CN208568308U - 车辆测试用坡道 - Google Patents

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CN208568308U CN201821103965.3U CN201821103965U CN208568308U CN 208568308 U CN208568308 U CN 208568308U CN 201821103965 U CN201821103965 U CN 201821103965U CN 208568308 U CN208568308 U CN 208568308U
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China
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bottom plate
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CN201821103965.3U
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English (en)
Inventor
林琳
卢达
宋敏
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Heli Industrial Vehicle (panjin) Co Ltd
Original Assignee
Heli Industrial Vehicle (panjin) Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种车辆测试用坡道,包括与水平地面平齐贴靠的底板,坡道板的一端与底板的一端铰接呈夹角式布置,坡道板的另外一端与支撑板铰接,坡道板与底板、支撑板底板之间皆设有顶升装置。底板与水平地面平齐贴靠,必要时将底板进行固定,调节坡道板相对底板的夹角以满足测试需求,设有支撑板用于满足叉车完成爬坡后进行暂时的停车,顶升装置用于调节坡道板的角度以及对应调整支撑板的水平高度,调试简单且能满足测试需求。

Description

车辆测试用坡道
技术领域
本实用新型属于车辆测试领域,特别涉及一种车辆测试用坡道。
背景技术
叉车在出厂前都会进行爬坡能力测试以应对实际工作中的操作环境,现有技术中测试叉车爬坡能力的坡道都是固定的,每一条坡道仅能测试一种爬坡能力,坡道固定在厂区特定位置,占用空间较大,且很难满足对各类爬坡能力的精准测试,局限性较大。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车辆测试用坡道,便于调节坡道用于测试车辆爬坡能力。
为了实现上述目的,本实用新型采取以下技术方案:一种车辆测试用坡道,包括与水平地面平齐贴靠的底板,坡道板的一端与底板的一端铰接呈夹角式布置,坡道板的另外一端与支撑板铰接,坡道板与底板、支撑板底板之间皆设有顶升装置。
所述的顶升装置包括伸缩油缸一、伸缩油缸二,伸缩油缸一通过油缸支座与底板夹角式连接,伸缩油缸一的活塞杆与坡道板铰接,伸缩油缸二通过固定板与底板垂直连接,伸缩油缸二的活塞杆布置于支撑板的下方。
所述的底板的下板面设置有滚轮,滚轮与轮罩构成转动配合,底板的下板面拆卸式连接有竖直布置的连接杆,连接杆的下端与轮罩铰接。
所述的底板的侧板面开设有与叉车的货叉配合的叉车孔。
上述技术方案中,底板与水平地面平齐贴靠,必要时将底板进行固定,调节坡道板相对底板的夹角以满足测试需求,设有支撑板用于满足叉车完成爬坡后进行暂时的停车,顶升装置用于调节坡道板的角度以及对应调整支撑板的水平高度,调试简单且能满足测试需求。
附图说明
图1为本实用新型结构示意简图。
具体实施方式
具体结合图1对本实用新型做出进一步的说明:
一种车辆测试用坡道,包括与水平地面平齐贴靠的底板1,坡道板 2的一端与底板1的一端铰接呈夹角式布置,坡道板2的另外一端与支撑板3铰接,坡道板2与底板1、支撑板3与底板1之间皆设有顶升装置。底板1与水平地面平齐贴靠,必要时将底板1进行固定,调节坡道板2相对底板1的夹角以满足测试需求,设有支撑板3用于满足叉车完成爬坡后进行暂时的停车,顶升装置用于调节坡道板2的角度以及对应调整支撑板3的水平高度,调试简单且能满足测试需求。
所述的顶升装置包括伸缩油缸一4、伸缩油缸二5,伸缩油缸一4 通过油缸支座6与底板1夹角式连接,伸缩油缸一4的活塞杆与坡道板 2铰接,伸缩油缸二5通过固定板7与底板1垂直连接,伸缩油缸二5 的活塞杆布置于支撑板3的下方。因为底板1与坡道板2是夹角式布置的,所以设有油缸支座6用于布置伸缩油缸一4,这样可以使得伸缩油缸一4斜向指向坡道板2,这样更加便于伸缩油缸一4施加推力顶起坡道板2,同样的采用固定板7用于布置伸缩油缸二5,要保证支撑板3 处于水平的位置,所以垂直布置伸缩油缸二5更加便于其施加推力顶起支撑板3。
所述的底板1的下板面设置有滚轮8,滚轮8与轮罩9构成转动配合,底板1的下板面拆卸式连接有竖直布置的连接杆10,连接杆10的下端与轮罩9铰接。为了提高测试的便捷性,设置滚轮8便于移动整个坡道,然后再进行固定,滚轮8通过转轴与轮罩9构成转动配合,轮罩 9的上端与连接杆10的下端铰接可以任意转动,同时不需要滚轮8时直接拆卸连接杆10即可。
所述的底板1的侧板面开设有与叉车的货叉配合的叉车孔11。为了更好的移动和布置坡道,进一步的可在底板1上开设叉车孔11,同时便于抬起底板1安装连接杆10及滚轮8。

Claims (3)

1.一种车辆测试用坡道,其特征在于:包括与水平地面平齐贴靠的底板(1),坡道板(2)的一端与底板(1)的一端铰接呈夹角式布置,坡道板(2)的另外一端与支撑板(3)铰接,坡道板(2)与底板(1)、支撑板(3)与底板(1)之间皆设有顶升装置;所述的顶升装置包括伸缩油缸一(4)、伸缩油缸二(5),伸缩油缸一(4)通过油缸支座(6)与底板(1)夹角式连接,伸缩油缸一(4)的活塞杆与坡道板(2)铰接,伸缩油缸二(5)通过固定板(7)与底板(1)垂直连接,伸缩油缸二(5)的活塞杆布置于支撑板(3)的下方。
2.根据权利要求1所述的车辆测试用坡道,其特征在于:所述的底板(1)的下板面设置有滚轮(8),滚轮(8)与轮罩(9)构成转动配合,底板(1)的下板面拆卸式连接有竖直布置的连接杆(10),连接杆(10)的下端与轮罩(9)铰接。
3.根据权利要求1所述的车辆测试用坡道,其特征在于:所述的底板(1)的侧板面开设有与叉车的货叉配合的叉车孔(11)。
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