CN208577994U - 一种可抽排水的洒水车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种可抽排水的洒水车，包括：水罐；洒水主管路，与水罐的第一进水口相连，洒水主管路连接有洒水高炮、后洒和直流水枪三个出水支管路，洒水高炮、后洒和直流水枪分别由各自的电磁阀来控制开启；输送管路，输送管路的一端与水罐出水口相连，另一端通过水泵与洒水主管路相连，水泵上缠绕有散热水管，散热水管一端连接洒水主管路，另一端连接水罐的第二进水口；吸水管路，一端与后洒相连，另一端与输送管路相连，吸水管路上设有第一控制阀。本实用新型可以方便利用自然河流资源的洒水车，该车不用没水了就返回固定的加水站，使得洒水车使用时更加节能环保；增加电动机的耐用性，降低洒水车故障率，进而减少了维修成本。

Description

一种可抽排水的洒水车

技术领域

本实用新型涉及机械领域，尤其涉及一种可抽排水的洒水车。

背景技术

现有的洒水车弊端较大，主要有两大明显的缺陷。首先，现有的洒水车由于电动机不便于改变转向，故只能洒水，不能抽水。因此洒水车工作时，一旦储存水量不足，需返回加水站，用固定动加水装置，往洒水车水罐内加水，费时且耗能。对于一些可利用的自然水源，如河流等则无法利用。另外，电动机独为一体，电机与空气接触，若长时间工作，电机因与空气热交换缓慢，散热不便，故电机易因温度过高而烧毁，这是电动机损坏的一个重要原因，也是洒水车经常出现故障的重要原因。洒水车若长时间工作，电动机因与周围的空气热交换缓慢，且本身产生较多热量，电动机易因温度过高而产生故障，在夏天或暴晒的天气里故障率更是非常的高。洒水车一旦在使用时电机发生故障，返回修理，不但影响了工作效率，还大大增加维修了成本。因此，现在并没有一种可以在高温天气长时间使用，而不影响电机寿命的洒水车。

实用新型内容

本实用新型旨在发明一种可抽水，可以方便利用自然河流资源的洒水车，该车不用没水了就返回固定的加水站，使得洒水车使用时更加节能环保；增加电动机的耐用性，降低洒水车故障率，进而减少了维修成本。具体方案如下：

一种可抽排水的洒水车，包括：

水罐，固定在洒水车的车身上；

洒水主管路，与水罐的第一进水口相连，洒水主管路连接有洒水高炮、后洒和直流水枪三个出水支管路，洒水高炮、后洒和直流水枪分别由各自的第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀来控制开启；

输送管路，输送管路的一端与水罐出水口相连，另一端通过水泵与洒水主管路相连，水泵上缠绕有散热水管，散热水管一端连接洒水主管路，另一端连接水罐的第二进水口；

吸水管路，一端与后洒相连，另一端与输送管路相连，吸水管路上设有第一控制阀。

进一步的，第一进水口配置有第四电磁阀，且输送管路的进水管与水罐出水口之间也设置有第五电磁阀。

进一步的，第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀、第一控制阀均与洒水车的中控平台相连。

进一步的，洒水高炮的支管路上设置有喷水调节装置，用于调节洒水高炮的水雾为柱状或雾状。

进一步的，洒水主管路还设置有即时供水管路，即时供水管路末端设有消防栓连接接头。

本实用新型独特之处在于：

1.首先是巧妙地增加了导管：后洒与泵头之间新增一根导管相连，并且在水罐与导管系统之间新增一根导管相连，仅在抽水时该两根导管内含的磁阀打开，导管接通，洒水车排水时，该两根导管处于封闭状态；此外在水泵后的水流导管处引出一根新的冷却导管，水泵喷射出来的水流到达交叉处时，大部分进入原有的水流导管，一小部分进入新加的冷却导管内。进入新加导管内的水流由于水泵提供动力，所以压强较大，水流得以在导管内快速流动。由于洒水车多用凉水，故该水流在中途经过电机时对电机进行了有效地降温。最后水流流入洒水车水罐内，该过程不影响洒水车的正常使用。因此，具有结构简单、可抽排水、使用寿命长、清洁效果好、成本低廉的特点。

2.其次使用了电机围绕冷却技术：用导管将电动机围绕几圈，使得洒水车在工作，会有不断流经导管的水流帮助电机散热，从而有效地给电机降温。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型提供的一种可抽排水的洒水车的示意图；

图2为洒水车在洒水过程的示意图；

图3为洒水车在吸水过程的示意图。

具体实施方式

在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本实用新型更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员而言显而易见的是，本实用新型可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本实用新型发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。

为了彻底理解本实用新型，将在下列的描述中提出详细的步骤以及详细的结构，以便阐释本实用新型的技术方案。本实用新型的较佳实施例详细描述如下，然而除了这些详细描述外，本实用新型还可以具有其他实施方式。

本实用新型提供了一种可抽排水的洒水车，包括：

水罐13，固定在洒水车的车身上；

洒水主管路20，与水罐13的第一进水口相连，洒水主管路20连接有洒水高炮1、后洒4和直流水枪9三个出水支管路，洒水高炮1、后洒4和直流水枪9分别由各自的第一电磁阀2、第二电磁阀3、第三电磁阀10来控制开启；

输送管路50，输送管路50的一端与水罐13出水口11相连，另一端通过水泵12与洒水主管路20相连，水泵12上缠绕有散热水管7(可以选用金属管)，散热水管7一端连接洒水主管路20，另一端连接水罐13的第二进水口 16；

吸水管路30，一端与后洒4相连，另一端与输送管路50相连，吸水管路 30上设有第一控制阀5。

本实用新型，新增吸水管路30使得洒水车在不影响其排水的情况下可以通过控制电磁阀实现抽水功能。电动机被散热水管7围绕，不断流经导管的水对电机起到了很好的降温作用，使电机达到了耐用的作用。此新型洒水车系统一改以往电动机独立在外自成一体的设计，增加了其耐用性，延长了寿命。

洒水高炮1的支管路上设置有喷水调节装置，用于调节洒水高炮1的水雾为柱状或雾状。直流水枪9可以喷射出柱状水利，射程远，流量大，冲击力强可用于扑救一般库提物质火灾，以及灭火时的辅助冷却。

第一进水口配置有第四电磁阀6，且输送管路50的进水管与水罐13出水口之间也设置有第五电磁阀14。第一电磁阀2、第二电磁阀3、第四电磁阀6、第三电磁阀(10)、第五电磁阀14、第一控制阀5均与洒水车的中控平台相连。

水泵12内含叶轮，叶轮轴连接电动机，可为水罐中的水提供动力，水流经过泵头到达导管，压力很高，保证了水流在导管内的流动。

洒水主管路20还设置有即时供水管路，即时供水管路末端设有消防栓连接接头8。供洒水车从市政给水管网或室外消防给水管取水实施灭火，也可直接连接水带，水枪出水灭火。

如图2所示，在洒水过程中，电磁阀5、6均处于关闭状态。水罐13的水从出水口11出来经输送管路50输送到洒水主管路20，操作人员根据用水需求开启相应的电磁阀2、3、10，进而通过洒水高炮1、后洒4和/或直流水枪9进行喷洒水处理。与此同时，洒水主管路20一部分水流经散热水管7来给水泵12实施降温并回到水罐13中。在洒水过程中，电磁阀5、6均处于关闭状态。

如图3所示，在吸水过程中，电磁阀2、3、10、14均处于关闭状态。打开电磁阀5、6，水泵12通过后洒4汲取的水，经过吸水管路30输送到洒水主管路20，并通过与洒水主管路20相连的第一进水口输送至水罐13中。与此同时，洒水主管路20一部分水流经散热水管7来给水泵12实施降温并回到水罐13中。

本实用新型对比现有技术有如下的有益效果：

1、新增吸水管路使得洒水车在不影响其排水的情况下可以通过控制电磁阀实现抽水功能；

2、水泵机被散热水管围绕，在洒水或吸水过程中，洒水主管路20一部分水流经散热水管7来给水泵12实施降温，并最终回到水罐13中，有利于延长水泵12的使用寿命。

此新型洒水车系统一改以往电动机独立在外自成一体的设计，增加了其耐用性，延长了寿命，达到了所述技术效果。

以上对本实用新型的较佳实施例进行了描述。需要理解的是，本实用新型并不局限于上述特定实施方式，其中未尽详细描述的设备和结构应该理解为用本领域中的普通方式予以实施；任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围情况下，都可利用上述揭示的方法和技术内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例，这并不影响本实用新型的实质内容。因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均仍属于本实用新型技术方案保护的范围内。

Claims (5)

1.一种可抽排水的洒水车，其特征在于，包括：

水罐(13)，固定在洒水车的车身上；

洒水主管路(20)，与水罐(13)的第一进水口相连，洒水主管路(20)连接有洒水高炮(1)、后洒(4)和直流水枪(9)三个出水支管路，洒水高炮(1)、后洒(4)和直流水枪(9)分别由各自的第一电磁阀(2)、第二电磁阀(3)、第三电磁阀(10)来控制开启；

输送管路(50)，输送管路(50)的一端与水罐(13)出水口相连，另一端通过水泵(12)与洒水主管路(20)相连，水泵(12)上缠绕有散热水管(7)，散热水管(7)一端连接洒水主管路(20)，另一端连接水罐(13)的第二进水口(16)；

吸水管路(30)，一端与后洒(4)相连，另一端与输送管路(50)相连，吸水管路(30)上设有第一控制阀(5)。

2.如权利要求1所述的可抽排水的洒水车，其特征在于，第一进水口配置有第四电磁阀(6)，且输送管路(50)的进水管与水罐(13)出水口之间也设置有第五电磁阀(14)。

3.如权利要求1所述的可抽排水的洒水车，其特征在于，第一电磁阀(2)、第二电磁阀(3)、第三电磁阀(10)、第一控制阀(5)均与洒水车的中控平台相连。

4.如权利要求1所述的可抽排水的洒水车，其特征在于，洒水高炮(1)的支管路上设置有喷水调节装置，用于调节洒水高炮(1)的水雾为柱状或雾状。

5.如权利要求1所述的可抽排水的洒水车，其特征在于，洒水主管路(20)还设置有即时供水管路，即时供水管路末端设有消防栓连接接头(8)。