CN208544106U - 一种新能源汽车的储电设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽车的储电设备，包括与车体螺钉固定的连接板，连接板的顶部垂直固定有对称设置的矩形导向杆，且矩形导向杆之间设有位于连接板顶部的固定板，固定板的顶部一体设置有电源主体，电源主体的顶部一体设置有中空安装板，其特征在于，所述中空安装板的顶部上方设有旋钮盘，且旋钮盘的底端固定有与中空安装板转动连接的转轴。本实用新型通过旋钮盘、转轴、齿轮盘、齿轮、螺纹杆、连接环、连接套、固定片、卡柱和弹簧等结构的配合使用，能够对电源主体进行很好的固定，并且固定牢靠，同时具备一定的自锁功效，并能够在一定程度上对电源主体的震动进行缓冲，使用灵活。

Description

一种新能源汽车的储电设备

技术领域

本实用新型涉及汽车电源技术领域，尤其涉及一种新能源汽车的储电设备。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。目前的新能源汽车大多设有储备电源，然而，其储备电源的固定方式单一，固定效果不够好，且维修时拆卸麻烦，需要使用多种拆卸工具，因此，无法给使用者到来很好的使用便利，使用不够灵活。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车的储电设备。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新能源汽车的储电设备，包括与车体螺钉固定的连接板，连接板的顶部垂直固定有对称设置的矩形导向杆，且矩形导向杆之间设有位于连接板顶部的固定板，固定板的顶部一体设置有电源主体，电源主体的顶部一体设置有中空安装板，其特征在于，所述中空安装板的顶部上方设有旋钮盘，且旋钮盘的底端固定有与中空安装板转动连接的转轴，所述转轴的端部固定有位于中空安装板内侧的齿轮盘，且齿轮盘啮合连接有对称设置的齿轮，所述齿轮的底端固定有与中空安装板转动连接的螺纹杆，且螺纹杆的外侧螺纹连接有连接环，连接环滑动套接在电源主体的外侧，所述连接环的下方设有滑动套接在对应矩形导向杆外侧的连接套，且连接套的两侧转动连接有对称设置的固定片，所述固定片对称设置在电源主体的两侧，且固定片远离连接套的一端转动连接有固定在矩形导向杆一侧的固定块，所述固定板的一侧设有锁死结构。

优选的，所述锁死结构包括与固定板卡合的卡柱，且卡柱对称设置在固定板的两侧，所述卡柱的外侧固定套接有位于矩形导向杆和固定板之间的挡块，且挡块与矩形导向杆之间固定有套接在卡柱外侧的弹簧，且卡柱的一端固定有位于矩形导向杆远离固定板一侧的拉环。

优选的，所述矩形导向杆设有与卡柱大小适配的矩形孔，且卡柱滑动套接在对应的矩形孔内，且固定板靠近卡柱的一侧设有与卡柱大小适配的卡槽，且卡柱的一端卡接在卡槽内。

优选的，所述固定片为弹性材料制成，且固定片位于对应螺纹杆的两侧。

优选的，所述连接环设有与螺纹杆大小适配的螺纹孔，且螺纹杆螺纹套接在螺纹孔内。

优选的，所述电源主体的正面设有电源接线柱，且中空安装板设有第一通孔和第二通孔，且转轴转动套接在第一通孔内，且螺纹杆转动套接在第二通孔内。

本实用新型中，通过旋钮盘、转轴、齿轮盘、齿轮、螺纹杆、连接环、连接套、固定片、卡柱和弹簧等结构的配合使用，能够对电源主体进行很好的固定，并且固定牢靠，同时具备一定的自锁功效，并能够在一定程度上对电源主体的震动进行缓冲，使用灵活，另外，当需要对电源主体进行拆卸更换时，能够很方便的完成拆卸，无需使用同种拆卸工具，进而能给使用者到来很好的使用便利，使用灵活。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种新能源汽车的储电设备的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种新能源汽车的储电设备的连接环俯视示意图；

图3为本实用新型提出的一种新能源汽车的储电设备的连接套俯视示意图。

图中：1连接板、2矩形导向杆、3固定板、4电源主体、5中空安装板、6卡柱、7弹簧、8挡块、9连接套、10固定块、11固定片、12旋钮盘、13转轴、14齿轮盘、15齿轮、16螺纹杆、17连接环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种新能源汽车的储电设备，包括与车体螺钉固定的连接板1，连接板1的顶部垂直固定有对称设置的矩形导向杆2，且矩形导向杆2之间设有位于连接板1顶部的固定板3，固定板3的顶部一体设置有电源主体4，电源主体4的顶部一体设置有中空安装板5，其特征在于，中空安装板5的顶部上方设有旋钮盘12，且旋钮盘12的底端固定有与中空安装板5转动连接的转轴13，转轴13的端部固定有位于中空安装板5内侧的齿轮盘14，且齿轮盘14啮合连接有对称设置的齿轮15，齿轮15的底端固定有与中空安装板5转动连接的螺纹杆16，且螺纹杆16的外侧螺纹连接有连接环17，连接环17滑动套接在电源主体4的外侧，连接环17的下方设有滑动套接在对应矩形导向杆2外侧的连接套9，且连接套9的两侧转动连接有对称设置的固定片11，固定片11对称设置在电源主体4的两侧，且固定片11远离连接套9的一端转动连接有固定在矩形导向杆2一侧的固定块10，固定板3的一侧设有锁死结构，锁死结构包括与固定板3卡合的卡柱6，且卡柱6对称设置在固定板3的两侧，卡柱6的外侧固定套接有位于矩形导向杆2和固定板3之间的挡块8，且挡块8与矩形导向杆2之间固定有套接在卡柱6外侧的弹簧7，且卡柱6的一端固定有位于矩形导向杆2远离固定板3一侧的拉环，矩形导向杆2设有与卡柱6大小适配的矩形孔，且卡柱6滑动套接在对应的矩形孔内，且固定板3靠近卡柱6的一侧设有与卡柱6大小适配的卡槽，且卡柱6的一端卡接在卡槽内，固定片11为弹性材料制成，且固定片11位于对应螺纹杆16的两侧，连接环17设有与螺纹杆16大小适配的螺纹孔，且螺纹杆16螺纹套接在螺纹孔内，电源主体4的正面设有电源接线柱，且中空安装板5设有第一通孔和第二通孔，且转轴13转动套接在第一通孔内，且螺纹杆16转动套接在第二通孔内。

工作原理：本实用新型在使用时，通过转动旋钮盘12可以驱使转轴13和齿轮盘14转动，进而驱使齿轮15和螺纹杆16转动，在螺纹的作用下，连接环17沿着螺纹杆16的方向运动并挤压连接套9，此时连接套9向下运动进而驱使固定片11发生变形，并处于弯曲状态，弯曲的固定片11将对电源主体4进行固定，且由于卡柱6与固定板3卡接，在固定片11的弹性恢复力作用下，可以使卡柱6与固定板3得卡接更加劳固，具备自锁功效，固定效果好，同时，设置的弹簧7和弯曲的固定片11均具备弹性，为此，在一定程度上可以在颠簸路段时对电源主体4的震动进行缓冲，使用灵活，当需要对电源主体4进行拆卸更换时，只需反向旋转旋钮盘12即可驱使固定片11回到原位，之后拉动对应的拉环，并压缩对应的弹簧7之后，并用一只手拦住伸缩的卡柱6，之后用另一只手拉动另一个拉环，使另一个卡柱6脱离，之后提起电源主体4，即可轻松完成拆卸，无需使用同种拆卸工具，可以给使用者到来很好的使用便利，使用灵活。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种新能源汽车的储电设备，包括与车体螺钉固定的连接板（1），连接板（1）的顶部垂直固定有对称设置的矩形导向杆（2），且矩形导向杆（2）之间设有位于连接板（1）顶部的固定板（3），固定板（3）的顶部一体设置有电源主体（4），电源主体（4）的顶部一体设置有中空安装板（5），其特征在于，所述中空安装板（5）的顶部上方设有旋钮盘（12），且旋钮盘（12）的底端固定有与中空安装板（5）转动连接的转轴（13），所述转轴（13）的端部固定有位于中空安装板（5）内侧的齿轮盘（14），且齿轮盘（14）啮合连接有对称设置的齿轮（15），所述齿轮（15）的底端固定有与中空安装板（5）转动连接的螺纹杆（16），且螺纹杆（16）的外侧螺纹连接有连接环（17），连接环（17）滑动套接在电源主体（4）的外侧，所述连接环（17）的下方设有滑动套接在对应矩形导向杆（2）外侧的连接套（9），且连接套（9）的两侧转动连接有对称设置的固定片（11），所述固定片（11）对称设置在电源主体（4）的两侧，且固定片（11）远离连接套（9）的一端转动连接有固定在矩形导向杆（2）一侧的固定块（10），所述固定板（3）的一侧设有锁死结构。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的储电设备，其特征在于，所述锁死结构包括与固定板（3）卡合的卡柱（6），且卡柱（6）对称设置在固定板（3）的两侧，所述卡柱（6）的外侧固定套接有位于矩形导向杆（2）和固定板（3）之间的挡块（8），且挡块（8）与矩形导向杆（2）之间固定有套接在卡柱（6）外侧的弹簧（7），且卡柱（6）的一端固定有位于矩形导向杆（2）远离固定板（3）一侧的拉环。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车的储电设备，其特征在于，所述矩形导向杆（2）设有与卡柱（6）大小适配的矩形孔，且卡柱（6）滑动套接在对应的矩形孔内，且固定板（3）靠近卡柱（6）的一侧设有与卡柱（6）大小适配的卡槽，且卡柱（6）的一端卡接在卡槽内。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的储电设备，其特征在于，所述固定片（11）为弹性材料制成，且固定片（11）位于对应螺纹杆（16）的两侧。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的储电设备，其特征在于，所述连接环（17）设有与螺纹杆（16）大小适配的螺纹孔，且螺纹杆（16）螺纹套接在螺纹孔内。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的储电设备，其特征在于，所述电源主体（4）的正面设有电源接线柱，且中空安装板（5）设有第一通孔和第二通孔，且转轴（13）转动套接在第一通孔内，且螺纹杆（16）转动套接在第二通孔内。