形的倒角（2）。

9.根据权利要求8所述的一种工程用路灯垂直安装辅助支架，其特征在于：所述分筒（31）的端部分别设置有与倒角（2）相贴合的缓冲层二（52）。