CN208595042U - 一种往复式压缩机活塞中体 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种往复式压缩机活塞中体，其包括呈圆柱状的本体，在本体的外圆周面加工有多道活塞环槽，在本体的中心设有中心孔，用于与活塞杆套接，在本体的端面周向均匀布设有多个轴向通孔，在部分活塞环槽上设有径向润滑油孔与其中一轴向通孔相连通，在本体的两端面分别加工有一个环槽，用于连通各轴向通孔。本实用新型设计的轴向通孔用于保证活塞中间体不超重，且该结构可提高活塞中间体整体强度；各通孔在活塞中间体两端面分别有一个环槽使其连通，连通后可使润滑油流进入各通孔内，同时进行活塞总成配重时，可通过扩大该环槽的办法去重，扩大该环槽不影响活塞中间体整体强度且不对后期活塞总成组装造成任何影响，适用性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及往复式压缩机技术领域，尤其涉及一种往复式压缩机活塞中体。
背景技术
往复式压缩机活塞为压缩机组重要零部件，活塞与气缸、中体、填料、气阀等组成往复式压缩机的压缩部分，其作用是形成压缩容积、防止气体泄漏。活塞主要由活塞体、活塞杆、活塞螺母、活塞环等组成。其中，活塞体可分为一体式和分体式，分体式活塞主要包括1件活塞中间体及2件活塞体，装配时活塞中间体位于2件活塞体中间，3件零件共同装配于活塞杆上。
由于往复式压缩机需平衡往复惯性力，因此在组装压缩机时，需进行活塞总成的配重工作，尽量保证对称列活塞总成重量一致。但实际加工中，活塞中间体加工难度大、配重超差但又难以消除重量差，而且容易导致一个润滑油孔出现堵塞等异常现象时该侧活塞中间体则无法润滑的问题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术存在的不足提供一种便于加工，润滑度好的往复式压缩机活塞中体。
本实用新型所采用的技术方案为：一种往复式压缩机活塞中间体，其包括呈圆柱状的本体，在本体的外圆周面加工有多道活塞环槽，在本体的中心设有中心孔，用于与活塞杆套接，其特征在于：在本体的端面周向均匀布设有多个轴向通孔，在部分活塞环槽上设有径向润滑油孔与其中一轴向通孔相连通，在本体的两端面分别加工有一个环槽，用于连通各轴向通孔。
按上述技术方案，在靠近本体两端部的活塞环槽中分别设有一个径向润滑油孔与其中一轴向通孔相连通。
按上述技术方案，在本体的两端面分别设有定位凸台，所述定位凸台用于与活塞体内孔限位。
按上述技术方案，所述定位凸台为从本体中心孔处伸出的定位凸台。
按上述技术方案，所述环槽倒角处理。
按上述技术方案，所述轴向通孔的孔径为55～58.4mm。
本实用新型所取得的有益效果为：
1、本实用新型设计的轴向通孔用于保证活塞中间体不超重，且该结构可提高活塞中间体整体强度；各通孔在活塞中间体两端面分别有一个环槽使其连通，连通后可使润滑油流进入各通孔内，同时进行活塞总成配重时，可通过扩大该环槽的办法去重，扩大该环槽不影响活塞中间体整体强度且不对后期活塞总成组装造成任何影响，适用性强；
2、活塞中间体设有两个润滑油孔，每个润滑油孔的油流均可遍布整个活塞中间体需润滑的部分，因此若有一个油孔出现堵塞等异常现象时，另一油孔仍可完成润滑工作，提高了润滑的安全性，延长了工件的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的主剖视图。
图2为本实用新型的侧视图。
图3为本实用新型与活塞杆的装配关系图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1-3所示，本实施例提供了一种往复式压缩机活塞中体，其包括呈圆柱状的本体1，在本体1的外圆周面加工有多道活塞环槽8，在本体1的中心设有中心孔2，用于与活塞杆14套接，在本体1的端面周向均匀布设有8个轴向通孔5，在部分活塞环槽上设有径向润滑油孔6与其中一轴向通孔相连通，本实施例中，在靠近本体两端部的活塞环槽中分别设有一个径向润滑油孔6与其中一轴向通孔相连通。在本体的两端面分别加工有一个环槽4，用于连通各轴向通孔，其中，环槽4倒角9处理。
本实施例中，在本体的两端面分别设有定位凸台3、7，所述定位凸台3、7 为从本体中心孔2处伸出的定位凸台，所述定位凸台用于与活塞体11、13内孔限位。
本实施例中，所述轴向通孔的孔径为55～58.4mm。
装配时，将活塞体13、活塞中间体12、活塞体11依次套装在活塞杆上，再通过活塞锁紧螺母10锁紧即可。
本实用新型设计的轴向通孔5用于保证活塞中间体不超重，且该结构可提高活塞中间体整体强度；各通孔在活塞中间体两端面分别有一个环槽4使其连通，连通后可使润滑油流进入各通孔内，同时进行活塞总成配重时，可通过扩大该环槽4的办法去重，扩大该环槽4不影响活塞中间体整体强度且不对后期活塞总成组装造成任何影响，适用性强；另外，在活塞中间体设有两个润滑油孔6，每个润滑油孔6的油流均可遍布整个活塞中间体需润滑的部分，因此若有一个油孔出现堵塞等异常现象时，另一油孔仍可完成润滑工作，提高了润滑的安全性，延长了工件的使用寿命。
Claims (6)
1.一种往复式压缩机活塞中体，其包括呈圆柱状的本体，在本体的外圆周面加工有多道活塞环槽，在本体的中心设有中心孔，用于与活塞杆套接，其特征在于：在本体的端面周向均匀布设有多个轴向通孔，在部分活塞环槽上设有径向润滑油孔与其中一轴向通孔相连通，在本体的两端面分别加工有一个环槽，用于连通各轴向通孔。
2.根据权利要求1所述的往复式压缩机活塞中体，其特征在于：在靠近本体两端部的活塞环槽中分别设有一个径向润滑油孔与其中一轴向通孔相连通。
3.根据权利要求1或2所述的往复式压缩机活塞中体，其特征在于：在本体的两端面分别设有定位凸台，所述定位凸台用于与活塞体内孔限位。
4.根据权利要求3所述的往复式压缩机活塞中体，其特征在于：所述定位凸台为从本体中心孔处伸出的定位凸台。
5.根据权利要求1或2所述的往复式压缩机活塞中体，其特征在于：所述环槽倒角处理。
6.根据权利要求1或2所述的往复式压缩机活塞中体，其特征在于：所述轴向通孔的孔径为55~58.4mm。
Priority Applications (1)
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| CN201820614596.8U CN208595042U (zh) | 2018-04-27 | 2018-04-27 | 一种往复式压缩机活塞中体 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN208595042U true CN208595042U (zh) | 2019-03-12 |
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Family Applications (1)
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| CN201820614596.8U Active CN208595042U (zh) | 2018-04-27 | 2018-04-27 | 一种往复式压缩机活塞中体 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN208595042U (zh) |
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2018
- 2018-04-27 CN CN201820614596.8U patent/CN208595042U/zh active Active
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Legal Events
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