CN208546011U - 一种自动泊车系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自动泊车系统，包括地基和CPU，所述地基内侧设有凹槽，所述凹槽内部设有放置台，所述放置台顶面设有拉架，所述拉架底部设有底板，所述底板两侧顶面设有弹簧，所述拉架内部设有拉槽，所述拉架一侧设有放置片，所述放置片底部设有凸条，所述放置片和地基表面使用漏槽，所述漏槽底部设有过滤板，所述过滤板两侧均设有卡板，所述卡板内部设有螺杆，所述卡板顶部设有螺帽。本实用新型通过设有过滤板，放置片通过凸条与条槽放置到一起，放置片放置好后，从而方便汽车停放在放置片顶部，当下雨时，雨水能够通过漏槽漏入凹槽内壁，积水中的杂质进入过滤板内部，能够将过滤板内部的杂质去除，达到清除效果。

Description

一种自动泊车系统

技术领域

本实用新型涉及停车设备领域，特别涉及一种自动泊车系统。

背景技术

泊车时，需要将汽车在不同泊车位进行停车，需要保护停车位的整体安全，停车位使用时间长后，停车位需要时常保护，而下雨时，停车位通常会蓄积很多水，不能够方便的停车。

因此，发明一种自动泊车系统来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自动泊车系统，放置片通过凸条与条槽放置到一起，放置片放置好后，从而方便汽车停放在放置片顶部，当下雨时，雨水能够通过漏槽漏入凹槽内壁，从而避免有水蓄积在放置台顶部，积水中的杂质进入过滤板内部，能够将过滤板内部的杂质去除，达到清除效果，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自动泊车系统，包括地基和CPU，所述地基内侧设有凹槽，所述凹槽内部设有放置台，所述放置台顶面设有拉架，所述拉架底部设有底板，所述底板两侧顶面设有弹簧，所述拉架内部设有拉槽，所述拉架一侧设有放置片，所述放置片底部设有凸条，所述放置片和地基表面使用漏槽，所述漏槽底部设有过滤板，所述过滤板两侧均设有卡板，所述卡板内部设有螺杆，所述卡板顶部设有螺帽。

优选的，所述CPU输入端设有控制按钮，所述CPU输出端使用汽车系统。

优选的，所述放置片由铝合金材料制成，所述放置台顶面设有条槽，所述放置片通过凸条与条槽对应放置。

优选的，所述过滤板与卡板设置为一体，所述螺杆贯穿卡板，且螺杆顶端与螺帽螺纹连接。

优选的，所述漏槽与过滤板对应设置，所述放置台与凹槽对应放置。

优选的，所述拉架与底板设置为一体，所述拉槽数量设置为多个。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过设有过滤板，放置片通过凸条与条槽放置到一起，放置片放置好后，从而方便汽车停放在放置片顶部，当下雨时，雨水能够通过漏槽漏入凹槽内壁，从而避免有水蓄积在放置台顶部，积水中的杂质进入过滤板内部，能够将过滤板内部的杂质去除，达到清除效果；

2、本实用新型通过设有放置台，将车辆进行停放时，放置前，将过滤板放置到漏槽底部，螺杆贯穿卡板与螺帽紧固上后，将绳索与拉槽扣住后，通过吊机将放置台放置到凹槽顶部，从而能够快速的对放置台进行移动，方便放置不同的停车位。

附图说明

图1为本实用新型的整体剖面示意图；

图2为本实用新型的图1中的A部结构放大图；

图3为本实用新型的放置片示意图；

图4为本实用新型的整体系统示意图；

图中：1地基、2凹槽、3放置台、4拉架、5底板、6弹簧、7拉槽、8放置片、9凸条、10漏槽、11过滤板、12卡板、13螺杆、14螺帽、15CPU、16控制按钮、17汽车系统。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-4所示的一种自动泊车系统，包括地基1和CPU15，所述地基1内侧设有凹槽2，所述凹槽2内部设有放置台3，所述放置台3顶面设有拉架4，所述拉架4底部设有底板5，所述底板5两侧顶面设有弹簧6，所述拉架4内部设有拉槽7，所述拉架4一侧设有放置片8，所述放置片8底部设有凸条9，所述放置片8和地基1表面使用漏槽10，所述漏槽10底部设有过滤板11，所述过滤板11两侧均设有卡板12，所述卡板12内部设有螺杆13，所述卡板12顶部设有螺帽14。

进一步的，在上述技术方案中，所述CPU15输入端设有控制按钮16，所述CPU15输出端使用汽车系统17，控制按钮16通过汽车内部的CPU15对汽车系统17进行控制，从而方便汽车能够准确的停放在放置片8顶部，从而实现自动泊车的效果。

进一步的，在上述技术方案中，所述放置片8由铝合金材料制成，所述放置台3顶面设有条槽，所述放置片8通过凸条9与条槽对应放置。

进一步的，在上述技术方案中，所述过滤板11与卡板12设置为一体，所述螺杆13贯穿卡板12，且螺杆13顶端与螺帽14螺纹连接。

进一步的，在上述技术方案中，所述漏槽10与过滤板11对应设置，雨水能够通过漏槽10漏入凹槽2内壁，从而避免有水蓄积在放置台3顶部，所述放置台3与凹槽2对应放置。

进一步的，在上述技术方案中，所述拉架4与底板5设置为一体，所述拉槽7数量设置为多个。

本实用工作原理：

参照说明书附图1、附图2和附图3，将车辆进行停放时，放置前，将过滤板11放置到漏槽10底部，螺杆13贯穿卡板12与螺帽14紧固上后，将绳索与拉槽7扣住后，通过吊机将放置台3放置到凹槽2顶部，放置片8通过凸条9与条槽放置到一起，放置片8放置好后，从而方便汽车停放在放置片8顶部，当下雨时，雨水能够通过漏槽10漏入凹槽2内壁，从而避免有水蓄积在放置台3顶部；

参照说明书附图4，停车位通常是不同位型的，对汽车进行停放时，通过按压控制按钮16上的不同位置的按钮，控制按钮16通过汽车内部的CPU15对汽车系统17进行控制，从而方便汽车能够准确的停放在放置片8顶部，从而实现自动泊车的效果。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种自动泊车系统，包括地基(1)和CPU(15)，其特征在于：所述地基(1)内侧设有凹槽(2)，所述凹槽(2)内部设有放置台(3)，所述放置台(3)顶面设有拉架(4)，所述拉架(4)底部设有底板(5)，所述底板(5)两侧顶面设有弹簧(6)，所述拉架(4)内部设有拉槽(7)，所述拉架(4)一侧设有放置片(8)，所述放置片(8)底部设有凸条(9)，所述放置片(8)和地基(1)表面使用漏槽(10)，所述漏槽(10)底部设有过滤板(11)，所述过滤板(11)两侧均设有卡板(12)，所述卡板(12)内部设有螺杆(13)，所述卡板(12)顶部设有螺帽(14)。

2.根据权利要求1所述的一种自动泊车系统，其特征在于：所述CPU(15)输入端设有控制按钮(16)，所述CPU(15)输出端使用汽车系统(17)。

3.根据权利要求1所述的一种自动泊车系统，其特征在于：所述放置片(8)由铝合金材料制成，所述放置台(3)顶面设有条槽，所述放置片(8)通过凸条(9)与条槽对应放置。

4.根据权利要求1所述的一种自动泊车系统，其特征在于：所述过滤板(11)与卡板(12)设置为一体，所述螺杆(13)贯穿卡板(12)，且螺杆(13)顶端与螺帽(14)螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种自动泊车系统，其特征在于：所述漏槽(10)与过滤板(11)对应设置，所述放置台(3)与凹槽(2)对应放置。

6.根据权利要求1所述的一种自动泊车系统，其特征在于：所述拉架(4)与底板(5)设置为一体，所述拉槽(7)数量设置为多个。