CN208588387U - 一种车载导航仪 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种车载导航仪，涉及汽车导航技术领域。包括：底座，底座的前部设置有前安装槽，底座的后部设置有后安装槽，底座的中部设置有固定座；机箱本体，机箱本体设置在后安装槽内，机箱本体包含有若干不同尺寸规格的机箱本体；集成总线，集成总线的一端与机箱本体电连接，且集成总线的中部卡接在固定座；显示屏，显示屏设置在前安装槽内，且显示屏靠近机箱本体一侧的侧壁布置有摄像头，集成总线的另一端与显示屏电连接，显示屏包含有若干不同尺寸规格的所述显示屏。本实用新型提供的一种车载导航仪通过将机箱本体与显示屏进行模块化设置，增加不同屏幕与机箱本体之间配置的多样性，配备的摄像头还可作为行车记录仪使用。

Description

一种车载导航仪

技术领域

本实用新型涉及汽车导航技术领域，具体是涉及一种车载导航仪。

背景技术

目前，车载导航仪的屏幕与机箱本体均是一体化生产的，相应的就增加了目前车机模具生产车型的复杂性，进而导致研发成本升高，且同一个车载导航仪仅能适配一个规格要求的车型，进而使得生产不够灵活且极易造成厂家库存量增大，此外车载导航仪的功能较为单一，无法满足用户的日常需求。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述问题，旨在提供一种车载导航仪，将屏幕与机箱本体均单独模块化生产，进而可大大提升屏幕与机箱本体的适配性，从而使其能够适配多种车型，以为用户提供个性化的产品，同时又能降低模具及生产的成本，大大降低厂家的库存量，此外在屏幕北面设置有摄像头，可作为行车记录仪使用。

具体技术方案如下：

一种车载导航仪，包括：

底座，底座的前部设置有前安装槽，底座的后部设置有后安装槽，底座的中部设置有固定座；

机箱本体，机箱本体设置在后安装槽内，机箱本体包含有若干不同尺寸规格的机箱本体；

集成总线，集成总线的一端与机箱本体电连接，且集成总线的中部卡接在固定座；

显示屏，显示屏设置在前安装槽内，且显示屏靠近机箱本体一侧的侧壁布置有摄像头，集成总线的另一端与显示屏电连接，显示屏包含有若干不同尺寸规格的显示屏。

在本实用新型提供的一种车载导航仪中，还具有这样的特征，集成总线上设置有插头；插头包括公插头和母插头，公插头和母插头安装在固定座内，且公插头通过集成总线与机箱本体或显示屏连接，母插头通过集成总线与显示屏或机箱本体连接；其中，公插头与母插头相互匹配，显示屏与机箱本体通讯连接。

在本实用新型提供的一种车载导航仪中，还具有这样的特征，显示屏为触控显示面板。

在本实用新型提供的一种车载导航仪中，还具有这样的特征，不同尺寸规格的机箱本体可与不同尺寸规格的显示屏通讯连接。

在本实用新型提供的一种车载导航仪中，还具有这样的特征，同一尺寸规格的机箱本体可与不同尺寸规格的显示屏通讯连接。

在本实用新型提供的一种车载导航仪中，还具有这样的特征，摄像头布置在显示屏靠近机箱本体一侧的侧壁的上端。

上述技术方案的积极效果是：

本实用新型提供的一种车载导航仪将屏幕与机箱本体均单独模块化生产，进而可大大提升屏幕与机箱本体的适配性，从而使其能够适配多种车型，以为用户提供个性化的产品，同时又能降低模具及生产的成本，大大降低厂家的库存量，此外在屏幕北面设置有摄像头，可作为行车记录仪使用，以实现产品的多功能应用。

附图说明

图1为本实用新型的一种车载导航仪的实施例中的结构示意图。

附图中：1、机箱本体；2、显示屏；3、集成总线；4、插头；41、公插头；42、母插头；5、底座；51、前安装槽；52、固定座；53、后安装槽；6、摄像头。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，以下实施例结合附图1对本实用新型提供的一种车载导航仪作具体阐述。

图1为本实用新型的一种车载导航仪的实施例中的结构示意图，该一种车载导航仪包括：机箱本体1、显示屏2、集成总线3、插头4、公插头41、母插头42、底座5、前安装槽51、固定座52、后安装槽53、摄像头6。

在本实施例中，底座5的前部设置有前安装槽51，底座5的后部设置有后安装槽53，底座5的中部设置有固定座52，机箱本体1设置在后安装槽53内，机箱本体1包含有若干不同尺寸规格的机箱本体1，可依据不同的客户需求而设定其具体功能。集成总线3的一端与机箱本体1电连接，且集成总线3的中部卡接在固定座52，显示屏2设置在前安装槽51内，且显示屏2靠近机箱本体1一侧的侧壁布置有摄像头6，集成总线3的另一端与显示屏2电连接，显示屏2包含有若干不同尺寸规格的显示屏2，其具体的尺寸及显示参数也可根据不同用户而设定。

在一种优选的实施方式中，如图1所示，集成总线3上设置有插头4；插头4包括公插头41和母插头42，公插头41和母插头42安装在固定座52内，且公插头41通过集成总线3与机箱本体1或显示屏2连接，母插头42通过集成总线3与显示屏2或机箱本体1连接；其中，公插头41与母插头42相互匹配，显示屏2与机箱本体1通讯连接。其中为了便于不同规格的机箱本体1与不同规格显示屏2之间进行灵活的适配，在可拆卸连接方式上要做到统一的规格，例如不同规格机箱本体1上均设置有母插头42，相应的不同规格的显示屏2上则对应上述的母插头42的尺寸设置公插头41。

在一种优选的实施方式中，如图1所示，显示屏2为触控显示面板。

在一种优选的实施方式中，如图1所示，不同尺寸规格的机箱本体1可与不同尺寸规格的显示屏2通讯连接。

在一种优选的实施方式中，如图1所示，同一尺寸规格的机箱本体1可与不同尺寸规格的显示屏2通讯连接。

在一种优选的实施方式中，如图1所示，摄像头6布置在显示屏2靠近机箱本体1一侧的侧壁的上端。

以下，以一种具体的实施方式进行说明，需要指出的是，以下实施方式中所描述之结构、工艺、选材仅用以说明实施方式的可行性，并无限制本实用新型保护范围之意图。

本实施例提供的一种车载导航仪，底座5的前部设置有前安装槽51，底座5的后部设置有后安装槽53，底座5的中部设置有固定座52，机箱本体1设置在后安装槽53内，机箱本体1包含有若干不同尺寸规格的机箱本体1，可依据不同的客户需求而设定其具体功能。集成总线3的一端与机箱本体1电连接，且集成总线3的中部卡接在固定座52，显示屏2设置在前安装槽51内，显示屏2为触控显示面板。且显示屏2靠近机箱本体1一侧的侧壁的上端布置有摄像头6，集成总线3的另一端与显示屏2电连接，显示屏2包含有若干不同尺寸规格的显示屏2，其具体的尺寸及显示参数也可根据不同用户而设定。不同尺寸规格的机箱本体1可与不同尺寸规格的显示屏2通讯连接，同一尺寸规格的机箱本体1可与不同尺寸规格的显示屏2通讯连接。集成总线3上设置有插头4；插头4包括公插头41和母插头42，公插头41和母插头42安装在固定座52内，且公插头41通过集成总线3与机箱本体1或显示屏2连接，母插头42通过集成总线3与显示屏2或机箱本体1连接；其中，公插头41与母插头42相互匹配，显示屏2与机箱本体1通讯连接。其中为了便于不同规格的机箱本体1与不同规格显示屏2之间进行灵活的适配，在可拆卸连接方式上要做到统一的规格，例如不同规格机箱本体1上均设置有母插头42，相应的不同规格的显示屏2上则对应上述的母插头42的尺寸设置公插头41。

本实用新型提供的一种车载导航仪将屏幕与机箱本体均单独模块化生产，进而可大大提升屏幕与机箱本体的适配性，从而使其能够适配多种车型，以为用户提供个性化的产品，同时又能降低模具及生产的成本，大大降低厂家的库存量，此外在屏幕北面设置有摄像头，可作为行车记录仪使用，以实现产品的多功能应用。

以上仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实用新型说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.一种车载导航仪，其特征在于，包括：

底座，所述底座的前部设置有前安装槽，所述底座的后部设置有后安装槽，所述底座的中部设置有固定座；

机箱本体，所述机箱本体设置在所述后安装槽内，所述机箱本体包含有若干不同尺寸规格的机箱本体；

集成总线，所述集成总线的一端与所述机箱本体电连接，且所述集成总线的中部卡接在所述固定座；

显示屏，所述显示屏设置在所述前安装槽内，且所述显示屏靠近所述机箱本体一侧的侧壁布置有摄像头，所述集成总线的另一端与所述显示屏电连接，所述显示屏包含有若干不同尺寸规格的显示屏。

2.如权利要求1所述的车载导航仪，其特征在于，所述集成总线上设置有插头；

所述插头包括公插头和母插头，所述公插头和所述母插头安装在所述固定座内，且所述公插头通过所述集成总线与所述机箱本体或所述显示屏连接，所述母插头通过所述集成总线与所述显示屏或所述机箱本体连接；

其中，所述公插头与所述母插头相互匹配，所述显示屏与所述机箱本体通讯连接。

3.如权利要求1所述的车载导航仪，其特征在于，所述显示屏为触控显示面板。

4.如权利要求1所述的车载导航仪，其特征在于，不同尺寸规格的所述机箱本体与不同尺寸规格的所述显示屏通讯连接。

5.如权利要求4所述的车载导航仪，其特征在于，同一尺寸规格的所述机箱本体与不同尺寸规格的所述显示屏通讯连接。

6.如权利要求1所述的车载导航仪，其特征在于，所述摄像头布置在所述显示屏靠近所述机箱本体一侧的侧壁的上端。