CN208559204U - 便于干燥的商务车伞置放腔 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及便于干燥的商务车伞置放腔，包括设置在车舱内的置放腔，置放腔内安装有离心筒、固定环、离心电机，离心电机固定在置放腔底部其输出轴连接离心筒底部，车舱内配置有离心电机的控制开关，离心筒内壁设置有一圈限位环和一圈卡环，限位环和卡环之间形成卡合部，固定环卡合在卡合部内；固定环由完全对称的左右两半铰接而成，外环均匀设置有8‑12个通孔，内环闭合形成固定孔；离心筒底部设置有用于固定雨伞的伞顶的支撑部，支撑部与离心筒底部之间通过弹簧连接；雨伞放置状态下，固定孔夹持在雨伞的撑开环上；雨伞的伞骨末端一一位于通孔内将伞布均匀散开，伞顶与支撑部抵接；本方案可以用于固定雨伞还能提高雨伞的干燥速度。

Description

便于干燥的商务车伞置放腔

技术领域

本实用新型涉及商务车内饰配件，具体涉及一种便于干燥的商务车伞置放腔。

背景技术

商务车－MPV：MPV的全称是Multi-Purpose Vehicle，即多用途汽车。它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个座椅都可调整，并有多种组合的方式，例如可将中排座椅靠背翻下即可变为桌台，前排座椅可作180度旋转等。近年来，MPV趋向于小型化，并出现了所谓的S—MPV，S是小(Small)的意思。S-MPV车长一般在(4.2—4.3)m之间，车身紧凑，一般为(5-7)座。 别克商务，瑞风，东风风行，丰田大霸王，奔驰唯雅诺，奔驰威霆，等都是商务车。

目前的商务车在车门上或车内其他部位设置有用于放置雨伞的位置，传统的结构一般是在车门上设置一个空腔或在车内设置一个网兜，其弊端在于：

行车过程中遇到颠簸可能将伞跳出脱落；

伞放置在车内不易干燥，使得伞布受潮严重还导致车内积水。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种便于干燥的商务车伞置放腔，可以用于固定雨伞还能提高雨伞的干燥速度。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种便于干燥的商务车伞置放腔，用于放置雨伞，包括设置在车舱内的置放腔，所述置放腔内安装有离心筒、固定环、离心电机，所述离心电机固定在置放腔底部其输出轴连接离心筒底部，车舱内配置有离心电机的控制开关，所述离心筒内壁设置有一圈限位环和一圈卡环，所述限位环和卡环之间形成卡合部，所述固定环卡合在卡合部内；

所述固定环由完全对称的左右两半铰接而成，包括内环和外环，所述外环均匀设置有8-12个通孔，所述内环闭合形成固定孔；

所述离心筒底部设置有用于固定雨伞的伞顶的支撑部，所述支撑部与离心筒底部之间通过弹簧连接；

雨伞放置状态下，固定孔夹持在雨伞的撑开环上；雨伞的伞骨末端一一位于通孔内将伞布均匀散开，伞顶与支撑部抵接；

还包括用于盖住离心筒的盖体，盖体盖上以后恰好压在雨伞的伞柄顶部从而固定雨伞。

作为本方案的进一步改进，所述支撑部与伞顶的接触面设置成凹陷面。

作为本方案的进一步改进，所述固定环的铰接点位于外环，外环的对接端设置有卡扣，固定环闭合时通过卡扣固定。

作为本方案的进一步改进，所述离心筒底部设置有过滤孔。

作为本方案的进一步改进，所述离心筒下方设置有与过滤孔导通的集水盒或引水管用于收集雨水或将雨水引出车外。

本实用新型的有益效果是：使用本装置放置雨伞时，首先取下固定环使其张开，然后将内环夹持在雨伞的撑开环或则主伞骨上，然后将雨伞的伞骨末端一一放入通孔内，再将其放入离心筒内，并将固定环卡在卡合部内完成固定，由于伞骨一一放入通孔内使得伞布一一散开，避免了因雨伞打湿粘在一起的问题，有利于雨伞的干燥同时对伞骨进行固定，此时在盖上盖体，盖体压在伞柄上通过底部的弹簧将雨伞整体形成挤压固定，防止行车过程中的抖动，可避免雨伞脱落，若需要加快干燥则按下开关离心电机工作从而实现脱水操作。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是固定环的示意图；

图3是固定环张开示意图；

图4是本实用新型使用状态示意图。

具体实施方式

下面结合附图进一步详细描述本实用新型的技术方案，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。

如图1所示，一种便于干燥的商务车伞置放腔，用于放置雨伞3，包括设置在车舱内的置放腔6，所述置放腔6内安装有离心筒1、固定环2、离心电机7，所述离心电机7固定在置放腔6底部其输出轴连接离心筒1底部，离心电机7外设防水壳，车舱内配置有离心电机7的控制开关，按下开关，离心电机7转动进而带动离心筒1转动，雨伞3放置在离心筒1内则完成了脱水干燥。为了方便放置雨伞，上述离心筒1内壁设置有一圈限位环102和一圈卡环101，限位环102和卡环101之间形成卡合部，固定环2卡合在卡合部内，由图1可以看出卡环101端面为流线型可用于固定环2的卡进和取出。如图2、3所示，固定环2包括内环201和外环202，固定环2由完全对称的左右两半铰接而成，其铰接点位于外环202，外环202的对接端设置有卡扣205，固定环2闭合时通过卡扣205固定；外环202均匀设置有8-12个通孔203，本实施例设置为10个，通孔203的数目是根据伞骨的根数设计的，一般雨伞的伞骨均为8-12根，因此本方案中通孔203的数目也相应的设计成8-12个。内环201闭合形成固定孔204，固定孔204用于夹持雨伞3的主伞骨或撑开环302，离心筒1底部设置有用于固定雨伞3伞顶304的支撑部4，支撑部4与伞顶304的接触面设置成凹陷面，支撑部4与离心筒1底部之间通过弹簧5连接。如图4所示，雨伞3放置状态下，固定孔204夹持在雨伞3的撑开环302上；雨伞3的伞骨末端303一一位于通孔203内将伞布均匀散开，伞顶304与支撑部4抵接；最后设置一个用于盖住离心筒1的盖体，盖体可设计成翻盖或螺旋盖，从操作上而言翻盖是最佳的选择方案，盖体盖上以后恰好压在雨伞3的伞柄301顶部从而固定雨伞3。离心筒1底部设置有过滤孔103，离心筒1下方设置有与过滤孔103导通的集水盒或引水管用于收集雨水或将雨水引出车外。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。

Claims (5)

1.一种便于干燥的商务车伞置放腔，用于放置雨伞（3），其特征在于，包括设置在车舱内的置放腔（6），所述置放腔（6）内安装有离心筒（1）、固定环（2）、离心电机（7），所述离心电机（7）固定在置放腔（6）底部其输出轴连接离心筒（1）底部，车舱内配置有离心电机（7）的控制开关，所述离心筒（1）内壁设置有一圈限位环（102）和一圈卡环（101），所述限位环（102）和卡环（101）之间形成卡合部，所述固定环（2）卡合在卡合部内；

所述固定环（2）由完全对称的左右两半铰接而成，包括内环（201）和外环（202），所述外环（202）均匀设置有8-12个通孔（203），所述内环（201）闭合形成固定孔（204）；

所述离心筒（1）底部设置有用于固定伞顶（304）的支撑部（4），所述支撑部（4）与离心筒（1）底部之间通过弹簧（5）连接；

雨伞（3）放置状态下，固定孔（204）夹持在雨伞（3）的撑开环（302）上；雨伞（3）的伞骨末端（303）一一位于通孔（203）内将伞布均匀散开，伞顶（304）与支撑部（4）抵接；

还包括用于盖住离心筒（1）的盖体，盖体盖上以后恰好压在雨伞（3）的伞柄（301）顶部从而固定雨伞（3）。

2.根据权利要求1所述的便于干燥的商务车伞置放腔，其特征在于，所述支撑部（4）与伞顶（304）的接触面设置成凹陷面。

3.根据权利要求1所述的便于干燥的商务车伞置放腔，其特征在于，所述固定环（2）的铰接点位于外环（202），外环（202）的对接端设置有卡扣（205），固定环（2）闭合时通过卡扣（205）固定。

4.根据权利要求3所述的便于干燥的商务车伞置放腔，其特征在于，所述离心筒（1）底部设置有过滤孔（103）。

5.根据权利要求4所述的便于干燥的商务车伞置放腔，其特征在于，所述离心筒（1）下方设置有与过滤孔（103）导通的集水盒或引水管用于收集雨水或将雨水引出车外。