CN208572511U - 一种带断电应急照明的led隧道灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种带断电应急照明的LED隧道灯，包括有控制电路、电源转换电路、LED恒流驱动电路、LED模块、断电检测电路、蓄电池模块和充电模块，所述控制电路通过电源转换电路连接至蓄电池模块，所述电源转换电路接受市电输入，所述充电模块与蓄电池模块和控制电路连接，所述控制电路通过LED恒流驱动电路连接至LED模块，所述断电检测电路连接至控制电路。本实用新型采用电源转换电路以及断电检测电路实现供电自动转换，将应急照明集成到日常LED隧道中，减少隧道照明成本及装置体积，减少对司机驾驶的影响；同时还可进行定时充放电，提高灯具安全性和寿命。本实用新型作为一种带断电应急照明的LED隧道灯可广泛应用于电子电路领域。
Description
技术领域
本实用新型涉及电子电路领域，尤其是一种带断电应急照明的LED隧道灯。
背景技术
发光二极管LED，在现今的日常生活和工业用途中越来越广泛，具有功耗低、发光响应快、可靠性高、辐射效率高、寿命长、对环境污染少、结构紧凑等诸多优点是一种极具前景的绿色环保光源。
隧道照明不同于路面照明，其受到空间、洞内外亮度差别和人眼适应状态等限制。同时隧道照明设计还要考虑安全、节能、长度、线型、内饰、路面种类、有无人行道、链接道路的结构、设计时速、交通量和汽车种类等因素。当前市面上绝大多数LED隧道灯不具有应急功能，需要再装一套应急灯，不仅重复投资，占用空间，而且过多灯具会给司机视线造成影响。
实用新型内容
为了解决上述技术问题，本实用新型的目的是：提供一种正常照明和应急照明一体化的LED隧道灯。
本实用新型所采用的技术方案是：一种带断电应急照明的LED隧道灯，其特征在于：包括有控制电路、电源转换电路、LED恒流驱动电路、LED模块、断电检测电路、蓄电池模块和充电模块，所述控制电路通过电源转换电路连接至蓄电池模块，所述电源转换电路还用于接受市电输入，所述充电模块与蓄电池模块和控制电路连接，所述控制电路通过LED恒流驱动电路连接至LED模块，所述断电检测电路连接至控制电路。
进一步，所述蓄电池模块上还设置有温度检测电路，所述温度检测电路连接至控制电路。
进一步，所述控制电路还连接有蓄电池自动充放电电路。
进一步，所述电源转换电路包括有固态继电器模块和开关电源模块，所述开关电源模块的输入端接入市电，所述开关电源模块的输出端连接至固态继电器模块的第一端，所述蓄电池模块连接至固态继电器模块的第二端，所述固态继电器模块的控制端与控制电路的控制信号输出端连接。
进一步，所述断电检测电路包括有降压整流滤波模块、稳压模块和光耦隔离模块，所述降压整流滤波模块的输入端用于接入市电，所述降压整流滤波模块的输出的通过稳压模块、光耦隔离模块连接至控制电路的断电信号检测端。
进一步，所述控制电路外部还设置有防电磁辐射屏蔽罩。
进一步，所述LED恒流驱动电路包括有MBI6662芯片。
进一步，还包括有EMC电路，所述LED恒流驱动电路和LED模块之间通过EMC电路连接。
本实用新型的有益效果是：通过采用电源转换电路以及断电检测电路实现市电与蓄电池模块供电的自动转换，将应急照明集成到日常LED隧道等中，减少隧道照明成本以及装置占用的体积，减少对司机驾驶的影响；同时还可通过蓄电池自动充放电电路进行定时充放电，提高灯具安全性和寿命。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为本实用新型温度检测电路一具体实施电路原理图；
图3为本实用新型电源转换电路一具体实施电路原理图；
图4为本实用新型LED恒流驱动电路一具体实施电路原理图；
图5为本实用新型断电检测电路一具体实施电路原理图；
图6为本实用新型EMC电路电路一具体实施电路原理图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明：
参照图1，一种带断电应急照明的LED隧道灯，其特征在于：包括有控制电路、电源转换电路、LED恒流驱动电路、LED模块、断电检测电路、蓄电池模块和充电模块，所述控制电路通过电源转换电路连接至蓄电池模块，所述电源转换电路还用于接受市电输入，所述充电模块与蓄电池模块和控制电路连接，所述控制电路通过LED恒流驱动电路连接至LED模块，所述断电检测电路连接至控制电路。
进一步作为优选的实施方式，所述蓄电池模块上还设置有温度检测电路，所述温度检测电路连接至控制电路。
本实用新型一具体实施例的温度检测电路如图2所示，控制电路采用STM8S003F3P6，温度传感器DS18B20的输出端与STM8S003F3P6的PC6/SPI端口连接。
锂电池长时间不使用会影响其使用寿命和活性，而停电又是小概率的事件，如果不进行定期的充放电激活会引起其失效，因此进一步作为优选的实施方式，所述控制电路还连接有蓄电池自动充放电电路，所述蓄电池自动充放电电路通过定时器进行计时，当定时超过设定值则发出触发信号，此时控制电路控制电源转换电路使用蓄电池模块供电，通常定时时间的设定值设为30天。
进一步作为优选的实施方式，所述电源转换电路包括有固态继电器模块和开关电源模块，所述开关电源模块的输入端接入市电，所述开关电源模块的输出端连接至固态继电器模块的第一端，所述蓄电池模块连接至固态继电器模块的第二端，所述固态继电器模块的控制端与控制电路的控制信号输出端连接。
参照图3，固态继电器模块包括有固态继电器和固态继电器驱动电路，固态继电器驱动电路的输入端与STM8S003F3P6的PA3/GPIO端口连接，固态继电器驱动电路的输出端连接至固态继电器的控制端，固态继电器的第二端用于连接蓄电池模块，固态继电器的第一段用于连接开关电源的输出端，输出电压为24V直流。
如图5所示，进一步作为优选的实施方式，所述断电检测电路包括有降压整流滤波模块、稳压模块和光耦隔离模块，所述降压整流滤波模块的输入端用于接入市电，所述降压整流滤波模块的输出的通过稳压模块、光耦隔离模块连接至控制电路STM8S003F3P6的断电信号检测端PC6。
进一步作为优选的实施方式，所述控制电路外部还设置有防电磁辐射屏蔽罩。
进一步作为优选的实施方式，所述LED恒流驱动电路包括有MBI6662芯片。所述LED恒流驱动电路的一具体实施电路如图4所示，MBI6662芯片最大输出电流为3A，片内集成续流电感的开关MOS管，外部所需要的元件少，能源转换率高。其中，输出电流Iled由电阻R1、R2决定，Iled＝100mv/(R1||R2),电容C1、C2、C3、C4和C5主要作用是滤波，当芯片内置的电感开关MOS管关闭期间，续流二极管D1为LED提供电流回路，形成恒流输出。
进一步作为优选的实施方式，还包括有EMC电路，所述LED恒流驱动电路和LED模块之间通过EMC电路连接。所述EMC电路一具体实施例如图6所示，通过在LED恒流驱动电路的输出端LED+和LED-与LED模块之间串联共模电感和并联滤波电容来改善EMC性能。
以上是对本实用新型的较佳实施进行了具体说明，但本实用新型创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可以作出种种的等同变换或替换，这些等同的变形或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。
Claims (8)
1.一种带断电应急照明的LED隧道灯，其特征在于：包括有控制电路、电源转换电路、LED恒流驱动电路、LED模块、断电检测电路、蓄电池模块和充电模块，所述控制电路通过电源转换电路连接至蓄电池模块，所述电源转换电路还用于接受市电输入，所述充电模块与蓄电池模块和控制电路连接，所述控制电路通过LED恒流驱动电路连接至LED模块，所述断电检测电路连接至控制电路。
2.根据权利要求1所述的一种带断电应急照明的LED隧道灯，其特征在于：所述蓄电池模块上还设置有温度检测电路，所述温度检测电路连接至控制电路。
3.根据权利要求1所述的一种带断电应急照明的LED隧道灯，其特征在于：所述控制电路还连接有蓄电池自动充放电电路。
4.根据权利要求1所述的一种带断电应急照明的LED隧道灯，其特征在于：所述电源转换电路包括有固态继电器模块和开关电源模块，所述开关电源模块的输入端接入市电，所述开关电源模块的输出端连接至固态继电器模块的第一端，所述蓄电池模块连接至固态继电器模块的第二端，所述固态继电器模块的控制端与控制电路的控制信号输出端连接。
5.根据权利要求1所述的一种带断电应急照明的LED隧道灯，其特征在于：所述断电检测电路包括有降压整流滤波模块、稳压模块和光耦隔离模块，所述降压整流滤波模块的输入端用于接入市电，所述降压整流滤波模块的输出的通过稳压模块、光耦隔离模块连接至控制电路的断电信号检测端。
6.根据权利要求1所述的一种带断电应急照明的LED隧道灯，其特征在于：所述控制电路外部还设置有防电磁辐射屏蔽罩。
7.根据权利要求1所述的一种带断电应急照明的LED隧道灯，其特征在于：所述LED恒流驱动电路包括有MBI6662芯片。
8.根据权利要求1所述的一种带断电应急照明的LED隧道灯，其特征在于：还包括有EMC电路，所述LED恒流驱动电路和LED模块之间通过EMC电路连接。
Priority Applications (1)
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| CN201821268172.7U CN208572511U (zh) | 2018-08-07 | 2018-08-07 | 一种带断电应急照明的led隧道灯 |
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Publications (1)
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| CN208572511U true CN208572511U (zh) | 2019-03-01 |
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ID=65449940
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109922570A (zh) * | 2019-03-27 | 2019-06-21 | 成都启新航空技术有限公司 | 串联灯光控制电路及控制系统 |
| FR3102639A1 (fr) | 2019-10-23 | 2021-04-30 | Fs Tunnel | Système d’éclairage |
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