CN208559088U - C型房车翻转座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及C型房车翻转座，翻转座设置在房车的前部分，房车的后部分设置有长矩形座，翻转座通过椅架固定在底板上，底板滑动设置在房车内，底板上安装有翻转座；所述的翻转座包括椅座、靠背，椅座通过椅架固定在底板上，椅座可转动地设置在椅座后侧，椅座的前侧设置有可翻动的托板，托板翻动的极限位置是水平状态和竖直状态，当位移房车前侧的翻转座的靠背转动位于水平时，靠背被水平状态的托板支撑托起，多个翻转座形成供人趟卧的床；长矩形座内部为空腔，当所有靠背均位于水平状态时，翻转座和底板能一起滑入长矩形座内腔中。本实用新型达到的有益效果是：结构简单、让房车内部空间大、方便地组装成床。
Description
技术领域
本实用新型涉及房车技术领域，特别是C型房车翻转座。
背景技术
随着社会的发展，随着人们对生活质量的追求不断增强，人们在闲暇时刻更愿意走进自然，亲近自然。在旅游方面，相比于普通的车辆，房车集中了住宿、餐饮、运输、娱乐为一体，更满足人们的需求，因此，近些年来，房车的发展也越来越快。
但毕竟房车的内部空间有限，许多座椅的设置导致房车的内部空间小，现在的房车多将座设置在房车壁上，且在单独地设置床，占据的空间大。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供结构简单、让房车内部空间大、方便地组装成床的C型房车翻转座。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：C型房车翻转座，翻转座设置在房车的前部分，房车的后部分设置有长矩形座，所述的翻转座通过椅架固定在底板上，底板下表面安装有滚轮，房车的内底面上还有前后滑槽，滚轮位于前后滑槽中，底板和前后滑槽之间设置有锁死机构，底板上安装有翻转座；
所述的翻转座包括椅座、靠背，椅座通过椅架固定在底板上，椅座的后侧铰接有靠背，椅座的侧部设置有弧形滑槽、卡扣槽，多个卡扣槽靠近弧形滑槽设置，卡扣槽和弧形滑槽相连通，在弧形滑槽和靠背的底部之间设置有连接条，连接条的一端铰接在靠背的底部，连接条的另一侧固定有连接头，连接头可移动地安装在弧形滑槽中；
当连接头位于不同的卡扣槽中时，靠背和椅座之间的夹角不同；
所述的椅座的前侧设置有可翻动的托板，托板翻动的极限位置是水平状态和竖直状态，当位移房车前侧的翻转座的靠背转动位于水平时，靠背被水平状态的托板支撑托起，多个翻转座形成供人趟卧的床；
所述的长矩形座内部为空腔，当所有靠背均位于水平状态时，翻转座和底板能一起滑入长矩形座内腔中。
所述的底板包括上层板和下层槽板，翻转座通过椅架固定在上层板上，上层板和下层槽板之间设置有升降机构；
当翻转座位于长矩形座外部时，上层板位于升起状态，当翻转座位于长矩形座内部时，上层板位于降落状态。
所述的长矩形座靠近翻转座的一侧同样设置有托板。
所述的滑槽开设在滑轨上，滑轨内嵌于房车内底面上。
所述的椅座中设置有海绵层、面料层等常见部件。
所述的靠背上设置有扶手等常见结构。
本实用新型具有以下优点：将翻转座的靠背平放，能组成床，方便人休息，并且当不需要的时候，将翻转座滑入长矩形座中，简单方便，不占据空间；而底板的上层板和下层槽板的设置，则让翻转座能够进入长矩形座中，并且根据人的高度，能调节作为的高度；连接条、弧形滑槽、卡扣槽让靠背能够翻转，结构简单。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为翻转座和底板连接的结构示意图；
图中：1-长矩形座，2-底板，3-椅座，4-靠背，5-弧形滑槽，6-卡扣槽，7-连接条，8-托板，9-上层板，10-下层槽板。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
如图1和图2所示，C型房车翻转座，翻转座设置在房车的前部分，房车的后部分设置有长矩形座1，所述的翻转座通过椅架固定在底板2上，底板2下表面安装有滚轮，房车的内底面上还有前后滑槽，滚轮位于前后滑槽中，底板2和前后滑槽之间设置有锁死机构，底板2上安装有翻转座。
具体地，所述的翻转座包括椅座3、靠背4，椅座3通过椅架固定在底板2上，椅座3的后侧铰接有靠背4，椅座3的侧部设置有弧形滑槽5、卡扣槽6，多个卡扣槽6靠近弧形滑槽 5设置，卡扣槽6和弧形滑槽5相连通，在弧形滑槽5和靠背4的底部之间设置有连接条7，连接条7的一端铰接在靠背4的底部，连接条7的另一侧固定有连接头，连接头可移动地安装在弧形滑槽5中；
当连接头位于不同的卡扣槽6中时，靠背4和椅座3之间的夹角不同；
所述的椅座3的前侧设置有可翻动的托板8，托板8翻动的极限位置是水平状态和竖直状态，当位移房车前侧的翻转座的靠背4转动位于水平时，靠背4被水平状态的托板8支撑托起，多个翻转座形成供人趟卧的床；
所述的长矩形座1内部为空腔，当所有靠背4均位于水平状态时，翻转座和底板2能一起滑入长矩形座1内腔中。
本实施例中，所述的底板2包括上层板9和下层槽板10，翻转座通过椅架固定在上层板 9上，上层板9和下层槽板10之间设置有升降机构；当翻转座位于长矩形座1外部时，上层板9位于升起状态，当翻转座位于长矩形座1内部时，上层板9位于降落状态。
进一步地，所述的长矩形座1靠近翻转座的一侧同样设置有托板8。
本实施例中，所述的滑槽开设在滑轨上，滑轨内嵌于房车内底面上。
所述的椅座3中设置有海绵层、面料层等常见部件；所述的靠背4上设置有扶手等常见结构。
Claims (6)
1.C型房车翻转座，其特征在于：翻转座设置在房车的前部分，房车的后部分设置有长矩形座(1)，所述的翻转座通过椅架固定在底板(2)上，底板(2)下表面安装有滚轮，房车的内底面上还有前后滑槽，滚轮位于前后滑槽中，底板(2)和前后滑槽之间设置有锁死机构，底板(2)上安装有翻转座；
所述的翻转座包括椅座(3)、靠背(4)，椅座(3)通过椅架固定在底板(2)上，椅座(3)的后侧铰接有靠背(4)，椅座(3)的侧部设置有弧形滑槽(5)、卡扣槽(6)，多个卡扣槽(6)靠近弧形滑槽(5)设置，卡扣槽(6)和弧形滑槽(5)相连通，在弧形滑槽(5)和靠背(4)的底部之间设置有连接条(7)，连接条(7)的一端铰接在靠背(4)的底部，连接条(7)的另一侧固定有连接头，连接头可移动地安装在弧形滑槽(5)中；
当连接头位于不同的卡扣槽(6)中时，靠背(4)和椅座(3)之间的夹角不同；
所述的椅座(3)的前侧设置有可翻动的托板(8)，托板(8)翻动的极限位置是水平状态和竖直状态，当位移房车前侧的翻转座的靠背(4)转动位于水平时，靠背(4)被水平状态的托板(8)支撑托起，多个翻转座形成供人趟卧的床；
所述的长矩形座(1)内部为空腔，当所有靠背(4)均位于水平状态时，翻转座和底板(2)能一起滑入长矩形座(1)内腔中。
2.根据权利要求1所述的C型房车翻转座，其特征在于：所述的底板(2)包括上层板(9)和下层槽板(10)，翻转座通过椅架固定在上层板(9)上，上层板(9)和下层槽板(10)之间设置有升降机构；
当翻转座位于长矩形座(1)外部时，上层板(9)位于升起状态，当翻转座位于长矩形座(1)内部时，上层板(9)位于降落状态。
3.根据权利要求2所述的C型房车翻转座，其特征在于：所述的长矩形座(1)靠近翻转座的一侧同样设置有托板(8)。
4.根据权利要求1所述的C型房车翻转座，其特征在于：所述的滑槽开设在滑轨上，滑轨内嵌于房车内底面上。
5.根据权利要求3所述的C型房车翻转座，其特征在于：所述的椅座(3)中设置有海绵层或面料层。
6.根据权利要求5所述的C型房车翻转座，其特征在于：所述的靠背(4)上设置有扶手。
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2018
- 2018-06-20 CN CN201820946627.XU patent/CN208559088U/zh not_active Expired - Fee Related
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