CN208564842U - 一种高速高压液压马达 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高速高压液压马达，包括液压马达壳体，所述壳体内转动设置有转子，所述转子外圈均匀分布的叶片槽，所述叶片槽内设置有叶片，所述壳体上设置有若干液压油通道，所述转子位于任意位置时相邻两叶片之间至少有一个所述液压油通道，所述液压油通道从所述壳体的内壁延伸至外壁，每个所述液压油通道均通过电磁阀后相互连通。该种高速高压液压马达在制动的同时开启各个电磁阀，使得各个叶片分割的腔体内的液压油之间相互连通流动，从而有效防止由于液压油惯性而继续推动转轴运动，有效的提高制动精度。

Description

一种高速高压液压马达

技术领域

本实用新型属于液压马达技术领域，具体是一种高速高压液压马达。

背景技术

液压马达是液压系统的一种执行元件，它将液压泵提供的液体压力能转变为其输出轴的机械能（转矩和转速）。液压马达，亦称为油马达，主要应用于注塑机械、船舶、起扬机、工程机械、建筑机械、煤矿机械、矿山机械、冶金机械、船舶机械、石油化工、港口机械等。

高速高压液压马达一般转速较高，转动惯量小，便于起动和制动。而现有的高速高压液压马达在制动时在制动时由于液压油惯性会继续推动转轴运动，导致制动精度下降，难以实现瞬时停止操作。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术不足，提供一种高速高压液压马达，该种高速高压液压马达能够防止由于液压油惯性而继续推动转轴运动，有效的提高制动精度。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：一种高速高压液压马达，包括液压马达壳体，所述壳体内转动设置有转子，所述转子外圈均匀分布的叶片槽，所述叶片槽内设置有叶片，所述壳体上设置有若干液压油通道，所述转子位于任意位置时相邻两叶片之间至少有一个所述液压油通道，所述液压油通道从所述壳体的内壁延伸至外壁，每个所述液压油通道均通过电磁阀后相互连通。该种高速高压液压马达在制动的同时开启各个电磁阀，使得各个叶片分割的腔体内的液压油之间相互连通流动，从而有效防止由于液压油惯性而继续推动转轴运动，有效的提高制动精度。

上述技术方案中，优选的，所述液压油通道在所述壳体内壁的开口均匀分布。

上述技术方案中，优选的，所述液压油通道均水平设置。采用该种设置方式使得液压油在液压油通道内流动时不会受到重力影响而改变流速。

本实用新型与现有技术相比，具有如下有益效果：该种高速高压液压马达在制动的同时开启各个电磁阀，使得各个叶片分割的腔体内的液压油之间相互连通流动，从而有效防止由于液压油惯性而继续推动转轴运动，有效的提高制动精度。

附图说明

图1为本实用新型实施例的剖视连接结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：参见图1，一种高速高压液压马达，包括液压马达壳体1，所述壳体1内转动设置有转子2，所述转子2外圈均匀分布的叶片槽3，所述叶片槽3内设置有叶片4，所述壳体1上设置有若干液压油通道5，所述转子2位于任意位置时相邻两叶片4之间至少有一个所述液压油通道5，所述液压油通道5从所述壳体1的内壁延伸至外壁，每个所述液压油通道5均通过电磁阀6后相互连通，所述液压油通道5在所述壳体1内壁的开口均匀分布，所述液压油通道5均水平设置。该种高速高压液压马达在制动的同时开启各个电磁阀，使得各个叶片分割的腔体内的液压油之间相互连通流动，从而有效防止由于液压油惯性而继续推动转轴运动，有效的提高制动精度。

Claims (3)

1.一种高速高压液压马达，包括液压马达壳体（1），所述壳体（1）内转动设置有转子（2），所述转子（2）外圈均匀分布的叶片槽（3），所述叶片槽（3）内设置有叶片（4），其特征在于：所述壳体（1）上设置有若干液压油通道（5），所述转子（2）位于任意位置时相邻两叶片（4）之间至少有一个所述液压油通道（5），所述液压油通道（5）从所述壳体（1）的内壁延伸至外壁，每个所述液压油通道（5）均通过电磁阀（6）后相互连通。

2.如权利要求1所述的一种高速高压液压马达，其特征在于：所述液压油通道（5）在所述壳体（1）内壁的开口均匀分布。

3.如权利要求1所述的一种高速高压液压马达，其特征在于：所述液压油通道（5）均水平设置。