CN208555258U - 汽车零件清洗设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车零部件加工领域，具体公开了汽车零件清洗设备，包括机架、转动连接在机架上的清洗筒、驱动清洗筒的驱动机构、转动密封连接在清洗筒内的清洗辊、设在清洗筒下方的端面凸轮、和设在清洗筒上方机架上且可对零件内壁进行清洗的洗刷机构。本装置通过洗刷机构与清洗筒、清洗辊的配合设置完成对零件的外壁、内壁以及孔壁的同时清洗，清洗效果好，一次性清洗整个零件，避免了人工手动清洗效率低下以及清洗不彻底的问题。

Description

汽车零件清洗设备

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工领域。

背景技术

在汽车零件的维护、检修以及生产过程中，零件的清洗是一项比较重要的工作，但是由于对于部分内部不完全平整，有开孔或者筒状或者有台阶的零件来说，清洗难度较高，比如发动机的端盖，现有发动机端盖清洗基本都是先将发动机端盖放在一个平坦的工作台面上，然后用通过人工用清洗液进行清洗，没有任何的固定，当清洗发动机端盖内部时还需要将端盖翻转过来，内孔也清理不干净，人工清洗的方式对于孔状的以及不平整的地方有着非常大的局限性，导致清洗不干净，大大降低了清洗的效率，也增加了清洗人员的工作强度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有技术中对于发动机端盖或者筒状零件或者带孔的零件都是通过人工来进行，清洗难度大、不干净的问题。

为了达到上述目的，本实用新型的基础方案提供汽车零件清洗设备，包括机架、转动连接在机架上的清洗筒、驱动清洗筒的驱动机构、转动密封连接在清洗筒内的清洗辊、设在清洗筒下方的端面凸轮、和设在清洗筒上方机架上且可对零件内壁进行清洗的洗刷机构，所述清洗辊内滑动连接有活塞板，活塞板底面连接有活塞杆，活塞板顶面与清洗辊内壁顶面之间连接有弹簧，活塞板上设有进气口，进气口处枢接皮碗，清洗辊侧壁沿切线方向设有若干清洗孔，若干清洗孔在清洗辊侧壁螺旋形设置，活塞杆底部穿出清洗筒底部，活塞杆底部可滑动在端面凸轮表面，清洗孔处均设有第一单向阀。

本基础方案的原理在于，将水放入清洗筒，然后将零件放入到清洗筒内，零件上的孔对准清洗辊放入，零件放入清洗筒后，清洗辊位于零件上的孔内，此时启动驱动机构，驱动机构带动清洗筒转动，而清洗筒在转动时，位于清洗筒内的零件也跟随清洗筒的转动而转动，在清洗筒转动时，清洗辊也随之转动，转动时活塞杆底部在端面凸轮上转动，驱动活塞板在清洗辊内上下往复运动，而活塞板向下运动时通过进气口吸气进入到清洗辊内，活塞板向上运动时将清洗辊内的空气压出，压入到零件孔内的水中，清洗孔时沿切线方向设置，所以其将气体压出后会驱动清洗辊，使其发生自转，然后洗刷机构对零件的内壁进行清洗，清洗完成后取出零件即可。

本基础方案的有益效果在于，

1.本实用新型通过驱动机构带动了清洗筒转动，在清洗筒转动的同时两个搅拌辊可以跟随清洗筒转动，清洗筒内的零件也跟随清洗筒的转动而转动，在增加水流动能的同时，清洗筒内的水会和零件的外壁内壁以及孔壁均相互作用进行对零件清洗，并且水流可以撞击零件，清洗效果好，避免了人工手动清洗费时费力的问题。

2.由于清洗辊上的清洗孔是沿着切线方向设置的，所以当气体被挤压出清洗孔时，可以同时驱动清洗辊进行自转，在清洗辊跟随清洗筒公转的同时清洗辊进行自转，搅动水流，增加水的运动趋势，加强了对孔壁的清理效果。

3.清洗孔呈螺旋形布置，可以使气体出来时驱动一部分的水流对零件的孔壁进行螺旋形的清洗，也可以将清洗下来之后的杂质往一个方向进行带动。

4.洗刷机构可对内壁进行清洗，与其他机构配合，完成对整个零件的清洗。

5.弹簧的设置使得活塞板受到端面凸轮的凸起部分的作用上移之后，在转动到端面凸轮凹陷部分时对活塞板进行复位。

6.本装置通过洗刷机构与清洗筒、清洗辊的配合设置完成对零件的外壁、内壁以及孔壁的同时清洗，清洗效果好，一次性清洗整个零件，避免了人工手动清洗效率低下以及清洗不彻底的问题。

方案二，此为基础方案的优选，所述洗刷机构包括设在机架上的驱动气缸，驱动气缸的气缸杆下端铰接有可伸入清洗筒内的洗刷板，洗刷板以气缸杆为中心分为长部与短部，短部长度短于长部，短部设有波纹气囊、第二磁铁和出气口，波纹气囊设在洗刷板的短部表面与气缸杆之间，波纹气囊上设有吸气口，出气口设在短部被波纹气囊罩住的部分，吸气口和出气口处均设有第二单向阀，清洗辊顶面设有可与第二磁铁相吸的第一磁铁。在清洗零件内壁时，驱动气缸带动洗刷板伸入零件内，驱动气缸的气缸杆偏心铰接洗刷板，所以长部的自重大于短部，长部会自然的发生倾斜，在清洗辊旋转时，清洗辊顶部的第一磁铁也会跟随转动，从而间歇的对第二磁铁进行吸附，短部随着第一磁铁对第二磁铁的吸力向下倾斜时，长部则会向上摆动，而短部向下倾斜时会拉动波纹气囊舒展，波纹气囊舒展会将气体吸入到波纹气囊中，当第一磁铁持续旋转远离第二磁铁时，第一磁铁对第二磁铁的吸力消失，则长部受到自重影响自然向下倾斜，此时短部向上倾斜，同时会波纹气囊进行压缩，波纹气囊中的气体从出气口出来进入水中，对零件内壁进行冲洗，在长部逐渐的上下摆动的过程中，对零件的内壁进行上下的清洗，并且由于零件在清洗筒的带动下同时转动，所以，长部的上下摆动以及零件的转动结合对零件内壁进行全方位的清洗。

方案三，此为方案二的优选，所述清洗辊外壁、洗刷板的长部与零件接触的一侧均设有清洗刷毛。清洗刷毛的设置增强了对零件的清洗力度，增强清洗效果。

方案四，此为方案三的优选，所述洗刷板的长部设有配重块。长部上设有配重块，会加强长部下垂的力度。

方案五，此为方案二到方案四任一项的优选，所述所述洗刷板为圆盘形。由于洗刷板是圆盘形，所以对圆形的零件内壁会产生很好的清洗效果，清洗时的接触面大，清洗效果更好。

方案六，此为基础方案的优选，所述活塞杆底部转动连接有球形滚珠。球形滚珠可以使活塞杆底部与端面凸轮的滑动更加流畅。

方案七，此为基础方案的优选，所述驱动机构包括由电机带动转动的齿轮和固接在清洗筒外壁的齿圈，齿轮与齿圈啮合。通过齿轮带动齿圈再带动清洗筒转动，结构稳定性强。

附图说明

图1为本实用新型实施例汽车零件清洗设备的剖面图；

图2为图1中洗刷板的俯视图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：清洗筒1、清洗辊2、端面凸轮3、活塞板4、活塞杆5、弹簧6、清洗孔7、第一磁铁8、驱动气缸9、洗刷板10、长部11、短部12、波纹气囊13、第二磁铁14、出气口15、配重块16、球形滚珠17、齿轮18、齿圈19、零件20。

汽车零件清洗设备的实施如图1所示：包括机架、转动连接在机架上的清洗筒1、驱动清洗筒1的驱动机构、转动密封连接在清洗筒1内的清洗辊2、设在清洗筒1下方的端面凸轮3和设在清洗筒1上方机架上且可对零件内壁进行清洗的洗刷机构，驱动机构包括由电机带动转动的齿轮18和固接在清洗筒1外壁的齿圈19，齿轮18啮合齿圈19带动清洗筒1转动。

清洗辊2内滑动连接有活塞板4，活塞板4底面连接有活塞杆5，活塞板4顶面与清洗辊2内顶面之间连接有弹簧6，活塞板4上设有进气口，进气口处枢接皮碗，清洗辊2侧壁沿切线方向设有若干清洗孔7，若干清洗孔7在清洗辊2侧壁螺旋形设置，清洗辊2顶面设有第一磁铁8，洗刷机构可与第一磁铁8配合对零件20的内壁进行清洗，活塞杆5底部穿出清洗筒1底部1，活塞杆5底部设有球形滚珠17可滑动在端面凸轮3表面，所有清洗孔7处均设有第一单向阀。

洗刷机构包括设在机架上的驱动气缸9，驱动气缸9的气缸杆下端偏心铰接有可伸入清洗筒1内的洗刷板10，如图2所示，洗刷板10为圆盘形，洗刷板10以气缸杆为中心分为长部11与短部12，短部12设有波纹气囊13、第二磁铁14和出气口15，洗刷板10的长部11设有配重块16，波纹气囊13设在洗刷板10的短部12表面与气缸杆之间，波纹气囊13上设有吸气口，出气口15设在短部12被波纹气囊13罩住的部分，吸气口和出气口15处均设有第二单向阀，清洗辊2顶面设有可与第二磁铁14相吸的第一磁铁8清洗辊2外壁、洗刷板10的长部11与零件20接触的一面均设有清洗刷毛。

使用时，将水放入清洗筒1，然后将零件20放入到清洗筒1内，零件20上的孔对准清洗辊2放入，零件20放入清洗筒1后，清洗辊2位于零件20上的孔内，此时启动电机，电机带动齿轮18转动，齿轮18带动齿圈19转动同时带动清洗筒1转动，而清洗筒1在转动时，位于清洗筒1内的零件20也跟随清洗筒1的转动而转动，清洗筒1内的水会和零件20的外壁内壁以及孔壁均相互作用进行对零件20的清洗，并且刷毛会会外壁以及孔壁进行洗刷，在清洗筒1转动时，清洗辊2也随之转动，清洗辊2内滑动的活塞杆5也随之转动，同时活塞杆5底部的球形滚轮接触到端面凸轮3，随着活塞杆5在端面凸轮3上转动，驱动活塞板4在清洗辊2内上下往复运动，而活塞板4向下运动时通过进气口吸气进入到清洗辊2内，活塞板4向上运动时将清洗辊2内的空气压出，压入到零件20孔内的水中，增加了清洗效果，同时由于清洗辊2上的清洗孔7是沿着切线方向设置的，所以当气体被挤压出清洗孔7时，可以同时驱动清洗辊2，使其发生自转，并且清洗孔7呈螺旋形布置，可以使气体出来时驱动一部分的水流对零件20的孔壁进行螺旋形的清洗，也可以将清洗下来之后的杂质往一个方向进行带动。

而驱动气缸9带动洗刷板10伸入零件20内，驱动气缸9的气缸杆偏心铰接洗刷板10，所以长部11的自重大于短部12，长部11会自然的发生倾斜，并且长部11上设有配重块16，会加强长部11下垂的力度，在清洗辊2旋转时，清洗辊2顶部的第一磁铁8也会跟随转动，从而间歇的对第二磁铁14进行吸附，短部12随着第一磁铁8对第二磁铁14的吸力向下倾斜时，长部11则会向上摆动，而短部12向下倾斜时会拉动波纹气囊13舒展，波纹气囊13舒展会将气体吸入到波纹气囊13中，当第一磁铁8持续旋转远离第二磁铁14时，第一磁铁8对第二磁铁14的吸力消失，则长部11受到自重及配重块16的影响自然向下倾斜，此时短部12向上倾斜，同时会波纹气囊13进行压缩，波纹气囊13中的气体从出气口15出来进入水中，对零件20内进行冲洗，在长部11逐渐的上下摆动的过程中，对零件20的内壁进行上下的清洗，并且由于零件20在清洗筒1的带动下同时转动，所以，长部11的上下摆动以及零件20的转动结合对零件20内壁进行全方位的清洗，并且由于洗刷板10是圆盘形，所以对圆形的零件20内壁会产生很好的清洗效果，洗刷板10也可以是矩形或者其他不规则形状，并且洗刷板10可以进行更换或者拆卸，更加加强了本装置的适应性。

待清洗完成后，驱动气缸9带动洗刷板10上移，电机停止运行，将零件20取出即可。

以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims (7)

1.汽车零件清洗设备，其特征在于，包括机架、转动连接在机架上的清洗筒、驱动清洗筒的驱动机构、转动密封连接在清洗筒内的清洗辊、设在清洗筒下方的端面凸轮、和设在清洗筒上方机架上且可对零件内壁进行清洗的洗刷机构，所述清洗辊内滑动连接有活塞板，活塞板底面连接有活塞杆，活塞板顶面与清洗辊内壁顶面之间连接有弹簧，活塞板上设有进气口，进气口处枢接皮碗，清洗辊侧壁沿切线方向设有若干清洗孔，若干清洗孔在清洗辊侧壁螺旋形设置，活塞杆底部穿出清洗筒底部，活塞杆底部可滑动在端面凸轮表面，清洗孔处均设有第一单向阀。

2.根据权利要求1所述的汽车零件清洗设备，其特征在于：所述洗刷机构包括设在机架上的驱动气缸，驱动气缸的气缸杆下端铰接有可伸入清洗筒内的洗刷板，洗刷板以气缸杆为中心分为长部与短部，短部长度短于长部，短部设有波纹气囊、第二磁铁和出气口，波纹气囊设在洗刷板的短部表面与气缸杆之间，波纹气囊上设有吸气口，出气口设在短部被波纹气囊罩住的部分，吸气口和出气口处均设有第二单向阀，清洗辊顶面设有可与第二磁铁相吸的第一磁铁。

3.根据权利要求2所述的汽车零件清洗设备，其特征在于：所述清洗辊外壁、洗刷板的长部与零件接触的一侧均设有清洗刷毛。

4.根据权利要求3所述的汽车零件清洗设备，其特征在于：所述洗刷板的长部上设有配重块。

5.根据权利要求2-4任一项所述的汽车零件清洗设备，其特征在于：所述洗刷板为圆盘形。

6.根据权利要求1所述的汽车零件清洗设备，其特征在于：所述活塞杆底部转动连接有球形滚珠。

7.根据权利要求1所述的汽车零件清洗设备，其特征在于：所述驱动机构包括由电机带动转动的齿轮和固接在清洗筒外壁的齿圈，齿轮与齿圈啮合。