CN208590990U - 一种车载吸尘器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型为一种车载吸尘器，包括壳体、风机、过滤器，所述壳体为筒型结构，所述壳体前端设置有吸灰嘴且内部同轴由前向后依次设置所述的过滤器、风机，所述过滤器将所述壳体由前端开口进入的灰尘阻隔并使所述风机产生的气流由所述过滤器通过，所述吸灰嘴为空腔吸嘴结构，所述吸灰嘴的空腔与所述过滤器之间形成封闭的灰仓，所述壳体后端设置有电源模块。本申请的车载吸尘器的电池模块可拆卸，用户可以大部分时间将吸尘器分别存放，更加小型的电池模块可以单独进行充电。不用将整体吸尘器挪动进行充电，充电更加方便。解决了传统车载吸尘器充电难的技术问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车载吸尘器。
背景技术
目前，车载吸尘器是一种在车上使用的小型吸尘器。由于其轻便、无线的特点使用户体验更好，但是其电源一直是一个大问题。需要在车上充电，用户单次驾驶时间未必能为吸尘器充入足够的电量，这就需要将吸尘器长时间连结在充电口，利用每一次出行的时间不断充电。所以，急需一种车载吸尘器，来解决传统车载吸尘器充电难的技术问题。
发明内容
本实用新型要解决传统车载吸尘器充电难的技术问题。
解决上述技术问题，本实用新型提供了一种车载吸尘器，包括壳体、风机、过滤器，所述壳体为筒型结构，所述壳体前端设置有吸灰嘴且内部同轴由前向后依次设置所述的过滤器、风机，所述过滤器将所述壳体由前端开口进入的灰尘阻隔并使所述风机产生的气流由所述过滤器通过，所述吸灰嘴为空腔吸嘴结构，所述吸灰嘴的空腔与所述过滤器之间形成封闭的灰仓，所述壳体后端设置有电源模块；
所述壳体后端开口处支撑固定有触点固定板，所述触点固定板上设置有所述风机的接电触点用于对接电源模块的电源触点，所述电源模块内部设置有电池，所述电源模块前端设置有触点支撑板，所述触点支撑板上设置有电源触点，所述壳体后端开口处设置有卡扣与所述电源模块前端的卡槽对应设置并扣合固定，所述电源触点与所述接电触点接触为所述风机供电，所述触点固定板、触点支撑板及所述电源模块后端均设置有通气孔使气流由所述壳体前端通过并最终排出所述吸尘器。
更进一步，所述触点固定板、触点支撑板均为薄板结构，所述触点固定板将所述壳体后端开口封闭并向所述壳体内部凹陷形成圆台一，所述圆台一的上底面位于所述壳体内侧设置有所述接电触点，所述接电触点与所述风机的电源连接点连接并穿过所述触点固定板伸出所述壳体外；
所述电源模块为筒型结构，所述触点支撑板封闭所述电源模块前端并向外凸出形成圆台二，所述圆台二的上底面位于所述电源模块内侧设置有所述电源触点，所述电源触点与所述电池的触点连接并伸出所述电源模块外。
更进一步，所述壳体上靠近所述卡扣处设置有按键孔，所述卡扣设置于支撑杆一端并一体成型，所述支撑杆平行所述壳体并设置于所述壳体内，所述支撑杆的另一端固定在所述壳体内，所述支撑杆中段上设置有一凸起形成按键，所述按键露出所述按键孔，所述按键与所述支撑杆的固定一端之间设置有一弹簧固定端与弹簧一端固定，所述弹簧的另一端与位于所述固定端在所述壳体内径向方向上设置的弹簧座相抵。
更进一步，所述通气孔设置于所述圆台一、圆台二的侧面上。
更进一步，所述壳体与所述电源模块的筒型直径相同，所述圆台一与所述圆台二对应设置，所述圆台一内套入所述圆台二内。
更进一步，所述壳体后端开口处设置有咬合卡槽，所述电源模块前端设置有咬合卡扣。
更进一步，所述吸灰嘴设置有吸灰嘴盖。
本实用新型的有益效果：
1.本申请的车载吸尘器的电池模块可拆卸，用户可以大部分时间将吸尘器分别存放，更加小型的电池模块可以单独进行充电。不用将整体吸尘器挪动进行充电，充电更加方便。
2.电池模块与主体部分模块化设计，安装后整体外形整齐划一。
3.通过卡口和卡槽扣合电池模块与所述客体，结合面对应设置，安装方便。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构剖面的示意图；
图2是本实用新型的整体结构外部的示意图；
图3是本实用新型的使用状态示意图；
图4是本实用新型的所述电池模块与所述壳体结合处结构示意图；
具体实施方式：
以下实施例仅是为本实用新型的清楚表达所作的举例，而并非对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在下述说明的基础上还可以做出其他不同形式的变化或变动，而这些属于本实用新型精神所引出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。
如图1-4所示，一种车载吸尘器，包括壳体1、风机2、过滤器3，所述壳体1为筒型结构，所述壳体1前端设置有吸灰嘴4且内部同轴由前向后依次设置所述的过滤器3、风机2，所述过滤器3将所述壳体1由前端开口进入的灰尘阻隔并使所述风机2产生的气流由所述过滤器3通过，所述吸灰嘴4为空腔吸嘴结构，所述吸灰嘴4的空腔与所述过滤器3之间形成封闭的灰仓5，所述壳体1后端设置有电源模块7；
所述壳体1后端开口处支撑固定有触点固定板6，所述触点固定板6上设置有所述风机2的接电触点61用于对接电源模块7的电源触点71，所述电源模块7内部设置有电池72，所述电源模块7前端设置有触点支撑板73，所述触点支撑板73上设置有电源触点71，所述壳体1后端开口处设置有卡扣11 与所述电源模块7前端的卡槽75对应设置并扣合固定，所述电源触点71与所述接电触点61接触为所述风机2供电，所述触点固定板6、触点支撑板73及所述电源模块7后端均设置有通气孔8使气流由所述壳体1前端通过并最终排出所述吸尘器。
更进一步，所述触点固定板6、触点支撑板73均为薄板结构，所述触点固定板6将所述壳体1后端开口封闭并向所述壳体1内部凹陷形成圆台一，所述圆台一的上底面位于所述壳体1内侧设置有所述接电触点61，所述接电触点61与所述风机2的电源连接点连接并穿过所述触点固定板6伸出所述壳体 1外；
所述电源模块7为筒型结构，所述触点支撑板73封闭所述电源模块7前端并向外凸出形成圆台二，所述圆台二的上底面位于所述电源模块7内侧设置有所述电源触点71，所述电源触点71与所述电池72的触点连接并伸出所述电源模块7外，提供了具体的连接方式。
更进一步，所述壳体1上靠近所述卡扣11处设置有按键孔12，所述卡扣 11设置于支撑杆9一端并一体成型，所述支撑杆9平行所述壳体并设置于所述壳体内，所述支撑杆9的另一端固定在所述壳体1内，所述支撑杆9中段上设置有一凸起形成按键91，所述按键91露出所述按键孔12，所述按键91与所述支撑杆9的固定一端之间设置有一弹簧固定端92与弹簧93一端固定，所述弹簧93的另一端与位于所述固定端在所述壳体1内径向方向上设置的弹簧座94相抵。
更进一步，所述通气孔8设置于所述圆台一、圆台二的侧面上。设置合理，易于通气。
更进一步，所述壳体1与所述电源模块7的筒型直径相同，所述圆台一与所述圆台二对应设置，所述圆台一内套入所述圆台二内。同轴圆台，方便对正安装。
更进一步，所述壳体1后端开口处设置有咬合卡槽101，所述电源模块7 前端设置有咬合卡扣102。再次，加固其扣合固定。
更进一步，所述吸灰嘴4设置有吸灰嘴盖10，护吸灰嘴4漏灰。
具体使用方法和基本原理：
所述壳体1、风机2、过滤器3由前向后设置并且形成内部的空腔，而吸回嘴4为流线型结构用于吸灰。所述过滤器将灰尘堵在所述灰仓5内，这种结构是后方安装所述电源模块7的基础，不同于传统的一般车载吸尘器。一般的车载吸尘器由于后方不设置所述电源模块7，所以风阻会比较小并设置有出风口，不需用筒形的壳体设计。
通过触点固定板6、触点支撑板73相互接触对正所述的接电触点61及所述电源触点71达到连通所述电池72的目的，使风机旋转产生吸力并通过所述通气孔8排出。触点固定板6、触点支撑板73圆台套接的方式进行对正，操作方便。
所述卡槽75和所述卡扣11扣合紧密，其结构采用了所述支撑杆9作为执行机构，通过按压按键孔12的所述按键91，由于所述支撑杆9一端固定形成支点，使卡扣向下移动退出所述卡槽75。所述弹簧座94与所述弹簧固定端92 之间的所述弹簧93不断提供压力，使所述支撑杆9复位。
本申请的车载吸尘器的电池模块可拆卸，用户可以大部分时间将吸尘器分别存放，更加小型的电池模块可以单独进行充电。不用将整体吸尘器挪动进行充电，充电更加方便。
Claims (7)
1.一种车载吸尘器，包括壳体(1)、风机(2)、过滤器(3)，其特征在于：所述壳体(1)为筒型结构，所述壳体(1)前端设置有吸灰嘴(4)且内部同轴由前向后依次设置所述的过滤器(3)、风机(2)，所述过滤器(3)将所述壳体(1)由前端开口进入的灰尘阻隔并使所述风机(2)产生的气流由所述过滤器(3)通过，所述吸灰嘴(4)为空腔吸嘴结构，所述吸灰嘴(4)的空腔与所述过滤器(3)之间形成封闭的灰仓(5)，所述壳体(1)后端设置有电源模块(7)；
所述壳体(1)后端开口处支撑固定有触点固定板(6)，所述触点固定板(6)上设置有所述风机(2)的接电触点(61)用于对接电源模块(7)的电源触点(71)，所述电源模块(7)内部设置有电池(72)，所述电源模块(7)前端设置有触点支撑板(73)，所述触点支撑板(73)上设置有电源触点(71)，所述壳体(1)后端开口处设置有卡扣(11)与所述电源模块(7)前端的卡槽(75)对应设置并扣合固定，所述电源触点(71)与所述接电触点(61)接触为所述风机(2)供电，所述触点固定板(6)、触点支撑板(73)及所述电源模块(7)后端均设置有通气孔(8)使气流由所述壳体(1)前端通过并最终排出所述吸尘器。
2.根据权利要求1所述的一种车载吸尘器，其特征在于：所述触点固定板(6)、触点支撑板(73)均为薄板结构，所述触点固定板(6)将所述壳体(1)后端开口封闭并向所述壳体(1)内部凹陷形成圆台一，所述圆台一的上底面位于所述壳体(1)内侧设置有所述接电触点(61)，所述接电触点(61)与所述风机(2)的电源连接点连接并穿过所述触点固定板(6)伸出所述壳体(1)外；
所述电源模块(7)为筒型结构，所述触点支撑板(73)封闭所述电源模块(7)前端并向外凸出形成圆台二，所述圆台二的上底面位于所述电源模块(7)内侧设置有所述电源触点(71)，所述电源触点(71)与所述电池(72)的触点连接并伸出所述电源模块(7)外。
3.根据权利要求1所述的一种车载吸尘器，其特征在于：所述壳体(1)上靠近所述卡扣(11)处设置有按键孔(12)，所述卡扣(11)设置于支撑杆(9)一端并一体成型，所述支撑杆(9)平行所述壳体并设置于所述壳体内，所述支撑杆(9)的另一端固定在所述壳体(1)内，所述支撑杆(9)中段上设置有一凸起形成按键(91)，所述按键(91)露出所述按键孔(12)，所述按键(91)与所述支撑杆(9)的固定一端之间设置有一弹簧固定端(92)与弹簧(93)一端固定，所述弹簧(93)的另一端与位于所述固定端在所述壳体(1)内径向方向上设置的弹簧座(94)相抵。
4.根据权利要求2所述的一种车载吸尘器，其特征在于：所述通气孔(8)设置于所述圆台一、圆台二的侧面上。
5.根据权利要求2所述的一种车载吸尘器，其特征在于：所述壳体(1)与所述电源模块(7)的筒型直径相同，所述圆台一与所述圆台二对应设置，所述圆台一内套入所述圆台二内。
6.根据权利要求1所述的一种车载吸尘器，其特征在于：所述壳体(1)后端开口处设置有咬合卡槽(101)，所述电源模块(7)前端设置有咬合卡扣(102)。
7.根据权利要求1所述的一种车载吸尘器，其特征在于：所述吸灰嘴(4)设置有吸灰嘴盖(10)。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721318604.6U CN208590990U (zh) | 2017-10-12 | 2017-10-12 | 一种车载吸尘器 |
| PCT/CN2017/116062 WO2019071799A1 (zh) | 2017-10-12 | 2017-12-14 | 一种车载吸尘器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721318604.6U CN208590990U (zh) | 2017-10-12 | 2017-10-12 | 一种车载吸尘器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN208590990U true CN208590990U (zh) | 2019-03-12 |
Family
ID=65598992
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201721318604.6U Active CN208590990U (zh) | 2017-10-12 | 2017-10-12 | 一种车载吸尘器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN208590990U (zh) |
-
2017
- 2017-10-12 CN CN201721318604.6U patent/CN208590990U/zh active Active
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