CN208569881U - 一种智能交通信号灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种智能交通信号灯,包括中空的支撑杆,支撑杆的一端固定在地面上,支撑杆的另一端设置有双面显示器,智能交通信号灯内设置有单片机,与单片机电气连接有检测光线与声音以及车流量的信息采集装置、用于显示交通指示的所述双面显示器、用于给所述智能交通信号灯供电的供电装置供电、用于信息传输的通信装置;双面显示器的正面和背面均设置有显示器;供电装置采用太阳能装置;信息采集装置中包括与单片机连接的光线传感器。本实用新型提供了一种能双面显示且实时调节亮度,采用多种方式供电的智能交通信号灯。
Description
技术领域
本实用新型涉信号控制领域,尤其涉及一种交通信号灯,具体涉及一种智能交通信号灯。
背景技术
交通信号灯是交通指挥中的重要组成部分,是道路交通的基本语言。最早的时候只有红、绿两种颜色,后来经过改良后,增加了一盏黄色的灯,红灯表示停止,黄灯表示准备,绿灯则表示通行。之所以采用这三种颜色,一方面是三原色,其他颜色也是在此基础上调出来的,另一方面,用这三种颜色作为交通讯号也和人们的视觉结构和心理反应有关。
人的视网膜含有杆状和三种锥状感光细胞,杆状细胞对黄色的光特别敏感,三种锥状细胞则分别对红光、绿光及蓝光最敏感。由于这种视觉结构,人最容易分辨红色与绿色。虽然黄色与蓝色也容易分辨,但因为眼球对蓝光敏感的感光细胞较少,所以分辨颜色,还是以红、绿色为佳。
现有技术中路口的交通信号灯的指示面采用的是单面设置,同时一般设置在一侧,这样会导致车辆在行驶到路口时容易被前车遮挡造成视野盲区,无法看到信号灯的状态,影响行驶安全。
更重要的是,在环境光线发生变化的时候,无法根据环境光进行信号灯光亮的调节,一方面信号灯光亮实时调节便于驾驶人员观察交通状态,更提升了交通信号灯的环保性能,防止光污染以及提升环保节能性。
因此,需要提供一种能双面显示且实时调节亮度,采用多种方式供电的智能交通信号灯。
发明内容
本实用新型克服了现有技术的不足,提供了一种能双面显示且实时调节亮度,采用多种方式供电的智能交通信号灯。
为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案为:一种智能交通信号灯,包括中空的支撑杆,所述支撑杆的一端固定在地面上,所述支撑杆的另一端设置有双面显示器,所述智能交通信号灯内设置有单片机,与所述单片机电气连接有检测光线与声音以及车流量的信息采集装置、用于显示交通指示的所述双面显示器、用于给所述智能交通信号灯供电的供电装置供电、用于信息传输的通信装置;所述双面显示器的正面和背面均设置有显示器;所述供电装置采用太阳能装置;所述信息采集装置中包括与所述单片机连接的光线传感器、声音传感器。
本实用新型一个优选的实施方案中,各个显示器与调光器电气连接,通过所述调光器进行显示器的明暗调节。
本实用新型一个优选的实施方案中,按车辆行驶方向依次设置有,行驶方向左侧设置有智能交通信号灯,行驶方向的路口对面的右侧设置有智能交通信号灯。
本实用新型一个优选的实施方案中,信息采集装置还包括分别与所述单片机连接的声音传感器、压力传感装置。
本实用新型一个优选的实施方案中,供电装置还采用交流电源和整流电路,变压装置连接供电。
本实用新型一个优选的实施方案中,太阳能装置包括太阳能电池板,所述太阳能电池板底部设置有转动杆,所述转动杆电气连接有追光装置,所述追光装置设置于所述智能交通信号灯顶部。
本实用新型一个优选的实施方案中,压力传感装置设置在路面的形车道上,所述压力传感装置内还设置有与所述单片机无线连接的信号发生器。
本实用新型一个优选的实施方案中,调光器是PWM波宽控制调光器、或PWM波宽控制调光器与光敏电阻组合。
本实用新型一个优选的实施方案中,智能交通信号灯的控制方法:首先将信号灯按车辆行驶方向的行驶左侧设置有交通信号灯,然后行驶方向的路口对面的右侧设置有交通信号灯,行驶在前面的车满足视觉需求能清楚的看到路口对面的信号灯,同时排在后面的车辆视野被前车遮挡时观看左侧的信号灯清楚的知道前方路口的交通信号;通过供电装置给设备提供电能,然后通过信息采集装置中的光线传感器检测环境中的光亮,通过压力传感装置检测车流量,通过声音传感器检测环境中的声音的大小;将采集装置采集的环境光亮信息、车流量信息、声音信息提供给单片机;再通过单片机连接的控制装置分别控制双面显示器的调光器根据环境光强弱控制显示器的明暗,当光线强时调光器使显示器亮度提高,便于人眼观看,当光线弱时,调光器使显示器亮度降低,提高人眼在昏暗的光线下对交通灯的适应性;通过压力传感装置的无线装置将车流量信息通过无线信号传送给通信装置以及单片机,便于将车流信息提供给单片机,同时通过声音传感器判断环境噪音的数值,更有利于交通环境信息被远程传送。
本实用新型解决了技术背景中存在的缺陷,本实用新型有益的技术效果是:
(1)、现有技术中路口的交通信号灯的指示面采用的是单面设置,同时一般设置在一侧,这样会导致车辆在行驶到路口时容易被前车遮挡造成视野盲区,无法看到信号灯的状态,影响行驶安全的问题。本实用新型提供了全新的一种智能交通信号灯,采用双面设置显示器的交通信号灯,将信号灯按车辆行驶方向的行驶左侧设置有交通信号灯,然后行驶方向的路口对面的右侧设置有交通信号灯,行驶在前面的车满足视觉需求能清楚的看到路口对面的信号灯,同时排在后面的车辆视野被前车遮挡时观看左侧的信号灯清楚的知道前方路口的交通信号。减少了视野盲区,提升了交通安全。
(2)、在环境光线发生变化的时候,现有技术无法根据环境光进行信号灯光亮的调节。本实用新型中通过将调光器与信号灯连接,再由光线传感器检测环境光线,通过检测的光线数据提供给单片机,再由单片机控制调光器调节信号灯的光强。一方面信号灯光亮实时调节便于驾驶人员观察交通状态,更提升了交通信号灯的环保性能,防止光污染以及提升信号灯的环保节能性。
(3)、采用太阳能供电节能环保,通过交流电与整流器配合辅助供电,保证了电能的可靠稳定性,结合不同的供电方式,提升了信号灯的供电可靠性,保证了交通的安全运行。
(4)、太阳能装置包括太阳能电池板,所述太阳能电池板底部设置有转动杆,所述转动杆电气连接有追光装置,所述追光装置设置于所述智能交通信号灯顶部。能有效追踪太阳光,提升太阳能电池板的发电率,提高了能效。
(5)、通过压力传感装置可以检测车流的大小,监控道路交通负荷。
(6)、通过声音传感器判断环境噪音的数值,通信装置以及信号发生器的配合更有利于交通环境信息的传送。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的优选实施例的结构框图示意图;
图2是本实用新型的优选实施例的整体结构示意图;
图3是本实用新型的优选实施例的整体结构A的放大示意图;
其中,1-智能交通信号灯,11-双面显示器,111-第一显示器,112-第二显示器,12-光线传感器,13-太阳能装置,14-声音传感装置,15-支撑杆,2-压力传感装置。
具体实施方式
现在结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明,这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
本实用新型一个较佳实施例中,如图1~3所示,一种智能交通信号灯,按车辆行驶方向依次设置有,行驶方向左侧设置有智能交通信号灯1,行驶方向的路口对面的右侧设置有智能交通信号灯1;智能交通信号灯1包括中空的支撑杆15,支撑杆15的底部固定在地面上,支撑杆15的另一端设置有双面显示器11,双面显示器11包括与单片机电气连接的第一显示器111和第二显示器112,智能交通信号灯1内设置有单片机,智能交通信号灯1顶部设置有与单片机电气连接的用于检测光线的光线传感器12;智能交通信号灯1侧面设置有用于检测环境噪声的声音传感器14;智能交通信号灯1对应的行车道上还设置有用于检测车流量的压力传感装置2;智能交通信号灯1设置有用于供电的供电装置、以及用于信息传输的通信装置;供电装置采用太阳能装置13。
进一步的,各个显示器与调光器电气连接,通过调光器进行显示器的明暗调节。本实用新型一个优选的实施方案中,调光器是PWM波宽控制调光器、或PWM波宽控制调光器与光敏电阻组合。进一步的,本实用新型选择PWM波宽控制调光器与光敏电阻组合。使得调光效果更稳定,调光更便捷。
进一步的,压力传感装置2设置在路面的形车道上,压力传感装置2包括压力传感器,以及压力传感装置2内还设置有与单片机无线连接的信号发生器。
进一步的,供电装置还采用交流电源和整流电路,变压装置连接供电。太阳能装置13包括太阳能电池板,太阳能电池板底部设置有转动杆,转动杆电气连接有追光装置,追光装置设置于智能交通信号灯1的顶部。
本实用新型揭示了一种智能交通信号灯,其工作原理是:首先通过供电装置给设备提供电能,然后通过信息采集装置中的光线传感器12检测环境中的光亮,通过压力传感装置检测车流量,通过声音传感器14检测环境中的声音的大小;将采集装置采集的环境光亮信息、车流量信息、声音信息提供给单片机;再通过单片机连接的控制装置分别控制双面显示器11的调光器根据环境光强弱控制显示器的明暗,当光线强时调光器使显示器亮度提高,便于人眼观看,当光线弱时,调光器使显示器亮度降低,提高人眼在昏暗的光线下对交通灯的适应性;通过压力传感装置的无线装置将车流量信息通过无线信号传送给通信装置以及单片机,便于将车流信息提供给单片机,同时通过声音传感器判断环境噪音的数值,更有利于交通环境信息被远程传送。本实用新型提供了一种能双面显示且实时调节亮度,采用多种方式供电的智能交通信号灯。
以上具体实施方式是对本实用新型提出的方案思想的具体支持,不能以此限定本实用新型的保护范围,凡是按照本实用新型提出的技术思想,在本技术方案基础上所做的任何等同变化或等效的改动,均仍属于本实用新型技术方案保护的范围。
Claims (8)
1.一种智能交通信号灯,其特征在于:包括中空的支撑杆,所述支撑杆的一端固定在地面上,所述支撑杆的另一端设置有双面显示器,所述智能交通信号灯内设置有单片机,与所述单片机电气连接有检测光线与声音以及车流量的信息采集装置、用于显示交通指示的所述双面显示器、用于给所述智能交通信号灯供电的供电装置、用于信息传输的通信装置;所述双面显示器的正面和背面均设置有显示器;所述供电装置采用太阳能装置;所述信息采集装置中包括与所述单片机连接的光线传感器、声音传感器。
2.根据权利要求1所述的一种智能交通信号灯,其特征在于:各个所述显示器与调光器电气连接,通过所述调光器进行显示器的明暗调节。
3.根据权利要求1所述的一种智能交通信号灯,其特征在于:按车辆行驶方向依次设置有智能交通信号灯,行驶方向左侧设置有智能交通信号灯,行驶方向的路口对面的右侧设置有智能交通信号灯。
4.根据权利要求1所述的一种智能交通信号灯,其特征在于:所述信息采集装置还包括分别与所述单片机电气连接的压力传感装置。
5.根据权利要求1所述的一种智能交通信号灯,其特征在于:所述供电装置还采用交流电源和整流电路以及变压装置连接供电。
6.根据权利要求1所述的一种智能交通信号灯,其特征在于:所述太阳能装置包括太阳能电池板,所述太阳能电池板底部设置有转动杆,所述转动杆电气连接有追光装置,所述追光装置设置于所述智能交通信号灯顶部。
7.根据权利要求4所述的一种智能交通信号灯,其特征在于:所述压力传感装置设置在路面的形车道上,所述压力传感装置内还设置有与所述单片机无线连接的信号发生器。
8.根据权利要求2所述的一种智能交通信号灯,其特征在于:所述调光器是PWM波宽控制调光器、或PWM波宽控制调光器与光敏电阻组合。
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CN201821022468.0U CN208569881U (zh) | 2018-06-29 | 2018-06-29 | 一种智能交通信号灯 |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN108648474A (zh) * | 2018-06-29 | 2018-10-12 | 苏州工业职业技术学院 | 一种智能交通信号灯及其控制方法 |
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