CN208544189U - 房车上铺爬梯装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种房车上铺爬梯装置，底座（1）与下铺侧板（5）固定连接，所述顶座（4）与上铺侧板（6）固定连接，爬梯本体（3）包括旋转杆（31）和脚蹬（32），脚蹬与旋转杆的中部固定连接，旋转杆的下端与底座转动连接，旋转杆的上端与顶座转动连接，套筒（2）设置在底座与顶座之间并与下铺侧板固定连接，旋转杆穿设在套筒中并与套筒间隙配合，在顶座的下端开设有限位缺口（41），所述限位柱（33）固定设置在旋转杆上并垂直于旋转杆并对应处于所述限位缺口范围内。本实用新型结构简单，操作方便，能使乘车人员能方便快捷地上下上铺床位，并且节约了车内存储空间，也使得车内通道畅通，从而方便了乘车人员的车内行动。
Description
技术领域
本实用新型涉及房车卧铺领域，尤其涉及一种房车上铺爬梯装置。
背景技术
市场上现有的房车内部通常设置有上下铺的床位，当乘车人员要上至上铺床位时，通常是使用一个整体独立的爬梯来上下上铺的。现有的爬梯由于是整体独立的，爬梯在不用的时候则需要一个存储空间来存放；该爬梯在使用时须将爬梯从存储的空间取出，然后固定搭靠在铺位旁边后方可登梯上铺，使用起来很不方便；爬梯架设之后还会占用部分车内通道，从而造成乘车人员在车内行走不便。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种房车上铺爬梯装置，该装置结构简单，操作方便，能使乘车人员能方便快捷地上下上铺床位，并且节约了车内存储空间，也使得车内通道畅通，从而方便了乘车人员的车内行动。
为了实现上述技术目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种房车上铺爬梯装置，包括底座、爬梯本体和顶座；所述底座与下铺侧板固定连接，所述顶座与上铺侧板固定连接；所述爬梯本体包括旋转杆和脚蹬，所述脚蹬与旋转杆的中部固定连接；所述旋转杆的下端与底座转动连接，底座能限制旋转杆向下移动；旋转杆的上端与顶座转动连接，顶座能限制旋转杆向上移动。
进一步地，所述装置还包括套筒，所述套筒设置在底座与顶座之间并与下铺侧板固定连接，旋转杆穿设在套筒中并与套筒间隙配合。
再进一步地，在顶座的下端开设有限位缺口，所述爬梯本体还包括限位柱，所述限位柱固定设置在旋转杆上并垂直于旋转杆并对应处于所述限位缺口范围内，限位缺口通过阻挡限位柱来限定旋转杆的旋转角度。
本实用新型房车上铺爬梯装置采用旋转杆和脚蹬的结合来构成爬梯本体，使得该装置结构简单；爬梯本体旋转式的收纳启用方式操作方便，能使乘车人员能方便快捷地上下上铺床位；通过顶座和底座将爬梯本体限制在床铺旁边，则无需额外的存储空间也无需占用通道空间，从而节约了车内存储空间，也使得车内通道畅通，从而方便了乘车人员的车内行动。
附图说明
图1为本实用新型房车上铺爬梯装置的结构示意图；
图2为图1中爬梯本体的结构示意图；
图3为图1中X处的局部放大示意图；
图4为图3中A-A处的剖面右视图。
图中：1底座，2套筒，3爬梯本体，31旋转杆，32脚蹬，33限位柱，4顶座，41限位缺口，5下铺侧板，6上铺侧板。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。
参见图1和图2，一种房车上铺爬梯装置，包括底座1、爬梯本体3和顶座4。
所述底座1与下铺侧板5固定连接，所述顶座4与上铺侧板6固定连接，上述的固定连接优选螺栓连接方式。
所述爬梯本体3包括旋转杆31和脚蹬32，所述脚蹬32与旋转杆31的中部固定连接。
所述旋转杆31的下端与底座1转动连接，底座1能限制旋转杆向下移动；旋转杆31的上端与顶座4转动连接，顶座4能限制旋转杆向上移动。上述转动连接的具体实现结构为：底座1上开设有一个开口朝上的沉孔，旋转杆31下端插入到该沉孔中，对应地，顶座4上开设有一个开口朝下的沉孔，旋转杆31上端插入到该沉孔中，旋转杆31的上下端分别与顶座4和底座1的沉孔间隙配合，从而形成可转动的连接。
顶座4与底座1互相配合，将爬梯本体3竖直可旋转地限制在床铺侧边上，底座1能支撑起人体踩踏脚蹬32时作用在旋转杆31上的向下的力。
在具体的使用过程中，当无须使用爬梯上下上铺时，只需将旋转杆31旋转至不影响车内空间的收纳位置即可，而当乘车人员需要使用爬梯上下上铺时，可以旋转旋转杆将脚蹬32旋转至铺位外侧即可。该爬梯装置结构简单，操作方便，还节约了车内存储和通道空间，方便乘车人员的车内行动。
参见图1，所述装置还包括套筒2，所述套筒2设置在底座1与顶座4之间并与下铺侧板5固定连接，连接方式可以是螺栓连接，旋转杆31穿设在套筒2中并与套筒2间隙配合。套筒2的设置可有效防止旋转杆31在受力时发生弯曲变形，从而使得本装置在使用时更加牢靠。
参见图1至图4，在顶座4的下端开设有限位缺口41，所述爬梯本体3还包括限位柱33，所述限位柱33固定设置在旋转杆31上，固定方式为在旋转杆31上开设圆孔，限位柱33插入到该圆孔中并与该圆孔过盈配合从而实现固定。限位柱33垂直于旋转杆31并对应处于所述限位缺口41范围内，限位缺口41通过阻挡限位柱33来限定旋转杆31的旋转角度，旋转杆31的旋转角度通常被限定在90度范围内。这样一来，本装置就有了明显的收纳位和使用位，使得本装置在使用时更加方便可靠。
以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护范围，因此，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种房车上铺爬梯装置，其特征在于：包括底座（1）、爬梯本体（3）和顶座（4）；
所述底座（1）与下铺侧板（5）固定连接，所述顶座（4）与上铺侧板（6）固定连接；
所述爬梯本体（3）包括旋转杆（31）和脚蹬（32），所述脚蹬（32）与旋转杆（31）的中部固定连接；
所述旋转杆（31）的下端与底座（1）转动连接，底座（1）能限制旋转杆向下移动；旋转杆（31）的上端与顶座（4）转动连接，顶座（4）能限制旋转杆向上移动。
2.根据权利要求1所述的房车上铺爬梯装置，其特征在于：所述装置还包括套筒（2），所述套筒（2）设置在底座（1）与顶座（4）之间并与下铺侧板（5）固定连接，旋转杆（31）穿设在套筒（2）中并与套筒（2）间隙配合。
3.根据权利要求1或2所述的房车上铺爬梯装置，其特征在于：在顶座（4）的下端开设有限位缺口（41），所述爬梯本体（3）还包括限位柱（33），所述限位柱（33）固定设置在旋转杆（31）上并垂直于旋转杆（31）并对应处于所述限位缺口（41）范围内，限位缺口（41）通过阻挡限位柱（33）来限定旋转杆（31）的旋转角度。
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|---|---|---|---|
| CN201821067486.0U CN208544189U (zh) | 2018-07-06 | 2018-07-06 | 房车上铺爬梯装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN208544189U true CN208544189U (zh) | 2019-02-26 |
Family
ID=65424025
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201821067486.0U Active CN208544189U (zh) | 2018-07-06 | 2018-07-06 | 房车上铺爬梯装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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2018
- 2018-07-06 CN CN201821067486.0U patent/CN208544189U/zh active Active
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Legal Events
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